W Alfie Mito, którym jeździ żona jest doć niski prześwit i chciałbym to podwyższyć chociaż o 2 cm. Chodzi o to, żeby jeździć bez stresu, że się walnie o wystający garb na drodze i o to, żeby dało się wjechać na krawężnik wyższy niż kilka cm bez niszczenia spojlera z przodu.
Są jakieś sprawdzone patenty na to? Podkładki pod sprężyny, czy coś?
Jacek

W dniu 16.01.2014 14:00, Jacek pisze:

W Alfie Mito, którym jeździ żona jest dość niski prześwit i chciałbym to
podwyższyć chociaż o 2 cm.

W dniu 2014-01-16 14:38, Grzegorz Tomczyk pisze:

Najprościej kupić większe koła lub o wyższym profilu (w granicach
dopuszczalnych przez producenta samochodu).

Użytkownik "Grzegorz Tomczyk"  napisał w wiadomości grup

W dniu 16.01.2014 14:00, Jacek pisze:

W Alfie Mito, którym jeździ żona jest dość niski prześwit i chciałbym to
podwyższyć chociaż o 2 cm.

Najprościej kupić większe koła lub o wyższym profilu (w granicach dopuszczalnych przez producenta samochodu).

Może sprężyny od jakieś mocniejsze wersji silnikowej lub diesla? Będą twardsze i może auto mniej siądzie?

W dniu 2014-01-16 20:43, Przemek pisze:

Może sprężyny od jakieś mocniejsze wersji silnikowej lub diesla? Będą twardsze i może auto mniej siądzie?

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup

W Alfie Mito, którym jeździ żona jest doć niski prześwit i chciałbym to podwyższyć chociaż o 2 cm. Chodzi o to, żeby jeździć bez stresu, że się walnie o wystający garb na drodze i o to, żeby dało się wjechać na krawężnik wyższy niż kilka cm bez niszczenia spojlera z przodu.

W dniu 2014-01-16 21:19, Cavallino pisze:

Jedyna rada - nie kupować aż się oduczą.

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-01-16 21:19, Cavallino pisze:

Jedyna rada - nie kupować aż się oduczą.

Co poradzisz, jak się żonie podobało i podoba nadal ;-) ?

Dnia 2014-01-16 21:37, Użytkownik Jacek napisał:

W dniu 2014-01-16 21:19, Cavallino pisze:

Jedyna rada - nie kupować aż się oduczą.

Co poradzisz, jak się żonie podobało i podoba nadal ;-) ?
Jacek

Dnia Thu, 16 Jan 2014 14:00:56 +0100, Jacek napisał(a):

W Alfie Mito, którym jeździ żona jest dość niski prześwit i chciałbym to
podwyższyć chociaż o 2 cm. Chodzi o to, żeby jeździć bez stresu, że się
walnie o wystający garb na drodze i o to, żeby dało się wjechać na
krawężnik wyższy niż kilka cm bez niszczenia spojlera z przodu.
Są jakieś sprawdzone patenty na to? Podkładki pod sprężyny, czy coś?
Jacek

Dnia Thu, 16 Jan 2014 22:37:48 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Są jakieś sprawdzone patenty na to? Podkładki pod sprężyny, czy coś?
Jacek

Dnia 16.01.2014 Tomasz Pyra  napisał/a:

Tak z partyzanckich sposobów to są takie gumy do wkręcania ich między zwoje
sprężyny (wkręca się na podniesionym samochodzie) - dają radę podnieć
auto, ale zwiększają też progresywnoć charakterystyki sprężyny i nie jest
to zbyt korzystne dla zachowania samochodu.

Dnia Thu, 16 Jan 2014 21:48:47 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

Dnia 16.01.2014 Tomasz Pyra  napisał/a:

Tak z partyzanckich sposobów to są takie gumy do wkręcania ich między zwoje
sprężyny (wkręca się na podniesionym samochodzie) - dają radę podnieść
auto, ale zwiększają też progresywność charakterystyki sprężyny i nie jest
to zbyt korzystne dla zachowania samochodu.

