Witam,

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na stronach internetowych szkol jazdy wyczytalem, ze kursy obejmuja przynajmniej 2h jazd po zapadnieciu zmroku. Poniewaz po zmroku widze bardzo zle, zaczalem szukac, czy istnieje wpis do PJ w ograniczeniach zdrowotnych, ktory poza koniecznoscia jazdy w okularach zawieralby takze informacje o koniecznosci prowadzenia pojazdu przy swietle dziennym. Na kilku forach internetowych znalazlem, ze takie ograniczenie istnieje - istnieje rowniez wiele innych, egzotycznych, jak np. prowadzenie pojazdu bez pasazerow. Nie udalo mi sie jednak potwierdzic tego zadnym rozporzadzeniem. Stad moje pytanie do PMSu :) Czy w przypadku kiepskiego widzenia po zmroku moge ukonczyc kurs bez jazd po zmroku i zdac egzamin na PJ? (lekarz okulista nie wyrazal przeciwskazan, poza tym, ze nie powinienem jezdzic po zmroku) Czy bede mogl miec wpisane w dokumencie zastrzezenie o jezdzie po zmroku?


Dziekuje!
--
Mateusz Papiernik, Maticomp Webdesign
 http://www.maticomp.net
"One man can make a difference" - Wilton Knight

Dnia 25.03.2007 Mateusz Papiernik  napisał/a:

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na stronach
internetowych szkol jazdy wyczytalem, ze kursy obejmuja przynajmniej 2h
jazd po zapadnieciu zmroku. Poniewaz po zmroku widze bardzo zle,
zaczalem szukac, czy istnieje wpis do PJ w ograniczeniach zdrowotnych,
ktory poza koniecznoscia jazdy w okularach zawieralby takze informacje o
koniecznosci prowadzenia pojazdu przy swietle dziennym. Na kilku forach
internetowych znalazlem, ze takie ograniczenie istnieje - istnieje
rowniez wiele innych, egzotycznych, jak np. prowadzenie pojazdu bez
pasazerow. Nie udalo mi sie jednak potwierdzic tego zadnym
rozporzadzeniem. Stad moje pytanie do PMSu :) Czy w przypadku kiepskiego
widzenia po zmroku moge ukonczyc kurs bez jazd po zmroku i zdac egzamin
na PJ? (lekarz okulista nie wyrazal przeciwskazan, poza tym, ze nie
powinienem jezdzic po zmroku) Czy bede mogl miec wpisane w dokumencie
zastrzezenie o jezdzie po zmroku?

Samotnik napisał(a):

Moim zdaniem nie powinieneś otrzymać pozytywnych badań lekarskich do prawa jazdy. Mam nadzieję, że nie znajdziesz przekupnego lekarza.

Samotnik napisał(a):

Dnia 25.03.2007 Mateusz Papiernik  napisał/a:

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na stronach internetowych szkol jazdy wyczytalem, ze kursy obejmuja przynajmniej 2h jazd po zapadnieciu zmroku. Poniewaz po zmroku widze bardzo zle, zaczalem szukac, czy istnieje wpis do PJ w ograniczeniach zdrowotnych, ktory poza koniecznoscia jazdy w okularach zawieralby takze informacje o koniecznosci prowadzenia pojazdu przy swietle dziennym. Na kilku forach internetowych znalazlem, ze takie ograniczenie istnieje - istnieje rowniez wiele innych, egzotycznych, jak np. prowadzenie pojazdu bez pasazerow. Nie udalo mi sie jednak potwierdzic tego zadnym rozporzadzeniem. Stad moje pytanie do PMSu :) Czy w przypadku kiepskiego widzenia po zmroku moge ukonczyc kurs bez jazd po zmroku i zdac egzamin na PJ? (lekarz okulista nie wyrazal przeciwskazan, poza tym, ze nie powinienem jezdzic po zmroku) Czy bede mogl miec wpisane w dokumencie zastrzezenie o jezdzie po zmroku?

Moim zdaniem nie powinieneś otrzymać pozytywnych badań lekarskich do prawa jazdy. Mam nadzieję, że nie znajdziesz przekupnego lekarza.

Ra napisał(a):

Z tym że u mnie chodzi o światła nadjeżdzających z przeciwka, poza obszarem zabudowanym, nie wiem jakoś przyciągają mój wzrok a potem oślepiają mnie ;)

Ra zapodał(-a):

Samotnik napisał(a):

Dnia 25.03.2007 Mateusz Papiernik  napisał/a:

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na

Moim zdaniem nie powinieneś otrzymać pozytywnych badań lekarskich do prawa jazdy. Mam nadzieję, że nie znajdziesz przekupnego lekarza.

a czy u zwykłego lekarza takie coś wyjdzie ? myślę że nie. Ja dopiero przy pierwszej nocnej jeździe uświadomiłem sobie że nocą nie mogą jeźdźic. Z tym że u mnie chodzi o światła nadjeżdzających z przeciwka, poza obszarem zabudowanym, nie wiem jakoś przyciągają mój wzrok a potem oślepiają mnie ;)

On Sun, 25 Mar 2007 21:12:49 +0000 (UTC),  Samotnik wrote:

Moim zdaniem nie powinieneś otrzymać pozytywnych badań lekarskich do
prawa jazdy. Mam nadzieję, że nie znajdziesz przekupnego lekarza.

