VW Passat B3 1.6 TD 1990 r. Silnik pracuje bardzo twardo i głośno, na małych
obrotach pionowe drgania kierownicy wynoszą ok 3 mm. Samochód zapala dobrze,
ma moc i przyspieszenie, oleju nie "bierze". Chciałbym, żeby silnik pracował
bardziej miękko i ciszej. Nie wiem, czy określenia "miękko" i "twardo" są
właściwe, ale ja pracę silnika tak odbieram. Byłem w 2 warsztatach, w jednym
mechanik zmniejszył wolne obroty i orzekł, że wszystko jest OK, w drugim
mechanik nic nie robił. Czy nie występuje zbyt wczesny zapłon mieszanki?

Z poważaniem
MJ

On 3 Kwi, 14:22, "Tata"  wrote:

VW Passat B3 1.6 TD 1990 r. Silnik pracuje bardzo twardo i głośno, na małych
obrotach pionowe drgania kierownicy wynoszą ok 3 mm. Samochód zapala dobrze,
ma moc i przyspieszenie, oleju nie "bierze". Chciałbym, żeby silnik pracował
bardziej miękko i ciszej. Nie wiem, czy określenia "miękko" i "twardo" są
właściwe, ale ja pracę silnika tak odbieram. Byłem w 2 warsztatach, w jednym
mechanik zmniejszył wolne obroty i orzekł, że wszystko jest OK, w drugim
mechanik nic nie robił. Czy nie występuje zbyt wczesny zapłon mieszanki?

Z poważaniem
MJ

Zatankuj Biodiesla - niektórzy mówią że na nim silnik ładniej brzmi :)
ja tam czegoś takiego nie odczuwam :D

Pozdro !!

Wydaje mi sie ze masz racje i moze to byc zle ustawiony kat wtrysku paliwa,
mialem podobna sytuacje w toledo TDI silnik mial moc ale pracowal twardo
szczegolnie na zimnym - jedz do fachowca od diesla. Inna przyczyna to moga
byc wyrobione poduszki silnika lub skrzyni biegu (jesli chodzi o drgania).

"Tata"  wrote in message

VW Passat B3 1.6 TD 1990 r. Silnik pracuje bardzo twardo i głośno, na
małych obrotach pionowe drgania kierownicy wynoszą ok 3 mm. Samochód
zapala dobrze, ma moc i przyspieszenie, oleju nie "bierze". Chciałbym,
żeby silnik pracował bardziej miękko i ciszej. Nie wiem, czy określenia
"miękko" i "twardo" są właściwe, ale ja pracę silnika tak odbieram. Byłem
w 2 warsztatach, w jednym mechanik zmniejszył wolne obroty i orzekł, że
wszystko jest OK, w drugim mechanik nic nie robił. Czy nie występuje zbyt
wczesny zapłon mieszanki?

Z poważaniem
MJ

...jedz do fachowca od diesla.

Byłem, ale w każdym warsztacie są "fachowcy", którzy wiedzą "lepiej" niż
inni "spece". Same "złote rączki" bez przygotowania fachowego.

Z poważaniem
MJ

Użytkownik "Tata"  napisał w wiadomości

VW Passat B3 1.6 TD 1990 r. Silnik pracuje bardzo twardo i głośno, na małych obrotach pionowe drgania kierownicy wynoszą ok 3 mm. Samochód zapala dobrze, ma moc i przyspieszenie, oleju nie "bierze". Chciałbym, żeby silnik pracował bardziej miękko i ciszej. Nie wiem, czy określenia "miękko" i "twardo" są właściwe, ale ja pracę silnika tak odbieram. Byłem w 2 warsztatach, w jednym mechanik zmniejszył wolne obroty i orzekł, że wszystko jest OK, w drugim mechanik nic nie robił. Czy nie występuje zbyt wczesny zapłon mieszanki?

Czy zaczęło się tak dziać "samo z siebie"? Oprócz przestawionej pompy moga być jeszcze założone niewłaściwe wtryskiwacze.


yabba

Czy zaczęło się tak dziać "samo z siebie"?

Tak. Dziwi mnie to, że objawy wystąpiły natychmiast po wymianie oleju.

Oprócz przestawionej pompy moga być jeszcze założone niewłaściwe
wtryskiwacze.

Wtryskiwacze nie były "ruszane".

Z poważaniem
MJ

Użytkownik "Tata"  napisał w wiadomości

Czy zaczęło się tak dziać "samo z siebie"?

Tak. Dziwi mnie to, że objawy wystąpiły natychmiast po wymianie oleju.

Oprócz przestawionej pompy moga być jeszcze założone niewłaściwe wtryskiwacze.

Wtryskiwacze nie były "ruszane".

Sam wymieniałeś olej czy warsztat? Jeśli nastąpiło to natychmiast po wymianie oleju, to ewidentnie coś zostało wtedy zepsute (specjalnie bądź niechcący). Obejrzyj dokładnie okolice korka spustowego w misce olejowej, filtru oleju, bagnetu i korka wlewu oleju. Może ktoś się pomylił o odkręcił również inną śrubę?


yabba

Sam wymieniałeś olej czy warsztat?

Warsztat.

Może ktoś się pomylił o odkręcił również inną śrubę?

Dzięki, sprawdzę.

Z poważaniem
MJ