Witam,

proszę o poradę, mogę kupić o jakieś 40% taniej w stosunku do ceny nowego, ma przejechane niecałe 10 000km, używane przez pracownika salonu (czy może do jazd testowych - bez różnicy), nie jest to okazja itd. auto widziałem na własne oczy, a nawet nim jechałem - ale wybijcie mi je z głowy albo przekonajcie, żebym kupił :) Jest to automat i 3 litrowy diesel. Spalanie rzekomo 10-15 litrów. Jak z gwarancją może być - auto ma pół roku i oczywiście jest w Niemczech, w salonie Jeep'a. Jestem ciekaw waszych opinii i z góry dzięki za wszelkie.

Pozdrawiam,

Nex@pl" <"nex[wytnij_to] wrote:

Witam,

proszę o poradę, mogę kupić o jakieś 40% taniej w stosunku do ceny
nowego, ma przejechane niecałe 10 000km, używane przez pracownika
salonu (czy może do jazd testowych - bez różnicy), nie jest to okazja
itd. auto widziałem na własne oczy, a nawet nim jechałem - ale
wybijcie mi je z głowy albo przekonajcie, żebym kupił :) Jest to
automat i 3 litrowy diesel. Spalanie rzekomo 10-15 litrów. Jak z
gwarancją może być - auto ma pół roku i oczywiście jest w Niemczech,
w salonie Jeep'a. Jestem ciekaw waszych opinii i z góry dzięki za
wszelkie.

Mi się podpobał...
Ale ... wejście na trzeci rząd siedzeń to porażka.
Diesel jest fajny, automat niczego sobie.
Za te pieniądze można mieć wiele innych, lepszych, bardziej funkcjonalnych i
tańszych w utrzymaniu samochodów.
Musisz chcieć "kupić Jeepa" w odróżnieniu chcieć "kupić samochód" :)

Pozdrawiam
--
Jarek (Cobra) Marecik
Disco 2 Td5; Herbert I - TEAM DM452MT - Sirio T3-27

JarekM pisze:

Mi się podpobał...
Ale ... wejście na trzeci rząd siedzeń to porażka.

O tym nie pomyślałem :D Właściwie jak tam się wchodzi?

Diesel jest fajny, automat niczego sobie.
Za te pieniądze można mieć wiele innych, lepszych, bardziej funkcjonalnych i tańszych w utrzymaniu samochodów.

A zatem jakieś propozycje? Obecnie mam Vito 97' i wydawało mi się, że różnica w miejscu w środku auta jest kolosalna :)
Mam też ofertę na C klasę 2003 za 115k PLN, ale auto ma tyle bajerów, że chyba bym miesiąc instrukcję obsługi czytał - wszystko automatyczne, no a poza tym trochę strach takim autem jeździć - mercedesy nie mają zbyt dobrej opinii w sensie usterkowości.

Musisz chcieć "kupić Jeepa" w odróżnieniu chcieć "kupić samochód" :)

:) Czy to porównanie takie jak Vito i Mercedes, które zakończyło sławę bezawaryjności tego koncernu? ;)

Pozdrawiam

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w wiadomości

Musisz chcieć "kupić Jeepa" w odróżnieniu chcieć "kupić samochód" :)

:) Czy to porównanie takie jak Vito i Mercedes, które zakończyło sławę bezawaryjności tego koncernu? ;)

Trudno mi powiedzieć jaka jest awaryjność nowych Jeepów - mój 12 letni ZJ póki co awarii mi nie zaserwował, parę usterek było, ale były rzadsze i lżejszego kalibru niż te, które zapewniło mi moje poprzednie auto - Megane II :-). Co prawda Commander był projektowany za czasów Mercedesa ;-), ale sporo jeepowego charakteru jeszcze w nim pozostało - czasami dziwna ergonomia, plastiki które w aucie za taką kasę mogły by być lepsze... ale ja bym nie panikował, to w końcu jest prawie nowy samochód, a że mechanicznie jest praktycznie tożsamy z Grandem WK (którego już te 3 lata robią i już zdążyli go wyleczyć z "dziecięcych przypadłości"), to IMHO powinien sprawować się całkiem nieźle i bezproblemowo.

