Widzieliscie kolejny wymysl "gory"?

http://www.hotmoney.pl/artykul/prawo-jazdy-nowe-egzaminy-wywolaly-poploch-wsrod-kursantow-22415


Niedlugo trzeba bedzie jezdzic w oczojebnych czapeczkach i koszulkach z 315 pozwoleniami za ktore trzeba bedzie oczywiscie zaplacic danine do budzetu... Do czego ten kraj zmierza? :/ (pytanie retoryczne)

Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki

On 7 Lis, 00:18, marider  wrote:

Widzieliscie kolejny wymysl "gory"?

http://www.hotmoney.pl/artykul/prawo-jazdy-nowe-egzaminy-wywolaly-pop...

Niedlugo trzeba bedzie jezdzic w oczojebnych czapeczkach i koszulkach z
315 pozwoleniami za ktore trzeba bedzie oczywiscie zaplacic danine do
budzetu... Do czego ten kraj zmierza? :/ (pytanie retoryczne)

Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki

On 2011-11-07, Punge  wrote:

Do tego gdzie inne kraje eurokołchozu - czarnej dziury.  Ciężko się
żyje ze świadomością co się dzieje dookoła.  Niestety ciemny lud
potrzebuje bata nad głową, tak jak kiedyś niewolnik swojego Pana, bo
bez niego nie poradziłby sobie.  Tyle, że ja chce być wolny - i mi to
wszytko nie pasuje!

On 7 Lis, 09:05, AZ  wrote:

On 2011-11-07, Punge  wrote:

> Do tego gdzie inne kraje eurokołchozu - czarnej dziury.  Ciężko się
> żyje ze świadomością co się dzieje dookoła.  Niestety ciemny lud
> potrzebuje bata nad głową, tak jak kiedyś niewolnik swojego Pana, bo
> bez niego nie poradziłby sobie.  Tyle, że ja chce być wolny - i mi to
> wszytko nie pasuje!

Ale czy ktos zabrania Ci zdawac PJ?

--
Artur
ZZR 1200

On 2011-11-07, Punge  wrote:

Pisałem bardziej globalnie.  Nie chce jeździć w jaskrawej koszulce i
żółtych gaciach, w kasku z jakimiś atestami, włÄ…czonymi światłami w
słoneczny dzień.  Ile jeszcze brakuje do przymusu, jeżdżenia w
specjalnych ochraniaczach i w wyznaczonych miesiącach ?

A PJ i tak nie ma sensu, skoro rowerem czy skuterem można włÄ…czyć się
do ruchu bez tego.  Myślisz, że w jakikolwiek sposób, iloć pytań na
egzaminie ma wpływ na bezpieczeństwo na drogach ?  Przecież to WORD to
zajebista maszynka do robienia kasy - nic więcej.  Forma w jakiej
istnieje to tylko urzędniczy mechanizm do dojenia niewolników.

Oczywiscie. Ci co aktualnie zdaja po 15 razy z nowymi przepisami po 30
razach odpuszcza albo skonczy sie kasa na egzaminy. Sorry, ale jezeli
ktos nie potrafi zdac egzaminu teorytycznego to znaczy ze ma z czyms
problem i niekoniecznie bedzie bezpieczny na drodze.

On 2011-11-07, Roger from Cracow  wrote:

bzdura. Bardzo chętnie zobaczę jak zdajesz egzamin. Idź tak od strzała.
Albo na nowych zasadach. Oby tylko potem nie było śmiechu na sali.
Znajomoć przepisów znajomością... bezpiecznym na drodze czyni
jednak praktyka i doświadczenie. Niech coś zrobią z egzaminami
praktycznymi i nauką jazdy... a wkuwanie przepisów zostawią w spokoju
będzie na pewno bezpieczniej...

