Mam juz 3 renówkę, wcześniej miałem Daewoo. Znajomi mają różne samochody,
niemieckie japońskie, zwykle warte ok 20kzł, każdy coś wybiera wedle
zasobności porfela, potrzeb i czasem przypadku (sąsiad sprzedaje, rodzina
etc) No i wiadomo, w rozmowach wymieniamy się uwagami, doświadczeniami,
czasem sobie samochody pożyczamy.. No i w tym naszym gronie gdy szczerze
rozmawiamy wychodzi na to, że jeśli chodzi o awaryjnoć nie ma między
tymi samochodami znaczących różnic, w każdym coś tam jest do roboty co
jakiś czas, w każdym jakaś pierdoła w środku się zwali, coś w
zawieszeniu, jak ktoś ma bębny i na mrozie ręczny zaciągnie to ma
kłopot.. Koszty są podobne a różnice w pełni akceptowalne.. Zgoła inaczej
niż anonimowe opinie w necie, gdzie auto na "F" to złooo. No i zaczęliśmy
się zastanawiać skąd te stereotypy się wzięły, do żadnych konstruktywnych
wniosków nie doszliśmy, może jeden - że jak w "efce" skończy się sprzęło
to "..francuzik znowu się spier..." a jak w np. w golfie to samo to
"..tyle przejechał to mu się należy - częć eksploatacyjna". Wiadomo,
wszystko weryfikuje rynek i ceny samochodów, laguna z tego samego
rocznika jest 1/3 tańsza od takiego samego passata, tylko ciekawe ile w
tym technicznej wartości a ile tej legendy?
Wiem kto będzie pierwszy.. Kolega od ceed'a co ma traumę po Megane :-).

W dniu 2010-06-19 20:47, Iglo pisze:

Wiem kto będzie pierwszy.. Kolega od ceed'a co ma traumę po Megane :-).

W dniu 2010-06-19 20:57, Grejon pisze:

Wiem kto będzie pierwszy.. Kolega od ceed'a co ma traumę po Megane :-).

Ja stawiam na znawcę śmietników z Gdańska.

Użytkownik "Filip KK"  napisał:

Ja stawiam na znawcę śmietników z Gdańska.

Pomyliłeś się.

W dniu 2010-06-19 20:57, Grejon pisze:

W dniu 2010-06-19 20:47, Iglo pisze:

Wiem kto będzie pierwszy.. Kolega od ceed'a co ma traumę po Megane :-).

Ja stawiam na znawcę śmietników z Gdańska.

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości

 No i zaczęliśmy się zastanawiać skąd te stereotypy się wzięły, do żadnych
konstruktywnych
wniosków nie doszliśmy,

A Subaru podobno całkiem niezła marka i co sprzęgła mają liche
a kierowcy nie są kompatybilni z ich autami.
Kupisz Forestera za ca. 130-150tyś i po 30-40 tyś. km wymieniasz
sprzęgło a czasem nawet wcześniej.
A to podobno taka dobra marka Suruburu......

pzdr
waperr

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości

Mam juz 3 renówkę, wcześniej miałem Daewoo. Znajomi mają różne samochody,
niemieckie japońskie, zwykle warte ok 20kzł, każdy coś wybiera wedle
zasobności porfela, potrzeb i czasem przypadku (sąsiad sprzedaje, rodzina
etc) No i wiadomo, w rozmowach wymieniamy się uwagami, doświadczeniami,
czasem sobie samochody pożyczamy.. No i w tym naszym gronie gdy szczerze
rozmawiamy wychodzi na to, że jeśli chodzi o awaryjnoć nie ma między
tymi samochodami znaczących różnic, w każdym coś tam jest do roboty co
jakiś czas, w każdym jakaś pierdoła w środku się zwali,

Dnia Sat, 19 Jun 2010 22:29:03 +0200, Cavallino napisał(a):
 

Może ze starymi śrumpami za 20 tys różnic nie ma. W nowych były
zauważalne, Ceed właśnie dobiega do wieku w którym Megane już się psuło
i jak na razie koszty eksploatacji są niższe o 1000 zł miesięcznie.
A nawet jeszcze więcej, jako że już dwa razy ubezpieczyciel kasę
wypłacał, a auto jeździ jak gdyby nigdy nic bez żadnej naprawy. ;-)

P.S.
Chyba jednak nie byłem pierwszy, jak chcesz żebym był, to pisz po meczu,
a nie przed. ;-)

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości news:

Piszę o "śrumpach" bo takie znam z życia, nie z internetu.

