Grupy dyskusyjne » Pilot w kluczyku

Pilot w kluczyku

1	Data: Listopad 16 2006 14:16:44
Temat: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
Po wymianie przełącznika świateł i kierunkowskazów oraz wycieraczek, pilot zdalnego sterowania przestał otwierać i zamykać drzwi. Robi to jedynie w bezpośredniej bliskości z szybą drzwi kierowcy lub będąc wewnątrz samochodu. Baterie wymieniłem - jest nowa. Zgodnie z instrukcja zrobiłem reinicjalizacje i dalej nic. Co może byc przyczyna takiego stanu rzeczy?
2	Data: Listopad 16 2006 16:03:00
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: Rafał
Użytkownik "firefarter" napisał w wiadomości Po wymianie przełącznika świateł i kierunkowskazów oraz wycieraczek, pilot zdalnego sterowania przestał otwierać i zamykać drzwi. Robi to jedynie w bezpośredniej bliskości z szybą drzwi kierowcy lub będąc wewnątrz samochodu. Baterie wymieniłem - jest nowa. Zgodnie z instrukcja zrobiłem reinicjalizacje i dalej nic. Co może byc przyczyna takiego stanu rzeczy? A ja mam pytanie jak się robi tą reinicjalizację ??? -- Pozdrówka Rafał
3	Data: Listopad 16 2006 15:14:02
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
Wyłączasz zapłon , naciskasz przycisk zamykania drzwi, i trzymając cały czas wcisniętego odpalasz samochód, trzymasz cały czas wciśnięty przycisk, Po kilku sekundach wyłączasz zapłon i wyjmujesz klucz.
4	Data: Listopad 17 2006 12:00:21
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: Marcin Mazella [Jocker_Gd]
"firefarter" napisał :... <Wyłączasz zapłon , naciskasz przycisk zamykania drzwi, i trzymając cały czas wcisniętego odpalasz samochód, trzymasz cały czas wciśnięty przycisk, Po kilku sekundach wyłączasz zapłon i wyjmujesz klucz. Ello, Czy ta oparacja dotyczy konkretnego modelu czy wszystkich immo. montowanych seryjnie? Z którego roku masz auto? - J3M
5	Data: Listopad 18 2006 17:14:09
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
Marcin Mazella [Jocker_Gd] napisał(a): "firefarter" napisał :... <Wyłączasz zapłon , naciskasz przycisk zamykania drzwi, i trzymając >cały czas wcisniętego odpalasz samochód, trzymasz cały czas >wciśnięty przycisk, Po kilku sekundach wyłączasz zapłon i >wyjmujesz klucz. Ello, Czy ta oparacja dotyczy konkretnego modelu czy wszystkich immo. montowanych seryjnie? Z którego roku masz auto? - J3M P307 2,0 HDI z 2003 r.
6	Data: Listopad 18 2006 20:24:24
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: Marynarz
Marcin Mazella [Jocker_Gd] napisał(a): "firefarter" napisał :... <Wyłączasz zapłon , naciskasz przycisk zamykania drzwi, i trzymając >cały czas wcisniętego odpalasz samochód, trzymasz cały czas >wciśnięty przycisk, Po kilku sekundach wyłączasz zapłon i >wyjmujesz klucz. Ello, Czy ta oparacja dotyczy konkretnego modelu czy wszystkich immo. montowanych seryjnie? Z którego roku masz auto Nie we wszystkim jest taka sama procedura. W twoim 307 wygląda to tak: - Włącz zapłon - Naciśnij przycisk zdalnego sterowania - Trzymaj przez 12 sekund - Wyłącz zaplon - Odczekaj 2 min Synchronizacja wykonana. Opis procedury jest w instrukcji samochodu. -- Pozdrawiam Tomek Peugeot 406 D9 '99 XU10J4R AUTO GLX
7	Data: Listopad 18 2006 19:55:45
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: Marynarz
Po wymianie przełącznika świateł i kierunkowskazów oraz wycieraczek, pilot zdalnego sterowania przestał otwierać i zamykać drzwi. Robi to jedynie w bezpośredniej bliskości z szybą drzwi kierowcy lub będąc wewnątrz samochodu. Baterie wymieniłem - jest nowa. Zgodnie z instrukcja zrobiłem reinicjalizacje i dalej nic. Co może byc przyczyna takiego stanu rzeczy? LUDZIE CZEGO WY NIE PISZECIE JAKIEGO MODELU DOTYCZY PYTANIE??? Naprawdę niewiele jest ja świecie jasnowidzów. Ja nim napewno nie jestem. Mimo wszystko postaram się pomóc. Jeżeli masz zintegrowane przełaczniki (COM 2000) to odbiornik fal radiowych jest właśnie w nim. Niestety masz uszkodzony moduł przełączników albo inny typ. -- Pozdrawiam Tomek Peugeot 406 D9 '99 XU10J4R AUTO GLX
8	Data: Listopad 19 2006 05:21:34
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
Marynarz napisał(a): Po wymianie przełącznika świateł i kierunkowskazów oraz wycieraczek, pilot zdalnego sterowania przestał otwierać i zamykać drzwi. Robi to jedynie w bezpośredniej bliskości z szybą drzwi kierowcy lub będąc wewnątrz samochodu. Baterie wymieniłem - jest nowa. Zgodnie z instrukcja zrobiłem reinicjalizacje i dalej nic. Co może byc przyczyna takiego stanu rzeczy? LUDZIE CZEGO WY NIE PISZECIE JAKIEGO MODELU DOTYCZY PYTANIE??? Naprawdę niewiele jest ja świecie jasnowidzów. Ja nim napewno nie jestem. Mimo wszystko postaram się pomóc. Jeżeli masz zintegrowane przełaczniki (COM 2000) to odbiornik fal radiowych jest właśnie w nim. Niestety masz uszkodzony moduł przełączników albo inny typ. Sorry!!! Peugeot 307 2,0 HDI rocznik 2003. Jak sprawdzić czy to jest własnie ten typ przełączników? Czy moduł tem mozna naprawić lub wymienić?