Pozdrawiam,
Piotr.

Nex@pl pisze:

Mam też ofertę na C klasę 2003 za 115k PLN, ale auto ma tyle bajerów, że

Troche drogo, no chyba, ze to z salonu albo jakas super wersja AMG-przedluz-penis z przebiegiem 40tys km ;]

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Maciej Browarczyk pisze:

Nex@pl pisze:

Mam też ofertę na C klasę 2003 za 115k PLN, ale auto ma tyle bajerów, że

Troche drogo, no chyba, ze to z salonu albo jakas super wersja AMG-przedluz-penis z przebiegiem 40tys km ;]

Dokładnie tak jest, 3 litry cdi czy moze wiecej ;)

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w wiadomości

proszę o poradę, mogę kupić o jakieś 40% taniej w stosunku do ceny nowego,
ma przejechane niecałe 10 000km, używane przez pracownika salonu (czy może
do jazd testowych - bez różnicy), nie jest to okazja itd. auto widziałem
na własne oczy, a nawet nim jechałem - ale wybijcie mi je z głowy albo
przekonajcie, żebym kupił :) Jest to automat i 3 litrowy diesel. Spalanie
rzekomo 10-15 litrów. Jak z gwarancją może być - auto ma pół roku i
oczywiście jest w Niemczech, w salonie Jeep'a. Jestem ciekaw waszych
opinii i z góry dzięki za wszelkie.

Propozycja interesująca, ale... czy napewno chcesz kupić Jeepa, czy tylko jakiegoś dużego SUV-a? Jeśli tak, to ja bym go brał, Commander w sumie spodobał mi się, choć mam takie wrażenie, że Grand Cherokee WK (obecna generacja) jest jakoś przestronniejszy w środku (tu chyba wychodzi efekt upchnięcia trzech rzędów siedzeń na praktycznie takiej samej długości kabiny). Ten diesel jest niezły, skrzynia pracuje miło (porównując ją z "zabytkiem" Chryslera w moim ZJ), jakby jeszcze miał Quadra Drive II to byłby dodatkowy plus. Spalanie jest realne, oczywiście te 10 to w trasie, 15 w mieście (obie wersje przy spokojnej jeździe, miasto bez wielkich korków). Reasumując - na tych warunkach propozycja jest OK, bez rabatu brałbym Granda (chyba że koniecznie potrzeba tych 7-dmiu miejsc). Inni pewnie będą proponować zupełnie inne auta, ale ja jestem jeepowo skrzywiony ;-).

Pozdrawiam,
Piotr
JGC 4.0 Laredo '96

byłby dodatkowy plus. Spalanie jest realne, oczywiście te 10 to w trasie, 15 w mieście (obie wersje przy spokojnej jeździe, miasto bez wielkich korków).

O kurde, 15 litrów w miescie to jakaś porażka. Ja rozumiem, że ciężki i automat, ale to auto nie ma osiągów,a żłopie strasznie.

czw, 19 cze 2008 o 10:27 GMT, Boombastic napisał(a):

byłby dodatkowy plus. Spalanie jest realne, oczywiście te 10 to w trasie,
15 w mieście (obie wersje przy spokojnej jeździe, miasto bez wielkich
korków).

O kurde, 15 litrów w miescie to jakaś porażka. Ja rozumiem, że ciężki i
automat, ale to auto nie ma osiągów,a żłopie strasznie.

A no zlopie, jezdze czasami szerokim `04, czyli przedostatni model, 2.7CRD
nie udalo mi sie nigdy zejsc ponizej 11l/100, osoba ktora nim jezdzi tez
jej sie nie udalo, srednio pali 11-13, i to nie jest miasto, tylko tryb
mieszany i spokojna jazda...

osiagow nie ma kosmicznych, ale daje rade, 12sek do setki

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail:  ][ Love -- the last of the serious diseases  ]
[       Ekg: #3781111            ][ of childhood.                             ]
[ LinuxUser: #249916             ][                                           ]

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

O kurde, 15 litrów w miescie to jakaś porażka. Ja rozumiem, że ciężki i automat, ale to auto nie ma osiągów,a żłopie strasznie.

