Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem".
Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

--
Bestsellery książkowe:
  "Los Barwą Malowany" (o reinkarnacji i rozwoju duchowym)
  "Życie z Reiki" (doskonały podręcznik nt. Reiki i rozwoju)
Ezoteryka:   http://alfabeta.of.pl

Użytkownik "ab"  napisał w wiadomości

Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem".
Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

Stosuje się.
Azot, jako gaz obojętny nie powoduje utleniania się gumy, czym może poprawić żywotność opon.
O ile i czy to jest opłacalne, to już odrębna dyskusja i była już omawiana na tej grupie.

--
Pozdrawiam (dziś z Wawy) - Wiesiaczek

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma"

Użytkownik "Wiesiaczek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "ab"  napisał w wiadomości

Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem".
Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

Stosuje się.
Azot, jako gaz obojętny nie powoduje utleniania się gumy, czym może poprawić
żywotność opon.

Nieźle. W powietrzu jest chyba z 80% azotu (z chemii cośtam pamiętam, ale poprwacie mnie, jakbym coś pomieszał), więc w zasadzie jak sobie w domku pompką od wozu konnego mojego dziadka pompuję kółeczka od Uno, to znaczy, że dbam o gumy, żeby się nie utleniały.

Serdeczne pozdrowienia
--
Marcin
CR-V 2.0 kat LS, 150 KM, `04

Użytkownik "Marcin P."  napisał w wiadomości

Nieźle.

tylko czekac jak zaczna pompowac helem, albo jakims innym gazem lzejszym od
powierza ;)
wtedy przeciez samochod bedzie sie robil "lzejszy" a przez to mniej palil i
mnie zuzywal gumy i jeszcze stosunek mocy do wagi sie poprawi, a wiec i
szybszy :P

tylko czekac jak zaczna pompowac helem, albo jakims innym gazem lzejszym od powierza ;)
wtedy przeciez samochod bedzie sie robil "lzejszy" a przez to mniej palil i mnie zuzywal gumy i jeszcze stosunek mocy do wagi sie poprawi, a wiec i szybszy :P

Helem nie bardzo, bo ma małe cząsteczki i chyba traciłbyś dość szybko ciśnienie. Poza tym to drogi gaz ;0

Marcin P. wrote:

Nieźle. W powietrzu jest chyba z 80% azotu (z chemii cośtam pamiętam,
ale poprwacie mnie, jakbym coś pomieszał), więc w zasadzie jak sobie
w domku pompką od wozu konnego mojego dziadka pompuję kółeczka od
Uno, to znaczy, że dbam o gumy, żeby się nie utleniały.

nie chce wyjsc jako zwolennik pompowania azotem...
ale w tym samym powietrzu jest 21% tlenu ktory wlasnie dziala utleniajaco

wiec azot nie ma dzialania chroniacego, lecz jest obojetny w przeciwienstwie do powietrza atmosferycznego, w ktorym jest 21% tlenu :]  - tak to przynajmniej od strony merytorycznej wyglada - a czy dziala - chyba nie chce sie przekonywac...

a azotu to cos kolo 78% o ile dobrze pamietam

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

nie chce wyjsc jako zwolennik pompowania azotem...
ale w tym samym powietrzu jest 21% tlenu ktory wlasnie dziala utleniajaco

wiec azot nie ma dzialania chroniacego, lecz jest obojetny w

przeciwienstwie

do powietrza atmosferycznego, w ktorym jest 21% tlenu :]  - tak to
przynajmniej od strony merytorycznej wyglada - a czy dziala - chyba nie

chce

sie przekonywac...

no dobra, ale co z tym tlenem ktory docieara do opony od zewnatrz ? przeciez
napompowanie opony azotem w magiczny sposob nie spowoduje braku dzialania
tego tlenu..


