Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
serwisu pojawia sie 200.000 ;)

i tłuką wszystko, X5, Passaty, Q7 WSZYSTKO !!!
http://superwizjer.tvn.pl/57620,samochody-bardzo-uzywane,aktualnosc.html

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

W dniu 18.04.2012 16:17, Wkurwiony pisze:

Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
serwisu pojawia sie 200.000 ;)

On 2012-04-18 18:57, Albercik wrote:

W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.

W dniu 2012-04-18 19:00, Sebastian Biały pisze:

W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
dokumentację. Więc w *którym*?

W dniu 2012-04-18 19:00, Sebastian Biały pisze:

On 2012-04-18 18:57, Albercik wrote:

W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.

W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
dokumentację. Więc w *którym*?

On Apr 18, 11:55 pm,   wrote:

Zapytaj grzecznie kilku serwisow. Jak spytalem (telefonicznie) w 5
serwisach citroena, to w 1 tylko udzielili mi odpowiedzi, kiedy
interesujacy mnie samochod byl ostatni raz w serwisie. Zgadzalo sie z
ksiazka u polskiego Niemca w Hamburgu, to kupilem. A byla to Xantia II
Break z 1998r. Przejezdzila u mnie prawie bezproblemowo ponad 50tys.km.

Użytkownik "Czarek Daniluk"

Jak byłem na miejscu to zweryfikowałem to naocznie, do domu wróciłem
fordem :)

W dniu 2012-04-19 09:13, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Czarek Daniluk"

Jak byłem na miejscu to zweryfikowałem to naocznie, do domu wróciłem
fordem :)

Nam również jest przykro ;-)

W dniu 2012-04-19 17:33, Cezary Daniluk pisze:

W dniu 2012-04-19 09:13, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Czarek Daniluk"

Jak byłem na miejscu to zweryfikowałem to naocznie, do domu wróciłem
fordem :)

Nam również jest przykro ;-)

Porównując do rok starszego tyle że TDCI, to jak na razie eksploatacja
tego egzemplarza jest wręcz bezproblemowa ;) No i tańsza. A porównuję
TDCI manual do benzyny+gaz V6 automat ;) Ja mam benzynę + gaz.

Pozdrawiam !

On Apr 19, 7:55 pm,   wrote:

A ja mam teraz TDDi '01 i tez sobie chwale. Kupiony od dobrego kolegi
zadbany egzemplarz. Wiec prawda jest, ze dobre samochody rozchodza sie
po znajomych i rodzinie.

PS. Zapisany do MKP ??

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

W dniu 2012-04-20 08:06, Czarek Daniluk pisze:

On Apr 19, 7:55 pm, @interia.pl>  wrote:

A ja mam teraz TDDi '01 i tez sobie chwale. Kupiony od dobrego kolegi
zadbany egzemplarz. Wiec prawda jest, ze dobre samochody rozchodza sie
po znajomych i rodzinie.

PS. Zapisany do MKP ??

--
venioo  ->  GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

TDDi to inna bajka ;)
Na forum się ciut udzielam, chociaż w innych pewnie dziedzinach niż
Ty ;) bo ja w V6 i w automatik getriebe ;)

W dniu 2012-04-19 19:55,  pisze:

W dniu 2012-04-19 17:33, Cezary Daniluk pisze:

W dniu 2012-04-19 09:13, Przemysław Czaja pisze:

Użytkownik "Czarek Daniluk"

Jak byłem na miejscu to zweryfikowałem to naocznie, do domu wróciłem
fordem :)

Nam również jest przykro ;-)

Porównując do rok starszego tyle że TDCI, to jak na razie eksploatacja
tego egzemplarza jest wręcz bezproblemowa ;) No i tańsza. A porównuję
TDCI manual do benzyny+gaz V6 automat ;) Ja mam benzynę + gaz.

Pozdrawiam !

A ja mam teraz TDDi '01 i tez sobie chwale. Kupiony od dobrego kolegi zadbany egzemplarz. Wiec prawda jest, ze dobre samochody rozchodza sie po znajomych i rodzinie.

PS. Zapisany do MKP ??

W dniu 2012-04-21 16:51, xyz pisze:

A ja mam teraz TDDi '01 i tez sobie chwale. Kupiony od dobrego kolegi
zadbany egzemplarz. Wiec prawda jest, ze dobre samochody rozchodza sie
po znajomych i rodzinie.

PS. Zapisany do MKP ??

A i FCP jeszcze jest i dziś spota maja w Kryspinowie pod Krakowem ;)

On Sat, 21 Apr 2012 21:26:00 +0200,
 wrote:

niestety nie mam Foki a i do Krakowa nieco zbyt daleko na spoty

W dniu 2012-04-30 21:43, jerzu pisze:

On Sat, 21 Apr 2012 21:26:00 +0200,   wrote:

niestety nie mam Foki a i do Krakowa nieco zbyt daleko na spoty

FCP = Ford Club Polska :P

On Thu, 19 Apr 2012 19:55:44 +0200,
 wrote:

A ja mam teraz TDDi '01 i tez sobie chwale. Kupiony od dobrego kolegi
zadbany egzemplarz. Wiec prawda jest, ze dobre samochody rozchodza sie
po znajomych i rodzinie.

W dniu 2012-04-30 21:42, jerzu pisze:

On Thu, 19 Apr 2012 19:55:44 +0200,   wrote:

A ja mam teraz TDDi '01 i tez sobie chwale. Kupiony od dobrego kolegi
zadbany egzemplarz. Wiec prawda jest, ze dobre samochody rozchodza sie
po znajomych i rodzinie.

Ja mam TDDi `02. Mechanicznie i zawieszeniowo jest OK. Gorzej z
blachami. Tzn. standard w Mondeo: drzwi i progi. Nie ma tragedii,
ale... Ale ja go kupiłem tanio, po rodzinie :)

W dniu 18.04.2012 19:00, Sebastian Biały pisze:

On 2012-04-18 18:57, Albercik wrote:

W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.

W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
dokumentację. Więc w *którym*?