I to właśnie
zjawisko mnie zadziwiło, ten rozjazd faktów poznanych z przeczytanymi.

A tak przy okazji, w jakim wieku samochód staje się ww "śrumpem" i czy
gorsze marki "śrumpują" się szybciej?

Dnia Sat, 19 Jun 2010 23:02:29 +0200, Cavallino napisał(a):

I nie będąc samobójcą np. Megane II z pierwszej serii nie kupisz, więc z
dużÄ… dozą prawdopodobieństwa największe kłopoty Cię ominą.

Tak czy tak wolę gorszą markę, za to udany model, od manewru dokładnie
odwrotnego.

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości news:

Tak czy tak wolę gorszą markę, za to udany model, od manewru dokładnie
odwrotnego.

No właśnie tylko czy lepsze i gorsze modele i marki naprawdę istnieją,

czy to kwestia danego egzemplarza i nastawienia użytkownika..

Kupując kolejną renówkę kierowałem się następującymi kryteriami:
-mam już mechanika
-łatwo znaleć na rynku godne ręki i oka (nie schodzi tak szybko jak
passat)
-stosunek cena/jakoć więcej niż zadowalający.

samym czasie i wcześniej.
Pewnie przy starych modelach jest lepiej, bo więcej zamienników jest.
Ja do mojej Megane nie znalazłem nawet sztuki zamiennika.
Musiałem kupować części ze szrotu w cenach wyższych niż do Fiata nówka w
 
ASO.

I nie nadawaj mi o stereotypach, bo ja to w praktyce sprawdzałem, a nie
kierowałem się czyimś bajdurzeniem.
Tyle że po prostu w innych kategoriach aut niż Ty.

Użytkownik " Michał"  napisał w wiadomości

samym czasie i wcześniej.

rolka napinacza w silnikach renault (safrane ph1) z okolic 1993 ~600zł
do tych z volvo (safrane ph2) ~200zł (tu trochę celuje)
do tych z nissanem (vel satis 3.5) ~80zł

Yogi\(n\)  napisał(a):

Użytkownik " Michał"  napisał w wiadomości

>> samym czasie i wcześniej.
> rolka napinacza w silnikach renault (safrane ph1) z okolic 1993 ~600zł
> do tych z volvo (safrane ph2) ~200zł (tu trochę celuje)
> do tych z nissanem (vel satis 3.5) ~80zł

Do tych z volvo - 460 zł.

Cavallino pisze:

Ja do mojej Megane nie znalazłem nawet sztuki zamiennika.
Musiałem kupować części ze szrotu w cenach wyższych niż do Fiata nówka w ASO.

Iglo pisze:
\nie przed. ;-)

Piszę o "śrumpach" bo takie znam z życia, nie z internetu. I to właśnie zjawisko mnie zadziwiło, ten rozjazd faktów poznanych z przeczytanymi.
A tak przy okazji, w jakim wieku samochód staje się ww "śrumpem" i czy gorsze marki "śrumpują" się szybciej?

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

Wszytskie 5 letnie to juz zlomy, tylko jego ceed sie nie psuje i nie jest zlomem jak ma 5 lat.
Wiec pamietaj, jak bedziesz chcial kupic uzywke to tylko ceed'a najlepiej od Cavallino bo to mega jakosc i do niczego Cie nie zobowiazuje ;>

Cavallino pisze:

Nie sądzisz, że to prymitywne tupanie nóżkami, prymitywne nawet jak na Ciebie?

