Mam w Golfie IV 1.9 tdi 90 KM (najsłabszy bez pompo-wtryskiwaczy) fabryczny podgrzewacz płynu chłodniczego z świec żarowych.

http://images27.fotosik.pl/188/ed3ea66777cff35e.jpg

Jako że autko mam  od niedawna sprawdzałem świece żarowe w silniku i tym podgrzewaczu. Efekt 2 w silniku i 3 w podgrzewaczu zgon. ( a zima blisko)
Pytanko kiedy te świece w podgrzewaczy się włÄ…czają, jakie warunki muszą być spełnione aby one pracowały zamiast świecy podłÄ…czyłem kablem żarówkę i do masy odpalony silnik a na fajce brak napięcia powtórzyłem to samo woltomierzem i efekt ten sam.
Na forach piszą że: - musi być na zewnątrz po niżej -5, czas około 10 s od włÄ…czenia silnika, obroty silnika około 900/ min, włÄ…czony nadmuch szyby, obciążenie alternatora po niżej 50 %
Trochę dużo tego i zaczęło przypominać mi instrukcje odpalania śmigłowca. Ta nagrzewnica grzeje silnik czy ułatwia nagrzanie poprzez nagrzewnice wnętrza pojazdu ? Czy wie ktoś kiedy to faktycznie pracuje.
Czy świece żarowe w podgrzewaczu to ten sam model co w silniku ?

Przemeq

W dniu 2012-10-28 20:54, Przemeq pisze:

Pytanko kiedy te świece w podgrzewaczy się włÄ…czają,

jakie warunki muszą
być spełnione aby one pracowały zamiast świecy podłÄ…czyłem kablem
żarówkę i do masy odpalony silnik a na fajce brak napięcia powtórzyłem
to samo woltomierzem i efekt ten sam.

Ta nagrzewnica grzeje silnik czy ułatwia nagrzanie poprzez
nagrzewnice wnętrza pojazdu ? Czy wie ktoś kiedy to faktycznie pracuje.
Czy świece żarowe w podgrzewaczu to ten sam model co w silniku ?

W dniu 2012-10-28 20:54, Przemeq pisze:

Czy świece żarowe w podgrzewaczu to ten sam model co w silniku ?

Takie warunki pracy odpisali mi na forum, świece nie grzeją omomierz wskazuje przerwę w obwodzie żarówka podłÄ…czona szeregowo nie świeci.

To rozwiązanie jest fabryczne niczego nie montowałem, jak pisałem autko mam od nie dawna także mogło to latami nie działać, a idzie zima.
Cytat z forum golfa
Warunki zalaczenia tych swiec :
- silnik pracuje od min. 10 s
- temp. płynu chłodzącego >70°
- temp. powietrza >5°
- obr. silnika < 800
- obciążenie Alternatora < 50% ( z tego co pamiętam )
jedna -" małe grzanie " dwie lub trzy zależne jest
to od obciążenia alternatora
Nie wiem jaki typ świec tam jest czy takie same jak w silniku?
Co one powodują ciepły nadmuch czy dogrzewanie silnika?

Przemeq

W dniu 2012-10-29 08:39, Przemeq pisze:

Co one powodują ciepły nadmuch czy dogrzewanie silnika?

//To rozwiązanie jest fabryczne niczego nie montowałem, jak pisałem
autko mam od nie dawna także mogło to latami nie działać, a idzie
zima.

sa jakies problemy z osiagnieciem 90C ? 10-15 minut jazdy powinno
wystarczyc ...

//Cytat z forum golfa

nonsens, temp. plynu ponizej 40C, temp powietrza ponizej 5C, zaleznosc
nieliniowa, decyduje komp

//Nie wiem jaki typ świec tam jest czy takie same jak w silniku?

inne -> ETKA

P.

W dniu 2012-10-28 20:54, Przemeq pisze:

Czy świece żarowe w podgrzewaczu to ten sam model co w silniku ?

//Pytanko kiedy te świece w podgrzewaczy się włączają, jakie warunki
muszą być spełnione aby one pracowały zamiast świecy podłączyłem
kablem żarówkę i do masy odpalony silnik a na fajce brak napięcia
powtórzyłem to samo woltomierzem i efekt ten sam.

sprawdz przekazniki (1 na 1 swiece i 2-gi a potem cierpliwie poczekaj
na zime :-) a w miedzyczasie sprawdz swiece tylko uwazaj na plyn ...

//Na forach piszą że: - musi być na zewnątrz po niżej -5, czas około
10 s od włączenia silnika, obroty silnika około 900/ min, włączony
nadmuch szyby, obciążenie alternatora po niżej 50 % Trochę dużo tego i
zaczęło przypominać mi instrukcje odpalania śmigłowca.

sa to dodatkowe warunki, ktore zapobiegaja ciaglemu wlaczaniu i
wylaczaniu swiec (zalezne od obciazenia alternatora)

P.