On 2012-04-19 08:19, Albercik wrote:

W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
dokumentację. Więc w *którym*?

powiedzieli.. znaczy że po gwarancji kasują historie? czy nie
wprowadzają kolejnych danych?

W dniu 18.04.2012 19:00, Sebastian Biały pisze:

On 2012-04-18 18:57, Albercik wrote:

W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.

W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
dokumentację. Więc w *którym*?

W dniu 2012-04-19 10:11, Andrzej Lawa pisze:

W końcu przez tych zasranych oszustów pojawi się przepis, że z każdą
duperelą, włącznie z wymianą oleju, trzeba będzie jeździć do
"autoryzowanej stacji" i nie będzie można samemu sobie dłubać w
samochodzie czy innym pojeździe:(

W dniu 2012-04-18 19:00, Sebastian Biały pisze:

On 2012-04-18 18:57, Albercik wrote:

W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.

W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
dokumentację. Więc w *którym*?

Wkurwiony  napisał(a):

Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
 
serwisu pojawia sie 200.000 ;)

i tłuką wszystko, X5, Passaty, Q7 WSZYSTKO !!!
http://superwizjer.tvn.pl/57620,samochody-bardzo-uzywane,aktualnosc.html

Użytkownik "kogutek"

Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie.

Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

W dniu 2012-04-18 22:37, kogutek pisze:

  napisał(a):

Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie

serwisu pojawia sie 200.000 ;)

i tłuką wszystko, X5, Passaty, Q7 WSZYSTKO !!!
http://superwizjer.tvn.pl/57620,samochody-bardzo-uzywane,aktualnosc.html

Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

begin The_EaGle

W zeszłym roku szukając samochodu dla siebie i dla rodziny w zasadzie z
miejsca odrzuciłem auta sprowadzone z zachodu - nie znalazłem żadnego
który można by zweryfikować przebieg. Z reguły nie miały żadnych książek
serwisowych albo pieczątka serwisu była 1 lub 2 a później cisza.
Zdecydowanie lepiej jest kupić samochód z Polski gdzie sprawdzenie
przebiegu jest prostsze.  Zawsze można zadzwonić do ASO i zapytać o to
do kiedy takie auto było serwisowane.

na  ** p.m.s **  The_EaGle pisze tak:

Zawsze można zadzwonić do ASO i zapytać o to
do kiedy takie auto było serwisowane.

On Wed, 18 Apr 2012 20:37:46 +0000 (UTC), kogutek wrote:

Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

On Wed, 18 Apr 2012 20:37:46 +0000 (UTC), kogutek wrote:

Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Pewnie nie jeden promil, a np. 10-20%.
Tylko to są właśnie te samochody które są sprowadzane do Polski...

Nie bez przyczyny używane samochody w Niemczech są droższe niż używane
samochody sprowadzane z Niemiec.

Polski handlarz wchodzi na ich serwis z ogłoszeniami, sortuje po cenie i
bierze te z dołu - najbardziej zajeżdżone. Potem picuje i udaje że to
"przeciętny niemiecki samochód który robił 18kkm rocznie".

W dniu 19.04.2012 08:12, Ghost pisze:

Kierownice, drazek zmiany biegow, tapicerke siedzenia kierowcy itp. tez
wymienia?

Użytkownik "Ghost"

Kierownice, drazek zmiany biegow, tapicerke siedzenia kierowcy itp. tez wymienia?

Użytkownik "Przemysław Czaja"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Ghost"

Kierownice, drazek zmiany biegow, tapicerke siedzenia kierowcy itp. tez wymienia?

Kiedyś chciałem kupić Astrę III kombi, lekko otarty bok, wnętrze jak NOWE! i nagle sprzedawca mi mówi:
-wie Pan, ale ona ma spory przebieg
patrzę na licznik a tam 450 000km - ręczę głową, że sprzedawca nic przy wnętrzu nie dotykał.

Kierownice, drążek i pedały zniszczysz przez kilka lat robiąc krótkie odcinki "po mieście"

W dniu 2012-04-19 09:21, Ghost pisze:

Po prostu, ze nie potrafisz odroznic tapicerki nowej od nie nowej. Nie
wiem jakim cudem, bo to po prostu widac.

Kierownice, drążek i pedały zniszczysz przez kilka lat robiąc krótkie
odcinki "po mieście"

To nie jest prawda. Brava robilem tylko miejskie trasy, przez 11 lat -
nie widac zniszczenia.

Nie chodzi tez o zniszczenie, tylko o to, ze przebieg widac.

Użytkownik "Lukasz"  napisał w wiadomości

jak kupiłem 3-latka z przebiegiem 180kkm, teraz ma 240kkm i brak oznak zniszczenia

Nie chodzi tez o zniszczenie, tylko o to, ze przebieg widac.

no to pochwal się po czym go poznajesz

W dniu 2012-04-19 11:27, Ghost pisze:

jak kupiłem 3-latka z przebiegiem 180kkm, teraz ma 240kkm i brak oznak
zniszczenia

Blo 400 vs 200 - coz, tu zawsze przyglupow bylo niemalo.

Nie chodzi tez o zniszczenie, tylko o to, ze przebieg widac.

no to pochwal się po czym go poznajesz

Po oczach.

Thu, 19 Apr 2012 08:35:18 +0200, w  "Przemysław
Czaja"  napisał(-a):

dlatego jeśli
zauważysz auto z DE z mocno zniszczonym wnętrzem to albo jeździło tylko
po mieście, albo przebieg nie jest liczony w tysiącach, a w milonach
kilometrów.

begin Ghost

Kierownice, drazek zmiany biegow, tapicerke siedzenia kierowcy itp. tez
wymienia?

W dniu 2012-04-19 01:35, Tomasz Pyra pisze:

On Wed, 18 Apr 2012 20:37:46 +0000 (UTC), kogutek wrote:

Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Pewnie nie jeden promil, a np. 10-20%.

Tylko to są właśnie te samochody które są sprowadzane do Polski...

Nie bez przyczyny używane samochody w Niemczech są droższe niż używane
samochody sprowadzane z Niemiec.

