Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru ściernego)


Pozdrawiam
Filip

W dniu 2012-09-09 21:19, Filip pisze:

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru ściernego)

W dniu 2012-09-09 21:37, nazgul pisze:

W dniu 2012-09-09 21:19, Filip pisze:

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru
ściernego)

za gruby papier

brzydkie reflektory robią sie od obłazacego lakieru (czy innej
wierzchniej powłoki)
może bez niej juz nigdy nie będą ładne

ciekawe co by się stało gdyby zmatowić i napylić dobry bezbarwny?

W dniu 2012-09-09 21:19, Filip pisze:

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru ściernego)


Pozdrawiam
Filip

W dniu 2012-09-09 22:08, lukz pisze:

W dniu 2012-09-09 21:19, Filip pisze:

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru
ściernego)


Pozdrawiam
Filip

Na youtubie sa filmy pokazujace jak to ludzie robia, poszukaj

W dniu 2012-09-11 14:04, Filip pisze:

W dniu 2012-09-09 22:08, lukz pisze:

W dniu 2012-09-09 21:19, Filip pisze:

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru
ściernego)


Pozdrawiam
Filip

Na youtubie sa filmy pokazujace jak to ludzie robia, poszukaj

No i co dalej?

W dniu 2012-09-11 20:54, lukz pisze:

W dniu 2012-09-11 14:04, Filip pisze:

W dniu 2012-09-09 22:08, lukz pisze:

W dniu 2012-09-09 21:19, Filip pisze:

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru
ściernego)


Pozdrawiam
Filip

Na youtubie sa filmy pokazujace jak to ludzie robia, poszukaj

No i co dalej?

No i zrob tak samo jak oni, moze wyjdzie ;)

Dnia Sun, 09 Sep 2012 21:19:26 +0200, Filip napisał(a):

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błąd i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru ściernego)

W dniu 2012-09-09 22:18, J.F. pisze:

Dnia Sun, 09 Sep 2012 21:19:26 +0200, Filip napisał(a):

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś
popełniam błąd i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru ściernego)

Za duzo papieru, za malo pasty polerskiej :-)

J.

W dniu 2012-09-09 21:19, Filip pisze:

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za
swoje i nie jest do końca zadowolony ...]

Są zawodowcy którzy wykonują to profesjonalnie włÄ…cznie z naniesieniem warstwy ochronnej.

W dniu 2012-09-09 22:48, szufla pisze:

Jakiej warstwy ? Ja robilem sam 1,5 roku temu i na razie sa jak nowe.

Nanoszą po polerce coś na bazie lakieru. Utwardza powierzchnie jak szkło
i posiada filtr UV

W dniu 2012-09-09 23:09, szufla pisze:

Obecnie od kilku co najmniej lat wszystkie plastikowe reflektory sa
odporne na UV i nie powinny zolkniec.

Jesli taki lakier ma zabezbieczac przed zarysowaniem (w co watpie)

a mam
na to bulic to po 3 latach jesli auto dotrwa, wole sam sobie spolerowac.
To kwestia 20min.

Moje lampy Hella używane w idealnym stanie kosztują około 1300zł. Opłaca się według Ciebie zregenerować je profesjonalnie za 300 zł?

W dniu 2012-09-09 23:44, szufla pisze:

Nie, sam bym sobie zregenerowal, profesjonalnie oczywiscie.

Nie, sam bym sobie zregenerowal, profesjonalnie oczywiscie.

Z zabezpieczeniem szkła, z rozklejeniem reflektorów i napyleniem nowego odbłyśnika i sklejeniem tak by wilgoć i syf nie właził, a cała operacja wykonana w kilka godzin. OK.
Ja takiego doświadczenia nie mam, bo i nie mam na kim się uczyć. A nawet jak by miał, to by mi się nie chciało, bo tego często sie nie robi.

