Witam

no i stało się, w piątek pierwszy raz było mi dane dosiąść HD, ze względu na posturę chciałem Irona 883 niestety ktoś mnie podsiadł i dostałem 1200cm :), ogólnie nie przepadam za czoperami, kuframi, piórnikami, frędzlami i innymi duperelami ale lubię czystą formę boberów i old school ten model bardzo mi się spodobał wizualnie. Na co dzień śmigam na oldtimerach, demoludach i enduro z małymi pojemnościami i tylko okazyjnie dosiadałem czegoś większego jak 350cm :). No ale do rzeczy, wskoczyłem na maszynę i jak bym był w domu, wszystko na miejscu gość tylko wspomniał że migacze z każdej strony i same się wyłączają, tyle szkolenia, przekręciłem kluczyk, przełącznik i rozrusznik, brumm, i tu pytanie do znawców czy to normalne że w tym silniku tak rzęzi jak bym do wiadra wsypał złomu i potrząsał ? po za tym brzmienie silnika na fabrycznych wydechach tragiczne, dopiero jazda na wysokim biegu przy niskich prędkościach odczuwalna była jak strzelanie z ciężkiego karabinu maszynowego :) no i ruszam wpinam bieg dup - może za słabo sprzęgło i przez to ten dźwięk, 2 dup - o kurde jak w traktorze :) czy to normalne że te biegi zapinają się z takim trzaskiem ? przejechałem 50m i czułem się jak by ten motocykl był mój i już dużo km na nim zrobiłem, znudzony opierałem lewą rękę o kolano :) no to szalejemy, wjazd na ekspresową i odkręcam do oporu kilka sec i ja pier...e chce mi łeb urwać ile ja jade ? 120 - co to jest ? ale wieje patrze na licznik o kur 120 mil !! ogólnie kupa frajdy ale strasznie sztywne zawieszenie przy mojej wadze 67kg podskakiwałem jak na koniu więc na moje tereny ten sprzęt niestety się nie nadaje :( może kiedyś jak mi nowy asfalt wyleją pod domem :) narazie zostaję przy enduro. Fajnie było i tyle.

blur

W dniu 2011-06-26 16:24, blur pisze:

tu pytanie do znawców czy to normalne że w tym silniku tak rzęzi jak bym
do wiadra wsypał złomu i potrząsał ?

tak ale to i tak nic przy Ducati :)

czy to normalne że te biegi zapinają się z takim trzaskiem ?

tak

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-26 16:24, blur pisze:

tu pytanie do znawców czy to normalne że w tym silniku tak rzęzi jak bym
do wiadra wsypał złomu i potrząsał ?

tak ale to i tak nic przy Ducati :)

czy to normalne że te biegi zapinają się z takim trzaskiem ?

tak

Widocznie wszystkie "klasyki" tak mają
- w moim Legend TT podobnie ;-)

Pzdr

JKK

Użytkownik "Kuczu" napisał:

W dniu 2011-06-26 16:24, blur pisze:

tu pytanie do znawców czy to normalne że w tym silniku tak rzęzi jak bym
do wiadra wsypał złomu i potrząsał ?

tak ale to i tak nic przy Ducati :)

?
W silniku mojego SS nic nie rzęzi. Podobnie jak w kilku innych Ducati, które słyszałem.

--
              Akarm
http://www.bykom-stop.avx.pl

W dniu 2011-06-26 23:08, Akarm pisze:

W silniku mojego SS nic nie rzęzi. Podobnie jak w kilku innych Ducati,
które słyszałem.

nie widać co masz w stopce,pewnie nie suchotnik:-)


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-26 23:08, Akarm pisze:

W silniku mojego SS nic nie rzęzi. Podobnie jak w kilku innych Ducati,
które słyszałem.

nie widać co masz w stopce,pewnie nie suchotnik:-)

Zgadza się.  Mokre. :)

--
              Akarm
http://www.bykom-stop.avx.pl

W dniu 2011-06-27 17:52, Akarm pisze:

Zgadza się. Mokre. :)

A widzisz..tzn nie słyszysz:-)
Którego masz?Moim następnym będzie SS900 93-98r,ale raczej dopiero w przyszłym roku:-(

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-27 17:52, Akarm pisze:

Zgadza się. Mokre. :)

A widzisz..tzn nie słyszysz:-)
Którego masz?Moim następnym będzie SS900 93-98r,ale raczej dopiero w przyszłym roku:-(

600SS 1998 r. Kilka dni temu odebrałem po małej modernizacji. Może kiedyś wstawię mocniejszy silnik, ale nie na pewno.W Warszawie i tak nie wykorzysta się w pełni jego możliwości.
Od tygodnia mam prawo jazdy, zdałem na Odlewniczej za pierwszym razem. ;)

--
              Akarm
http://www.bykom-stop.avx.pl

W dniu 2011-06-27 20:40, Akarm pisze:

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-27 17:52, Akarm pisze:

Zgadza się. Mokre. :)

A widzisz..tzn nie słyszysz:-)
Którego masz?Moim następnym będzie SS900 93-98r,ale raczej dopiero w
przyszłym roku:-(

600SS 1998 r. Kilka dni temu odebrałem po małej modernizacji. Może
kiedyś wstawię mocniejszy silnik, ale nie na pewno.

raczej nie warto,lepiej podmienić całe moto na większe.
W Warszawie i tak nie

wykorzysta się w pełni jego możliwości.