--
pozdrawiam
Cyprian Prochot
CKMK -  Scorpio 2.4 V6 Srebrny Metalic + Alan 28 / RS39 + AT 1700
PMS++PJ S+ p++ M W P++:++ X+ L++ B++ M+ Z+++ T-W- CB++

Cyprian Prochot wrote:

no dobra, ale co z tym tlenem ktory docieara do opony od zewnatrz ? przeciez
napompowanie opony azotem w magiczny sposob nie spowoduje braku dzialania
tego tlenu..

czytaj mię z ruchu warg
S T A Ł E    C  I  Ś  N  I  E  N  I  E    W    S  Z  E  R  O  K  I  M
Z  A  K  R  E  S  I  E     T  E  M  P  E  R  A  T  U  R

dlatego właśnie gruszki w hydrowozach pompują azotem
--
neevor maupa mail kropa ru GG#45172
Citroën BX 1.6 TRS '84 LPG + BX 1.9 TZD '93          Kraków
Odwiedź forum Citroëna: http://citroen.autko.pl
PMS+ PJ+ S+ p M+++ W- P+ X+ L+ B+ M+ Z++ T-- W- CB D++

Hello Piotr,

Monday, April 16, 2007, 1:14:52 PM, you wrote:

no dobra, ale co z tym tlenem ktory docieara do opony od zewnatrz ? przeciez
napompowanie opony azotem w magiczny sposob nie spowoduje braku dzialania
tego tlenu..

czytaj mię z ruchu warg
S T A Ł E    C  I  Ś  N  I  E  N  I  E    W    S  Z  E  R  O  K  I  M
Z  A  K  R  E  S  I  E     T  E  M  P  E  R  A  T  U  R

A na fizyce to spałeś?

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

RoMan Mandziejewicz wrote:

A na fizyce to spałeś?

niestety nie
wykładowca miał tubalny głos
--
neevor maupa mail kropa ru GG#45172
Citroën BX 1.6 TRS '84 LPG + BX 1.9 TZD '93          Kraków
Odwiedź forum Citroëna: http://citroen.autko.pl
PMS+ PJ+ S+ p M+++ W- P+ X+ L+ B+ M+ Z++ T-- W- CB D++

Hello Piotr,

Monday, April 16, 2007, 1:24:59 PM, you wrote:

RoMan Mandziejewicz wrote:

A na fizyce to spałeś?

niestety nie
wykładowca miał tubalny głos

Znaczy stopery w uszach?
Sprawdź współczynnik rozszerzalności cieplnej azotu i porównaj z
innymi gazami zanim napiszesz jeszcze raz to, czego tak się
zawstydziłeś, że nawet nie zacytowałeś.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Piotr,

Monday, April 16, 2007, 1:24:59 PM, you wrote:

> RoMan Mandziejewicz wrote:

>> A na fizyce to spałeś?
> niestety nie
> wykładowca miał tubalny głos

Znaczy stopery w uszach?

znaczy nie, nie spałem i nie miałem stoperów

Sprawdź współczynnik rozszerzalności cieplnej azotu i porównaj z
innymi gazami

bardzo proszę podaj nam tutaj te współczynniki z odpowiednim komentarzem
bo ja jakoś na takie głupoty nie mam czasu
ale jak znajdziesz chwilkę to kliknij w ten link: http://tiny.pl/dr7l
jeśli mi powiesz jeszcze, że temperatura nie ma wpływu na stopień
sprężenia gazu i jeszcze powiesz, że powietrze i azot zachowują się
identycznie w identycznej samej temperaturze... i jeśli mi to jeszcze
udowodnisz... to ja Cię zgłoszę do nagrody Nobla z termodynamiki gazów.

oczywiście do napełniania opon (i hydrogruszek również) możnaby używać
helu... problem tylko w tym, że azot jest 'odrobinkę' tańszy i ma
'odrobinkę' większą cząsteczkę - znaczy przez mikropory w gumie tak
łatwo nie ucieknie

zanim napiszesz jeszcze raz to, czego tak się
zawstydziłeś, że nawet nie zacytowałeś.

zawstydziłem?
no wiesz, z takim argumentem nie dam rady polemizować
ROTFL

proszę bardzo

czytaj mię z ruchu warg
S T A Ł E    C  I  Ś  N  I  E  N  I  E    W    S  Z  E  R  O  K  I  M
Z  A  K  R  E  S  I  E     T  E  M  P  E  R  A  T  U  R

dlatego właśnie gruszki w hydrowozach pompują azotem

--
neevor maupa mail kropa ru GG#45172
Citroën BX 1.6 TRS '84 LPG + BX 1.9 TZD '93          Kraków
Odwiedź forum Citroëna: http://citroen.autko.pl
PMS+ PJ+ S+ p M+++ W- P+ X+ L+ B+ M+ Z++ T-- W- CB D++

Hello Piotr,

Monday, April 16, 2007, 8:16:04 PM, you wrote:

[...]

