Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Borys Pogoreło pisze:

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

Dnia Fri, 23 Apr 2010 21:22:09 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

To jeszcze nic.
Geometria z dożywotnią gwarancją. Gdzie jest ten warsztat? Już jadę tam
z moim cieniasem.

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

Leszno, przy wjeździe od południa, zapraszam ;)

Dnia Sat, 24 Apr 2010 11:24:05 +0200, P_ablo napisał(a):

Leszno, przy wjeździe od południa, zapraszam ;)

zapraszasz na oskubanie ?

Takie warsztaty nalezy omijac szerokim lukiem, jesli oszukuja w ten sposob,
to prawdopodobnie nie omieszkaja i w inny...

Gdybym prowadzil zaklad gumiarski, to dalbym reklame - "Pompowanie 78%
azotem GRATIS" a na kompresorze do pompowania dalbym napis "wytwornica 78
procentowego azotu" :)

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

I będziesz tak z zimną krwią pompował zanieczyszczonym azotem?

W dniu 2010-04-24 11:24, P_ablo pisze:

Gdybym prowadzil zaklad gumiarski, to dalbym reklame - "Pompowanie 78%
azotem GRATIS" a na kompresorze do pompowania dalbym napis "wytwornica 78
procentowego azotu" :)

Użytkownik "Vax"  napisał w wiadomości

Ale tam jest tylko napisane, że pompują gazem. Nie napisali jakim.
Pewnie chcieli się odróżnić od tych, co pompują cieczą.

On 24 Kwi, 11:24, "P_ablo"  wrote:

Jakis czas temu zapytalem Pana inz Jerzego Zyka (prowadzi SKP i szybki
serwis w Poznaniu przy Jugosłowianskiej) dlaczego oszukuje swoich
klientow -na warsztacie stala wielka butla z azotem i plakat z opisem jego
nadnaturalnych wlasciwosci.

On 2010-04-25, jacek2v  wrote:

Nie wiem co tam było na tym plakacie, ale uważam, że pompowanie azotem
coś :) daje.
Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus.
Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).

jacek2v pisze:

Nie wiem co tam było na tym plakacie, ale uważam, że pompowanie azotem
coś :) daje.

Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus.
Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).

On Sun, 25 Apr 2010 12:42:59 +0200,  Andrzej Lawa wrote:

Secundo: płacą mniej, bo odpada im kompresor a naładowanie butli czystym
azotem jest TAŃSZE od naładowania sprężonym powietrzem (przynajmniej tak
było ze 3 lata temu, jak z ciekawości zrobiłem parę zapytań ofertowych
do hurtowni gazów technicznych).

J.F. pisze:

On Sun, 25 Apr 2010 12:42:59 +0200,  Andrzej Lawa wrote:

Secundo: płacą mniej, bo odpada im kompresor a naładowanie butli czystym
azotem jest TAŃSZE od naładowania sprężonym powietrzem (przynajmniej tak
było ze 3 lata temu, jak z ciekawości zrobiłem parę zapytań ofertowych
do hurtowni gazów technicznych).

Ale kompresor i tak musza miec, do napedu swoich maszynek.

Butla tez swoje kosztuje.

On Sun, 25 Apr 2010 13:51:46 +0200,  Andrzej Lawa wrote:

J.F. pisze:

Ale kompresor i tak musza miec, do napedu swoich maszynek.

Jakich? Klucze do kół nie muszą być pneumatyczne.

Butla tez swoje kosztuje.

Ale dużo mniej niż zakup, konserwacja, zasilenie i naprawy porządnego
kompresora.

I masz faktycznie gaz dużo lepszej jakości - suchy i czysty. Chyba że
kompresor jest jakiś super-extra i też potrafi osuszać i porządnie
filtrować.

J.F. pisze:

Ale kompresor i tak musza miec, do napedu swoich maszynek.

Jakich? Klucze do kół nie muszą być pneumatyczne.

Te do sciagania/zakladania opon.

