Witam

Proszę o opinie bo zaczynam się gubić.
Jest samochód Opel Astra 2001 rok produkcji z silnikiem diesel 1,7.
Oznaczenie sczytane z bloku silnika to Y17DT.
Z tego co wyskakuje mechanikowi w komputerze to 1,7 DTI 16V.
Moc 55 kW.
Wg wszelkiej wyczytanej przeze mnie wiedzy z netu powinien być to silnik ISUZU.
Natomiast mechanicy usilnie twierdzą że to jest silnik Oplowski a nie iSUZU.
Jak to z tym jest w końcu? Czy silniki Isuzu mają gdzieś oznakowanie że są
Isuzu? Bo tam wszędzie jest napisane Opel i nic więcej.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Jest samochód Opel Astra 2001 rok produkcji z silnikiem diesel 1,7.
Oznaczenie sczytane z bloku silnika to Y17DT.
Z tego co wyskakuje mechanikowi w komputerze to 1,7 DTI 16V.
Moc 55 kW.
Wg wszelkiej wyczytanej przeze mnie wiedzy z netu powinien być to silnik ISUZU.
Natomiast mechanicy usilnie twierdzą że to jest silnik Oplowski a nie iSUZU.

to będzie jezusu, wszystkie części do tego silnika przychodzą w opakowaniach isuzu a na nich zwyczajnie naklejony jest GM i opel, wystarczy zaglądnąć na pasek rozrządu, napisy isuzu, czujniki z napisami isuzu, a swoją drogą jakie to ma znaczenie?
brat

Użytkownik "bratPit"  napisał w wiadomości

Jest samochód Opel Astra 2001 rok produkcji z silnikiem diesel 1,7.
Oznaczenie sczytane z bloku silnika to Y17DT.
Z tego co wyskakuje mechanikowi w komputerze to 1,7 DTI 16V.
Moc 55 kW.
Wg wszelkiej wyczytanej przeze mnie wiedzy z netu powinien być to silnik
ISUZU.
Natomiast mechanicy usilnie twierdzą że to jest silnik Oplowski a nie
iSUZU.

to będzie jezusu, wszystkie części do tego silnika przychodzą w
opakowaniach isuzu a na nich zwyczajnie naklejony jest GM i opel,
wystarczy zaglądnąć na pasek rozrządu, napisy isuzu, czujniki z napisami
isuzu, a swoją drogą jakie to ma znaczenie?
brat

znaczenie ma jeżeli chcesz kupić jakieś części wtedy dokładnie trzeba
wiedzieć jaki to silnik.
mechanicy którzy robili rozrząd właśnie twierdzą że części musieli wymieniać
bo kupili
najpierw do isuzu i były nie takie jak trzeba. Nie wiem co o tym sądzić.

znaczenie ma jeżeli chcesz kupić jakieś części wtedy dokładnie trzeba wiedzieć jaki to silnik.
mechanicy którzy robili rozrząd właśnie twierdzą że części musieli wymieniać bo kupili
najpierw do isuzu i były nie takie jak trzeba. Nie wiem co o tym sądzić.

mnie to nie przekonuje że musieli wymieniać części na niby do opla, parę lat zajmowałem się częściami do opla ale pytanie jaki jest producent silnika miało pewne uzasadnienie przy Astrze F gdzie były równolegle silniki opla i isuzu i samo powiedzenie że 1.7D niewiele mówiło,
w G na samym początku był X17DTL a później -szczególnie w roczniku 2001- 1.7D był tylko Y17DT, więc IMHO nawet jeżeli dobiera sie części z zamiennika to podawać Y17DT, a kto już go robi nie ma znaczenia, gdzieś gdzie mechanicy zaopatrywali się w części coś było namieszane i stąd się wziął błąd - choć to dziwne bo chociażby w katalogu Inter Cars jest dość dokładnie opisane że motor 1.7-16v 75KM [Y17DT] jest osobno a 1.7 68KM [X17DTL] jest osobnym rozdziałem - no chyba że sam mechanik nie wiedział po co pojechał i wiedział tylko że 1.7D a jego przekonania o producencie silnika bierze się z napisu na deklu silnika,
natomiast jeżeli zamawiasz z oryginału to do Y17DT każda część -czy to pasek rozrządu czy cokolwiek innego - przychodzi w opakowaniu Isuzu, z cechami Isuzu a tylko na opakowaniu pierwotnym chamsko naklejona jest nalepka GM-Opel, samo możesz to zobaczyć, wystarczy pojechać do ASO i powiedzieć żeby Ci pokazali oryginalny pasek rozrządu do tego silnika albo jakiś czujnik :-)
brat