Dnia 2011-11-07 11:06, Użytkownik AZ napisał:

A czy testy nie sprawdzaja zdolnosci do oceny sytuacji na drodze? Jezeli
ktos na podstawie obrazka nie potrafi zaznaczyc kto ma pierwszenstwo to
skad bedzie wiedzial to na drodze? A pozniej jezdza takie ofermy i
pakuja Ci sie pod kola.

On 2011-11-07, RadoslawF  wrote:

Nie bardzo.
To że ktoś po minucie wpatrywania się w rysunek potrafi ustalić
kolejnoć wjazdu na skrzyżowanie nie oznacza jeszcze że poprawnie
to ustali dojeżdżając do prawdziwego skrzyżowania, prawdziwym
pojazdem w prawdziwym ruchu drogowym. I raczej nie będzie
miał przy tym minuty na zastanowienie się kto ma pierwszeństwo.

@Leszek Karlik:

Somalia czeka, tam Cię żadne państwo nie będzie uciskać. :-)

Dnia 07-11-2011 o 12:00:39 Punge  napisał(a):

...To media wbiją w głowy, że UE na najlepsze
co Nas mogło spotkać, że Europa połÄ…czona to siła i w ogóle. To, że w
Afryce tylko HIV, a krajach arabskich bieda i nędza, a Chinach tylko
wyzysk.  Pierdolą takie głupoty, a ludzie myśli, że w jakimś
dobrobycie mieszkają.

On 2011-11-07, Roger from Cracow  wrote:

bzdura. Bardzo chętnie zobaczę jak zdajesz egzamin. Idź tak od strzała.
Albo na nowych zasadach. Oby tylko potem nie było śmiechu na sali.
Znajomoć przepisów znajomością... bezpiecznym na drodze czyni
jednak praktyka i doświadczenie. Niech coś zrobią z egzaminami
praktycznymi i nauką jazdy... a wkuwanie przepisów zostawią w spokoju
będzie na pewno bezpieczniej...

Dnia 311 roku bieżącego, Roger from Cracow zeznał(a) jak następuje:

> Oczywiscie. Ci co aktualnie zdaja po 15 razy z nowymi przepisami po
> 30 razach odpuszcza albo skonczy sie kasa na egzaminy. Sorry, ale
> jezeli ktos nie potrafi zdac egzaminu teorytycznego to znaczy ze ma
> z czyms problem i niekoniecznie bedzie bezpieczny na drodze.


bzdura. Bardzo chętnie zobaczę jak zdajesz egzamin. Idź tak od
strzała. Albo na nowych zasadach. Oby tylko potem nie było śmiechu na
sali. Znajomość przepisów znajomością... bezpiecznym na drodze czyni
jednak praktyka i doświadczenie. Niech coś zrobią z egzaminami
praktycznymi i nauką jazdy... a wkuwanie przepisów zostawią w spokoju
będzie na pewno bezpieczniej...

Nie masz racji, skoro ktoś nie daje rady nauczyć się teorii na tyle
żeby zdać za pierwszym maks za drugim razem (mówię o starej teorii) i
podchodzi nasty raz do niej to znaczy, że ma zbyt mało pod kopułą, żeby
jeździć... czymkolwiek. jakim cudem ma potem taki człowiek przewidywać
z wyprzedzeniem sytuacje na drodze czy planować trochę więcej niż na
sekundę do przodu ?

On 2011-11-07 19:49, Roger from Cracow wrote:

Niech lepiej ustawodawca bardziej zwróci uwagę na stan dróg wtedy trup
będzie sie ścielił 5x mniej.

On 2011-11-07, Alf/red/  wrote:

Nie. Zależnoć jest taka: lepsza droga -> mocniej pocisnę -> większa
szansa na trupa.

W dniu 07.11.2011 21:13, Alf/red/ pisze:

On 2011-11-07 19:49, Roger from Cracow wrote:

Niech lepiej ustawodawca bardziej zwróci uwagę na stan dróg wtedy trup
będzie sie ścielił 5x mniej.

Nie. Zależność jest taka: lepsza droga -> mocniej pocisnę -> większa
szansa na trupa.