W dniu 2012-09-10 16:17, Krzysztof 45 pisze:

W dniu 2012-09-10 09:23, Artur Maśląg pisze:
  > DEPO robi całkiem dobre zamienniki (zresztą produkuje lampy dla

różnych firm),

Tak robi dobre zamienniki. Jak miałem laaata temu Kadetta to kierunek
sobie kupiłem Depo. Był zajebisty.

Kup coś ich firmy pod ksenon to się przekonasz co to za dobry zamiennik
Uchwyty z gównianego sztywnego pękającego plastiku, a optyka zwalona
jest na etapie produkcji i reklamacja nie rozwiąże problemu ścierwa.

chyba że masz na myśli podróbę DEPO.

A o tym to nie słyszałem. Ale u nas to wszystko możliwe.

Ale mówię o oryginałach Depo.

Dwa lata temu koleś przerabiał temat lamp pod ksenon i skusił sie na
tanie depo. Jednym słowem masakra. Lepiej kupić używki ale oryginalne
nawet zużyte i dać do zregenerowania, niż pakować się gówno.

W dniu 2012-09-10 17:40, Artur Maśląg pisze:
> Nie wiem co tam miałeś w ręku, ale nie o kierunkowskazach była mowa.

Mowa taka do czego według mnie nadaje się depo.

> Skąd może widzieć, że to było oryginały, skoro jak piszesz, nawet
> nie słyszałeś o podróbkach?

Bo renoma sklepu w którym nabyłem wskazuje na to.

> LOL - znaczy jakiś koleś coś tam raz przerabiał i chciał tanio kupić
> coś pod ksenon, a Ty będziesz teraz opowiadał jakie to DEPO jest do
> d***.

Koleś przerabiał temat swoich zrytych pękniętych lamp ksenonowych i w konsekwencji przerabiania tematu nabył depo. Widziałem i on też się przekonał jakie to ścierwo jak zaświecił. Po jakimś czasie kupił używki Hella, dał do regeneracji odbłyśnik oraz szkło i w końcu zobaczył jak poprawnie świeci ksenon. Depo zostawił pod śmietnikiem.

Tyle w temacie.
--
Krzysiek
http://www.zmieleni.pl/

W dniu 2012-09-10 18:13, Krzysztof 45 pisze:

W dniu 2012-09-10 17:40, Artur Maśląg pisze:
 > Nie wiem co tam miałeś w ręku, ale nie o kierunkowskazach była mowa.

Mowa taka do czego według mnie nadaje się depo.

 > Skąd może widzieć, że to było oryginały, skoro jak piszesz, nawet
 > nie słyszałeś o podróbkach?

Bo renoma sklepu w którym nabyłem wskazuje na to.

 > LOL - znaczy jakiś koleś coś tam raz przerabiał i chciał tanio kupić
 > coś pod ksenon, a Ty będziesz teraz opowiadał jakie to DEPO jest do
 > d***.

Koleś przerabiał temat swoich zrytych pękniętych lamp ksenonowych i w
konsekwencji przerabiania tematu nabył depo. Widziałem i on też się
przekonał jakie to ścierwo jak zaświecił.

Po jakimś czasie kupił używki
Hella, dał do regeneracji odbłyśnik oraz szkło i w końcu zobaczył jak
poprawnie świeci ksenon. Depo zostawił pod śmietnikiem.

Tyle w temacie.

W dniu 2012-09-10 19:28, Artur Maśląg pisze:

Ano tyle - masz jakieś mętne doświadczenia z jednostkowego kontaktu
z DEPO za pośrednictwem "kolesia" i medialnie generalizujesz sobie,
jakie to DEPO jest do d**** :>

W dniu 2012-09-10 20:33, Krzysztof 45 pisze:

W dniu 2012-09-10 19:28, Artur Maśląg pisze:

Ano tyle - masz jakieś mętne doświadczenia z jednostkowego kontaktu
z DEPO za pośrednictwem "kolesia" i medialnie generalizujesz sobie,
jakie to DEPO jest do d**** :>

Ty oczywiście masz doświadczenie,

sam takowe użytkujesz

i wszystkim
polecasz lampy ksenonowe depo.