Wszystkie Jeepy złopią :-). No może z wyjątkiem Patriota i Compassa. Ale nim potępisz Commandera 3.0 CRD, proszę sprawdź ile pali konkurencja o podobnych gabarytach, masie, silnikach i z automatyczną skrzynią biegów.

Tak na szybko (miasto, dane ze stron producentów):
Land Cruiser 120 3.0 D4D - 11,6
Range Rover 3.6 TDV8 - 14,4
Discovery 3 2.7 TDV6 - 13,2
ML 280 CDI - 12,8
Touareg 3.0 V6 TDI - 13

Czyli owszem, Jeep pali dużo, ale dodaj realnie z 1,5  do 2 litrów do powyższych wyników i... wychodzi praktycznie to samo :-). BTW - według producenta taki Jeep pali w mieście 13,5 l / 100 km.

Pozdrawiam,
Piotr.

Wszystkie Jeepy złopią :-). No może z wyjątkiem Patriota i Compassa. Ale nim potępisz Commandera 3.0 CRD, proszę sprawdź ile pali konkurencja o podobnych gabarytach, masie, silnikach i z automatyczną skrzynią biegów.

To już nawet nie o to chodzi ile pali konkurencja. To predzej chodzi o sens zakupu takiego auta. Patrzę przez pryzmat swojego Forestera turbo i ja w Warszawie nie przekraczam 12 l, a osiągi sa nieporównywalne do Jeepa. Naprawdę jest takie zapotrzebowanie na ciężkie, wołowate i paliwożerne auta? No wprawdzie gdzie jak gdzie ale w Landcruiserze to najczęsciej widuję drobne blondynki wystraszone światem.

Dnia 19.06.2008 Piotr Tyborowski  napisał/a:

Land Cruiser 120 3.0 D4D - 11,6
Range Rover 3.6 TDV8 - 14,4
Discovery 3 2.7 TDV6 - 13,2
ML 280 CDI - 12,8
Touareg 3.0 V6 TDI - 13

Czyli owszem, Jeep pali dużo, ale dodaj realnie z 1,5  do 2 litrów do
powyższych wyników i... wychodzi praktycznie to samo :-). BTW - według
producenta taki Jeep pali w mieście 13,5 l / 100 km.

A najlepiej pali w terenie :) Mój XJ ostatnio miał 25l/100 :)
Na trasie 18 to norma (winne 31" koła).

--
*** rozanski.at.sergiusz.dot.com sq3bkn ***
***       http://www.4x4.kalisz.pl      ***
$ You have new spam in /home/serek/maildir/

Piotr Tyborowski pisze:

Propozycja interesująca, ale... czy napewno chcesz kupić Jeepa, czy tylko jakiegoś dużego SUV-a?

Gdybym był pewien, to pewnie nie było by tematu Opinie, a byłby temat Kupiłem i się chwalę ;)

Jeśli tak, to ja bym go brał, Commander w

sumie spodobał mi się, choć mam takie wrażenie, że Grand Cherokee WK (obecna generacja) jest jakoś przestronniejszy w środku (tu chyba wychodzi efekt upchnięcia trzech rzędów siedzeń na praktycznie takiej samej długości kabiny).

No te miejsca właściwie są mi nie potrzebne, raz w roku mogą mi się przydać.

  Ten diesel jest niezły, skrzynia pracuje miło

(porównując ją z "zabytkiem" Chryslera w moim ZJ), jakby jeszcze miał Quadra Drive II to byłby dodatkowy plus. Spalanie jest realne, oczywiście te 10 to w trasie, 15 w mieście (obie wersje przy spokojnej jeździe, miasto bez wielkich korków). Reasumując - na tych warunkach propozycja jest OK, bez rabatu brałbym Granda (chyba że koniecznie potrzeba tych 7-dmiu miejsc). Inni pewnie będą proponować zupełnie inne auta, ale ja jestem jeepowo skrzywiony ;-).

Dlatego właśnie najpierw pytam, żeby nie popełnić życiowego błędu :)

Pozdrawiam,
Piotr
JGC 4.0 Laredo '96