@Nikanor:

Zrób im miejsce, chłopie. Jedź do Afryki. Albo na Grenlandię.

a ja mysle, że zły stan dróg to od wielu lat bardzo dobra wymówka

On 2011-11-07, Punge  wrote:

(jestem po kilku głÄ™bszych)
ale chciałbym wiedzieć ile wypadków śmiertelnych spowodowanych jest
przez nieznajomości TEOR2! - przepisów;

bo o ile znane mi są tam jakieś statystyki prowadzone przez jakiś tam
urzędników - to 70% to prędkoć - jeśli to prawda to na jaki hooj ta
teoria.

W dniu 07.11.2011 22:43, Punge pisze:

@Nikanor:

Zrób im miejsce, chłopie. Jedź do Afryki. Albo na Grenlandię.

Lecę w piątek - ale z tym miesjcem to nie rozumiem.

@Arni:

a ja mysle, że zły stan dróg to od wielu lat bardzo dobra wymówka

jutro zaraz robię Tobie zdjęcia z Bydgoszczy, aktualnie mam 5kM do
pracy, przedstawię ci moja drogę do pracy;

On 2011-11-07, Arni  wrote:

myslisz, że ja nie znam dziurawych dróg. Tylko najczesciej na nich
akurat zbyt wielu wypadków nie ma.

On 2011-11-07, AZ  wrote:

Arni a ile wypadkow mamy na dwujezdniowych ekspresowkach i autostradach
(bez A4)? Zabija pospiech, nie predkosc. Gdyby ludzie mogli
przemieszczac sie po kraju z ludzka srednia predkoscia a nie 60-70 km/h
jadac przepisowo to by tyle nie wyprzedzali na trzeciego, nie gonili by
w zabudowanym itd.

W dniu 07.11.2011 23:03, AZ pisze:

On 2011-11-07,   wrote:

myslisz, że ja nie znam dziurawych dróg. Tylko najczesciej na nich
akurat zbyt wielu wypadków nie ma.

Arni a ile wypadkow mamy na dwujezdniowych ekspresowkach i autostradach
(bez A4)? Zabija pospiech, nie predkosc.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "AZ"

Gdyby ludzie mogli
przemieszczac sie po kraju z ludzka srednia predkoscia a nie 60-70 km/h
jadac przepisowo to by tyle nie wyprzedzali na trzeciego, nie gonili by
w zabudowanym itd.

Dokladnie
We Wloszech np. sa drogi miedzy miastami (lokalne) z ograniczeniami do 70,
60 , 50 itd gdzie ludzie sobie slimacza te 50, 60, zatrzymuja sie co chwila
na swiatlach, itd bo to sa dojazdowki. Zaraz obok jest miedzymiastowa,
miedzykrajowa autostrada gdzie ten co jedzie dalej albo tranzytem moze
utrzymywac konkretna srednia predkosc ktora wcale nie zabija tylko daje
normalne sensowne czasy przejazdu, 200, 30 , 1500 kilometrow.
U nas droga "krajowa" "tranzytowa" czasem nawet z dwoma jezdniami z co
chwila stojacymi znakami do 70 bo skrzyzowanie jest.
Co jest bezpieczniejsze? Chyba nie trzeba tlumaczyc :)

pozdr,
doomin13
smc660
vtr1000

Dnia 07.11.2011 Arni  napisał/a:

W dniu 07.11.2011 22:43, Punge pisze:

@Nikanor:

Zrób im miejsce, chłopie. Jedź do Afryki. Albo na Grenlandię.

Lecę w piątek - ale z tym miesjcem to nie rozumiem.

@Arni:

a ja mysle, że zły stan dróg to od wielu lat bardzo dobra wymówka

jutro zaraz robię Tobie zdjęcia z Bydgoszczy, aktualnie mam 5kM do
pracy, przedstawię ci moja drogę do pracy;

myslisz, że ja nie znam dziurawych dróg. Tylko najczesciej na nich
akurat zbyt wielu wypadków nie ma.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "kakmar"

Wkurza mnie pierdolenie że na wąskiej, dziurawej drodze jest bezpieczniej
niż na równej, szerokiej.