I masz faktycznie gaz dużo lepszej jakości - suchy i czysty. Chyba że
kompresor jest jakiś super-extra i też potrafi osuszać i porządnie
filtrować.

Najwyrazniej robi to wystarczajaco dobrze.

On Sun, 25 Apr 2010 15:34:36 +0200,  Andrzej Lawa wrote:

J.F. pisze:

Ale kompresor i tak musza miec, do napedu swoich maszynek.

Jakich? Klucze do kół nie muszą być pneumatyczne.

Te do sciagania/zakladania opon.

I po co do tego kompresor?

I masz faktycznie gaz dużo lepszej jakości - suchy i czysty. Chyba że
kompresor jest jakiś super-extra i też potrafi osuszać i porządnie
filtrować.

Najwyrazniej robi to wystarczajaco dobrze.

Owszem. Ale z butlą masz tańszą "produkcję" ciśnienia i możesz zarobić
dodatkowo na bajerze. Wybór jest oczywisty ;)

Tak nawiasem mowiac to sa dostepne generatory azotu, czy jak kto woli
- zestawy filtrujace azot z powietrza, ale drogie.

On Sun, 25 Apr 2010 21:02:58 +0200,  Irek N. wrote:

Tak nawiasem mowiac to sa dostepne generatory azotu, czy jak kto woli
- zestawy filtrujace azot z powietrza, ale drogie.

Wytwornice?

A ja się zastanawiam jakim cudem samym azotem, znaczy co? Koło do komory
próżniowej a następnie pompowane? Przeca odessać tego co w oponie się
nie da!

On 25 Kwi, 12:42, Andrzej Lawa
wrote:

jacek2v pisze:

> Nie wiem co tam było na tym plakacie, ale uważam, że pompowanie azotem
> coś :) daje.

Daje - zyski dla pompującego warsztatu.

Primo: koszą więcej za "wyrafinowane" ładowanie.
Secundo: płacą mniej, bo odpada im kompresor a naładowanie butli czystym
azotem jest TAŃSZE od naładowania sprężonym powietrzem (przynajmniej tak
było ze 3 lata temu, jak z ciekawości zrobiłem parę zapytań ofertowych
do hurtowni gazów technicznych).

> Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
> poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus..
> Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
> ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
> swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).

ROTFL

Przypomnij sobie skład powietrza atmosferycznego i się nie ośmieszaj.

Dnia 26.04.2010 jacek2v  napisał/a:

On 25 Kwi, 12:42, Andrzej Lawa
wrote:

jacek2v pisze:

> Nie wiem co tam było na tym plakacie, ale uważam, że pompowanie azotem
> coś :) daje.

Daje - zyski dla pompującego warsztatu.

Primo: koszą więcej za "wyrafinowane" ładowanie.
Secundo: płacą mniej, bo odpada im kompresor a naładowanie butli czystym
azotem jest TAŃSZE od naładowania sprężonym powietrzem (przynajmniej tak
było ze 3 lata temu, jak z ciekawości zrobiłem parę zapytań ofertowych
do hurtowni gazów technicznych).

> Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
> poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus.
> Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
> ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
> swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).

ROTFL

Przypomnij sobie skład powietrza atmosferycznego i się nie ośmieszaj.

Możesz powiedzieć co z tego wynika ?

On 26 Kwi, 14:24, Sergiusz Rozanski
wrote:

Dnia 26.04.2010 jacek2v  napisał/a:





> On 25 Kwi, 12:42, Andrzej Lawa
> wrote:
>> jacek2v pisze:

>> > Nie wiem co tam było na tym plakacie, ale uważam, że pompowanie azotem
>> > coś :) daje.

>> Daje - zyski dla pompującego warsztatu.

>> Primo: koszą więcej za "wyrafinowane" ładowanie.
>> Secundo: płacą mniej, bo odpada im kompresor a naładowanie butli czystym
>> azotem jest TAŃSZE od naładowania sprężonym powietrzem (przynajmniej tak
>> było ze 3 lata temu, jak z ciekawości zrobiłem parę zapytań ofertowych
>> do hurtowni gazów technicznych).

>> > Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
>> > poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus.
>> > Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
>> > ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
>> > swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).

>> ROTFL

>> Przypomnij sobie skład powietrza atmosferycznego i się nie ośmieszaj.

> Możesz powiedzieć co z tego wynika ?

że większość powietrza to i tak azot, że pomując azotem nie odsysasz powietrza,
więc i tak masz go tam pod dostatkiem, więc pompowanie powietrzem da 78% azotu,
a dopompowanie azotem da 83% azotu, masz tam takie jakby lekko zubożone powietrze,
co da niemierzalne skutki w masie/zużyciu/paliwie i innych "zaletach".
Podejrzewam że trudno byłoby Ci zauwazyć różnicę nawet gdybyś oponę zakładał w
komorze azotowej i mając 99,9% azotu w oponie.

Dnia 28.04.2010 jacek2v  napisał/a:

Nie wydaje mi się to takie proste. Nawet niewielka domieszka może
zmienić właściwości ciał stałych, a co mówić o gazach, które lepiej
się "mieszają" - patrz półprzewodniki, potrawy itd. :) Np. popatrz też
na temperaturę wrzenia azotu vs powietrza  już tu masz kilka stopni
różnicy, a zapewne w wykresie ciśnienia jeszcze inaczej to wygląda.

Dodaj do tego, że w powietrzu nie same powietrze - jest jeszcze para
wodna i może być jej więcej lub mniej. ITD.

Niestety nie zawsze jest to takie prosto-logiczne :)

On 28 Kwi, 23:56, Sergiusz Rozanski
wrote:

Dnia 28.04.2010 jacek2v  napisał/a:



> Nie wydaje mi się to takie proste. Nawet niewielka domieszka może
> zmienić właściwości ciał stałych, a co mówić o gazach, które lepiej
> się "mieszają" - patrz półprzewodniki, potrawy itd. :) Np. popatrz też
> na temperaturę wrzenia azotu vs powietrza  już tu masz kilka stopni
> różnicy, a zapewne w wykresie ciśnienia jeszcze inaczej to wygląda.

Pokaż jak te 5% wiecej azotu wpływa na zużycie paliwa

> Dodaj do tego, że w powietrzu nie same powietrze - jest jeszcze para
> wodna i może być jej więcej lub mniej. ITD.

> Niestety nie zawsze jest to takie prosto-logiczne :)

Niestety nie przekonałeś mnie, lanie wody.

On 30 Kwi, 14:01, Wojciech Borczyk  wrote:

On Tue, 27 Apr 2010, jacek2v wrote:
> Nie wydaje mi się to takie proste. Nawet niewielka domieszka może
> zmienić właściwości ciał stałych, a co mówić o gazach, które lepiej
> się "mieszają" - patrz półprzewodniki, potrawy itd. :) Np. popatrz też
> na temperaturę wrzenia azotu vs powietrza  już tu masz kilka stopni
> różnicy, a zapewne w wykresie ciśnienia jeszcze inaczej to wygląda.

Argument jest trochę demagogiczny ;-) Owszem, mieszaniny różnych gazów
wykazują różne odstępstwa od chociażby równania stanu gazu doskonałego,
ale odstępstwa te pojawiają się dopiero w ekstremalnych warunkach
temperatury i ciśnienia (dla gazów bardzo rozrzedzonych albo, przeciwnie,
bardzo silnie sprężonych). Natomiast w warunkach, w jakich na codzień
pracuje opona samochodowa zachowanie się wypełniającego ją gazu możemy bez
obawy opisać zwykłym równaniem Clapeyrona, niezależnie od tego, czy w
oponie mamy azot, tlen, powietrze czy wodór :)

Użytkownik "jacek2v"  napisał w wiadomości

Nie wiem co tam było na tym plakacie, ale uważam, że pompowanie azotem
coś :) daje.
Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus.
Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).
PS: Może stosują azot w samochodach rajdowych i ktoś wpadł na pomysł,
że można na tym zarobić robiąc wodę z mózgu klejentom? :)

On Sun, 25 Apr 2010 12:49:29 +0200,  P_ablo wrote:

Użytkownik "jacek2v"  napisał w wiadomości

Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus.
Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).