Wyjedziesz dwa razy z taką głupotą w ciągu dnia, a potem się dziwisz, że Cię wszyscy za drecha z biemdablju mają.

W dniu 2010-06-19 23:00, Karolek pisze:

Iglo pisze:
\nie przed. ;-)

Piszę o "śrumpach" bo takie znam z życia, nie z internetu. I to
właśnie zjawisko mnie zadziwiło, ten rozjazd faktów poznanych z
przeczytanymi.
A tak przy okazji, w jakim wieku samochód staje się ww "śrumpem" i czy
gorsze marki "śrumpują" się szybciej?

Wszytskie 5 letnie to juz zlomy, tylko jego ceed sie nie psuje i nie
jest zlomem jak ma 5 lat.
Wiec pamietaj, jak bedziesz chcial kupic uzywke to tylko ceed'a
najlepiej od Cavallino bo to mega jakosc i do niczego Cie nie
zobowiazuje ;>

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Dwa razy przydzwoniony i nienaprawiony.:)

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Moze samoregeneracja?
Auto marzenie ;>

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-06-19 23:00, Karolek pisze:

Iglo pisze:
\nie przed. ;-)

Piszę o "śrumpach" bo takie znam z życia, nie z internetu. I to
właśnie zjawisko mnie zadziwiło, ten rozjazd faktów poznanych z
przeczytanymi.
A tak przy okazji, w jakim wieku samochód staje się ww "śrumpem" i czy
gorsze marki "śrumpują" się szybciej?

Wszytskie 5 letnie to juz zlomy, tylko jego ceed sie nie psuje i nie
jest zlomem jak ma 5 lat.
Wiec pamietaj, jak bedziesz chcial kupic uzywke to tylko ceed'a
najlepiej od Cavallino bo to mega jakosc i do niczego Cie nie
zobowiazuje ;>

Dwa razy przydzwoniony

i nienaprawiony.:)

W dniu 2010-06-20 14:48, Cavallino pisze:

BTW: Ostrzegali dobrzy ludzie w necie, żeby PTU nie ufać nawet przy
naprawach bezgotówkowych i mieli rację, gdybym zaufał to musiałbym
dopłacać do naprawy z własnych.
A żeby ludzie którzy zamierzają kupić OC u tego ubezpieczyciela też się
chwilę zastanowili, to pozew pójdzie wobec sprawcy, a nie ubezpieczyciela.

Użytkownik "Rychu"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-06-20 14:48, Cavallino pisze:

BTW: Ostrzegali dobrzy ludzie w necie, żeby PTU nie ufać nawet przy
naprawach bezgotówkowych i mieli rację, gdybym zaufał to musiałbym
dopłacać do naprawy z własnych.
A żeby ludzie którzy zamierzają kupić OC u tego ubezpieczyciela też się
chwilę zastanowili, to pozew pójdzie wobec sprawcy, a nie ubezpieczyciela.

Na jakiej podstawie?

Iglo pisze:
\nie przed. ;-)
>
> PiszÄ� o "Ĺ�rumpach" bo takie znam z życia, nie z internetu. I to wĹ�aĹ�nie
> zjawisko mnie zadziwiĹ�o, ten rozjazd faktów poznanych z przeczytanymi.
> A tak przy okazji, w jakim wieku samochód staje siÄ� ww "Ĺ�rumpem" i czy
> gorsze marki "�rumpuj�" si� szybciej?
>

Wszytskie 5 letnie to juz zlomy, tylko jego ceed sie nie psuje i nie
jest zlomem jak ma 5 lat.
Wiec pamietaj, jak bedziesz chcial kupic uzywke to tylko ceed'a
najlepiej od Cavallino bo to mega jakosc i do niczego Cie nie zobowiazuje ;>

--
Karolek

W dniu 2010-06-19 20:47, Iglo pisze:

Mam juz 3 renówkę, wcześniej miałem Daewoo. Znajomi mają różne samochody,
niemieckie japońskie, zwykle warte ok 20kzł, każdy coś wybiera wedle
zasobności porfela, potrzeb i czasem przypadku (sąsiad sprzedaje, rodzina
etc) No i wiadomo, w rozmowach wymieniamy się uwagami, doświadczeniami,
czasem sobie samochody pożyczamy.. No i w tym naszym gronie gdy szczerze
rozmawiamy wychodzi na to, że jeśli chodzi o awaryjność nie ma między
tymi samochodami znaczących różnic, w każdym coś tam jest do roboty co
jakiś czas, w każdym jakaś pierdoła w środku się zwali, coś w
zawieszeniu, jak ktoś ma bębny i na mrozie ręczny zaciągnie to ma
kłopot.. Koszty są podobne a różnice w pełni akceptowalne.. Zgoła inaczej
niż anonimowe opinie w necie, gdzie auto na "F" to złooo. No i zaczęliśmy
się zastanawiać skąd te stereotypy się wzięły, do żadnych konstruktywnych
wniosków nie doszliśmy, może jeden - że jak w "efce" skończy się sprzęło
to "..francuzik znowu się spier..." a jak w np. w golfie to samo to
"..tyle przejechał to mu się należy - część eksploatacyjna". Wiadomo,
wszystko weryfikuje rynek i ceny samochodów, laguna z tego samego
rocznika jest 1/3 tańsza od takiego samego passata, tylko ciekawe ile w
tym technicznej wartości a ile tej legendy?
Wiem kto będzie pierwszy.. Kolega od ceed'a co ma traumę po Megane :-).

Aktualnie mam 3 auta na "f" i tylko potwierdzilo to moja opinie "jak
dbasz - tak masz". Wczesniej mialem jedno na F i 3 niemieckie - w zadnym
nie zauwazylem znaczacych roznic w kosztach eksploatacji.

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości

Mam juz 3 renówkę, wcześniej miałem Daewoo. Znajomi mają różne samochody,

W dniu 2010-06-19 23:25, Yogi(n) pisze:

"Iglo"  napisał:

Mam juz 3 renówkę, wcześniej miałem Daewoo. Znajomi mają różne samochody,

Ja miałem jedną renówkę (kupioną jako niespełna czteroletnią) - i nie,
dziękuję. Potem corolla - dziewięć lat bez najmniejszej awarii (zepsuło
się radio i wajcha do otwierania bagażnika). Nie byłem uprzedzony do
francuzów, ale to auto samo mnie "uprzedziło". Kiedy miało osiem lat w
zasadzie nie było miesiąca, w którym nie spędziłoby kilku dni u
mechanika, że o jakości wykonania (tapicerka) nie wspomnę - masakra,
sama się rozłaziła, przyciski wyskakiwały z deski rozdzielczej, wiecznie
psująca się elektryka, zawieszenie (łożyska, amory, wachacze) - po
prostu niekończąca się naprawa.
Być może wiele zależy od egzemplarza, ale w wypadku obu samochodów - i
francuza i japońca - obiegowe opinie potwierdziły się i to bardzo wyraźnie.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

A ja Ci napiszę po raz kolejny, że Twoje opowieści mają raczej śladową
wartoć merytoryczną. Najpierw kupiłeś jakieś używane francuskie GTI,

Yogi(n) pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

A ja Ci napiszę po raz kolejny, że Twoje opowieści mają raczej śladową
wartoć merytoryczną. Najpierw kupiłeś jakieś używane francuskie GTI,

A ja po raz kolejny napiszę, że bardzo wzruszyła mnie Twoja historia ;-)))

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Yogi(n) pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

A ja Ci napiszę po raz kolejny, że Twoje opowieści mają raczej śladową
wartoć merytoryczną. Najpierw kupiłeś jakieś używane francuskie GTI,

A ja po raz kolejny napiszę, że bardzo wzruszyła mnie Twoja historia ;-)))

Wydaje ci sie ze twoja nie byla wzruszjaca?:)

Yogi(n) pisze:

Wydaje ci sie ze twoja nie byla wzruszjaca?:)

Nie, moja była prawdziwa.