9	Data: Listopad 19 2006 05:41:45
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
Sorry!!! Peugeot 307 2,0 HDI rocznik 2003. 90KM Jak sprawdzić czy to jest własnie ten typ przełączników? Czy moduł tem mozna naprawić lub wymienić? Aha i jeszcze jedno. Czy ze starego zestwau przęączników można podmiienić ten moduł
10	Data: Listopad 19 2006 23:47:50
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: Marynarz
Peugeot 307 2,0 HDI rocznik 2003. 90KM Jak sprawdzić czy to jest własnie ten typ przełączników? Czy moduł tem mozna naprawić lub wymienić? Aha i jeszcze jedno. Czy ze starego zestwau przęączników można podmiienić ten moduł Jedynym sposobem na sprawdzenie zgodności modułu jaki znam to program Peugeota do wyszukiwania części zamięnnych. Poda on numer referencyjny prawidłowej części na podstawie numeru nadwozia. Można zamienić całą płytkę scaloną. Jak domniewam, miałeś problem z kierunkowskazami. Jeśli to była przyczyna to śmiało możesz zamienić. Pod warunkiem oczywiście że masz takie same moduły COM 2000. -- Pozdrawiam Tomek, Kingston upon Hull Peugeot 406 D9 '99 XU10J4R AUTO GLX, Opel Kadett 1.8S LPG '88 r Tiffany
11	Data: Listopad 20 2006 09:28:27
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
Marynarz napisał(a): > Peugeot 307 2,0 HDI rocznik 2003. 90KM > Jak sprawdzić czy to jest własnie ten typ przełączników? Czy > moduł tem mozna naprawić lub wymienić? Aha i jeszcze jedno. Czy ze starego zestwau przęączników można podmiienić ten moduł Jedynym sposobem na sprawdzenie zgodności modułu jaki znam to program Peugeota do wyszukiwania części zamięnnych. Poda on numer referencyjny prawidłowej części na podstawie numeru nadwozia. Można zamienić całą płytkę scaloną. Jak domniewam, miałeś problem z kierunkowskazami. Jeśli to była przyczyna to śmiało możesz zamienić. Pod warunkiem oczywiście że masz takie same moduły COM 2000. -- Pozdrawiam Tomek, Kingston upon Hull Peugeot 406 D9 '99 XU10J4R AUTO GLX, Opel Kadett 1.8S LPG '88 r Tiffany Właśnie tak. Miałem problem z kierunkowskazami. Udało mi sie kupić za dobre pieniądze cały zestaw przełączników (kierunkowskazy, światła, wycieraczki). I wymieniłem cały zestaw. Czy ten moduł znajduje sie wewnątrz "starego" zestawu i czy jest na nim napisane COM2000 (jestem zupełnie ciemną masą w temacie o którym piszesz) i czy by go wymontować i wmontować potrzebna jest pomoc fachowca elektronika? Dodam jeszcze taki może motyw o którym zapomniałem wcześniej. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki pojawia sie trzykrotny sygnał dźwiękowy (taki sam jak przy nie wyłączonych światłach tylko że są ociupinke dłuzsze przerwy miedzy kolejnymi sygnałami). Czy aby nie jest to wina baterii? W instrukcji jest napisane, że jeżeli jest bateria wyczerpana to Peżu sygnalizuje ten fakt właśnie sygnałem dźwiekowym.