A już szczytem hipokryzji jest wykazywanie że
na dziurawych jeździ się wolniej i przez to bezpieczniej.

Dnia 08.11.2011 Mariusz Kruk  napisał/a:

To już twój problem co cię wkurza.

Ciekawe, że "na całym świecie" używa się rozwiązań inżynierii ruchu
opartych m.in. o tworzenie sztucznych zwężeń i nierówności właśnie żeby
wymusić niższą prędkoć w pożÄ…danych miejscach.
Czyżby cały świat się mylił?

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "kakmar"

Ciekawe, że "na całym świecie" używa się rozwiązań inżynierii ruchu
opartych m.in. o tworzenie sztucznych zwężeń i nierówności właśnie żeby
wymusić niższą prędkość w pożądanych miejscach.
Czyżby cały świat się mylił?

Gdzie takie cuda się buduje? Na drogach osiedlowych, czy krajowych?

Owszem u nas czasem na krajowych ale to normalne nie jest.
Zadam ci proste pytanie.
Jak bezpieczna była DK7 między Grójcem a Jedlanką przed remontem, a jak jest
teraz? Podobnie jak DK8 Radzymin, Wyszków. Rozumiem że gdy obie były wąskie
i dziurawe z koleinami to był wzór bezpiecznej drogi, nie to co teraz, masakra
jakaś wszyscy zapierdalają na złamanie karku. Ech.

Dnia 08.11.2011 Mariusz Kruk  napisał/a:

Zgadnij dlaczego np. na krajówkach robi się ronda.

Nie kojarzę odcinków, o których piszesz, ale podejrzewam, że
modernizacja objęła _przede wszystkim_ rodzielenie kierunków ruchu.
I to miało największy wpływ na bezpieczeństwo.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "kakmar"

Zgadnij dlaczego np. na krajówkach robi się ronda.

Naprawdę nie potrafię,

Nie kojarzę odcinków, o których piszesz, ale podejrzewam, że
modernizacja objęła _przede wszystkim_ rodzielenie kierunków ruchu.
I to miało największy wpływ na bezpieczeństwo.

Owszem, na bezpieczeństwo, wygodę, szybkość przemieszczania się i wiele
innych.

Dnia 08.11.2011 Mariusz Kruk  napisał/a:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "kakmar"

Zgadnij dlaczego np. na krajówkach robi się ronda.

Naprawdę nie potrafię,

To zostawiam ci to jako zadanie domowe.

Nie kojarzę odcinków, o których piszesz, ale podejrzewam, że
modernizacja objęła _przede wszystkim_ rodzielenie kierunków ruchu.
I to miało największy wpływ na bezpieczeństwo.

Owszem, na bezpieczeństwo, wygodę, szybkoć przemieszczania się i wiele
innych.

No i?
Kluczowy wpływ na bezpieczeństwo drogi miało rozdzielenie kierunków
ruchu, a nie stan nawierzchni.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "kakmar"

Zgadnij dlaczego np. na krajówkach robi się ronda.

Naprawdę nie potrafię,

To zostawiam ci to jako zadanie domowe.

Tajest, wiesz zwykle nie che mi się gadać z kimś kto dyskutuje ze zdaniem
wyrwanym z kontekstu.

Nie kojarzę odcinków, o których piszesz, ale podejrzewam, że
modernizacja objęła _przede wszystkim_ rodzielenie kierunków ruchu.
I to miało największy wpływ na bezpieczeństwo.

Owszem, na bezpieczeństwo, wygodę, szybkość przemieszczania się i wiele
innych.

No i?
Kluczowy wpływ na bezpieczeństwo drogi miało rozdzielenie kierunków
ruchu, a nie stan nawierzchni.