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Yogi(n) pisze:

Wydaje ci sie ze twoja nie byla wzruszjaca?:)

Nie, moja była prawdziwa.

Artura nie byla prawdziwa, bo nie pasowala do twojej?

Yogi(n) pisze:

Wydaje ci sie ze twoja nie byla wzruszjaca?:)

Nie, moja była prawdziwa.

Artura nie byla prawdziwa, bo nie pasowala do twojej?

A w którym miejscu nie pasowała? Kolejny "czytający ze zrozumieniem"?

Użytkownik "Yogi(n)"  napisał w wiadomości news:

Nie byłem uprzedzony do francuzów, ale to auto samo mnie "uprzedziło". Kiedy miało osiem lat w zasadzie nie było miesiąca, w którym nie spędziłoby kilku dni u mechanika, że o jakości wykonania (tapicerka) nie wspomnę - masakra, sama się rozłaziła, przyciski wyskakiwały z deski rozdzielczej, wiecznie psująca się elektryka, zawieszenie (łożyska, amory, wachacze) - po prostu niekończąca się naprawa.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Yogi(n)"  napisał w wiadomości news:


No to miałeś niezłe auto.
Czytając Twój opis czułem się, jakby czytał moje wspomnienia z eksploatacji Megane.
Gorzej, że jak je sprzedawałem to nie miało nawet CZTERECH lat.

Użytkownik "Yogi(n)"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Yogi(n)"  napisał w wiadomości news:


No to miałeś niezłe auto.
Czytając Twój opis czułem się, jakby czytał moje wspomnienia z eksploatacji Megane.
Gorzej, że jak je sprzedawałem to nie miało nawet CZTERECH lat.

Dopiero teraz zauważyłem, jakiego babola walnąłem - WaChacze ;-)

Ja klijówkę kupiłem od sąsiada, widziałem ją wczesniej, kiedy ją rowadzał  - była w b., dobrym stanie. I co z tego, kiedy auto podczas normalnej eksploatacji zaczeło się rozpadać?

Iglo  napisał(a):

Mam juz 3 renówkę, wcześniej miałem Daewoo. Znajomi mają różne samochody
,
niemieckie japońskie, zwykle warte ok 20kzł, każdy coś wybiera wedle
zasobności porfela, potrzeb i czasem przypadku (sąsiad sprzedaje, rodzina
etc) No i wiadomo, w rozmowach wymieniamy się uwagami, doświadczeniami,
czasem sobie samochody pożyczamy.. No i w tym naszym gronie gdy szczerze
rozmawiamy wychodzi na to, że jeśli chodzi o awaryjnoć nie ma między
tymi samochodami znaczących różnic, w każdym coś tam jest do roboty co
jakiś czas, w każdym jakaś pierdoła w środku się zwali, coś w
zawieszeniu, jak ktoś ma bębny i na mrozie ręczny zaciągnie to ma
kłopot.. Koszty są podobne a różnice w pełni akceptowalne.. Zgoła inaczej
 
niż anonimowe opinie w necie, gdzie auto na "F" to złooo. No i zaczęliśmy
się zastanawiać skąd te stereotypy się wzięły, do żadnych konstruktywnyc
h
wniosków nie doszliśmy, może jeden - że jak w "efce" skończy się sprzęł
o
to "..francuzik znowu się spier..." a jak w np. w golfie to samo to
"..tyle przejechał to mu się należy - częć eksploatacyjna". Wiadomo,
wszystko weryfikuje rynek i ceny samochodów, laguna z tego samego
rocznika jest 1/3 tańsza od takiego samego passata, tylko ciekawe ile w
tym technicznej wartości a ile tej legendy?
Wiem kto będzie pierwszy.. Kolega od ceed'a co ma traumę po Megane :-).

Witam serdecznie.

