Witam.
Nadszedl czas wymiany opon w moich autku (Accord 01). Wybor padl na
Bridgestone Turanza ER300 lub Dunlop SP Sport FastResponse. Czy jest jakas
wyrazna roznica klasowa pomiedzy tymi oponami?Ceny bardzo podobne, opinie
rowniez w wiekszosci pozytywne i nie wiadomo co wybrac. Jezdze glownie poza
miastem, malo agresywnie.
Dziekuje za wszystkie odpowiedzi i porady.
Pozdrawiam
Kam.

Użytkownik sq9 napisał:

Witam.
Nadszedl czas wymiany opon w moich autku (Accord 01). Wybor padl na Bridgestone Turanza ER300 lub Dunlop SP Sport FastResponse. Czy jest jakas wyrazna roznica klasowa pomiedzy tymi oponami?Ceny bardzo podobne, opinie rowniez w wiekszosci pozytywne i nie wiadomo co wybrac. Jezdze glownie poza miastem, malo agresywnie.

ER300 gorąco polecam jako komfortowe opony. Radzą sobie bdb na wodzie, a do tego są zaskakująco ciche. Fast Response nie znam, ale nie rzuciło mi się w oczy, żeby w testach je wychwalano, podczas gdy ER300 kilkukrotnie wygrywały porównania.

--
Pozdrawiam, PepedB

ER300 gorąco polecam jako komfortowe opony. Radzą sobie bdb na wodzie, a
do tego są zaskakująco ciche. Fast Response nie znam, ale nie rzuciło mi
się w oczy, żeby w testach je wychwalano, podczas gdy ER300 kilkukrotnie
wygrywały porównania.

Jeszcze jedno pytanie. O co chodzi z tzw kierunkowoscia opony i czy opona
jest symetryczna czy asymetryczna.
Ma to jakis zwiazek z tzw ząbkowaniem opony. Czy ktoras z w/w opon jest na
to podatna?Jak wyglada opona ktora "ząbkuje"?

Pozdrawiam, PepedB

Pozdrawiam
Kam.

Użytkownik sq9 napisał:

Jeszcze jedno pytanie. O co chodzi z tzw kierunkowoscia opony

Jej konstrukcja przewiduje, że będzie się obracać w tą, a nie w inną stronę przy jeździe do przodu. Producent oznacza kierunek obrotu na boku opony, przez co wiadomo jak ją zamontować. Opona założona nieprawidłowo zwykle nadmiernie hałasuje i nie będzie sobie dobrze radzić na wodzie. Problem powstaje, kiedy mamy taką oponę na kole zapasowym- będzie ona pasować tylko na jedną stronę auta. Oczywiście nic wielkiego nie stanie się, jeśli jakiś czas pojeździmy na oponie zamontowanej odwrotnie.

i czy opona jest symetryczna czy asymetryczna.

ER300 jest asymetryczna.

Ma to jakis zwiazek z tzw ząbkowaniem opony. Czy ktoras z w/w opon jest na
to podatna?Jak wyglada opona ktora "ząbkuje"?

Nigdy nie miałem w żadnym aucie problemu z ząbkowaniem, więc ciężko mi się wypowiadać. Podobno ma ono miejsce tylko i wyłącznie przy zawieszeniu wielowahaczowym i raczej przy częstej dynamicznej jeździe w zakrętach.

--
Pozdrawiam, PepedB

"sq9"  wrote

Nadszedl czas wymiany opon w moich autku (Accord 01). Wybor padl na Bridgestone Turanza ER300 lub Dunlop SP Sport FastResponse. Czy jest jakas wyrazna roznica klasowa pomiedzy tymi oponami?Ceny bardzo podobne, opinie rowniez w wiekszosci pozytywne i nie wiadomo co wybrac. Jezdze glownie poza miastem, malo agresywnie.

W testach ER300 wypadło nieco lepiej:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_R16V/tab.asp?ComponentID=174024&SourcePageID=174023

Jeśli cena podobna, to pewnie zdecydowałbym się na ER300, choć wiadomo, co test to inny wynik...

Pozdr.
Pete

W testach ER300 wypadło nieco lepiej:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_R16V/tab.asp?

ComponentID=174024&SourcePageID=174023

Jeśli cena podobna, to pewnie zdecydowałbym się na ER300, choć wiadomo,
co test to inny wynik...

na Turanza ER300 jeżdzę aktualnie.. opona świetna, o znakomitej pryczyepności i
na mokrym i na suchym (mimo że auto prawie 1600kg to cięzko tak hamować żeby
ABS się właczył, nawet w deszczu), cicha. Ale zeby nie było tak cacy - bardzo
zybko się zużywa.. u mnie auto ma 33 tyś przebiegu (w tym 1 sezon zimowy), więc
opony tak na oko ze 25 tysprzejechane i.. przyszły to będzi ich ostatni sezon
(czyli wytrzymają gdzieś z 35-40 tyś). Fakt, nie jeżdzę "w kapeluszu" alei nie
jakoś po wariacku.. ale to jesz zdecydowanie najszybciej zużywająca sie opona
jaką miałem. No ale - coś za coś, prawdopodobnie to jest cena doskonałej
przyczepności


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Rafal" wrote

Ale zeby nie było tak cacy - bardzo
zybko się zużywa.. u mnie auto ma 33 tyś przebiegu (w tym 1 sezon zimowy),
więc
opony tak na oko ze 25 tysprzejechane i.. przyszły to będzi ich ostatni
sezon
(czyli wytrzymają gdzieś z 35-40 tyś).

To nie tak źle.  Ja się cieszę jak mi opony tak długo wytrzymują.
Przeważnie 30 tys. to maks. :)

Cięższe auta generalnie szybciej zjedzą opony, choć jeszcze zależy to od
rozmiaru opon (docisk na jednostkę kwadratową).

Pozdr.
Pete