Przeca napisałem że pewnie tak. Ale pomyślałem że możesz jednoznacznie
i bezdyskusyjnie wykazać swoją rację. Remont sporego kawałka DK7 i DK8,
o którym wspominałem, przebiegał w ten sposób, że na 7 najpierw ruch
odbywał się po starej drodze, z dziurami i koleinami po kilka cm.
Potem oddano jedną nową jezdnię i dalej był to ruch w dwie strony, bo
na starej, budowano nową. Wystarczy że znajdziesz odpowiednie daty i dane
i już. DK8 była w lepszym stanie niż 7, ale też może się nada.

Użytkownik "Mariusz Kruk"  napisał w wiadomości

Ciekawe, że "na całym świecie" używa się rozwiązań inżynierii ruchu
opartych m.in. o tworzenie sztucznych zwężeń i nierówności właśnie żeby
wymusić niższą prędkość w pożądanych miejscach.
Czyżby cały świat się mylił?

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Mat S"

Ciekawe, że "na całym świecie" używa się rozwiązań inżynierii ruchu
opartych m.in. o tworzenie sztucznych zwężeń i nierówności właśnie żeby
wymusić niższą prędkość w pożądanych miejscach.
Czyżby cały świat się mylił?

Chyba mylisz

rozpieprzenie nawierzchni. Tylko że ja chciałbym móc legalnie dojechać z
Warszawy do Gdańska w 3 godziny, a nie w 12. I bez konieczności remontowania
podwozia po każdej wizycie.

Użytkownik "Mariusz Kruk"  napisał w wiadomości To Kakmar:
"Ale zdajesz sobie sprawę że jazda po drodze z dziurami, wybojami,
na 3cm wystającymi dylatacjami, nie wpływa zbyt kojąco na kierujących.
Nie poprawia też im zdolności koncentracji, i możliwości oceny sytuacji
na drodze. Tak samo nie poprawia stanu technicznego pojazdów które
zazwyczaj nie były na takie warunki eksploatacji przewidziane."

To ty:

"Ciekawe, że "na całym świecie" używa się rozwiązań inżynierii ruchu
opartych m.in. o tworzenie sztucznych zwężeń i nierówności właśnie żeby
wymusić niższą prędkość w pożądanych miejscach.
Czyżby cały świat się mylił?"

Chyba mylisz

Chyba nadinterpretowujesz.

rozpieprzenie nawierzchni. Tylko że ja chciałbym móc legalnie dojechać z
Warszawy do Gdańska w 3 godziny, a nie w 12. I bez konieczności remontowania
podwozia po każdej wizycie.

Wiesz, ja też chciałbym móc robić to, czy tamto. Co nie znaczy, że
wszystko jest wykonalne. Zwłaszcza za publiczne pieniądze.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Mat S"

To Kakmar:
"Ale zdajesz sobie sprawę że jazda po drodze z dziurami, wybojami,
na 3cm wystającymi dylatacjami, nie wpływa zbyt kojąco na kierujących.
Nie poprawia też im zdolności koncentracji, i możliwości oceny sytuacji
na drodze. Tak samo nie poprawia stanu technicznego pojazdów które
zazwyczaj nie były na takie warunki eksploatacji przewidziane."

To ty:

"Ciekawe, że "na całym świecie" używa się rozwiązań inżynierii ruchu
opartych m.in. o tworzenie sztucznych zwężeń i nierówności właśnie żeby
wymusić niższą prędkość w pożądanych miejscach.
Czyżby cały świat się mylił?"

Chyba mylisz

Chyba nadinterpretowujesz.

Kakmar pisze o drodze z dziurami i wybojami, ty o drodze z celowymi
utrudnieniami. Gdzieś coś zgrzyta.

rozpieprzenie nawierzchni. Tylko że ja chciałbym móc legalnie dojechać z
Warszawy do Gdańska w 3 godziny, a nie w 12. I bez konieczności
remontowania
podwozia po każdej wizycie.