Ja tam nie wiem jak jest w ogóle ale moje doświadczenie jest takie, że służbowa CR-V po 6 latach i 300kkm. ostrej jazdy i katowania, kiedy ją oddawałem na przetarg od nowej różniła się tylko wypolerowaną gałką zmiany biegów i kierownicą. Wczoraj jechałem za kierownicą równolatkiem Berlingo rodziców ale z przebiegem 130kkm. Nie wiem czy CR-V po milionie km wyglądałby tak fatalnie? Wątpię. Wszystko kompletnie zużyte. To auto zasługuje na miano "trup". W dodatku po około 100kkm. ciągle coś jest w nim naprawiane. Rozrząd poleciał najpierw. Sprzęgło, zawieszenie itd. Rodzice coraz częściej mówią, że nie warto już inwestować w naprawy.
Może brak negatywnych opinii o japońcach wynika w tego, że nie ma niezadowolonych użytkowników?
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Ja tam nie wiem jak jest w ogóle ale moje doświadczenie jest takie, że
służbowa CR-V po 6 latach i 300kkm. ostrej jazdy i katowania, kiedy ją
oddawałem na przetarg od nowej różniła się tylko wypolerowaną gałką zmiany
biegów i kierownicą. Wczoraj jechałem za kierownicą równolatkiem Berlingo
rodziców ale z przebiegem 130kkm. Nie wiem czy CR-V po milionie km
wyglądałby tak fatalnie? Wątpię. Wszystko kompletnie zużyte. To auto
zasługuje na miano "trup". W dodatku po około 100kkm. ciągle coś jest w
nim naprawiane. Rozrząd poleciał najpierw. Sprzęgło, zawieszenie itd.
Rodzice coraz częściej mówią, że nie warto już inwestować w naprawy.

E, tam. 1,9D ma wymianę rozrządu w książce serwisowej co 120kkm.
Wracając do Civic-a... Ujeździłem ich kilka. Najfajniej wspominam Civic Shuttle.
Od nowości do 250kkm. Też służbówka do pracy w terenie, więc nie oszczędzana i
dobijana nie dała się zajeździć. Nigdy nic w niej nie padło. W ogóle. Kiedy juz
się pod koniec bardzo starałem "zabić" zawieszenie na dziurach to jedynie udało
mi się spowodować pęknięcie zgrzewu trzymającego zawias maski. Czyli
"zajeździłem" zawias ;-) Zwykłymi Civic-ami miałem okazję jeździć od nowości
najwyżej do 130kkm, więc to żaden przebieg, żeby wyciągać wnioski bo były to
właściwie nowe auta, kiedy je oddawałem. Również całkowicie bezawaryjne. Inna
sprawa, że w tym samym czasie w obu autkach, równolatkach  znajomych (Megane i
Xsara) padały silniki. W Megance sypał się osprzęt, Xsara na potęgę brała olej.
I to przy znacznie mniejszych przebiegach.
Ale to przecież bezsensowne porównanie.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

E, tam. 1,9D ma wymianę rozrządu w książce serwisowej co 120kkm.

Wracając do Civic-a... Ujeździłem ich kilka. Najfajniej wspominam Civic
Shuttle.
Od nowości do 250kkm. Też służbówka do pracy w terenie, więc nie
oszczędzana i
dobijana nie dała się zajeździć. Nigdy nic w niej nie padło. W ogóle.
Kiedy juz
się pod koniec bardzo starałem "zabić" zawieszenie na dziurach to jedynie
udało
mi się spowodować pęknięcie zgrzewu trzymającego zawias maski. Czyli
"zajeździłem" zawias ;-)

najwyżej do 130kkm, więc to żaden przebieg, żeby wyciągać wnioski bo były
to
właściwie nowe auta, kiedy je oddawałem. Również całkowicie bezawaryjne.

Inna sprawa, że w tym samym czasie w obu autkach, równolatkach  znajomych
(Megane i
Xsara) padały silniki. W Megance sypał się osprzęt, Xsara na potęgę brała
olej.
I to przy znacznie mniejszych przebiegach.
Ale to przecież bezsensowne porównanie.