Witam.

Zmagań z francuzami ciąg dalszy.
Pacjent to Peugeot 206sw '04r. Silnik 1.4 75KM, 180kkm przebiegu.

Problemy:

Gdy zimny;

- Po odpaleniu natychmiast gaśnie (trzeba przy odpaleniu trzymać gaz jak w
ursusie c-260)
- Gdy już jakimś cudem nie zgaśnie to muśniecie pedału gazu powoduje, że
obroty podskoczą i po chwili gaśnie.
- Kompletny brak mocy przy ruszaniu, muli, krztusi sie i dławi
- Przy odpalaniu załączają się na sekunde światła mimo, że są wyłaczone
- Gdy nie umie zapalić to zapalają się konroltki poduszek

Gdy ciepły;

- odpala lepiej, obroty w miare tyrzyma
- póba ruszenia z nieskich obrotów kończy się zdłąwieniem silnika
- sama jazda jest, przyspiesza i ogolnie nieźle

Ponadto;

- Właczenie kierunku powoduje przygaśnięcie tylnej pozycji (coś z masą? ale
gdzie?)
 -Wczoraj już nie odpalił w ogole. Próba odpalenia kończy się strzałem
(głośne "PYK") z okolic łaczenia skrzyni z silnikiem (rozrusznik?) Odpalony
na pych jeździ ale dalej problemy z mocą.

Najbardziej wkurzjący jest ten brak mocy i dławienie przy naciskaniu gazu w
dolnym zakresie obrotów. Poza tym to całkiem fajne, porządne francuskie
auto i jeszcze troche a je podpale :P

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Użytkownik "Adam Franik"  napisał w wiadomości news:

-Wczoraj już nie odpalił w ogole. Próba odpalenia kończy się strzałem
(głośne "PYK") z okolic łaczenia skrzyni z silnikiem (rozrusznik?) Odpalony
na pych jeździ ale dalej problemy z mocą.

Najbardziej wkurzjący jest ten brak mocy i dławienie przy naciskaniu gazu w
dolnym zakresie obrotów. Poza tym to całkiem fajne, porządne francuskie
auto i jeszcze troche a je podpale :P

Stała pozycja w tych autach to skopane cewki.
Moje doświadczenia z innym francuzem i cewkami pozwalają przypuszczać że to może dawać właśnie tego typu objawy.

Adam Franik pisze:

Witam.

Zmagań z francuzami ciąg dalszy.
Pacjent to Peugeot 206sw '04r. Silnik 1.4 75KM, 180kkm przebiegu.

we wspolczesnych silnikach powodow w/w problemow moze byc pare.
Pozostaje podlacznie do komputera i zczytanie bledow - a potem gdybanie na grupie

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia Sun, 22 Nov 2009 11:47:52 +0100, AL napisał(a):

we wspolczesnych silnikach powodow w/w problemow moze byc pare.
Pozostaje podlacznie do komputera i zczytanie bledow - a potem gdybanie
na grupie

Sęk w tym, że nie mogę wyguglać żadnego speca od francuzów w okolicy
Gliwic, a ASO...no sam wiesz :)
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Dnia Sun, 22 Nov 2009 11:47:52 +0100, AL napisał(a):

we wspolczesnych silnikach powodow w/w problemow moze byc pare.
Pozostaje podlacznie do komputera i zczytanie bledow - a potem gdybanie na grupie

Sęk w tym, że nie mogę wyguglać żadnego speca od francuzów w okolicy
Gliwic, a ASO...no sam wiesz :)

mieszkamy w tym samym regionie :)
Jak masz uczulenie na ASO Peugeota, mozesz podjechac do ASO Citroena  - to to samo niemalze od strony silnika/elektroniki/mechaniki (Toszecka najblizej, choc ja osobiscie preferuje Chorzow) :)
Podlaczenie do komputera kosztuje XX (zalezy od ASO - 50,100pln?) - a potrafi rozwiazac wiele problemow, albo od razu wykluczyc niepotrzebne.
Hint - nie musisz naprawiac w ASO - ale bedziesz z grubsza juz wiedzal co dolega twemu autku.
Ewentualnie kupic dla swego uzytku jakis czytnik kodow serwisowych - w zaleznosci co tam u Ciebie siedzi (OBD/OBD II) - do sprawdzenia po VIN twego autka

Na serwerze triger.com.pl jest grupa p.m.s.peugeot : tam ew. spytaj o polecany warsztat w okolicach Gliwic


--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia Sun, 22 Nov 2009 13:04:21 +0100, AL napisał(a):

mieszkamy w tym samym regionie :)

Wiem, kojarze Cie z p.r.r.g-s :)

Jak masz uczulenie na ASO Peugeota, mozesz podjechac do ASO Citroena  -
to to samo niemalze od strony silnika/elektroniki/mechaniki (Toszecka
najblizej, choc ja osobiscie preferuje Chorzow) :)

Mam uczulenie na ASO :)

Podlaczenie do komputera kosztuje XX (zalezy od ASO - 50,100pln?) - a
potrafi rozwiazac wiele problemow, albo od razu wykluczyc niepotrzebne.