Wiesz, ja też chciałbym móc robić to, czy tamto. Co nie znaczy, że
wszystko jest wykonalne. Zwłaszcza za publiczne pieniądze.

Aha, czyli ze zrozumieniem patrzysz na niską jakość i długi czas budowy
drogi, tylko dlatego że jest finansowana z państwowego budżetu?

Uważam też, że postawienie znaku "remont drogi krajowej nr 8 na odcinku 84
km" i ograniczenie przepustowości do 1 pasa w każdą stronę, podczas gdy na
tym odcinku nie dzieje się NIC (za każdym z 8 razy, gdy pokonywałem ten
koszmar z prędkością w porywach do 70 km/h, a średnio 40, pracowało tam
łącznie może 10 osób i 2 koparki)

W dniu 08.11.2011 12:01, kakmar pisze:

myslisz, że ja nie znam dziurawych dróg. Tylko najczesciej na nich
akurat zbyt wielu wypadków nie ma.

Ale zdajesz sobie sprawę że jazda po drodze z dziurami, wybojami,
na 3cm wystającymi dylatacjami, nie wpływa zbyt kojąco na kierujących.

Wkurza mnie pierdolenie że na wąskiej, dziurawej drodze jest bezpieczniej
niż na równej, szerokiej. A już szczytem hipokryzji jest wykazywanie że
na dziurawych jeździ się wolniej i przez to bezpieczniej.

Dnia 08.11.2011 Arni  napisał/a:

Ale zdajesz sobie sprawę że jazda po drodze z dziurami, wybojami,
na 3cm wystającymi dylatacjami, nie wpływa zbyt kojąco na kierujących.

zdaje i co z tego? Ile masz takich dróg (takich dokladnie jak opisałes)
w Polsce, jaki procent wszystkich dróg ona stanowią. I ile procent
wypadków na nich sie zdarza? Tylko konkrety prosze. Skoro wiekszosc
twierdzi ze wypadki są przez stan dróg to znaczy ze jakies dane liczbowe sa.

szczytem hipokryzji jest wmawianie, ze ktos powiedział cos czego nie
powiedział. Albo to zwykły brak umiejetnosci czytania ze zrozumieniem.

W dniu 2011-11-07 17:20, PawelK vel Pablo pisze:

Nie masz racji, skoro ktoś nie daje rady nauczyć się teorii na tyle
żeby zdać za pierwszym maks za drugim razem (mówię o starej teorii) i
podchodzi nasty raz do niej to znaczy, że ma zbyt mało pod kopułą, żeby
jeździć... czymkolwiek. jakim cudem ma potem taki człowiek przewidywać
z wyprzedzeniem sytuacje na drodze czy planować trochę więcej niż na
sekundę do przodu ?

Co ma emerytowany policjant egzaminator do testow
teorytycznych?

Użytkownik "Punge"  napisał w wiadomości

Pisałem bardziej globalnie.  Nie chce jeździć w jaskrawej koszulce i
żółtych gaciach, w kasku z jakimiś atestami, włączonymi światłami w
słoneczny dzień.  Ile jeszcze brakuje do przymusu, jeżdżenia w
specjalnych ochraniaczach i w wyznaczonych miesiącach ?
A PJ i tak nie ma sensu, skoro rowerem czy skuterem można włączyć się
do ruchu bez tego.  Myślisz, że w jakikolwiek sposób, ilość pytań na
egzaminie ma wpływ na bezpieczeństwo na drogach ?  Przecież to WORD to
zajebista maszynka do robienia kasy - nic więcej.  Forma w jakiej
istnieje to tylko urzędniczy mechanizm do dojenia niewolników.

On Mon, 07 Nov 2011 08:36:40 +0100, Punge  wrote:

[...]

