Cześć.

Mam pewien problem z hamulcami z przodu w Polonezie, dlatego chciałem się Was zapytać.
Otóż, jako, że samochód służy przede wszystkim do codziennych dojazdów na parking (z górą 2km w jedną stronę - nie pytajcie, dlaczego nie rowerem albo pieszo, po prostu musi to być samochód), nie przywiązywałem wagi do tego, co na takim krótkim odcinku dzieje sie z samochodem - przegląd i OC oczywiście aktualne.
Pamiętam tylko, że podczas zmian pogody, z reguły z ciepłej na wilgotną, samochód lekko ściągało na lewo, ale po około kilometrze ustępowało. Wczoraj niestety musiałem podjechać kawałek dalej, a pogoda była mokra. Ściągało go na lewo tak bardzo, że przy zatrzymaniu sie na światłach poczułem swąd i zauważyłem dym w lewym kole. Jednak po ruszeniu ściąganie minęło, a hamulce były sprawne.
Jestem prawie pewny, że winny jest tłoczek w lewym zacisku, jednak zastanawia mnie fakt, że te objawy występują przy zmianie temperatury w dół, a logiczne byłoby, gdyby tłoczek zacinał się wraz z nagrzewaniem zacisku. Płyn w całości wymieniony w grudniu na DOT4. Czego jeszcze mogę się spodziewać przed rozebraniem zacisku?


--
Michał "HoMMeR" Paszek
Burgund POL FSO 1600 LPG
Trafic 1.9dCi serwis Perkins

Cześć.

  Czego jeszcze mogę

się spodziewać przed rozebraniem zacisku?

Ew. skrzywionych prowadnic klocków, niesymetrycznych tarcz ....

Z tłoczkiem jakoś sobie poradzisz, to standardowa robota, w tym polerowanie cylinderka !!!! No i tłoczka też, papierem 600, potem 1000. Przy składaniu pod osłonkę tłoczka warto dać trochę smaru silikonowego.

Tarcze i klocki nie są drogie, sprawdź stan i ew. wymień. Nie ma sensu przesadnie oszczędzać.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1