Polski handlarz wchodzi na ich serwis z ogłoszeniami, sortuje po cenie i
bierze te z dołu - najbardziej zajeżdżone. Potem picuje i udaje że to
"przeciętny niemiecki samochód który robił 18kkm rocznie".

On Thu, 19 Apr 2012 08:39:01 +0200, Artur Maśląg wrote:

W dniu 2012-04-19 01:35, Tomasz Pyra pisze:

On Wed, 18 Apr 2012 20:37:46 +0000 (UTC), kogutek wrote:

Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Pewnie nie jeden promil, a np. 10-20%.

Jaki to jest odsetek to trudno dokładnie stwierdzić, ale przytaczałem
tutaj jakiś czas temu średnie przebiegi samochodów w Niemczech
i są właśnie po kilkanaście kkm rocznie.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy Niemiec
jest taksówkarzem :)

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości


> 18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy Niemiec
> jest taksówkarzem :)

Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie jest
problemem.

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości


> 18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy > Niemiec
> jest taksówkarzem :)

Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie jest
problemem.

I Dopiero taki przebieg dzienny daje 18 tysięcy rocznie. Wszyscy tak mają do
pracy czy z 25%. 18 tysięcy rocznie to przez 5 lat 100 tysięcy zrobi.

yabba  napisał(a):

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

> Ghost  napisał(a):
>
>>
>> Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości
>>
>>
>> > 18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy
>> > Niemiec
>> > jest taksówkarzem :)
>>
>> Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie
>> jest
>> problemem.
>>
> I Dopiero taki przebieg dzienny daje 18 tysięcy rocznie. Wszyscy tak mają
> do
> pracy czy z 25%. 18 tysięcy rocznie to przez 5 lat 100 tysięcy zrobi.
>


80 w jedną stronę na sam dojazd do pracy.
Jeszcze dodaj jeżdżenie na zakupy, na wakacje itp., czasem jeżdżenie
służbowo.

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

yabba  napisał(a):

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

> Ghost  napisał(a):
>
>>
>> Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w >> wiadomości
>> >>
>> > 18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy
>> > Niemiec
>> > jest taksówkarzem :)
>>
>> Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km >> nie
>> jest
>> problemem.
>>
> I Dopiero taki przebieg dzienny daje 18 tysięcy rocznie. Wszyscy tak > mają
> do
> pracy czy z 25%. 18 tysięcy rocznie to przez 5 lat 100 tysięcy zrobi.
>


80 w jedną stronę na sam dojazd do pracy.
Jeszcze dodaj jeżdżenie na zakupy, na wakacje itp., czasem jeżdżenie
służbowo.

Jasne a jak tyle nie ma to w soboty i niedziele musi na rondzie dojeździć.
Więcej nie odpiszę. Ktoś ma mniej więcej taki tekscik " nie dyskutuj z idiotą
bo ktoś się może pomylić i uzna że to ty nim jesteś" . To przestaję dyskutować.

W dniu 2012-04-19 11:50, kogutek pisze:

Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie jest
problemem.

I Dopiero taki przebieg dzienny daje 18 tysięcy rocznie. Wszyscy tak mają do
pracy czy z 25%. 18 tysięcy rocznie to przez 5 lat 100 tysięcy zrobi.

Ghost,

18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy Niemiec 

jest taksówkarzem :) 

Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie jest 

On Apr 19, 9:56 pm, Iguan_007  wrote:

Ghost,

>> 18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy Niemiec
> jest taksówkarzem :)
>Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie jest

problemem.

80km dla kogos nie jest problemem tak samo jak dla kogos innego nie jest problemem uzywanie komunikacji miejskiej.  Ale _sredni_ przebieg 50km/dzien w dzien to calkiem sporo. Chyba ze ktos pracuje samochodem.

Wcale nie bylbym taki pewny ze sredni przebieg samochodow bedzie wyzszy w Niemczech. Kiedys czytalem ze Niemcy sa najwiekszym rynkiem motocyklowym w Europie. Wiec kiedys chyba na nich jezdza. Do tego dochodzi popularnosc drugiego samochodu w rodzinie czy sprawnosc komunikacji miejskiej. Jesli masz jakies dane potwierdzajace swoja teze to zgoda, ale "na oko" to wcale nie jest takie oczywiste.

Pozdrawiam,

Iguan

--
--
Iguan007
Sezon caly rok:  http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia
--

W dniu 2012-04-20 08:09, Czarek Daniluk pisze:
(...)

Jakim problemem jest zrobienie 50km dziennie ?
Po DC - wystarczy z Bródna pojechać TT na Okęcie na lotnisko i z
powrotem, i już masz owe rzeczone 50km ;)
A ile wozów pcha się codziennie po więcej niż 25km w jedną stronę,
całą masa.

On Apr 20, 9:29 am, Artur Maśląg  wrote:

W dniu 2012-04-20 08:09, Czarek Daniluk pisze:
(...)

> Jakim problemem jest zrobienie 50km dziennie ?
> Po DC - wystarczy z Br dna pojecha TT na Ok cie na lotnisko i z
> powrotem, i ju masz owe rzeczone 50km ;)
> A ile woz w pcha si codziennie po wi cej ni 25km w jedn stron ,
> ca masa.

A ca a masa stoi na parkingach, albo robi po 5km w jedn stron .

--
Jutro to dzi , tyle e jutro.

W dniu 2012-04-20 09:33, Czarek Daniluk pisze:

On Apr 20, 9:29 am, Artur   wrote:

A ca a masa stoi na parkingach, albo robi po 5km w jedn stron .

5km w jedną stronę to przebieg trza liczyć w motogodzinach.
Czasem 5km w jedną stronę jedzie się godzinę, albo i dłużej :P

Wczoraj to jakiegoś szaleju wszyscy dostali, albo naćpani jeździli ;)

Czarek,

Mowa o _srednim_ przebiegu a nie o Twoim przebiegu. Wiec do Twojego dolicz sobie moje 100 km tygodniowo (tak srednio bo czasami i miesiac nie jezdze) i 80 km tygodniowo mojej zony osobnymi samochodami. I srednia diabli biora.