Chyba jesteś jedyny LOL

Ja ich za darmo bym do auta nie wstawił, wiedząc nawet o tym że na drugi
dzień auto zmieni właściciela. Te lampy bardziej wyglądają niż świecą.

Może Ty byś się pałował dwa trzy tygodnie i reklamował.Może i ja też.

Ale udowodnij że optyka jest do dupy i świecą jak stuningowane wsteczne.

Z resztą opcja reklamacji odpadła razem z jednym uchwytem przy montażu
to raz,

a dwa że koleś już taki jest. Śmietnik i szuka innych by w
jeden-dwa dni zamknąć temat.

W dniu 2012-09-11 18:11, Artur Maśląg pisze:

Też i/lub użytkowałem.

W dniu 2012-09-11 21:05, Krzysztof 45 pisze:

W dniu 2012-09-11 18:11, Artur Maśląg pisze:

Też i/lub użytkowałem.

Ja przykładam może chorą wagę do pewnych rzeczy które mają być perfekcyjne.

W dniu 2012-09-11 18:11, Artur Maśląg pisze:

Ale udowodnij że optyka jest do dupy i świecą jak stuningowane wsteczne.

A co tutaj udowadniać? Zakładasz, jedziesz na stację ustawić światła
i dużo widać. Diagnosta ci odpowie.

W dniu środa, 12 września 2012 12:04:12 UTC+2 użytkownik Filip napisał:

W dniu 2012-09-11 18:11, Artur Maśląg pisze:

Tutaj pozwolę się wtrącić. Żaden diagnosta nie ma odpowiednich
przyrządów do tego aby ustawić prawidłowo światła w samochodzie.

W dniu 2012-09-12 16:58, Adam Adamaszek pisze:

W dniu środa, 12 września 2012 12:04:12 UTC+2 użytkownik Filip napisał:

W dniu 2012-09-11 18:11, Artur Maśląg pisze:

Tutaj pozwolę się wtrącić. Żaden diagnosta nie ma odpowiednich
przyrządów do tego aby ustawić prawidłowo światła w samochodzie.

Nieprawda. Mają sprzęt - powinni najpierw odpowiednio ustawić wysokość tej ichniej głowicy wózka (na reflektorze jest krzyżyk w kółku), odpowiedni kąt opadania linii odcięcia (przy halogenach 1.5%, przy ksenonach nierzadko 1%).

Problem w tym, że im się nie chce.

W dniu 2012-09-12 12:04, Filip pisze:

W dniu 2012-09-11 18:11, Artur Maśląg pisze:

Ale udowodnij że optyka jest do dupy i świecą jak stuningowane wsteczne.

A co tutaj udowadniać? Zakładasz, jedziesz na stację ustawić światła
i dużo widać. Diagnosta ci odpowie.

Tutaj pozwolę się wtrącić. Żaden diagnosta nie ma odpowiednich
przyrządów do tego aby ustawić prawidłowo światła w samochodzie.

To co robią w tym śmiesznym wózeczku na kółkach w szybce, który nie jest
ustawiony w żaden sposób do -> samochodu a kręcą regulatorami, to istny
cyrk i "naciągactwo".

Jak założyłem moje reflektory, to miałem ustawione tak, że prawy świecił
prawie w miejsce lewego. I tak samo wyjechałem z ustawionym reflektorem
ze stacji! Mało tego, powiedział mi że jeden regulator jest rozwalony bo
nie reaguje (jakoś na podwórku udało mi się bez najmniejszego problemu
ustawić prawidłowo światła). Oba światła świeciły na max 12 metrów do
przodu. Za usługę skasował mnie 14 zł.