No bez przesady:-)


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

Użytkownik "Monster" napisał:

Może kiedyś wstawię mocniejszy silnik, ale nie na pewno.

raczej nie warto,lepiej podmienić całe moto na większe.

Dlaczego nie warto? Przecież dojdzie mi tylko koszt silnika.

--
              Akarm
http://www.bykom-stop.avx.pl

W dniu 2011-06-27 21:57, Akarm pisze:

Użytkownik "Monster" napisał:

Może kiedyś wstawię mocniejszy silnik, ale nie na pewno.

raczej nie warto,lepiej podmienić całe moto na większe.

Dlaczego nie warto? Przecież dojdzie mi tylko koszt silnika.

No to policz,silnik zazwyczaj z 2tys,inny wydech,przydałoby się dołożyć drugą tarczę i już się zbiera ładna sumka.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-27 21:57, Akarm pisze:

Użytkownik "Monster" napisał:

Może kiedyś wstawię mocniejszy silnik, ale nie na pewno.

raczej nie warto,lepiej podmienić całe moto na większe.

Dlaczego nie warto? Przecież dojdzie mi tylko koszt silnika.

No to policz,silnik zazwyczaj z 2tys,inny wydech,przydałoby się dołożyć drugą tarczę i już się zbiera ładna sumka.

Oprócz tarczy potrzebna jest pompa z tlokiem o większej średnicy - powyżej 16 mm.
Ale ja to juz wszystko mam. Pisałem wcześniej, motocykl jest po pewnej modernizacji. Wszystko jak w 900SS, tylko silnik o trochę mniejszej pojemności.

--
              Akarm
http://www.bykom-stop.avx.pl

On 6/26/11 4:24 PM, blur wrote:

tu pytanie do znawców czy to normalne że w tym silniku tak rzęzi jak bym
do wiadra wsypał złomu i potrząsał ?

Mi tez tak rzezi wiec pewnie tak ma byc ;)

fabrycznych wydechach tragiczne, dopiero jazda na wysokim biegu przy
niskich prędkościach odczuwalna była jak strzelanie z ciężkiego karabinu
maszynowego :)

MIalem glosne wydechy ale sie rozsypaly i zalozylem znowu fabryczne. I musze przyznac, ze jazda na fabrycznych tez ma zalety. Chyba sie starzeje i mi dudnienie juz mnie nie rajcuje (ale to do czasu ;) )

przez to ten dźwięk, 2 dup - o kurde jak w traktorze :)

Sam lepiej bym tego nie napisal ;)

patrze na licznik o kur 120 mil !!

883? To moj chyba jest popsuty :(

ogólnie kupa frajdy ale strasznie sztywne zawieszenie przy mojej wadze
67kg podskakiwałem jak na koniu

narazie zostaję przy enduro.

Tez pieknie


P.S. Ciagle pamietam o obiecanym "przegladzie" silnika simsona  i wizycie w "muzeum" ;).  Tylko jakos czasu brak :(


--
pozdr
Laphroaig
Sportster + Simson SR2 w kawalkach

Użytkownik "Laphroaig"  napisał w wiadomości grup

patrze na licznik o kur 120 mil !!

883? To moj chyba jest popsuty :(

doczytaj co dostałem zamiast 883 :)

P.S. Ciagle pamietam o obiecanym "przegladzie" silnika simsona  i wizycie w "muzeum" ;).  Tylko jakos czasu brak :(

Moje zaproszenie ciągle aktualne, no i mam nowe zabawki :) więc wpadaj !!!

pozdro
blur  5maszyn

On 6/28/11 12:04 PM, blur wrote:

Użytkownik "Laphroaig" napisał w wiadomości grup

patrze na licznik o kur 120 mil !!

883? To moj chyba jest popsuty :(

doczytaj co dostałem zamiast 883 :)

Upss,  przeczyztalem  za pierwszym razem caly post a mimo to nie zauwazylem tej zmiany na 1200. Pewnie dlatego, ze sie skupilem na Iron, ktory mi sie podoba i chetnie bym wymienil mojego , zwyklego sporciaka na Irona  :)


--
pozdr
Laphroaig
Sportster + Simson SR2 w czesciach