Pozdrawiam,
Iguan

On Apr 20, 9:27 am, Iguan_007  wrote:

Czarek,

Mowa o _srednim_ przebiegu a nie o Twoim przebiegu. Wiec do Twojego dolicz sobie moje 100 km tygodniowo (tak srednio bo czasami i miesiac nie jezdze) i 80 km tygodniowo mojej zony osobnymi samochodami. I srednia diabli biora.

Pozdrawiam,
Iguan

W dniu 2012-04-19 11:02, Tomasz Pyra pisze:

On Thu, 19 Apr 2012 08:39:01 +0200, Artur Maśląg wrote:

W dniu 2012-04-19 01:35, Tomasz Pyra pisze:

On Wed, 18 Apr 2012 20:37:46 +0000 (UTC), kogutek wrote:

Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Pewnie nie jeden promil, a np. 10-20%.

Jaki to jest odsetek to trudno dokładnie stwierdzić, ale przytaczałem
tutaj jakiś czas temu średnie przebiegi samochodów w Niemczech
i są właśnie po kilkanaście kkm rocznie.

Takiego przebiegu bym się spodziewał, zwłaszcza w kraju gdzie 2 samochody w
rodzinie to standard  powszechniejszy niż w Polsce.

18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy Niemiec
jest taksówkarzem :)
Zresztą w Polsce wygląda to dość podobnie

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20 minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%) who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of 25 kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć 80km do pracy.

On 19/04/2012 12:08, Ghost wrote:

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of
25 kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć
80km do pracy.

Kolejny z analfabeta.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 12:08, Ghost wrote:

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of
25 kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć
80km do pracy.

Kolejny z analfabeta.

Co to jest "z analfabeta", polonisto od siedmiu boleści?

On 19/04/2012 13:25, Ghost wrote:

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of
25 kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć
80km do pracy.

Kolejny z analfabeta.

Co to jest "z analfabeta", polonisto od siedmiu boleści?

Tos dosral, nie poprawia to jednak twojej pozycji.

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

On 19/04/2012 14:56, adam wrote:

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że
większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

Kwestia jest taka, ze ci co maja po 10km do pracy nie sprzedaja
samochodow handlarzowi za pol ceny po 3 latach, albo dluzej jezdza, albo
chca za nie duze pieniadze.
Ogladalem na mobile.de 2-3 letnie kompakty. Ceny zblizone do cen nowych
w Polsce, oczywiscie u nas gorsze wyposazenie. Ale jednak kupilem nowy.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 14:56, adam wrote:

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że
większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

Kwestia jest taka, ze ci co maja po 10km do pracy nie sprzedaja
samochodow handlarzowi za pol ceny po 3 latach, albo dluzej jezdza, albo
chca za nie duze pieniadze.
Ogladalem na mobile.de 2-3 letnie kompakty. Ceny zblizone do cen nowych
w Polsce, oczywiscie u nas gorsze wyposazenie. Ale jednak kupilem nowy.

To już insza inszość, tytanów intelektu nie potrzeba, żeby przejrzeć mobile.de i zastanowić się, jakim cudem te same modele z niskim przebiegiem sprowadzone, zarejestrowane i z marżą handlarza są w Polsce tańsze niż za miedzą.


Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa

On 19/04/2012 16:03, Ghost wrote:

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 14:56, adam wrote:

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że
większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

Kwestia jest taka, ze ci co maja po 10km do pracy nie sprzedaja
samochodow handlarzowi za pol ceny po 3 latach, albo dluzej jezdza, albo
chca za nie duze pieniadze.
Ogladalem na mobile.de 2-3 letnie kompakty. Ceny zblizone do cen nowych
w Polsce, oczywiscie u nas gorsze wyposazenie. Ale jednak kupilem nowy.

To już insza inszość, tytanów intelektu nie potrzeba, żeby przejrzeć
mobile.de i zastanowić się, jakim cudem te same modele z niskim
przebiegiem sprowadzone, zarejestrowane i z marżą handlarza są w
Polsce tańsze niż za miedzą.


Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz
Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa

Trudno Ci obronic ta teze.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 16:03, Ghost wrote:

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 14:56, adam wrote:

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że
większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

Kwestia jest taka, ze ci co maja po 10km do pracy nie sprzedaja
samochodow handlarzowi za pol ceny po 3 latach, albo dluzej jezdza, albo
chca za nie duze pieniadze.
Ogladalem na mobile.de 2-3 letnie kompakty. Ceny zblizone do cen nowych
w Polsce, oczywiscie u nas gorsze wyposazenie. Ale jednak kupilem nowy.

To już insza inszość, tytanów intelektu nie potrzeba, żeby przejrzeć
mobile.de i zastanowić się, jakim cudem te same modele z niskim
przebiegiem sprowadzone, zarejestrowane i z marżą handlarza są w
Polsce tańsze niż za miedzą.


Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz
Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa

Trudno Ci obronic ta teze.

Ja już obroniłem, konkretnymi statystykami. Czekam na twój ruch.

On 19/04/2012 18:32, Ghost wrote:

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz
Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa

Trudno Ci obronic ta teze.

Ja już obroniłem, konkretnymi statystykami. Czekam na twój ruch.

Paczpan, chyba twoje posty zjada czerwony pozeracz maili - nie ma na
serwerach towjego posta ze statystykami sredniego dojazdu niemca i
polaka, ani wskazujacego, ze 80 km w niemczech to problem.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 18:32, Ghost wrote:

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz
Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa

Trudno Ci obronic ta teze.

Ja już obroniłem, konkretnymi statystykami. Czekam na twój ruch.

Paczpan, chyba twoje posty zjada czerwony pozeracz maili - nie ma na
serwerach towjego posta ze statystykami sredniego dojazdu niemca i
polaka, ani wskazujacego, ze 80 km w niemczech to problem.

Nie wiem, skąd wytrzasnąłeś "te 80km w niemczech to problem", bo tego nie pisałem.