Artur Maśląg w

Nie zaskoczysz mnie - soczewki i H1 włożone odwrotnie. Tak, przegląd
przeszedł :>

W dniu 2012-09-12 19:20,  pisze:

Artur Maśląg w

Nie zaskoczysz mnie - soczewki i H1 włożone odwrotnie. Tak, przegląd
przeszedł :>

Mnie sie kiedyś udało H7 włożyć odwrotnie (nie wykręcałem reflektora
(kluczyka 10 nie miałem, a nawet jakbym miał, to było ciemno i piź...),
tylko ręką -- po włosku nacelowałem ;D), ale cosik mi migali, więc
następnego dnia podjechałem do pierwszej z brzegu stacji uprawnionej do
robienia przeglądów rejestracyjnych.
No i wyjechałem bez ustawionych świateł, bo "się Panie nie da, masz pan
nietypowy reflektor).

W domu odkręciłem reflektor, obejrzałem dokładnie i okazało się, "nóżka"
żarówki idealnie wpasowała się we wspornik osłony "krótkich", wszystko się
pięknie zapięło. :)

Dnia Wed, 12 Sep 2012 12:04:03 +0200, Filip napisał(a):

A co tutaj udowadniać? Zakładasz, jedziesz na stację ustawić światła
i dużo widać. Diagnosta ci odpowie.

Tutaj pozwolę się wtrącić. Żaden diagnosta nie ma odpowiednich
przyrządów do tego aby ustawić prawidłowo światła w samochodzie.

To co robią w tym śmiesznym wózeczku na kółkach w szybce, który nie jest
ustawiony w żaden sposób do -> samochodu a kręcą regulatorami, to istny
cyrk i "naciągactwo".

W dniu 2012-09-12 19:58, Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Wed, 12 Sep 2012 12:04:03 +0200, Filip napisał(a):

A co tutaj udowadniać? Zakładasz, jedziesz na stację ustawić światła
i dużo widać. Diagnosta ci odpowie.

Tutaj pozwolę się wtrącić. Żaden diagnosta nie ma odpowiednich
przyrządów do tego aby ustawić prawidłowo światła w samochodzie.

Ciekawe....

To co robią w tym śmiesznym wózeczku na kółkach w szybce, który nie jest
ustawiony w żaden sposób do -> samochodu a kręcą regulatorami, to istny
cyrk i "naciągactwo".

Może czas do diagnostów jechać, a nei do podbijaczy?

W dniu 2012-09-13 11:19, Filip pisze:

Nie znam się ale na podstawie tego co widziałem w kilku stacjach diagnostycznych, to nie ustawią prawidłowo świateł.

W dniu 2012-09-14 15:14, Jakub Witkowski pisze:

Nie znam się ale na podstawie tego co widziałem w kilku stacjach
diagnostycznych, to nie ustawią prawidłowo świateł.

Bo im się nie chce (umieć to chyba umieją, przynajmniej powinni).

W praktyce sprawdzają tylko poziomą część linii odcięcia, a i to byle
jak, nawet nie raczę dokładnie ustawiać wózka.

W dniu 2012-09-09 22:31, Krzysztof 45 pisze:

To jest lipa, amatorszczyzna i fastryga. Nawet jak by Ci się udało z
polerką, za pół roku miał byś z powrotem kaszanę i to gorszą.

Poczytaj fora jak się chwalą doskonałym efektem polerki, a potem biadolą
że robi się gorzej jak było. A wszystko robili z godnie z instrukcjami
na YT.

Oczywiście można to wykonać w domu. Ale jak wszystko wymaga
doświadczenia i poświęcenia lamp/y.

Są zawodowcy którzy wykonują to profesjonalnie włÄ…cznie z naniesieniem
warstwy ochronnej. Dla kogoś kto nigdy tego nie robił, a lampy nowe
trochę szmalu kosztują, to polecam taka opcję.

Ja dałem do polerki swoje ksenony około dwa lata temu włÄ…cznie z
rozklejeniem i napyleniem nowej powłoki odblaskowej. Do tej pory mam
kryształki pomimo katowania lamp po myjniach mechanicznych.

W dniu 2012-09-11 14:09, Filip pisze:> Robiłeś już to i miałeś za pół roku porażkę?
Ja za nim za coś się wezmę, studiuję temat i opinie dogłÄ™bnie i nie tylko w necie.

