Witam!
W moim polonezie z citroenowskim dieslem 1.9 (rok 1992) poszla
uszczelka pod glowica (wymieniona 3 m-ce temu ale 'super' mechanikow
ktorzy stwierzili ze nie trzebsa jeje szlifowac). Juz jest po
szlifie, zalozona, dokrecona itp we wlasnym zakresie.
Probowalem dzis silnik odpalic ale tylko niemrawo parsknal.
Najpewniej zle ustawilem pompe wtryskowa w stosunku do rozrzadu i walu
korbowego - przez to nie chce zapalic.
Czy ktos moglby mi podac schemat (co ile zabkow paska itp)
prawidlowego ulozenia rozrzadu, korbowodu i pompy wtryskowej ?

Niestety strona www.fso.inds.pl na ktorej to bylo nie dziala od
dluzszego czasu :(( A innej literatury nie posiadam.


z gory dzieki

Marcin Szczepaniak napisał(a):

Witam!
W moim polonezie z citroenowskim dieslem 1.9 (rok 1992) poszla uszczelka pod glowica (wymieniona 3 m-ce temu ale 'super' mechanikow
ktorzy stwierzili ze nie trzebsa jeje szlifowac).

Uszczelki szlifować nie trzeba :)
Głowicę z reguły trzeba. Jak "poszła" uszczelka znaczy przegrzanie, więc i głowica pokrzywiona.
A tak na słowo uwierzyłeś, czy zmierzyli ją na "stole" i stweirdzili ze nie trzeba? Czy się im po prostu nie chciało jej rozbierać?

  Juz jest po

szlifie, zalozona, dokrecona itp we wlasnym zakresie.
Probowalem dzis silnik odpalic ale tylko niemrawo parsknal.
Najpewniej zle ustawilem pompe wtryskowa w stosunku do rozrzadu i walu korbowego - przez to nie chce zapalic.
Czy ktos moglby mi podac schemat (co ile zabkow paska itp) prawidlowego ulozenia rozrzadu, korbowodu i pompy wtryskowej ?

Gdzieś miałem pościągane to raz, jest w Morawskim to dwa (którego też można "ściągnać' chociaż nielegalnie).
Trzecie wyjście to poszukaj pod nazwą silnika- wyjdą jakies porady citroenowe, oczywiście jest dokładnie tak samo.
Zresztą rozrząd sie łatwo ustawia, wkręca się śruby blokujące, nakłada pasek, _wykręca_śruby_ i odpala. Przedostatni krok jest b. ważny, jeden koles o nim zapomniał raz :)

Niestety strona www.fso.inds.pl na ktorej to bylo nie dziala od

Mamy delikatne problemy  z serwerem :)
Tzn. chwilowo go nie mamy ;)

--
Cyneq

Dnia 30.11.2006 Cyneq  napisał/a:

Marcin Szczepaniak napisał(a):

Witam!
W moim polonezie z citroenowskim dieslem 1.9 (rok 1992) poszla
uszczelka pod glowica (wymieniona 3 m-ce temu ale 'super' mechanikow
ktorzy stwierzili ze nie trzebsa jeje szlifowac).

Uszczelki szlifować nie trzeba :)
Głowicę z reguły trzeba. Jak "poszła" uszczelka znaczy przegrzanie, więc
i głowica pokrzywiona.
A tak na słowo uwierzyłeś, czy zmierzyli ją na "stole" i stweirdzili ze
nie trzeba? Czy się im po prostu nie chciało jej rozbierać?

moje przejezyczenie - oczywiscie o szlifowaniu glowicy mowa.
No i wyszlo po szlifowaniu, ze 0.3 mm trzeby bylo ja zeszlifowac w
jednym miejscu.

  Juz jest po

szlifie, zalozona, dokrecona itp we wlasnym zakresie.
Probowalem dzis silnik odpalic ale tylko niemrawo parsknal.
Najpewniej zle ustawilem pompe wtryskowa w stosunku do rozrzadu i walu
korbowego - przez to nie chce zapalic.
Czy ktos moglby mi podac schemat (co ile zabkow paska itp)
prawidlowego ulozenia rozrzadu, korbowodu i pompy wtryskowej ?

Gdzieś miałem pościągane to raz, jest w Morawskim to dwa (którego też
można "ściągnać' chociaż nielegalnie).
Trzecie wyjście to poszukaj pod nazwą silnika- wyjdą jakies porady
citroenowe, oczywiście jest dokładnie tak samo.
Zresztą rozrząd sie łatwo ustawia, wkręca się śruby blokujące, nakłada
pasek, _wykręca_śruby_ i odpala. Przedostatni krok jest b. ważny, jeden
koles o nim zapomniał raz :)

No wlasnie pod XUD9A nic sensownego nie wyskakuje w google :(
Tzn znalazlem to:
http://www.automotoserwis.com.pl/porad/04-00/silnik2.htm
ale tekst sie urywa w polowie :(

Niestety strona www.fso.inds.pl na ktorej to bylo nie dziala od

Mamy delikatne problemy  z serwerem :)
Tzn. chwilowo go nie mamy ;)

jak potrzebujecie moge swoj zaoferowac :)

Cyneq napisał(a):

Niestety strona www.fso.inds.pl na ktorej to bylo nie dziala od

Mamy delikatne problemy  z serwerem :)
Tzn. chwilowo go nie mamy ;)

a rozwiazania klopotu niestety nie widać :/

--
     ________________________________________________________________
    /\   Pozdrawiam      www.jimorrison.prv.pl      Polonez Atu      \
    \_|  jimorrison                COBRA10+ + sirtel  |
      |   ____________________________________________________________|_
       \_/_____________________________________________________________/

Czy ktos moglby mi podac schemat (co ile zabkow paska itp) prawidlowego ulozenia rozrzadu, korbowodu i pompy wtryskowej ?

poszlo na priv...
pozdrawiam Blyskacz

--
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)