Typowe dla trollującego barana, któremu grunt pali się pod nogami. Sam stwarza sobie argumenty, żeby z nimi później dyskutować w nadziei, że interlokutor po trzech dniach zapomni o co chodziło.

Dla przypomnienia, może tym razem nic tobie postów nie zje:


http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20 minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%) who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of 25 kilometers or more for one way."

W dniu 2012-04-19 17:19, kamil pisze:

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz
Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa

Trudno Ci obronic ta teze.

Ja już obroniłem, konkretnymi statystykami. Czekam na twój ruch.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa i Ghost rżnie dalej głupa atakując mnie personalnie, zamiast przyznać się do błędu albo podać źródło swoich rewelacji.

On 19/04/2012 16:17, J.F wrote:

Użytkownik "kamil" napisał w wiadomości

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz
Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa i Ghost rżnie
dalej głupa atakując mnie personalnie, zamiast przyznać się do błędu
albo podać źródło swoich rewelacji.

Ale te zrodla Artur kiedys podal i to calkiem niedawno.
Sredni przebieg mlodych niemieckich aut jest calkiem maly, wiec jesli
ktos dojezdza 80km do pracy to dwoch innych musi dojezdzac autobusem,
metrem, pociagiem ...

Inna sprawa ze jak ktos ma do pracy i z powrotem 50km (2*25), to nadal
jest ok 12kkm rocznie.
Gdzie indziej sie nabija liczniki. Wszak to jest tylko 250 km w 5 dni -
w weekend pojade na narty, to przybedzie 300 ..

I nawet chyba na taksowce w miescie nie wyjdzie duzo wiecej, chyba ze na
dwie zmiany i 7 dni w tygodniu

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 16:17, J.F wrote:

Użytkownik "kamil" napisał w wiadomości

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz
Polaka. 80km nie jest problemem." to nie jest prawa i Ghost rżnie
dalej głupa atakując mnie personalnie, zamiast przyznać się do błędu
albo podać źródło swoich rewelacji.

Ale te zrodla Artur kiedys podal i to calkiem niedawno.
Sredni przebieg mlodych niemieckich aut jest calkiem maly, wiec jesli
ktos dojezdza 80km do pracy to dwoch innych musi dojezdzac autobusem,
metrem, pociagiem ...

Inna sprawa ze jak ktos ma do pracy i z powrotem 50km (2*25), to nadal
jest ok 12kkm rocznie.
Gdzie indziej sie nabija liczniki. Wszak to jest tylko 250 km w 5 dni -
w weekend pojade na narty, to przybedzie 300 ..

I nawet chyba na taksowce w miescie nie wyjdzie duzo wiecej, chyba ze na
dwie zmiany i 7 dni w tygodniu

A ja niby o czym mówię? Właśnie o tym, że Niemcy też jeżdżą mało, to Ghost wyskakuje tutaj z jakimiś 80km do pracy.

On 19/04/2012 18:35, Ghost wrote:

I nawet chyba na taksowce w miescie nie wyjdzie duzo wiecej, chyba ze na
dwie zmiany i 7 dni w tygodniu

A ja niby o czym mówię? Właśnie o tym, że Niemcy też jeżdżą mało, to
Ghost wyskakuje tutaj z jakimiś 80km do pracy.

Ba, ja znam mnostwo osob, ktore i w polsce taki maja dojazd, ale
oczywiscie w chlopiecym swiecie kamilka matolka to nie do pojecia.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 18:35, Ghost wrote:

I nawet chyba na taksowce w miescie nie wyjdzie duzo wiecej, chyba ze na
dwie zmiany i 7 dni w tygodniu

A ja niby o czym mówię? Właśnie o tym, że Niemcy też jeżdżą mało, to
Ghost wyskakuje tutaj z jakimiś 80km do pracy.

Ba, ja znam mnostwo osob, ktore i w polsce taki maja dojazd, ale
oczywiscie w chlopiecym swiecie kamilka matolka to nie do pojecia.

Rozumiesz różnicę pomiędzy "ja znam sporo osób", a "53% ogółu społeczeństwa", czy edukację matematyczną skończyłeś na ułamkach w trzeciej klasie?

Dnia Thu, 19 Apr 2012 15:18:59 +0100, kamil napisał(a):

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka.
80km nie jest problemem." to nie jest prawa i Ghost rżnie dalej głupa
atakując mnie personalnie, zamiast przyznać się do błędu albo podać
źródło swoich rewelacji.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 19 Apr 2012 15:18:59 +0100, kamil napisał(a):

Tyle, że "Sredni dojazd Niemca do pracy to wiecej kilometrow niz Polaka.
80km nie jest problemem." to nie jest prawa i Ghost rżnie dalej głupa
atakując mnie personalnie, zamiast przyznać się do błędu albo podać
źródło swoich rewelacji.

Zalezy. To dwa zdania. Jedno ze "wiecej", ale nie mowi o ile.
To moze byc prawda, ze np u nas 8 km a u nich 10.

A drugie - ze 80 km nie jest problemem. To juz nie wszedzie ... ale w
dobrych lokalizacjach to moze byc pol godziny :-)

Dnia Sat, 21 Apr 2012 08:37:16 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

A drugie - ze 80 km nie jest problemem. To juz nie wszedzie ... ale w
dobrych lokalizacjach to moze byc pol godziny :-)

W dobrych lokalizacja to w polsce nie jest problemem. Znam cala gromadke
ludzi dojezdzajacych z krakowa na slask/zaglebie A4. Jakos daja rade.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Dnia Sat, 21 Apr 2012 08:37:16 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

A drugie - ze 80 km nie jest problemem. To juz nie wszedzie ... ale w
dobrych lokalizacjach to moze byc pol godziny :-)

W dobrych lokalizacja to w polsce nie jest problemem. Znam cala gromadke
ludzi dojezdzajacych z krakowa na slask/zaglebie A4. Jakos daja rade.

Ale pytales czy sa zadowoleni ?

Bo jak sie mieszka i pracuje przy wezlach autostrady, i ta autostrada nie
jest zatloczona to moze byc szybko

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 13:25, Ghost wrote:

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of
25 kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć
80km do pracy.