Sprawdź współczynnik rozszerzalności cieplnej azotu i porównaj z
innymi gazami

bardzo proszę podaj nam tutaj te współczynniki z odpowiednim komentarzem
bo ja jakoś na takie głupoty nie mam czasu
ale jak znajdziesz chwilkę to kliknij w ten link: http://tiny.pl/dr7l

Jak się nauczysz odróżniać ciepło właściwe od rozszerzalności cieplnej
- możemy dalej dyskutować.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Piotr Bochaczyk  w

problem tylko w tym, że azot jest 'odrobinkę' tańszy i ma
'odrobinkę' większą cząsteczkę - znaczy przez mikropory w gumie tak
łatwo nie ucieknie

To jest rzeczywiście problem, bo z moich letnich opon zdrowe wiejskie
powietrze też nie chciało uciec i pod koniec marca miałem w nich takie
ciśnienie jak w listopadzie, gdy na zimowe zmieniałem -- temperatura
zewnętrzna mniej więcej taka sama --   a w kieszeni 20 złotych.

Niektórzy powinni sobie głowę azotem napompować, może w jego osłonie resztki
rozumu nie uciekną...

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

Użytkownik "Piotr Bochaczyk"  napisał w
wiadomości

czytaj mię z ruchu warg
S T A Ł E    C  I  Ś  N  I  E  N  I  E    W    S  Z  E  R  O  K  I  M
Z  A  K  R  E  S  I  E     T  E  M  P  E  R  A  T  U  R

dlatego właśnie gruszki w hydrowozach pompują azotem

O, w gruszce tak :)
A w oponie niekuniecnie :) Bo cosnienie zalezne jest tez od
wspolczynnika rozszerzalnosci gumy w zaleznosci od temperatury :)
Poprostu oponka sie robi troszke wieksza lub troszke mniejsza i to
calkowicie likwiduje ten wplyw 20% dodatkow do azotu w powietrzu :)

pozdrawiam, leszek

On Mon, 16 Apr 2007 08:27:31 +0200,  zkruk [Lodz] wrote:

nie chce wyjsc jako zwolennik pompowania azotem...
ale w tym samym powietrzu jest 21% tlenu ktory wlasnie dziala utleniajaco

No i ?
Malo opon napompowales powietrzem, ze sie tak tego boisz ?


Jedno sensowne wyjasnienie kiedys padlo: w F1 opony sa bardzo
gorace [sa], i tlen moze wejsc w reakcje z guma, co spowoduje zmiane
cisnienia, a to spowoduje spadek osiagow ..

J.

ab wrote:

Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co

stosuje się w samochodach rajdowych
czysty azot nie nagrzewa się tak bardzo jak powietrze
dzięki temu nie zmienia się ciśnienie w oponach
--
neevor maupa mail kropa ru GG#45172
Citroën BX 1.6 TRS '84 LPG + BX 1.9 TZD '93          Kraków
Odwiedź forum Citroëna: http://citroen.autko.pl
PMS+ PJ+ S+ p M+++ W- P+ X+ L+ B+ M+ Z++ T-- W- CB D++

ab wrote:

> Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
> po co
>
stosuje się w samochodach rajdowych
czysty azot nie nagrzewa się tak bardzo jak powietrze
dzięki temu nie zmienia się ciśnienie w oponach
--
neevor maupa mail kropa ru GG#45172
Citroën BX 1.6 TRS '84 LPG + BX 1.9 TZD '93          Kraków
Odwiedź forum Citroëna: http://citroen.autko.pl
PMS+ PJ+ S+ p M+++ W- P+ X+ L+ B+ M+ Z++ T-- W- CB D++

rozgrzewa sie tak samo. Bo niby dlaczego miałby się mniej rozgrzewać. On się
mniej rozszerza. Tomek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

a ja helem pompuje jak nic, auto lzejsze i mniej pali, choc czasem
przyczepnosc traci wiec nie poszaleje w zakretach - wojsko mnie ostatnio
helikopterem z drutow sciagalo


Użytkownik "Tomek"  napisał w wiadomości

ab wrote:

> Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
> po co
>
stosuje się w samochodach rajdowych
czysty azot nie nagrzewa się tak bardzo jak powietrze
dzięki temu nie zmienia się ciśnienie w oponach
--
neevor maupa mail kropa ru GG#45172
Citroën BX 1.6 TRS '84 LPG + BX 1.9 TZD '93          Kraków
Odwiedź forum Citroëna: http://citroen.autko.pl
PMS+ PJ+ S+ p M+++ W- P+ X+ L+ B+ M+ Z++ T-- W- CB D++

rozgrzewa sie tak samo. Bo niby dlaczego miałby się mniej rozgrzewać. On
się
mniej rozszerza. Tomek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

On Mon, 16 Apr 2007 04:53:21 +0000 (UTC),  ab wrote:

Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem".
Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

stosuje sie stosuje.
pogooglaj za Tirex, Secur Pneus, Pneufill, pneumix.

A po co ? no, napelniajacy i napewlniajacy pewnie wiedza po co,
reszta nie widzi roznicy :-)

J.

Dnia 2007-04-16 08:51,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

On Mon, 16 Apr 2007 04:53:21 +0000 (UTC),  ab wrote:

Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem". Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

stosuje sie stosuje. pogooglaj za Tirex, Secur Pneus, Pneufill, pneumix.

A po co ? no, napelniajacy i napewlniajacy pewnie wiedza po co,
reszta nie widzi roznicy :-)

W sobotę bodaj oglądałem na Discovery program jak oni to robie (w odróżnieniu od "Jak to jest zrobione" :) ) - był filmik o wymianie kół w Jumbo Jetach - w komentarzu było, że pompują je właśnie azotem, bo jest jest między innymi stabilny i nie zmienia ciśnienia w różnych temperaturach (sic!).
A mi sie wydaje że głównie chodzi o to, że jest łatwo dostępny, tani, suchy i nie trzeba się ze sprężarka bujać po lotnisku :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Astra II '03 kombi 1.8, PMS & Astra Autokącik edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )wilgnet(kropka)gliwice(kropek)pl
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

, bo jest jest między innymi stabilny i nie zmienia ciśnienia w różnych
temperaturach (sic!).

No, ale Jumbo lata w temp. -50 do +40 st.C. A w autku takich różnic nie ma.

--
Lukasz
N 50 05' 04"
E 19 53' 43"

Dnia 2007-04-16 09:30,  *Lukasz* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

, bo jest jest między innymi stabilny i nie zmienia ciśnienia w różnych temperaturach (sic!).

No, ale Jumbo lata w temp. -50 do +40 st.C. A w autku takich różnic nie ma.

Nie zmieni to faktu, że suche powietrze i azot w tych temperaturach zachowują dokładnie tak samo (no może niemierzalnie różnie), czyli jak gaz doskonały.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Astra II '03 kombi 1.8, PMS & Astra Autokącik edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )wilgnet(kropka)gliwice(kropek)pl
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

On Mon, 16 Apr 2007 10:28:59 +0200,  Mirek Ptak wrote:

No, ale Jumbo lata w temp. -50 do +40 st.C. A w autku takich różnic nie ma.

Nie zmieni to faktu, że suche powietrze i azot w tych temperaturach
zachowują dokładnie tak samo (no może niemierzalnie różnie), czyli jak
gaz doskonały.

Tyle ze powszechnie dostepne powietrze nie jest suche :-)

J.

Dnia 2007-04-16 10:30,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

On Mon, 16 Apr 2007 10:28:59 +0200,  Mirek Ptak wrote:

No, ale Jumbo lata w temp. -50 do +40 st.C. A w autku takich różnic nie ma.