Ktos tu kiedys liczyl, jaka jest roznica w rozszerzalnosci czystego azotu i
mieszanki 78 do 22 - roznica byla nieistotna.

On 25 Kwi, 12:49, "P_ablo"  wrote:

Użytkownik "jacek2v"  napisał w



> Nie wiem co tam było na tym plakacie, ale uważam, że pompowanie azotem
> coś :) daje.
> Kiedyś przy okazji fali reklamy nt. pompowania azotem troszeczkę
> poczytałem sobie i jeśli dobrze pamiętam to jest w tym jeden plus..
> Azot nie reaguje tak mocno na temperaturę tzn. lepiej trzyma
> ciśnienie, bo jak wiemy gazy zależnie od temperatury próbują zmienić
> swoją objętość (chyba coś z tym mają ruchy Browna :)).
> PS: Może stosują azot w samochodach rajdowych i ktoś wpadł na pomysł,
> że można na tym zarobić robiąc wodę z mózgu klejentom? :)

Ktos tu kiedys liczyl, jaka jest roznica w rozszerzalnosci czystego azotu i
mieszanki 78 do 22 - roznica byla nieistotna.

On 23 Kwi, 21:22, Tomasz Pyra  wrote:

Geometria z dożywotnią gwarancją. Gdzie jest ten warsztat? Już jadę tam
z moim cieniasem.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Borys Pogoreło pisze:

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

To jeszcze nic.
Geometria z dożywotnią gwarancją. Gdzie jest ten warsztat? Już jadę tam z
moim cieniasem.

W dniu 2010-04-24 00:21, Kris pisze:

niech zrobie jeszcze pompowanie azotem
i tez podobne biadolenie
a ile azotu jest w powietrzu?:) ok 78%

LEPEK pisze:

W dniu 2010-04-24 00:21, Kris pisze:

niech zrobie jeszcze pompowanie azotem
i tez podobne biadolenie
a ile azotu jest w powietrzu?:) ok 78%

Nie żebym był zwolennikiem pompowania azotem, ale argument jest doć słaby. Weźmy taką wodę morską - składa się pewnie z ponad w 95% z wody, a pić się nie da...

Pozdr,

On Sat, 24 Apr 2010 11:21:15 +0200,  LEPEK wrote:

Nie żebym był zwolennikiem pompowania azotem, ale argument jest dość
słaby. Weźmy taką wodę morską - składa się pewnie z ponad w 95% z wody,
a pić się nie da...

W dniu 2010-04-24 13:18, J.F. pisze:

W zasadzie sluszne rozumowanie, tylko ze wiemy ze powietrzem pompowac
sie da i wcale to takie zle nie jest.

On 2010-04-23, Tomasz Pyra  wrote:
 

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

To jeszcze nic.
Geometria z dożywotnią gwarancją. Gdzie jest ten warsztat? Już jadę tam
z moim cieniasem.

On Fri, 23 Apr 2010 21:22:09 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Geometria z dożywotnią gwarancją. Gdzie jest ten warsztat? Już jadę tam
z moim cieniasem.

Borys Pogoreło wrote:

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

Uncle Pete wrote:

A ja tak się zastanawiam - jeśli koła napompowane azotem mają zielone
nakrętki na wentylach, to co ma być w kołach z czerwonymi nakrętkami?
Widziałem wczoraj w DC.

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

A ja tak się zastanawiam - jeśli koła napompowane azotem mają zielone nakrętki na wentylach, to co ma być w kołach z czerwonymi nakrętkami? Widziałem wczoraj w DC.

