http://patrz.pl/filmy/zawody-policyjnych-motocykli

Na filmie widać, że kierowca w ostrych zakrętach stara się trzymać górną część ciała jak najbliżej pionu. Wydawało mi się, że powinno być inaczej - tułów w osi motocykla.

Kierowca to zawodowiec więc wie, co robi, ale czy to jedyna słuszna pozycja?

MN

Marcin N napisal:

| http://patrz.pl/filmy/zawody-policyjnych-motocykli
|
| Na filmie widać, że kierowca w ostrych zakrętach stara się trzymać
| górną część ciała jak najbliżej pionu. Wydawało mi się, że powinno
| być inaczej - tułów w osi motocykla.
|
| Kierowca to zawodowiec więc wie, co robi, ale czy to jedyna słuszna
| pozycja?

Przy małych prędkościach tak się robi, żeby zachować mniej więcej położenie
środka ciężkości. Jak przy takim zakręcie się pochylisz 'do środka', to
bankowo glebniesz ;)

--
Bialy | GG:1092403

Dnia Mon, 11 Jan 2010 17:22:57 +0100, Marcin N napisał(a):

http://patrz.pl/filmy/zawody-policyjnych-motocykli

Na filmie widać, że kierowca w ostrych zakrętach stara się trzymać górną
częć ciała jak najbliżej pionu. Wydawało mi się, że powinno być inaczej -
tułów w osi motocykla.

On 2010-01-11 18:24:40 +0100, trud  said:

Masz trzy szkoły jazdy motocyklem. Niemiecka – jesteś sztywny jak kołek,
cały czas w linii z motocyklem, najbardziej popularny sposób jazda na co
dzień. Włoska – pochylasz się mocniej niż motocykl, właściwa dla szybkich
sportów. Angielska – flegmatycznie przerzucasz motocykl miedzy kolanami.
Bardziej pochylasz niż siebie. Właściwy sposób do wykonywania manewrów.

de Fresz napisał(a):

Dodajmy że swego czasu wszystkie 3 ścierały się ze sobą w czasie wyścigów motocyklowych, więc to jak je przypisałeś do konkretnych funkcji (uogólniając), jest wynikiem pewnej ewolucji.

On 2010-01-12 22:03:50 +0100, Shreek  said:

Z racji na wzrost i masę środek ciężkości przesuwa się sporo już przy mniejszych zakrętach a ze względu na masę przy potrzebie szybkiej zmiany kierunku jazdy łatwiej mi przerzucić motocykl między nogami niż motocykl oraz to co na nim siedzi :-)

Dnia 12.01.2010 de Fresz  napisał/a:

On 2010-01-12 22:03:50 +0100, Shreek  said:

Z racji na wzrost i masę środek ciężkości przesuwa się sporo już przy
mniejszych zakrętach a ze względu na masę przy potrzebie szybkiej
zmiany kierunku jazdy łatwiej mi przerzucić motocykl między nogami niż
motocykl oraz to co na nim siedzi :-)

Jak wróci pogoda poćwicz dociążanie wewnętrznego podnóżka oraz nacisk
zewnętrznym kolanem na bak. Możesz zmienić zdanie ;-)

On 2010-01-12 23:50:19 +0100, kakmar  said:

Jak wróci pogoda poćwicz dociążanie wewnętrznego podnóżka oraz nacisk
zewnętrznym kolanem na bak. Możesz zmienić zdanie ;-)

Ale ón dobrze gada, b.ciasne, zakręty, zwłaszcza naprzemienne, tak
właśnie najlepiej jechać, dokładnie jak na filmie. Tyle że to jazda
dobra na korek jest.

de Fresz pisze:

On 2010-01-12 23:50:19 +0100, kakmar  said:

Jak wróci pogoda poćwicz dociążanie wewnętrznego podnóżka oraz nacisk
zewnętrznym kolanem na bak. Możesz zmienić zdanie ;-)

Ale ón dobrze gada, b.ciasne, zakręty, zwłaszcza naprzemienne, tak
właśnie najlepiej jechać, dokładnie jak na filmie. Tyle że to jazda
dobra na korek jest.

Często Ci się zdarza jeździć po tak krętej trasie z prędkościami poniżej działania przeciwskrętu i taką gwałtownością zmiany kierunku jazdy? Bo mi fcale. A odwołanie do sposobów angielskich itp. dotyczyło również znacznie szybszej jazdy - tak się kiedyś ścigano.

On 2010-01-13 13:42:43 +0100, Magic  said:

Ja też jeżdżę raczej wg szkoły angielskiej. Oprócz wymienionych wczesniej aspektów dochodzi jeden, u nas dość istotny - przy takim sposobie jazdy widzę zdecydowanie więcej i wcześniej zauważam utrudnienia.

Użytkownik "trud" napisał:

sportów. Angielska - flegmatycznie przerzucasz motocykl miedzy kolanami.
Bardziej pochylasz niż siebie. Właściwy sposób do wykonywania manewrów.

Sybi pisze:

Użytkownik "trud" napisał:

sportów. Angielska - flegmatycznie przerzucasz motocykl miedzy kolanami.
Bardziej pochylasz niż siebie. Właściwy sposób do wykonywania manewrów.

Ale dlaczego flegmatycznie?

Użytkownik "zbigi" napisał:

Ale dlaczego flegmatycznie?

Zeby bylo latwiej zapamietac:
Angielska - flegmatycznie
Niemiecka - sztywno
Włoska - z fantazja
;)

  > Kierowca to zawodowiec więc wie, co robi, ale czy to jedyna słuszna

pozycja?

MN

Tak sie jezdzi w zakretach :-)

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/kniedown-helmdown-ellbogendown-10058.htm


--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
żyje się raz, potem się tylko straszy
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

On 14 Sty, 14:09, Michał V-R  wrote:

Tak sie jezdzi w zakretach :-)

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/kniedown-helmdown-ellbogendown...