Grupy dyskusyjne » Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A

Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A

1	Data: Luty 02 2009 20:29:49
Temat: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: kolega
Witam podpinam amperomierze wcale nie najtańszy szerogowo w miedzy plusa akumulatora a kleme i najpierw uzyskuje prad rzedu 0,4 A a po chwili 0,08 Który pomiar jest prawidlowy ten po chwili czy ten od razu wysoki ? Czy cos z miernikiem nie tak?
2	Data: Luty 02 2009 20:36:14
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: Grzegorz
Hello kolega !: Witam podpinam amperomierze wcale nie najtańszy szerogowo w miedzy plusa akumulatora a kleme i najpierw uzyskuje prad rzedu 0,4 A a po chwili 0,08 Który pomiar jest prawidlowy ten po chwili czy ten od razu wysoki ? Czy cos z miernikiem nie tak? Też tak mam - ważne po chwili, najlepiej po 10-30 minutach. Parę układów musi przejść w stan uśpienia, np. alarm, radio itd. pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1
3	Data: Luty 02 2009 20:43:24
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: kolega
Użytkownik "Grzegorz" napisał w wiadomości Hello kolega !: Witam podpinam amperomierze wcale nie najtańszy szerogowo w miedzy plusa akumulatora a kleme i najpierw uzyskuje prad rzedu 0,4 A a po chwili 0,08 Który pomiar jest prawidlowy ten po chwili czy ten od razu wysoki ? Czy cos z miernikiem nie tak? Też tak mam - ważne po chwili, najlepiej po 10-30 minutach. Parę układów musi przejść w stan uśpienia, np. alarm, radio itd. pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1 czyli 0.08 A po chwili to jest prawidłowym poborem prądu i nie ma żadnego upływu prawda?
4	Data: Luty 02 2009 21:20:36
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: mirek
czyli 0.08 A po chwili to jest prawidłowym poborem prądu i nie ma żadnego upływu prawda? jest. ciut mniej niz 0.08A, ale wynik jest właściwy:)
5	Data: Luty 02 2009 21:34:52
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: Paweł
czyli 0.08 A po chwili to jest prawidłowym poborem prądu i nie ma żadnego upływu prawda? Dla samochodu osobowego to jest dość dużo ale być może tyle powinno być. Tracisz około 2Ah dziennie. Zapewne po miesiącu postoju już nie ruszysz. Paweł
6	Data: Luty 02 2009 21:49:00
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: 666
Ewentualnie mozna nie włączać alarmu - ale nie w kazdym się da. -- -- - Zapewne po miesiącu postoju już nie ruszysz.
7	Data: Luty 02 2009 22:40:19
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: woj
Użytkownik " 666" napisał w wiadomości Ewentualnie mozna nie włączać alarmu - ale nie w kazdym się da. i jeszcze odpiąć centralny z pilota i zegarek...
8	Data: Luty 04 2009 10:06:19
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: 666
Alarm potrzebuje jednak odrobinę mocy na wysyłanie tych swoich ultradźwieków. -- -- - i jeszcze odpiąć centralny z pilota i zegarek.
9	Data: Luty 02 2009 22:03:28
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: Nex@pl
Paweł pisze: Dla samochodu osobowego to jest dość dużo ale być może tyle powinno być. Tracisz około 2Ah dziennie. Zapewne po miesiącu postoju już nie ruszysz. Paweł Czyli poprawnie, teoretycznie co 1,5 miesiąca powinno się ładować nie używany akumulator, bądź taki siedzący w pojeździe nie używanym.
10	Data: Luty 02 2009 21:41:28
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: Wmak
Nex@pl napisał(a): Paweł pisze: > > Czyli poprawnie, teoretycznie co 1,5 miesiąca powinno się ładować nie używany akumulator, bądź taki siedzący w pojeździe nie używanym. Wprawdzie auto może być nie używane ale w tym przypadku akumulator jest cały czas używany. Przeciętny akumulator w osobowym aucie, teoretycznie ok 50 Ah a praktycznie już częściowo zużyty, nie do pełna naładowany, zmarznięty może mieć rzeczywistą pojemność rzędu 30 Ah, więc już po dwóch tygodniach może być tymi 80 miliamperami rozładowany do zera a po 1.5 miesiąca może być tak zasiarczony, że zdatny tylko do wyrzucenia. Przy nowym akumulatorze nie odważyłbym się zostawić auta z włączonym alarmem na 3 tygodnie. Pierwszy problem może być już przy próbie otwarcia centralnego zamka. Wmak -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
13	Data: Luty 02 2009 22:28:47
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: Grejon
kolega pisze: Witam podpinam amperomierze wcale nie najtańszy szerogowo w miedzy plusa akumulatora a kleme i najpierw uzyskuje prad rzedu 0,4 A a po chwili 0,08 Który pomiar jest prawidlowy ten po chwili czy ten od razu wysoki ? Czy cos z miernikiem nie tak? Nie masz jakiegoś odtwarzacza CD, który próbuje wsunąć/wysunąć płytkę? -- Grzegorz Jońca GG: 7366919 Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;) PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+
14	Data: Luty 02 2009 22:59:27
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: kolega
Użytkownik "Grejon" napisał w wiadomości kolega pisze: Witam podpinam amperomierze wcale nie najtańszy szerogowo w miedzy plusa akumulatora a kleme i najpierw uzyskuje prad rzedu 0,4 A a po chwili 0,08 Który pomiar jest prawidlowy ten po chwili czy ten od razu wysoki ? Czy cos z miernikiem nie tak? Nie masz jakiegoś odtwarzacza CD, który próbuje wsunąć/wysunąć płytkę? -- Grzegorz Jońca GG: 7366919 Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;) PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+ Auto nie ma alarmu Auto ma tylko immo fabryczne Radio wyjąłem całkowicie Wyjąłem bezpieczniki od swiatła w bagażniku i podsufitce Ten seat nie ma modułu komfortu nie ma klimy to wersja tzw goła i już nie mam pomysłów
15	Data: Luty 03 2009 08:11:29
Temat: Re: Pomiar upływu prądu w akumulatorze najpierw 0.4 A po chwili 0.08 A
Autor: MZ
\| Auto nie ma alarmu \| Auto ma tylko immo fabryczne \| Radio wyjąłem całkowicie \| Wyjąłem bezpieczniki od swiatła w bagażniku i podsufitce \| Ten seat nie ma modułu komfortu nie ma klimy to wersja tzw goła \| \| i już nie mam pomysłów \| A komputerek pokładowy ? Chociażby on napewno ma kilka kondensatorków, np. filtrujących zasilanie, na pokładzie, jak podłączasz akumulator to pewnie kilka rzeczy ma do zrobienia. Potem przechodzi, że tak to określę, w stan spoczynku, stąd po początkowym 0,4A masz 0,08A - te 0,08A to tyle co 4 diody LED, czyli nic. Jak chcesz być pewien, że auto odpali po dłuższym postoju to po prostu odłącz aku, powienien wtedy dłużej wytrzymać... MZ