Sam się nie podjąłem, bo nie mam na czym się uczyć a na swoich nie będę odstawiał poligonu doświadczalnego bo auto potrzebne jest mi prawie codziennie i nie stać mnie na to by spartolić robotę i szukać nowych lamp.

Dodam że bardziej problem miałem z odbłyśnikami niż ze szkłem.

> Czytałem różne fora, co najmniej kilka różnych i wszędzie piszą, że po
> roku czasu nie widzą śladu żeby cokolwiek się nieciekawego działo...

Wiesz jak z forami jest. Jak takiemu jednemu z drugim zaparkuje auto z perfekcyjnymi lampami, to dopiero zauważy różnicę. I ilu jest takich że potem przyznaje się że jednak nie jest tak jak powinno być.

A co to jest rok czasu. To jest nic. Co roku robi się badanie techniczne a nie regeneruje lampy. Taka regeneracja ma wytrzymać lata a nie rok.

> Trochę przepłaciłeś za regenerację odbłyśników.

Rozklejenie lamp i dokładne sklejenie takim samym klejem. Regeneracja odbłyśników i lekka polerka szkła. Zaoszczędziłem +-1500,-?
Jeszcze raz dodam że po dwóch latach wyglądają jak nówki z półki ze sklepu i świecą jak nówki Hella.--
Krzysiek
http://www.zmieleni.pl/

W dniu 2012-09-11 20:56, Krzysztof 45 pisze:

Dodam że bardziej problem miałem z odbłyśnikami niż ze szkłem.

 > Czytałem różne fora, co najmniej kilka różnych i wszędzie piszą, że po
 > roku czasu nie widzą śladu żeby cokolwiek się nieciekawego działo...

Wiesz jak z forami jest. Jak takiemu jednemu z drugim zaparkuje auto z
perfekcyjnymi lampami, to dopiero zauważy różnicę. I ilu jest takich że
potem przyznaje się że jednak nie jest tak jak powinno być.

A co to jest rok czasu. To jest nic. Co roku robi się badanie techniczne
a nie regeneruje lampy. Taka regeneracja ma wytrzymać lata a nie rok.

 > Trochę przepłaciłeś za regenerację odbłyśników.

Rozklejenie lamp i dokładne sklejenie takim samym klejem.

Regeneracja
odbłyśników i lekka polerka szkła.

Zaoszczędziłem +-1500,-?

Jeszcze raz dodam że po dwóch latach wyglądają jak nówki z półki ze
sklepu i świecą jak nówki Hella.--
Krzysiek
http://www.zmieleni.pl/

W dniu 2012-09-12 09:45, Filip pisze:

A miałeś sklejone klejem czy masą klejąco-uszczelniającą?

Polerowanie szkła czy plastiku? Jeśli plastiku to to nic nie daje, tzn.
daje ale bardzo malutko. Jakieś 5 do 10%. Mało zauważalne dla oka.

Zaoszczędziłem +-1500,-?

Jeśli w ogóle można kupić. Bo do mojego to graniczy z cudem.

Ja wczoraj założyłem moje nieszczęsne reflektory i jestem miło
zaskoczony, efekt świecenia: 100% lepiej! Wieczorem reflektory z metra
wyglądają jak nowe... z 30 cm widzę sporo jeszcze do zebrania... :/ W
dzień z 2-3 metrów wyglądają jak nowe, bliżej już widać lipe. Nie jestem
do końca zadowolony. Będę powtarzał operację na reflektorach, tym razem
z lepszymi papierami (niebieskimi).

W dniu 2012-09-12 22:53, Krzysztof 45 pisze:

A miałeś sklejone klejem czy masą klejąco-uszczelniającą?

Oryginalne Hella i ichne kleidło. Nie wiem co stosują.

Polerowanie szkła czy plastiku? Jeśli plastiku to to nic nie daje, tzn.
daje ale bardzo malutko. Jakieś 5 do 10%. Mało zauważalne dla oka.

Nie rozumiem. Co nic nie daje jeśli plastik?

Zaoszczędziłem +-1500,-?