Do tego gdzie inne kraje eurokołchozu - czarnej dziury.  Ciężko się
żyje ze świadomością co się dzieje dookoła.  Niestety ciemny lud
potrzebuje bata nad głową, tak jak kiedyś niewolnik swojego Pana, bo
bez niego nie poradziłby sobie.  Tyle, że ja chce być wolny - i mi to
wszytko nie pasuje!

On 2011-11-06, marider  wrote:

http://www.hotmoney.pl/artykul/prawo-jazdy-nowe-egzaminy-wywolaly-poploch-wsrod-kursantow-22415

Niedlugo trzeba bedzie jezdzic w oczojebnych czapeczkach i koszulkach z
315 pozwoleniami za ktore trzeba bedzie oczywiscie zaplacic danine do
budzetu... Do czego ten kraj zmierza? :/ (pytanie retoryczne)

Uzytkownik "AZ"

Ale o co Ci chodzi? Zmniejszy sie ilosc sierot niezdolnych do jazdy po
drogach. Tylko sie cieszyc.

On 2011-11-07, ania  wrote:

Chyba zartujesz? Naucza sie nowych odpowiedzi na pamiec i w czym problem?

W dniu 2011-11-07 10:33, AZ pisze:

W WORDzie widzialem takie przypadki ktore po 8-10 razy zdawaly
teorytyczny...

On 2011-11-07, marider  wrote:

Oczywiscie wiesz ze wiekszosc egzaminatorow to emerytowani policjanci z
drogowki i maja odgorny przykaz uwalania zdajacych, prawda? Pochwalasz
zmiane przepisow bo masz prawko (chyba masz no nie?), gdybys nie mial
robilbys w majty, gadalbys inaczej i juz stal w kolejce w WORDzie zanim
kolejne debilne przepisy wejda w zycie.

ktos to pisal ale chyba wszytkim rozgoraczkowanym umknelo
NA WUJA te obostrzenia skoro skutem jedzisz BEZ  uprawnien
nie wiem dlaczego tak si eniektórzy upieraja
TAK to jest maszynka do robienia kasy

rzut oka na USej bylo nie bylo mocno zmotoryzowany kraj
pronciem bardzo
Fees
Operator or Motorcycle License:

  Ages 16-39 ? $25.00
  Ages 40-44 ? $20.00
  45-49 ? $15.00

  w tej oplacie masz 3 podejscia

Dnia 08-11-2011 o 11:14:06 huck  napisał(a):

rzut oka na USej bylo nie bylo mocno zmotoryzowany kraj
pronciem bardzo
Fees
Operator or Motorcycle License:

  Ages 16-39 ? $25.00
  Ages 40-44 ? $20.00
  45-49 ? $15.00

  w tej oplacie masz 3 podejscia

W dniu 2011-11-08 11:14, huck pisze:

ktos to pisal ale chyba wszytkim rozgoraczkowanym umknelo
NA WUJA te obostrzenia skoro skutem jedzisz BEZ  uprawnien

TAK to jest maszynka do robienia kasy

rzut oka na USej bylo nie bylo mocno zmotoryzowany kraj
pronciem bardzo

Fees
Operator or Motorcycle License:

   Ages 16-39 ? $25.00
   Ages 40-44 ? $20.00
   45-49 ? $15.00

   w tej oplacie masz 3 podejscia

Użytkownik "marider"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-11-08 11:14, huck pisze:

ktos to pisal ale chyba wszytkim rozgoraczkowanym umknelo
NA WUJA te obostrzenia skoro skutem jedzisz BEZ  uprawnien

Majac sadowy zakaz prowadzenia pojazdow mechanicznych np. za jazde "po
pijaku" nawet skutem 50ccm nie mozesz jechac na dowodzie osobistym ani
komarem na pedaly. Tak ostatnio sie z prokuratorem zgadalem na ten temat
przy okazji innej sprawy.

PS: z nowosci - za jazde rowerem "po pijaku" nie zabieraja juz prawa jazdy
ani zadnych kategorii, dostaje sie tylko "zakaz prowadzenia pojazdow
rowerowych" ale jakos o tym w mediach cisza mimo ze nowy przepis
obowiazuje w sadach juz od ponad miesiaca...