To sie nazywa gumy usztywniajace ale to rozwiazanie dla lamerow.
Profesjonalne rozwiazanie to np. to:
<http://img.myepicwall.com/2013/12/26e0d9580956152f36972fafc53bb29a.jpg>

:P

Dnia 16.01.2014 Tomasz Pyra  napisał/a:

To sie nazywa gumy usztywniajace ale to rozwiazanie dla lamerow.
Profesjonalne rozwiazanie to np. to:
<http://img.myepicwall.com/2013/12/26e0d9580956152f36972fafc53bb29a.jpg>

:P

Profesjonalne to jest tutaj:
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/gundam_RP/net/lolz.jpg

;)

Dnia Thu, 16 Jan 2014 22:08:44 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

Dnia 16.01.2014 Tomasz Pyra  napisał/a:

To sie nazywa gumy usztywniajace ale to rozwiazanie dla lamerow.
Profesjonalne rozwiazanie to np. to:
<http://img.myepicwall.com/2013/12/26e0d9580956152f36972fafc53bb29a.jpg>

:P

Profesjonalne to jest tutaj:
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/gundam_RP/net/lolz.jpg

;)

Eeee, usztywnione zeby po winklach ladnie chodzil ;-)

Dnia 2014-01-16 23:43, Użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Profesjonalne to jest tutaj:
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/gundam_RP/net/lolz.jpg

;)

Eeee, usztywnione zeby po winklach ladnie chodzil ;-)

Na winkle robi się tak:
http://i.iplsc.com/-/0000TJLPKD4FTW4U-C303.jpg

W dniu 2014-01-16 23:04, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Thu, 16 Jan 2014 21:48:47 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

Dnia 16.01.2014 Tomasz Pyra  napisał/a:

Tak z partyzanckich sposobów to są takie gumy do wkręcania ich między zwoje
sprężyny (wkręca się na podniesionym samochodzie) - dają radę podnieść
auto, ale zwiększają też progresywność charakterystyki sprężyny i nie jest
to zbyt korzystne dla zachowania samochodu.

To sie nazywa gumy usztywniajace ale to rozwiazanie dla lamerow.
Profesjonalne rozwiazanie to np. to:
<http://img.myepicwall.com/2013/12/26e0d9580956152f36972fafc53bb29a.jpg>

:P

Profesjonalne to jest tutaj:
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/gundam_RP/net/lolz.jpg

;)

W dniu 17.01.2014 00:42, Dawid pisze:

To sie nazywa gumy usztywniajace ale to rozwiazanie dla lamerow.
Profesjonalne rozwiazanie to np. to:
<http://img.myepicwall.com/2013/12/26e0d9580956152f36972fafc53bb29a.jpg>

:P

Profesjonalne to jest tutaj:
http://i812.photobucket.com/albums/zz45/gundam_RP/net/lolz.jpg

;)

Profesjonalnie to nie kupuje się takiego gówna.
Wszelkie przeróbki to katastrofa, tak jak jazda po pijaku.

W dniu czwartek, 16 stycznia 2014 22:37:48 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Chocia� MiTo to mo�e by� jeszcze zbyt nowy model �eby gara�owe grzebu�y

mieli go rozpracowanego na tyle ;)

W dniu 2014-01-16 14:00, Jacek pisze:

W Alfie Mito, którym jeździ żona jest doć niski prześwit i chciałbym to podwyższyć chociaż o 2 cm. Chodzi o to, żeby jeździć bez stresu, że się walnie o wystający garb na drodze i o to, żeby dało się wjechać na krawężnik wyższy niż kilka cm bez niszczenia spojlera z przodu.
Są jakieś sprawdzone patenty na to? Podkładki pod sprężyny, czy coś?
Jacek