Od jakiegoś czasu mam przypadłość polegającą na tym, że ni stąd ni z owąd zaczyna mi w czasie jazdy migać kontrolka oleju (towarzyszy temu sygnał dźwiękowy). Bywa, że wyłączy się po chwili sama, czasem po dłuższej chwili, wyłączenie i włączenie silnika też wyłącza ten sygnał. Pikanie wyłącza się również przy mocnym dodaniu gazu (wyrzucam bieg na luz, wchodzę na ok. 4000obr i pikanie ustaje). Ciśnienie i poziom oleju jest ok, olej i filtr były w międzyczasie wymieniane, co ciekawe - odpinałem też czujnik ciśnienia oleju i objawy bez zmian.
No i do jasnej... - ile w tym silniku jest czujników oleju, bo kiedyś mechanik mówił mi że są dwa, inny mechanik (przypadkowy, w trasie), u którego byłem z rzeczoną usterką wskazał jeszcze trzeci czujnik, zaś mój mechanik, z którym jestem umówiony na przyszły tydzień, mówi, że jest tylko jeden, a te dwa pozostałe, to od wody.
Dodam jeszcze, że kolega w golfie, tylko benzynowym, ma to samo i jemu mechanicy sugerują uszkodzenie w panelu zegarów :-|

silnik 1.9 tdi 90km

--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Od jakiegoś czasu mam przypadłość polegającą na tym, że ni stąd ni z owąd zaczyna mi w czasie jazdy migać kontrolka oleju (towarzyszy temu sygnał dźwiękowy). Bywa, że wyłączy się po chwili sama, czasem po dłuższej chwili, wyłączenie i włączenie silnika też wyłącza ten sygnał. Pikanie wyłącza się również przy mocnym dodaniu gazu (wyrzucam bieg na luz, wchodzę na ok. 4000obr i pikanie ustaje). Ciśnienie i poziom oleju jest ok, olej i filtr były w międzyczasie wymieniane, co ciekawe - odpinałem też czujnik ciśnienia oleju i objawy bez zmian.
No i do jasnej... - ile w tym silniku jest czujników oleju, bo kiedyś mechanik mówił mi że są dwa, inny mechanik (przypadkowy, w trasie), u którego byłem z rzeczoną usterką wskazał jeszcze trzeci czujnik, zaś mój mechanik, z którym jestem umówiony na przyszły tydzień, mówi, że jest tylko jeden, a te dwa pozostałe, to od wody.
Dodam jeszcze, że kolega w golfie, tylko benzynowym, ma to samo i jemu mechanicy sugerują uszkodzenie w panelu zegarów :-|

silnik 1.9 tdi 90km

mogą być zwalone zegary, może być zwalony czujnik, może być także brak ciśnienia ale skoro to sprawdzałeś to odpada. Wymień czujnik (jeden czujnik jest o ile dobrze pamiętam) i sprawdź jak będzie.

--
krzysiek82

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w
wiadomości

co ciekawe - odpinałem też czujnik ciśnienia oleju i objawy bez
zmian.
No i do jasnej... - ile w tym silniku jest czujników oleju,

A moze kabelek sie przetarl gdzies i czasem zwiera do masy ?

J.

Kolega/żanka J.F. napisał/a:

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

co ciekawe - odpinałem też czujnik ciśnienia oleju i objawy bez zmian.
No i do jasnej... - ile w tym silniku jest czujników oleju,

A moze kabelek sie przetarl gdzies i czasem zwiera do masy ?
J.

Jak zacznie pikać, to ewidentnie reaguje na zwiększanie obrotów - pikanie się wyłącza.
Poza tym odpiąłem kabelek od czujnika, zaizolowałem i przez kilka dni jeździłem bez podpinania go - objawy bez zmian :(


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

pikanie ustaje). Ciśnienie i poziom oleju jest ok, olej i filtr były w
międzyczasie wymieniane, co ciekawe - odpinałem też czujnik ciśnienia oleju i
objawy bez zmian.
silnik 1.9 tdi 90km

Witam
Ja bym jednak stawial na czujnik cisnienia oleju.
Nie wiem jak jest w TDI ale w oplach DTI czujnik odpowiadajacy
za miganie kontrolki znajduje sie na misce olejowej. To ten czujnik wypinales?

Kolega/żanka Bastion napisał/a:

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w
wiadomości

pikanie ustaje). Ciśnienie i poziom oleju jest ok, olej i filtr
były w międzyczasie wymieniane, co ciekawe - odpinałem też
czujnik ciśnienia oleju i objawy bez zmian.
silnik 1.9 tdi 90km

Witam
Ja bym jednak stawial na czujnik cisnienia oleju.
Nie wiem jak jest w TDI ale w oplach DTI czujnik odpowiadajacy
za miganie kontrolki znajduje sie na misce olejowej. To ten
czujnik wypinales?

Odpinałem dwa - jeden przy filtrze oleju (z białym plastikiem) i jeden w bloku silnika - z niebieskim plastikiem (to o nim mój mechanik mi ostatnio powiedział, że on rzekomo nie jest od oleju tylko od wody, choć ja go kiedyś wymieniałem bo mi właśnie olej przez niego przeciekał)


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Kolega/żanka Bastion napisał/a:

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w
wiadomości

pikanie ustaje). Ciśnienie i poziom oleju jest ok, olej i filtr
były w międzyczasie wymieniane, co ciekawe - odpinałem też
czujnik ciśnienia oleju i objawy bez zmian.
silnik 1.9 tdi 90km

Witam
Ja bym jednak stawial na czujnik cisnienia oleju.
Nie wiem jak jest w TDI ale w oplach DTI czujnik odpowiadajacy
za miganie kontrolki znajduje sie na misce olejowej. To ten
czujnik wypinales?

Odpinałem dwa - jeden przy filtrze oleju (z białym plastikiem) i jeden w
bloku silnika - z niebieskim plastikiem (to o nim mój mechanik mi ostatnio
powiedział, że on rzekomo nie jest od oleju tylko od wody, choć ja go
kiedyś wymieniałem bo mi właśnie olej przez niego przeciekał)

w moich obu golferach, jak odepniesz kabelek i przegazujesz to komp wykrywa
problem i piszczy i miga więc to nie jest dobre rozwiazanie;)

ja bym stawial na czujnik cisnienia, niewiem ile kosztuje, ale tak cos mi
sie zdaje ze to moze byc to.

--
Pozdrawiam, Barteks