Jeśli w ogóle można kupić. Bo do mojego to graniczy z cudem.

Tym bardziej polegał bym na kimś z doświadczeniem i renomą.

Ja wczoraj założyłem moje nieszczęsne reflektory i jestem miło
zaskoczony, efekt świecenia: 100% lepiej! Wieczorem reflektory z metra
wyglądają jak nowe... z 30 cm widzę sporo jeszcze do zebrania... :/ W
dzień z 2-3 metrów wyglądają jak nowe, bliżej już widać lipe. Nie jestem
do końca zadowolony. Będę powtarzał operację na reflektorach, tym razem
z lepszymi papierami (niebieskimi).

Jak to sie mówi, trening czyni mistrza :)
Przerób jeszcze temat tego specyfiku który nakłada się pędzelkiem by
zabezpieczyć plastik by nie matowiał i przed UV. Choć ponoć UV jest
przyczyną matowienia.

Życzę powodzenia :)

Użytkownik "Filip"  napisał w wiadomości

Witam,

bawił się ktoś z Was w polerowanie reflektorów? Ostatnio wziąłem się za swoje i nie jest do końca zadowolony z efektu końcowego, gdzieś popełniam błÄ…d i nie wiem gdzie.. :) (widoczne ślady od papieru ściernego)

W dniu 2012-09-10 07:54, MW pisze:

Cóż, (różnie w zależności od wielkości reflektora), ale przy średniej
wielkości lampie poświęcić na te operację należy koło 3 godzin.

Przede
wszystkim, w pierwszej fazie, czyli zgrubnego szlifowania papierem rzędu
600-800 należy pamiętać, że mozna porysować poliwęglan doć głÄ™boko,
dlatego okrężne ruchy należy stosować naprzemiennie z posuwistymi a
papiero dociskac ze średnią siłÄ….

Można zacząć od 1000, o ile nie
zamierzamy usuwać głÄ™bokich rys a tylko zmatowienie. Gruboziarnisty
papier stosujemy przez chwilkę, dosłownie minutę lub nawet krócej,

należy się tylko upewnić, że reflektor stał się równomiernie zamglony, a
resztki lakieru zostały dokładnie usunięte (o ile był). Potem przez ok.
10-15 minut okrężnymi ruchami szlifujemy papierem o gradacji 1200-1500.

Celem jest otrzymanie gładkiej powierzchni, która traci połysk tylko po
dokładnym osuszeniu, ale nierówności sa praktycznie niewidoczne.
Nastepnie około 45 minut lub dłużej poświęcamy na prace z papierem 2000
- i tu efekty powinny być zadowalające, choć oczywiście zamglenie
pozostaje. Duuużo wody!

Przy tym etapie najbardziej męcza się łapy, bo
trzeć należy doć solidnie. Potem godzina lub dłużej z 2500 - trzemy
dośc delikatnie, często zmieniając papier. Efekt powinien byc
zadowalający na tyle, by bez dalszej polerki można było używać takiego
reflektora.

Po ostatnim etapie - albo mechaniczna polerka (w sensie -
nie ręczna) z drobnościerną pastą (nie polecam tempa, świetnie zaś
sprawdza się tutaj aluchrom*, taki do felg. Czas polerowania - 5 do 15
minut, w zalezności od tego jak przykładaliśmy się wcześniej.

Warto
polerować kilka razy, aż upewnimy sie, że otrzymujemy to, co zamierzyliśmy.
Po wypolerowaniu można wykończyć i trwale zabezpieczyć lalierem
poliuretanowym (nie innym!),

ale oczywiście po sprawdzeniu w
niewidocznym miejscy, że rozpuszczalnik użyty z lakierem nie zeżre nam
klosza.

Przed lakierowaniem nalezy dwu, trzykrotnie umyć klosz ciepłÄ…
woda z mydłem lub z ludwikiem, można go też przetrzec izopropanolem -
głównie w celu pozbycia się pasty polerskiej..
Efekt - wygląd fabryczny, bolące przez dwa dni łapy, trochę sprzątania...