Witam,

W mojej pandzie (z instalacją gazową) czasem (powiedzmy 2 razy na 10) dzieje
się tak, że po zapaleniu i niemalże natychmiastowej próbie ruszenia przy dodawaniu gazu autko po
prostu gaśnie (chyba, że zdejmę nogę z gazu), czym to może być spowodowane?

Wygląda to tak, że gdyby się przytrafiło coś takiego, że np na mieście na światłach gaśnie mi silnik, to nie ruszę przez jakieś 20-30 sekund

Pozdrawiam
tp

sprawdz czy ci parownik nie zamarza - jak ci tak zdechnie to otworz maske -
parownik nie moze byc zamarzniety na kosc.
nie masz problemow z ogrzewaniem? cieple leci?

Jak zapalisz na benzynie to dziala ok a jak przelaczysz potem na gaz to
zdycha a po jakims czasie dziala ale prycha i ogolnei nie ma sily sie
wkrecic na obroty?

porada: w zimie odpalaj na benzynie, po kilometrze czy dwoch wlacz gaz i
zlote dzielo - bedzie dzialac cacy.

Użytkownik "Michał Gut"  napisał

sprawdz czy ci parownik nie zamarza - jak ci tak zdechnie to otworz maske - parownik nie moze byc zamarzniety na kosc.
nie masz problemow z ogrzewaniem? cieple leci?

Jak zapalisz na benzynie to dziala ok a jak przelaczysz potem na gaz to zdycha a po jakims czasie dziala ale prycha i ogolnei nie ma sily sie wkrecic na obroty?

porada: w zimie odpalaj na benzynie, po kilometrze czy dwoch wlacz gaz i zlote dzielo - bedzie dzialac cacy.

On 23 Gru, 08:26, "tp"  wrote:

Gdzieś też czytałem, że w Pandzie jest nietypowo ułożony/długi przewód
paliwowy i ten typ tak ma, że chwilę zajmie zanim paliwo z baku dotrze do
silnika. A jak na gazie sie kończy jazdę, to chyba jeszcze dłużej?

Gom pisze:

W moim ś.p. golfie II miałem instalację LPG, w której ręcznie
przełączałem pomiędzy gazem a benzyną. Przycisk od instalki miał trzy
stany: benzyna - nic - gaz. Jeśli przełączyłem _natychmiast_ (bez
stanu "nic") z benzyny na gaz, auto przez chwilę dławiło się,
prychało, nie wkręcało na obroty;

Użytkownik ""Michał \"HoMMeR\" Paszek""  napisał

Co do przypadku watkotworcy, przyczyn moze byc wiele, nie koniecznie zwiazanych z LPG.

Zacznij od prostego eksperymentu. Zanim odpalisz samochod, przekrec kluczyk do pozycji zaplon (ale nie rozruch) i poczekaj jakies 5sek.

Nastepnie powtorz czynnosc jakies 3-5razy i odpal samochod. Jesli po tym zabiegu bedzie sie normalnie wkrecal na obroty to winnym jest uklad zasilania benzyna - za mala wydajnosc pompki paliwa, nieszczelnosc ukladu itp.

O takich rzeczach jak swiece, kable (o ile wystepuja), filtr paliwa, czujnik temperatury silnika nie wspominam, bo to nalezy sprawdzac ZAWSZE w pierwszej kolejnosci.

tp pisze:

O takich rzeczach jak swiece, kable (o ile wystepuja), filtr paliwa, czujnik temperatury silnika nie wspominam, bo to nalezy sprawdzac ZAWSZE w pierwszej kolejnosci.

Świece nowe, jak zweryfikować czujnik temperatury? Jeszcze dla spokoju wymienię filtr paliwa

Nie nie, to nie tak, wsadzony tam jest BRC P&D - a więc chyba najnowsza
wersja. Nic nie zamarza, ten system sam przełącza się z benzyny na gaz po
osiągnięciu odpowiedniej temperatury i przełączenie jest niewyczuwalne.
Problem tak samo był w ciepłe dni (lato). Właśnie jak zapalę na benzynie
to takie cyrki są i nawet nie jest to niechęć na wkręcanie, ale po
prostu - zapalam autko na benzynie, próbuję ruszyć, jak bym nie zdejmował
nogi z pedału przyspieszenia to po prostu zgaśnie.

Zawsze odpalam na benzynie, spece przy instalowaniu tej instalacji mówili,
że zabronione jest uruchamianie silnika awaryjnie na gazie w tej wersji,
co też się potwierdziło, bo poczytałem tu i tam.

Gdzieś też czytałem, że w Pandzie jest nietypowo ułożony/długi przewód
paliwowy i ten typ tak ma, że chwilę zajmie zanim paliwo z baku dotrze do
silnika. A jak na gazie sie kończy jazdę, to chyba jeszcze dłużej?