Kolejny z analfabeta.

Co to jest "z analfabeta", polonisto od siedmiu boleści?

Tos dosral, nie poprawia to jednak twojej pozycji.

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

On 19/04/2012 16:01, Ghost wrote:

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że
większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

Tylko dlaczego chwalisz sie, ze ciagle bijesz wlasna matke?

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 19/04/2012 16:01, Ghost wrote:

Pozycji jakiej? Podałem źródło, z którego dość jasno wynika, że
większość Niemców do pracy ma mniej niż 10 kilometrów.

Ty oczywiście masz coś na poparcie swojej tezy o "więcej niż 80km"?

Tylko dlaczego chwalisz sie, ze ciagle bijesz wlasna matke?

Jest pewna róznica pomiędzy "udowodnij, że po orbicie jowisza nie krąży porcelanowy czajniczek" a "według badań, 53% Niemców ma do pracy poniżej 10km".

W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of 25
kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć 80km
do pracy.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of 25
kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć 80km
do pracy.

Ja też nie, a wręcz przeciwnie, ale na grupie (zresztą nie tylko)
opowieści o kosmicznych przebiegach z racji autostrad itd. są dość
powszechne.

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

>W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:
>> On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:
>>
>>> Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
>>> jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
>>> wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
>>> sytuacji rzeczywistej.
>>
>> http://ftp.iza.org/dp1278.pdf
>>
>> "(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
>> Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
>> minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
>> who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
>> respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of 25
>> kilometers or more for one way."
>>
>> Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć 80km
>> do pracy.
>
> Ja też nie, a wręcz przeciwnie, ale na grupie (zresztą nie tylko)
> opowieści o kosmicznych przebiegach z racji autostrad itd. są dość
> powszechne.

Naprawde twierdzisz, ze jakosc/ilosc szybkich polaczen nie ma wplywu na chec
podjecia pracy w danej odleglosci?

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

>W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:
>> On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:
>>
>>> Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
>>> jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
>>> wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
>>> sytuacji rzeczywistej.
>>
>> http://ftp.iza.org/dp1278.pdf
>>
>> "(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
>> Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
>> minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
>> who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
>> respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of >> 25
>> kilometers or more for one way."
>>
>> Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć >> 80km
>> do pracy.
>
> Ja też nie, a wręcz przeciwnie, ale na grupie (zresztą nie tylko)
> opowieści o kosmicznych przebiegach z racji autostrad itd. są dość
> powszechne.

Naprawde twierdzisz, ze jakosc/ilosc szybkich polaczen nie ma wplywu na chec
podjecia pracy w danej odleglosci?

Nie truj dupy tylko albo dawaj linka do wiarygodnych danych że Niemiec ma do
roboty 80 kilometrów albo zeżryj klawiaturę.

W dniu 2012-04-19 19:38, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of 25
kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć 80km
do pracy.

Ja też nie, a wręcz przeciwnie, ale na grupie (zresztą nie tylko)
opowieści o kosmicznych przebiegach z racji autostrad itd. są dość
powszechne.

Naprawde twierdzisz, ze jakosc/ilosc szybkich polaczen nie ma wplywu na
chec podjecia pracy w danej odleglosci?

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-19 19:38, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance of 25
kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć 80km
do pracy.

Ja też nie, a wręcz przeciwnie, ale na grupie (zresztą nie tylko)
opowieści o kosmicznych przebiegach z racji autostrad itd. są dość
powszechne.

Naprawde twierdzisz, ze jakosc/ilosc szybkich polaczen nie ma wplywu na
chec podjecia pracy w danej odleglosci?

Nie próbuj nawet sugerować, że ja coś podobnego twierdziłem.

Natomiast
to co ja sądzę na ten temat jest w sumie nieistotne w kontekście
średnich przebiegów samochodów osobowych, notowanych przez TÜV na
obowiązkowych przeglądach technicznych. Gdybym jednak podchodził do
Twojej tezy (przeciwstawnej do tego, co mi próbowałeś przypisać) ze
statystycznego punktu widzenia, to w sumie jedynie mógłbym uznać, że
takiej hipotezy odrzucić nie można (o ile byś to udowodnił).

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio (statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

W dniu 2012-04-19 21:53, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-19 19:38, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-19 13:01, kamil pisze:

On 19/04/2012 10:52, Artur Maśląg wrote:

Zgadza się - o tym właśnie pisałem, zaprzeczając powszechnej opinii
jakie to kosmiczne przebiegi Niemcy robią swoimi samochodami,
wyciąganej na postawie przebiegów padak tutaj docierających, a nie
sytuacji rzeczywistej.

http://ftp.iza.org/dp1278.pdf

"(...) in the year 2000 is provided by the German Federal Statistical
Office. Figure 3 shows that the high fraction of commutes that take 20
minutes or less is reflected in a sizeable percentage of people (53%)
who commute less than 10 kilometers. There are, however, 16% of
respondents in the Microcensus 2000 reporting a commuting distance
of 25
kilometers or more for one way."

Nie sądzę, żeby przez ostatnie 10 lat nagle wszyscy zaczęli jeździć
80km
do pracy.

Ja też nie, a wręcz przeciwnie, ale na grupie (zresztą nie tylko)
opowieści o kosmicznych przebiegach z racji autostrad itd. są dość
powszechne.

Naprawde twierdzisz, ze jakosc/ilosc szybkich polaczen nie ma wplywu na
chec podjecia pracy w danej odleglosci?

Nie próbuj nawet sugerować, że ja coś podobnego twierdziłem.

Myslalem, ze to tutaj norma.

Natomiast
to co ja sądzę na ten temat jest w sumie nieistotne w kontekście
średnich przebiegów samochodów osobowych, notowanych przez TÜV na
obowiązkowych przeglądach technicznych. Gdybym jednak podchodził do
Twojej tezy (przeciwstawnej do tego, co mi próbowałeś przypisać) ze
statystycznego punktu widzenia, to w sumie jedynie mógłbym uznać, że
takiej hipotezy odrzucić nie można (o ile byś to udowodnił).