Dlatego szukam warsztatu który ma w pełni funkcjonalnego kompa do PSA

Hint - nie musisz naprawiac w ASO - ale bedziesz z grubsza juz wiedzal
co dolega twemu autku.

A to, to ja wiem :)

Ewentualnie kupic dla swego uzytku jakis czytnik kodow serwisowych - w
zaleznosci co tam u Ciebie siedzi (OBD/OBD II) - do sprawdzenia po VIN
twego autka

Za droga impreza, zwłaszcza, że od francuzów staram sie trzymać z daleka, a
ten to taki troche z przypadku jest.
 

Na serwerze triger.com.pl jest grupa p.m.s.peugeot : tam ew. spytaj o
polecany warsztat w okolicach Gliwic

O! To może być jakaś myśl :)

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Mam uczulenie na ASO :)

w okolicy, bo Jaworzno/Chorzów to chyba blisko? Masz guru od aut z F. Pytaj na grupie citroena.

Na serwerze triger.com.pl jest grupa p.m.s.peugeot : tam ew. spytaj o polecany warsztat w okolicach Gliwic

O! To może być jakaś myśl :)

grupa Peugeota jest od dawna martwa, jeszcze raz powiadam, pytaj na grupie citroenowej.
--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazków-

Pepek pisze:

Adam Franik pisze:

Mam uczulenie na ASO :)

w okolicy, bo Jaworzno/Chorzów to chyba blisko? Masz guru od aut z F. Pytaj na grupie citroena.

Ale Tomek D.  tez nie jest wszechmocny - jesli cos z elektronika - to pierwsze kroki to wlasnie najrozsadniej podlaczenie do komputera i zczytanie bledow.
Pozwoli to zawezic zakres poszukiwan - po to wymyslono wlasnie komputery diagnostyczne

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Adam Franik pisze:

Na serwerze triger.com.pl jest grupa p.m.s.peugeot : tam ew. spytaj o polecany warsztat w okolicach Gliwic

O! To może być jakaś myśl :)

Zajrzyj też do ludzi z 306team.pl. Może podpowiedzą co nieco.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
  jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
  się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

AL pisze:

Ewentualnie kupic dla swego uzytku jakis czytnik kodow serwisowych - w zaleznosci co tam u Ciebie siedzi (OBD/OBD II) - do sprawdzenia po VIN twego autka

Jedyny rozsadny dla aut grupy PSA to interface Actia (Lexia3/Peugeot Planet 2000).
przedliftowe 307/607 malo co czyta (z tanich) wiec sadze ze z 206 bedzie podobnie.

Użytkownik "Adam Franik"  napisał w wiadomości

Witam.
- Po odpaleniu natychmiast gaśnie (trzeba przy odpaleniu trzymać gaz jak w
ursusie c-260)
- Gdy już jakimś cudem nie zgaśnie to muśniecie pedału gazu powoduje, że
obroty podskoczą i po chwili gaśnie.
- Kompletny brak mocy przy ruszaniu, muli, krztusi sie i dławi

Miałem to samo P306 1.4 - uszkodzony był aparat (cewka ?) zaponowy.
Problemy z "elektryką" to pewnie skorodowany przewód od masy.

- Właczenie kierunku powoduje przygaśnięcie tylnej pozycji (coś z masą? ale
gdzie?)
-Wczoraj już nie odpalił w ogole. Próba odpalenia kończy się strzałem
(głośne "PYK") z okolic łaczenia skrzyni z silnikiem (rozrusznik?) Odpalony
na pych jeździ ale dalej problemy z mocą.

Najbardziej wkurzjący jest ten brak mocy i dławienie przy naciskaniu gazu w
dolnym zakresie obrotów.

W moim pugu przyczyna problemu z mocą/dławieniem była zawasze jedna - najpierw kable WN padały (średnio co 30 - 40 kkm), a gdy to dłużej olewałem konczyło się uszkodzeniem cewki (aparatu ?) zapłonowej (260 PLN w ASO)
Później - przy przebiegu ok 270 kkm przyczyną mulenia był zgniły katalizator.
Taraz ma 360 kkm i dalej jeździ u innego drivera.
Generalnie P306 z tym silnkiem (1.4 75km) było nie zajechania. Jedyna naprawa silnika to wymiana uszczelniaczy zaworów przy 180 kkm. Taraz juz nie ma takich samochodów.


Pzdr
TG

Dnia Sun, 22 Nov 2009 12:19:14 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):

Miałem to samo P306 1.4 - uszkodzony był aparat (cewka ?) zaponowy.
Problemy z "elektryką" to pewnie skorodowany przewód od masy.

Odkeciłem go wczoraj od silnika i budy, przeczysciłem i przykreciłem
ponownie.