TAK to jest maszynka do robienia kasy

Zdecydowanie TAK.

rzut oka na USej bylo nie bylo mocno zmotoryzowany kraj
pronciem bardzo

Fees
Operator or Motorcycle License:

   Ages 16-39 ? $25.00
   Ages 40-44 ? $20.00
   45-49 ? $15.00

   w tej oplacie masz 3 podejscia

I robisz prawo jazdy w jeden dzien od zgloszenia sie do urzedu z papierami
do otrzymania swiezego plastiku w reke, lacznie z testem (po polsku jak
chcesz) i placykiem. Nie pamietam czy na miasto wyjezdzalem motocyklem ale
nie wydaje mi sie... Na odpowiednik A i B placilem cos kolo $60, w sumie z
wypozyczeniem ich motocykla na plac. Chyba ze cos sie teraz zmienilo
(kazdy stan ma swoje wlasne przepisy wewnetrzne).

W dniu 2011-11-07 10:33, AZ pisze:

Wiesz, trudniej bedzie sie nauczyc 3000 pytan/odpowiedzi zamiast 527 ;-)
W WORDzie widzialem takie przypadki ktore po 8-10 razy zdawaly
teorytyczny...

Dnia 13-11-2011 o 20:17:06 Monster  napisał(a):

cóż z tego,w końcu sieroty zdały,wczoraj jedna pani zatrzymała się na  środku ronda ponieważ z prawej jechały samochody..

W dniu 2011-11-13 20:27, Nikanor pisze:

Dnia 13-11-2011 o 20:17:06 Monster  napisał(a):

cóż z tego,w końcu sieroty zdały,wczoraj jedna pani zatrzymała się na
środku ronda ponieważ z prawej jechały samochody..

Może miały pierwszeństwo?

Siemka
"Monster"
Z tego co pamiętam najbliższe i jedyne w Europie rondo tego typu jest
 w Paryżewie:-)

Tam jest to spowodowane ruchem dwukierunkowym na rondzie - w Berlinie tez chyba jest takie rondo.

--
Pozdrawiam
Jacek Sawa

Dnia 07-11-2011 o 00:18:33 marider  napisał(a):

Widzieliscie kolejny wymysl "gory"?

http://www.hotmoney.pl/artykul/prawo-jazdy-nowe-egzaminy-wywolaly-poploch-wsrod-kursantow-22415
... Do czego ten kraj zmierza? :/ (pytanie retoryczne)

Jako początkujący w temacie motorów zacząłem od prawka (a nie jak co poniektórzy od zakupu moto, chociaż przez chwilę myślałem, aby nabyć motorek zanim nabędę uprawnienia). Jak będzie wyglądać sytuacja od nowego roku z kat. A - mam już za sobą zdaną teorię (27-go września), a z praktyką mogę nie zdążyć w tym roku przez zimę. Egz. praktyczny pewnie będzie wznowiony jak śniegi puszczą tj ok kwietnia. I co wtedy? Teoria mi przepada? Zdaję dalej na starych/nowych zasadach? Jeśli na nowych zasadach to po egzaminie dostaję A1? Czy wiek 31 L ma tutaj jakieś znaczenie?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Nikanor  wrote:

Dnia 07-11-2011 o 00:18:33 marider  napisaB(a):

Widzieliscie kolejny wymysl "gory"?

http://www.hotmoney.pl/artykul/prawo-jazdy-nowe-egzaminy-wywolaly-poploch-wsrod-kursantow-22415
... Do czego ten kraj zmierza? :/ (pytanie retoryczne)

No bd trudniejsze egzaminy teoretyczne. I co? Bardzo dobrze.Na ulicach 
i tak ju| jest za du|o póBgBówków. Nie rozumiem z jakiego powodu panuje 
przekonanie, |e prawo jazdy si nale|y ka|demu jak PESEL.