Hipotezy odzrucic nie mozna o ile bym ja udowodnil? Jakiez to zgrabne.

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio (statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio (statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
przytoczonych danych to nie wynika)

W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio (statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
przytoczonych danych to nie wynika)

A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie jestem w
stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio (statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
przytoczonych danych to nie wynika)

A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie jestem w
stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".

Jak widzisz to nie jest kwestia "pustki w głowie", a brak
miarodajnych podstaw do wnioskowana, że "niemcy srednio dalej do
roboty jezdza niz polacy" (co dodatkowo uznałeś za oczywiste),

W dniu 2012-04-20 10:07, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio
(statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
roboty
jezdza niz polacy?

Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
przytoczonych danych to nie wynika)

A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie jestem w
stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".

Jak widzisz to nie jest kwestia "pustki w głowie", a brak
miarodajnych podstaw do wnioskowana, że "niemcy srednio dalej do
roboty jezdza niz polacy" (co dodatkowo uznałeś za oczywiste),

Sa co najmniej dwie podstawy - relatywny koszt paliwa i szybkosc
przejazdu. Z nich m.in. wynika akceptowalnosc okreslonych odleglosci.

Oczywiscie nic nie stoi na przeszkodzie, by trwac w swoim "nie mam
pojecia".

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 10:07, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio
(statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
roboty
jezdza niz polacy?

Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
przytoczonych danych to nie wynika)

A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie jestem w
stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".

Jak widzisz to nie jest kwestia "pustki w głowie", a brak
miarodajnych podstaw do wnioskowana, że "niemcy srednio dalej do
roboty jezdza niz polacy" (co dodatkowo uznałeś za oczywiste),

Sa co najmniej dwie podstawy - relatywny koszt paliwa i szybkosc
przejazdu. Z nich m.in. wynika akceptowalnosc okreslonych odleglosci.

Teoretyzować o akceptowalności określonych odległości możesz do woli,

W dniu 2012-04-20 13:23, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 10:07, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio
(statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
roboty
jezdza niz polacy?

Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
przytoczonych danych to nie wynika)

A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie
jestem w
stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".

Jak widzisz to nie jest kwestia "pustki w głowie", a brak
miarodajnych podstaw do wnioskowana, że "niemcy srednio dalej do
roboty jezdza niz polacy" (co dodatkowo uznałeś za oczywiste),

Sa co najmniej dwie podstawy - relatywny koszt paliwa i szybkosc
przejazdu. Z nich m.in. wynika akceptowalnosc okreslonych odleglosci.

Teoretyzować o akceptowalności określonych odległości możesz do woli,

Zaprzeczasz powyzszemu? Czy znow bedziesz udawal, ze polemizujesz, ale
jednak nie polemizujesz?

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 13:23, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 10:07, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio
(statystycznie)
Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
kilometrów swoimi samochodami.

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
roboty
jezdza niz polacy?

Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
przytoczonych danych to nie wynika)

A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie
jestem w
stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".

Jak widzisz to nie jest kwestia "pustki w głowie", a brak
miarodajnych podstaw do wnioskowana, że "niemcy srednio dalej do
roboty jezdza niz polacy" (co dodatkowo uznałeś za oczywiste),

Sa co najmniej dwie podstawy - relatywny koszt paliwa i szybkosc
przejazdu. Z nich m.in. wynika akceptowalnosc okreslonych odleglosci.

Teoretyzować o akceptowalności określonych odległości możesz do woli,

Zaprzeczasz powyzszemu? Czy znow bedziesz udawal, ze polemizujesz, ale
jednak nie polemizujesz?

Zdaje się, że pisałem w poprzednim poście

Ghost  napisał(a):

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

Ghost  napisał(a):

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

No oczywiste.

On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:

Użytkownik "kogutek"  napisał w
wiadomości

Ghost  napisał(a):

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

No oczywiste.

tak, tak, kókórykó

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:

Użytkownik "kogutek"  napisał w
wiadomości

Ghost  napisał(a):

I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
jezdza niz polacy?

No oczywiste.

tak, tak, kókórykó

Co za kretyn.

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

> On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:
>>
>> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> wiadomości
>>> Ghost  napisał(a):
>>>
>>>
>>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do roboty
>>>> jezdza niz polacy?
>>>>
>>>>
>>> No oczywiste.
>>
>> tak, tak, kókórykó
>
> Co za kretyn.

Zgadza sie, kogutek to znany w usenecie kretyn, ale nie martw sie jeszcze
troche wysilku i go pokonasz.

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

> On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:
>>
>> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> wiadomości >>> Ghost  napisał(a):
>>>
>>>
>>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do >>>> roboty
>>>> jezdza niz polacy?
>>>>
>>>>
>>> No oczywiste.
>>
>> tak, tak, kókórykó
>
> Co za kretyn.

Zgadza sie, kogutek to znany w usenecie kretyn, ale nie martw sie jeszcze
troche wysilku i go pokonasz.

Byle kto nie może mnie obrazić ani urazić.

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

> Ghost  napisał(a):
>
>>
>> Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości
>>
>> > On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:
>> >>
>> >> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> >> wiadomości
>> >>> Ghost  napisał(a):
>> >>>
>> >>>
>> >>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
>> >>>> roboty
>> >>>> jezdza niz polacy?
>> >>>>
>> >>>>
>> >>> No oczywiste.
>> >>
>> >> tak, tak, kókórykó
>> >
>> > Co za kretyn.
>>
>> Zgadza sie, kogutek to znany w usenecie kretyn, ale nie martw sie jeszcze
>> troche wysilku i go pokonasz.
> Byle kto nie może mnie obrazić ani urazić.

nie znam jeszcze tak bardzo kamilka, ale skoro mowisz, ze to byle kto, coz

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

> Ghost  napisał(a):
>
>>
>> Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości
>> >> > On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:
>> >>
>> >> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> >> wiadomości >> >>> Ghost  napisał(a):
>> >>>
>> >>>
>> >>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
>> >>>> roboty
>> >>>> jezdza niz polacy?
>> >>>>
>> >>>>
>> >>> No oczywiste.
>> >>
>> >> tak, tak, kókórykó
>> >
>> > Co za kretyn.
>>
>> Zgadza sie, kogutek to znany w usenecie kretyn, ale nie martw sie >> jeszcze
>> troche wysilku i go pokonasz.
> Byle kto nie może mnie obrazić ani urazić.

nie znam jeszcze tak bardzo kamilka, ale skoro mowisz, ze to byle kto, coz

Nie dość że byle kto to jeszcze głupi.