W moim pugu przyczyna problemu z mocą/dławieniem była zawasze jedna -
najpierw kable WN padały (średnio co 30 - 40 kkm), a gdy to dłużej olewałem
konczyło się uszkodzeniem cewki (aparatu ?) zapłonowej (260 PLN w ASO)

W tym silniku nie ma kabli. Jest cewka zakładana bezpośrednio na świece.
Skoro wszyscy mowią , ze cewka to chyba pójdę tym tropem.

Generalnie P306 z tym silnkiem (1.4 75km) było nie zajechania. Jedyna
naprawa silnika to wymiana uszczelniaczy zaworów przy 180 kkm.

No bez przesady :) Uszczelniacze to ja w Astrze wymieniałem przy 260kkm i
to niejako przy okazji robienia uszczelki pod głowicą.

--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Najbardziej wkurzjący jest ten brak mocy i dławienie przy naciskaniu gazu w
dolnym zakresie obrotów. Poza tym to całkiem fajne, porządne francuskie
auto i jeszcze troche a je podpale :P

Zdarza sie ze w tych silnikach oprocz cewki padnie tez wtryskiwacz (a czasem i uszczelka pod glowica). Zamiast rzezbic i wymieniac wszystko po kolei lepiej zrobic planet-diaga.



Pozdrawiam
Pawel

Dnia Sun, 22 Nov 2009 14:42:00 +0100, DoQ napisał(a):

Adam Franik pisze:

Najbardziej wkurzjący jest ten brak mocy i dławienie przy naciskaniu gazu w
dolnym zakresie obrotów. Poza tym to całkiem fajne, porządne francuskie
auto i jeszcze troche a je podpale :P

Zdarza sie ze w tych silnikach oprocz cewki padnie tez wtryskiwacz (a
czasem i uszczelka pod glowica). Zamiast rzezbic i wymieniac wszystko po
kolei lepiej zrobic planet-diaga.

Czy porzadne urzadzenie diagnostyczne obslugiwane przez mechanika z ASO
wskaże jednoznacznie co mu dolega? Wiesz, powymieniac po kolei wszystko co
podejrzane to ja sobie umiem sam i nie potrzebuje do tego ASO. Trzeba ludka
który popatrzy na parametry wtrysków, temperature, inne wartości i orzeknie
konkretnie co bydlęciu dolega.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Czy porzadne urzadzenie diagnostyczne obslugiwane przez mechanika z ASO
wskaże jednoznacznie co mu dolega? Wiesz, powymieniac po kolei wszystko co

Jesli mechanik a w zasadzie diagnosta zna sie na rzeczy to tak.

podejrzane to ja sobie umiem sam i nie potrzebuje do tego ASO. Trzeba ludka
który popatrzy na parametry wtrysków, temperature, inne wartości i orzeknie
konkretnie co bydlęciu dolega.

No wlasnie po to robisz diagnostyke zeby nie wymieniac wszystkiego po kolei :P


Pozdrawiam
Pawel

Adam Franik pisze:

Witam.

Zmagań z francuzami ciąg dalszy.
Pacjent to Peugeot 206sw '04r. Silnik 1.4 75KM, 180kkm przebiegu.

Problemy:

Gdy zimny;

- Po odpaleniu natychmiast gaśnie (trzeba przy odpaleniu trzymać gaz jak w
ursusie c-260)
- Gdy już jakimś cudem nie zgaśnie to muśniecie pedału gazu powoduje, że
obroty podskoczą i po chwili gaśnie.
- Kompletny brak mocy przy ruszaniu, muli, krztusi sie i dławi

A może silniczek krokowy + czujnik położenia przepustnicy? Tylko dziwne, że padłyby oba elementy jednocześnie.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
  jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
  się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

Dnia Sun, 22 Nov 2009 22:04:03 +0100, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

A może silniczek krokowy + czujnik położenia przepustnicy? Tylko dziwne,
że padłyby oba elementy jednocześnie.

Silniczek wymieniony. Dalej bez zmian. Bede musiał chyba szukac tego magika
w Chorzowie.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Silniczek wymieniony. Dalej bez zmian. Bede musiał chyba szukac tego magika
w Chorzowie.

Nie wygląda to na jednorodne źródło problemów.
Bendix ( to Twoje PYK) to jedno. Reszta? Magik z Chorzowa pomoże.
Powiadam. Pisz na grupie citroenowej, na trigerze

--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazków-

Adam Franik pisze:

 -Wczoraj już nie odpalił w ogole. Próba odpalenia kończy się strzałem
(głośne "PYK") z okolic łaczenia skrzyni z silnikiem (rozrusznik?) Odpalony
na pych jeździ ale dalej problemy z mocą.

Możliwe, że to problem z doprowadzeniami do akumulatora. U mnie było tak, że skorodował kabel i objawy były takie jak u Ciebie.

--
  __   ___  * Pozdrawiam *  ____
  \ \ / (_)_ _ _  _ ___    |__  |      \ V /| | '_| || (_-< ___  / /    http://www.b3d.pl/
    \_/ |_|_|  \_,_/__/|___|/_/     gg://2812776/