Nie zmieni to faktu, że suche powietrze i azot w tych temperaturach zachowują dokładnie tak samo (no może niemierzalnie różnie), czyli jak gaz doskonały.

Tyle ze powszechnie dostepne powietrze nie jest suche :-)

W butli jest :)
Poza tym, ta wilgoć ma znaczenie tylko wtedy jak sie skropli - w normalnym użytkowaniu para wodna to też gaz :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Astra II '03 kombi 1.8, PMS & Astra Autokącik edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )wilgnet(kropka)gliwice(kropek)pl
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

On Mon, 16 Apr 2007 09:14:16 +0200,  Mirek Ptak wrote:

W sobotę bodaj oglądałem na Discovery program jak oni to robie (w
odróżnieniu od "Jak to jest zrobione" :) ) - był filmik o wymianie kół w
Jumbo Jetach - w komentarzu było, że pompują je właśnie azotem, bo jest

Widzialem - spodobal mi sie podnosnik uruchamiany .. powietrzem [ops,
azotem] z demontowanej opony :-)

jest między innymi stabilny i nie zmienia ciśnienia w różnych
temperaturach (sic!).
A mi sie wydaje że głównie chodzi o to, że jest łatwo dostępny, tani,
suchy i nie trzeba się ze sprężarka bujać po lotnisku :)

W lotniczych warunkach moze byc tez istotne co sie stanie z
opona napompowana w warunkach tropikalnych
[35 stopni, 100% wilgotnosci] po wyniesieniu na wysokosc [-60],
oraz temperatura opon i brak wewnetrznego pozaru ..

J.

Jumbo Jetach - w komentarzu było, że pompują je właśnie azotem, bo jest
jest między innymi stabilny i nie zmienia ciśnienia w różnych
temperaturach (sic!).

witam.

a ja dalem sie raz skusic i napompowalem sobie azotem bo wlasnie
podobno temperatura nie powoduje zmian cisnienia.  i niestety jak przyszla
zima to szukalem kompresora bo 4 czujniki zasygnalizowaly za male cisnienie.
sprawdzilem i faktycznie trzeba bylo pompowac.
od tamtego czasu tylko zwykle powietrze.
nie dawajcie sie nabierac na bzdury z azotem.

pozdrawiam

Użytkownik "ab"  napisał w wiadomości

Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem".
Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

No i znowu taka sama dyskusja.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

No i znowu taka sama dyskusja.

Uwielbiam ten temat ;)
Moja odpowiedź - jesli często przekraczasz 300km/h pompuj azotem :)
pozdrawiam

ab wrote:

Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem".
Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

Gdzieś w necie krążył szyld "pompowanie kół świeżym wiejskim
powietrzem"...

--
Pozdro
Massai

--
Bestsellery książkowe:
 "Los Barwą Malowany" (o reinkarnacji i rozwoju duchowym)
 "Życie z Reiki" (doskonały podręcznik nt. Reiki i rozwoju)
Ezoteryka:   http://alfabeta.of.pl

Dziś na jedynce (w radio) o sektach gadali całe pół dnia.
Różne głupooty gadali, że Owsiak to sekciaż też gadali ...
Nie chcę być nietolerancyjny, ale Twoja stopka w kontekście
dzisiejszych dywagacji radiowych nadaje się do kryminału :)

Pozdrowienia
--
Marcin

ab napisał(a):

Widziałem gdzieś na trasie szyld "Pompowanie kół azotem". Spotkał się ktoś z czymś takim? Na dowcip nie wygląda, bo niby po co, a i 1 kwietnia dawno minął.

Ja pompuje azotem i poza stałym ciśnieniem przez cały okres ( czy to zimowy czy letni ) opony mniej huczą co jest plusem :)

--

Kamil "giecik"
gg: 2228880   -- -
www.radiopisz.info

Użytkownik "ab"  napisał w wiadomości

Na dowcip nie wygląda, bo niby
po co,

No zeby nabic kieszen uslugodawcy :))

pozdrawiam, leszek