12	Data: Listopad 20 2006 12:37:13
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: Marynarz
Właśnie tak. Miałem problem z kierunkowskazami. Udało mi sie kupić za dobre pieniądze cały zestaw przełączników (kierunkowskazy, światła, wycieraczki). I wymieniłem cały zestaw. Czy ten moduł znajduje sie wewnątrz "starego" zestawu i czy jest na nim napisane COM2000 (jestem zupełnie ciemną masą w temacie o którym piszesz) i czy by go wymontować i wmontować potrzebna jest pomoc fachowca elektronika? Dodam jeszcze taki może motyw o którym zapomniałem wcześniej. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki pojawia sie trzykrotny sygnał dźwiękowy (taki sam jak przy nie wyłączonych światłach tylko że są ociupinke dłuzsze przerwy miedzy kolejnymi sygnałami). Czy aby nie jest to wina baterii? W instrukcji jest napisane, że jeżeli jest bateria wyczerpana to Peżu sygnalizuje ten fakt właśnie sygnałem dźwiekowym. No możliwe że bateria, ale pisałeś że wymieniłeś ją. Co do przełączników to nie potrzebujesz pomocy fachowca. Wystarczą sprawne ręce. Jak już rozpołowisz stare przełączniki to proponuję Ci naprawę twojego starego przełacznika. Na końcu dzwigni, od jej wewnętrznej części jest kwadratowy biały plastik, a pod nim sprężynka. Wystarczy ją rozciągnąć i problem z przeskakującymi kierunkowskazami zniknie. Opisałem dokładnie ten problem w temacie : "Przełącznik kierunkowskazów w 307" -- Pozdrawiam Tomek, Kingston upon Hull Peugeot 406 D9 '99 XU10J4R AUTO GLX, Opel Kadett 1.8S LPG '88 r Tiffany
13	Data: Listopad 20 2006 19:18:43
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
No możliwe że bateria, ale pisałeś że wymieniłeś ją. Co do przełączników to nie potrzebujesz pomocy fachowca. Wystarczą sprawne ręce. Jak już rozpołowisz stare przełączniki to proponuję Ci naprawę twojego starego przełacznika. Na końcu dzwigni, od jej wewnętrznej części jest kwadratowy biały plastik, a pod nim sprężynka. Wystarczy ją rozciągnąć i problem z przeskakującymi kierunkowskazami zniknie. Opisałem dokładnie ten problem w temacie : "Przełącznik kierunkowskazów w 307" -- Pozdrawiam Tomek, Kingston upon Hull Peugeot 406 D9 '99 XU10J4R AUTO GLX, Opel Kadett 1.8S LPG '88 r Tiffany Ale jak to kurna rozpołowić żeby czegoś nie urwać!!!!!!
14	Data: Listopad 22 2006 16:42:12
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: firefarter
> No możliwe że bateria, ale pisałeś że wymieniłeś ją. > Co do przełączników to nie potrzebujesz pomocy fachowca. Wystarczą sprawne > ręce. Jak już rozpołowisz stare przełączniki to proponuję Ci naprawę twojego > starego przełacznika. > Na końcu dzwigni, od jej wewnętrznej części jest kwadratowy biały plastik, a > pod nim sprężynka. Wystarczy ją rozciągnąć i problem z przeskakującymi > kierunkowskazami zniknie. > Opisałem dokładnie ten problem w temacie : "Przełącznik kierunkowskazów w > 307" No więc udało mi się rozebrać stary przełącznik i........ jest, owszem, biały kwadratowy plastik na końcu dźwigni od wewnętrznej strony i pewnie pod nim jest sprężynka. Jednak część ta nie jest "rozbieralna". Nie ma fizycznej możliwości by wyciągnąć plastik z końcówki i nie jest możliwe, tym samym, dostanie się do sprężynki by ją rozciągnąć. Ponadto warto dodać, że opór jaki stawia biały plastik jest dość duży i nie jest to napewno przyczyną usterki. Wdaje mi sie natomiast że problem polega na tym, że biały kwadratowy plastik, podczas włączania porusza inny biały plastik, ruchy którego powinny ograniczać dwa "ząbki" położone po przeciwległych stronach drugiej białej części. Jednak w moim przełączniku nie ma jednego "ząbka" (chyba jest wyłamany) i prawdopodobnie to jest przyczyną niesprawności. Dlatego chciałem jeszcze raz zapytać, czy płytka z układami scalonymi i innym takim tam ustrojstwem, wymontowana ze starego przełącznika i wmontowana w nowy, spowoduje, że pilot będzie działał?
15	Data: Listopad 23 2006 12:49:19
Temat: Re: Pilot w kluczyku
Autor: Marynarz
Dlatego chciałem jeszcze raz zapytać, czy płytka z układami scalonymi i innym takim tam ustrojstwem, wymontowana ze starego przełącznika i wmontowana w nowy, spowoduje, że pilot będzie działał? Płytka jest sercem przełączników. Na niej jest odbiornik fal radiowych. Jeżeli na starym przełączniku działał pilot bez problemów to powinno być wszystko OK po przełożeniu samej płytki. Zakładajac że oba przełączniki są identyczne w środku. Jest kilku dostawców przełączników: VDO, SIMENS, DELPHI. Zamontowane w aucie nie są do rozpoznania ale różnią się obudową i środkiem. Sposób z sprężynką napewno działa. Możliwe że masz przełącznik którego nie zdażyło mi się naprawiać. -- Pozdrawiam Tomek, Kingston upon Hull Peugeot 406 D9 '99 XU10J4R AUTO GLX, Opel Kadett 1.8S LPG '88 r Tiffany