Jak Ty się nauczyłeś pisać?

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

> Ghost  napisał(a):
>
>>
>> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> wiadomości
>>
>> > Ghost  napisał(a):
>> >
>> >>
>> >> Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości
>> >>
>> >> > On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:
>> >> >>
>> >> >> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> >> >> wiadomości
>> >> >>> Ghost  napisał(a):
>> >> >>>
>> >> >>>
>> >> >>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
>> >> >>>> roboty
>> >> >>>> jezdza niz polacy?
>> >> >>>>
>> >> >>>>
>> >> >>> No oczywiste.
>> >> >>
>> >> >> tak, tak, kókórykó
>> >> >
>> >> > Co za kretyn.
>> >>
>> >> Zgadza sie, kogutek to znany w usenecie kretyn, ale nie martw sie
>> >> jeszcze
>> >> troche wysilku i go pokonasz.
>> > Byle kto nie może mnie obrazić ani urazić.
>>
>> nie znam jeszcze tak bardzo kamilka, ale skoro mowisz, ze to byle kto,
>> coz
>>
> Nie dość że byle kto to jeszcze głupi.

Kamilkowi to sie chyba nie spodoba.

> Jak Ty się nauczyłeś pisać?

W szkole.

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

Ghost  napisał(a):

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

> Ghost  napisał(a):
>
>>
>> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> wiadomości
>> >> > Ghost  napisał(a):
>> >
>> >>
>> >> Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości
>> >> >> >> > On 20/04/2012 06:34, Ghost wrote:
>> >> >>
>> >> >> Użytkownik "kogutek"  napisał w
>> >> >> wiadomości >> >> >>> Ghost  napisał(a):
>> >> >>>
>> >> >>>
>> >> >>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej >> >> >>>> do
>> >> >>>> roboty
>> >> >>>> jezdza niz polacy?
>> >> >>>>
>> >> >>>>
>> >> >>> No oczywiste.
>> >> >>
>> >> >> tak, tak, kókórykó
>> >> >
>> >> > Co za kretyn.
>> >>
>> >> Zgadza sie, kogutek to znany w usenecie kretyn, ale nie martw sie
>> >> jeszcze
>> >> troche wysilku i go pokonasz.
>> > Byle kto nie może mnie obrazić ani urazić.
>>
>> nie znam jeszcze tak bardzo kamilka, ale skoro mowisz, ze to byle kto,
>> coz
>>
> Nie dość że byle kto to jeszcze głupi.

Kamilkowi to sie chyba nie spodoba.

> Jak Ty się nauczyłeś pisać?

W szkole.

Nie gdzie tylko jak?

On 20/04/2012 16:02, Ghost wrote:

>>
> Nie dość że byle kto to jeszcze głupi.

Kamilkowi to sie chyba nie spodoba.

> Jak Ty się nauczyłeś pisać?

W szkole.

Nie gdzie tylko jak?

Naprawde - w szkole poradza ci jak to zrobic.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

On 20/04/2012 16:02, Ghost wrote:

>>
> Nie dość że byle kto to jeszcze głupi.

Kamilkowi to sie chyba nie spodoba.

> Jak Ty się nauczyłeś pisać?

W szkole.

Nie gdzie tylko jak?

Naprawde - w szkole poradza ci jak to zrobic.

Takie piękne żniwa, KF aż puchnie.

Użytkownik "Ghost"

Że też wam się chce...P I A T E K jest...idzcie sie zabawić na miasto, tak jak ja właśnie robie :)

Miłego wieczoru

Pozdrawiam

On 20/04/2012 17:13, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "Ghost"

Że też wam się chce...P I A T E K jest...idzcie sie zabawić na miasto,
tak jak ja właśnie robie :)

Miłego wieczoru

begin Tomasz Pyra

Takiego przebiegu bym się spodziewał, zwłaszcza w kraju gdzie 2
samochody w rodzinie to standard  powszechniejszy niż w Polsce.

18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy
Niemiec jest taksówkarzem :)

Zresztą w Polsce wygląda to doć podobnie

to  napisał(a):

begin Tomasz Pyra

> Takiego przebiegu bym się spodziewał, zwłaszcza w kraju gdzie 2
> samochody w rodzinie to standard  powszechniejszy niż w Polsce.
>
> 18kkm to średnio 50km dzień w dzień, 365dni w roku... A nie każdy
> Niemiec jest taksówkarzem :)
>
> Zresztą w Polsce wygląda to doć podobnie

U mnie w bliskiej rodzinie tak to mniej więcej wygląda. Jedno auto robi
jakieś 35-40 tys. km rocznie. Drugie z 15. Trzecie z 10.

Nie wiem skąd się biorą te idiotyczne mity, że każde auto musi robić
jakieś niesamowite przebiegi, a jak ma diesla pod maską to już 50 tys.
rocznie to absolutne minimum.

Dnia 19 Apr 2012 11:13:19 GMT, to napisał(a):

Nie wiem skąd się biorą te idiotyczne mity, że każde auto musi robić
jakieś niesamowite przebiegi, a jak ma diesla pod maską to już 50 tys.
rocznie to absolutne minimum.

begin J.F.

Od diesla jest w niemczech duzy podatek. Znacznie wiekszy niz od
benzynowca. No i jak niemiec nie jest glupi, to poczyta jakies gazety, w
telewizji uslyszy, czy na internecie - ze jak sie nie robi 20kkm
rocznie, to sie diesel nie oplaca.

W dniu 2012-04-18 16:17, Wkurwiony pisze:

Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
serwisu pojawia sie 200.000 ;)