Użytkownik " MAD"  napisał w wiadomości:

Witam

Proszę o opinie bo zaczynam się gubić.
Jest samochód Opel Astra 2001 rok produkcji z silnikiem diesel 1,7.
Oznaczenie sczytane z bloku silnika to Y17DT.
Z tego co wyskakuje mechanikowi w komputerze to 1,7 DTI 16V.
Moc 55 kW.
Wg wszelkiej wyczytanej przeze mnie wiedzy z netu powinien być to silnik ISUZU.
Natomiast mechanicy usilnie twierdzą że to jest silnik Oplowski a nie iSUZU.
Jak to z tym jest w końcu? Czy silniki Isuzu mają gdzieś oznakowanie że są
Isuzu? Bo tam wszędzie jest napisane Opel i nic więcej.

Jeden piernik bo (jeśli zamierzasz nabyć Astre z tym silnikiem) to sobie naprawdę daruj bo autko powyżej 100 km/h (czyli od 3-ciego biegu) totalnie nie jedzie...a jeśli jedziesz jeszcze z 3-ema dorosłymi osobami to autkiem absolutnie nie da się _bezpiecznie_ wyprzedzić powyżej 100 km/h...
Naprawdę daruj sobie oba silniki 1,7.


--
Bugatti

Jeden piernik bo (jeśli zamierzasz nabyć Astre z tym silnikiem) to sobie
naprawdę daruj bo autko powyżej 100 km/h (czyli od 3-ciego biegu) totalnie
nie jedzie...a jeśli jedziesz jeszcze z 3-ema dorosłymi osobami to autkiem
absolutnie nie da się _bezpiecznie_ wyprzedzić powyżej 100 km/h...
Naprawdę daruj sobie oba silniki 1,7.

może to i prawda chociaż jeździłem tym atem próbnie i przyspieszenie nie
takie złe jest.
No oczywiście nie rakieta ale za to ekonomiczne.
Poza tym na naszych drogach naprawdę niewiele jest miejsc gdzie można
bezpiecznie jeździć z prędkością powyżej 100 km
nie mówiąc o wyprzedzaniu. A tam gdzie można pojechać fotoradary rosną jak
grzyby po deszczu.
Moim marzeniem jest aby mozna było spokojnie jechac przez Polskę z dozwoloną
prędkością 90 km/h i już byłoby naprawdę super!!!

Użytkownik " MAD"  napisał w wiadomości

Witam

Proszę o opinie bo zaczynam się gubić.
Jest samochód Opel Astra 2001 rok produkcji z silnikiem diesel 1,7.
Oznaczenie sczytane z bloku silnika to Y17DT.
Z tego co wyskakuje mechanikowi w komputerze to 1,7 DTI 16V.
Moc 55 kW.
Wg wszelkiej wyczytanej przeze mnie wiedzy z netu powinien być to silnik ISUZU.
Natomiast mechanicy usilnie twierdzą że to jest silnik Oplowski a nie iSUZU.
Jak to z tym jest w końcu? Czy silniki Isuzu mają gdzieś oznakowanie że są
Isuzu? Bo tam wszędzie jest napisane Opel i nic więcej.

--

Może tu coś znajdziesz http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=23853&postdays=0&postorder=asc&start=0