A ja tak się zastanawiam - jeśli koła napompowane azotem mają zielone
nakrętki na wentylach,

a tak jeszcze tytułem Ps-a:
to po jaki ch.. koła pompowane azotem mają zielone nakrętki na wentylach, żeby czasem powietrzem nie dopompować? ;-)

a tak jeszcze tytułem Ps-a:
to po jaki ch.. koła pompowane azotem mają zielone nakrętki na wentylach, żeby czasem powietrzem nie dopompować? ;-)

Lans dla właściciela samochodu (coś jak niebieskie diody i nakładki na wydech), dla oglądających - informacja, że jest łosiem ;))

bratPit pisze:

a tak jeszcze tytułem Ps-a:
to po jaki ch.. koła pompowane azotem mają zielone nakrętki na wentylach, żeby czasem powietrzem nie dopompować? ;-)

Lans dla właściciela samochodu (coś jak niebieskie diody i nakładki na wydech), dla oglądających - informacja, że jest łosiem ;))

cholera, nie wiem gdzie ja dostanę kapturki wentyli w kolorze składającym się w 78% z zielonego z 22% domieszką czarnego? :/
widział ktoś?

cholera, nie wiem gdzie ja dostanę kapturki wentyli w kolorze składającym się w 78% z zielonego z 22% domieszką czarnego? :/
widział ktoś?

A chcesz farbki? I pędzel? To se zrobisz na zielono. I siebie przy okazji też i będziesz Kermitem. ;)

bratPit pisze:

cholera, nie wiem gdzie ja dostanę kapturki wentyli w kolorze składającym się w 78% z zielonego z 22% domieszką czarnego? :/
widział ktoś?

A chcesz farbki? I pędzel? To se zrobisz na zielono. I siebie przy okazji też i będziesz Kermitem. ;)

Ty się śmiej, mieszanie kolorów to nie taka prosta sprawa... chociaż przy użyciu jakiejś wagi aptecznej... Ty masz jednak łeb ;-)

Uncle Pete pisze:

Borys Pogoreło wrote:

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

A ja tak się zastanawiam - jeśli koła napompowane azotem mają zielone nakrętki na wentylach, to co ma być w kołach z czerwonymi nakrętkami? Widziałem wczoraj w DC.

Użytkownik "Uncle Pete"  napisał w wiadomości

A ja tak się zastanawiam - jeśli koła napompowane azotem mają zielone
nakrętki na wentylach, to co ma być w kołach z czerwonymi nakrętkami?
Widziałem wczoraj w DC.

Uncle Pete pisze:

A ja tak się zastanawiam - jeśli koła napompowane azotem mają zielone
nakrętki na wentylach, to co ma być w kołach z czerwonymi nakrętkami?
Widziałem wczoraj w DC.

W dniu 2010-04-25 12:44, Andrzej Lawa pisze:

A ja tak się zastanawiam - jeśli koła napompowane azotem mają zielone
nakrętki na wentylach, to co ma być w kołach z czerwonymi nakrętkami?
Widziałem wczoraj w DC.

Wodór? ;->

Agent Borys Pogoreło nadaje:

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

On 2010-04-23 21:20, Borys Pogoreło wrote:

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

Dnia Sat, 24 Apr 2010 13:54:48 +0200, Olek napisał(a):

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

może helem?
i ekipa pompująca taka jakaś roześmiana...

On 2010-04-24 14:58, Borys Pogoreło wrote:

może helem?
i ekipa pompująca taka jakaś roześmiana...

  To raczej podtlenkiem azotu :)

Olek pisze:

On 2010-04-24 14:58, Borys Pogoreło wrote:

może helem?
i ekipa pompująca taka jakaś roześmiana...

  To raczej podtlenkiem azotu :)

kurde racja :D źle skojarzyłem gazy :)

On 2010-04-24 16:17, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

Po helu, to pod szyldem "Chipmunks Wulkanizacja". :)

Borys Pogoreło pisze:

Nowa usługa w "Opony Express":

http://img402.imageshack.us/img402/8165/pkgh.jpg

Czas najwyższy skończyć z próżnią w oponach! Wam radzę zrobić to samo.

metan pozyskiwany naturalnie prosto od wulkanizatorow