Cześć
Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżę. Obecnie mam
fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
szaleję ;)
Wszelkie porady mile widziane.
Dziękować

On 2011-06-02, impl  wrote:

Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżÄ™. Obecnie mam
fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
szaleję ;)

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

On 2011-06-02, impl  wrote:

Skoro preferujesz spokojny tryb jazdy i nie szalejesz to po co Ci gumy
prawie torowe za ktore trzeba zaplacic 1800 PLN? Kup sobie cos
turystycznego albo z lekkim nastawieniem na sport, zaplacisz 1/3 mniej,
wiecej na tym przejedziesz a i rano/w deszczu nie bedziesz mial stresu.

W dniu 2011-06-02 15:09, OGONek~ pisze:

A skąd wiesz za ile on je kupi? Ja jeżdżÄ™ właśnie na 3 komplecie i
kosztował 500 za komplet :P

W dniu 2011-06-02 14:53, impl pisze:

Cześć
Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżę. Obecnie mam
fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
szaleję ;)

On 2 Cze, 15:09, Norbi  wrote:

W dniu 2011-06-02 14:53, impl pisze:

> Cześć
> Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
> pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
> deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
> spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
> Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
> kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżę. Obecnie mam
> fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
> szaleję ;)

Pilot Power 2ct
Dunlop Sportsmart

Kup cos w tym deseniu - Supercorsy sa swietne - ale bez latania po torze
to jakbys z armata na muchy sie wybieral...

Norbi
BLACK XX'03

On 2011-06-02, impl  wrote:

Zdarza się pośmigać po zakrętach szybko i chciałbym mieć w tej
sytuacji odpowiedni zapas przyczepności, bo wiadomo jak to jest na
naszych drogach.

Dnia (Thu, 2 Jun 2011 06:29:07 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za impl
wyklawiaturowal co nastepuje:

Zdarza się pośmigać po zakrętach szybko i chciałbym mieć w tej
sytuacji odpowiedni zapas przyczepności, bo wiadomo jak to jest na
naszych drogach.

Pozwolę sobie podpiąć pod wątek.
Kończy mi się powoli w Aprili Shiver tylna. Była Metzeler Sportec M3 i bardzo przyjemnie się zachowywała, ale vka troszkę zjada.
Przód jeszcze kawałek jeżdżenia..
I tu pytanko o dobrą alternatywę. Lata codziennie, niezależnie od pogody chyba, że śnieg wali poziomo. Raczej bez zpier, ale chyb sprawnie.. Przydałoby się coś dobrze trzymającego i dośc uniwersalnego.
Co powiecie o Metzeler Sportec M5 Interact? Jakieś opinie? Inne opcje?

I przewijał się wątek o przód inny tył inny, czyli przód M3 a tył M5 Może ktoś taka kombinację przerabiał?

--
jeDrASS