J.F. napisał(a):

NAskakujecie, naskakujecie, a w PJ przewiduje sie wpis 05.01

http://www.abc.com.pl/serwis/du/2001/1679.htm

A swoja droga w praktyce to faktycznie kiepsko to widze. Dzieci nie odbierzesz z przedszkola bo jest grudzien, godzina 16.30 ? Zatrzymasz sie 20km od domu bo sie ciemno zrobilo ?

Wspolczuje .. ale nie ma na to jakiejs rady ?

A swoja droga w praktyce to faktycznie kiepsko to widze. Dzieci nie odbierzesz z przedszkola bo jest grudzien, godzina 16.30 ? Zatrzymasz sie 20km od domu bo sie ciemno zrobilo ?

No wlasnie ja tez kiepsko to widze :/

On Mon, 26 Mar 2007 00:12:11 +0200,  Mateusz Papiernik wrote:

J.F. napisał(a):

Wspolczuje .. ale nie ma na to jakiejs rady ?

Nie jestem pewien, wybieram sie do okulisty wlasnie w tej sprawie. Ale
mam dziwne obawy, ze gdyby byla, to po 18 latach opieki okulistycznej
wiedzialbym o tym...

"Mateusz Papiernik"  wrote in message

Witam,

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na stronach
internetowych szkol jazdy wyczytalem, ze kursy obejmuja przynajmniej 2h
jazd po zapadnieciu zmroku. Poniewaz po zmroku widze bardzo zle,
zaczalem szukac, czy istnieje wpis do PJ w ograniczeniach zdrowotnych,
ktory poza koniecznoscia jazdy w okularach zawieralby takze informacje o
koniecznosci prowadzenia pojazdu przy swietle dziennym. Na kilku forach
internetowych znalazlem, ze takie ograniczenie istnieje - istnieje
rowniez wiele innych, egzotycznych, jak np. prowadzenie pojazdu bez
pasazerow. Nie udalo mi sie jednak potwierdzic tego zadnym
rozporzadzeniem. Stad moje pytanie do PMSu :) Czy w przypadku kiepskiego
widzenia po zmroku moge ukonczyc kurs bez jazd po zmroku i zdac egzamin
na PJ? (lekarz okulista nie wyrazal przeciwskazan, poza tym, ze nie
powinienem jezdzic po zmroku) Czy bede mogl miec wpisane w dokumencie
zastrzezenie o jezdzie po zmroku?


Dziekuje!

Sanctum Officium napisał(a):

A jak w dzień zrobi się ciemno np. w wyniku intensywnego opadu
atmosferycznego, burzy, w czasie jazdy przez tunel, w ciemnym wąwozie, gdy
będziesz musiał troche dłużej gdzieś zostać i wracać już po zmroku?

Dnia 25.03.2007 Mateusz Papiernik  napisał/a:

Sanctum Officium napisał(a):

A jak w dzień zrobi się ciemno np. w wyniku intensywnego opadu
atmosferycznego, burzy, w czasie jazdy przez tunel, w ciemnym wąwozie, gdy
będziesz musiał troche dłużej gdzieś zostać i wracać już po zmroku?

Powroty po zmroku samochodem zdecydowanie w gre nie wchodza, wiem o tym.
W dzien, nawet przy tragicznych warunkach atmosferycznych, przez 18 lat
zycia i wiele lat na fotelu pasazera nie spotkalem sie jeszcze z takim
pogorszeniem ilosci swiatla, zebym mial klopoty z widzeniem - co nie
znaczy, ze nie moga wystapic.

To juz jest kwestia zdroworozsadkowa i
bezpieczenstwa innych na drodze, zeby nie wsiadac do samochodu, gdy
widocznosc jest zla - lub zatrzymac sie i przeczekac, gdy spotka w
czasie jazdy.

Spore ograniczenia w wykorzystaniu PJ niewatpliwie sa utrudniajace.

Tak jak napisalem w odpowiedzi do innego grupowicza - jezeli badania
lekarskie przejde negatywnie, nie bede szukal drogi obejscia problemu.
Na razie dwoje niezaleznych okulistow nie wyrazilo przeciwskazan - na
badaniach "pod kurs" jeszcze nie bylem.

"Samotnik"  wrote in message

Dnia 25.03.2007 Mateusz Papiernik  napisał/a:
> Sanctum Officium napisał(a):
>> A jak w dzień zrobi się ciemno np. w wyniku intensywnego opadu
>> atmosferycznego, burzy, w czasie jazdy przez tunel, w ciemnym wąwozie,

>> będziesz musiał troche dłużej gdzieś zostać i wracać już po zmroku?
>
> Powroty po zmroku samochodem zdecydowanie w gre nie wchodza, wiem o tym.
> W dzien, nawet przy tragicznych warunkach atmosferycznych, przez 18 lat
> zycia i wiele lat na fotelu pasazera nie spotkalem sie jeszcze z takim
> pogorszeniem ilosci swiatla, zebym mial klopoty z widzeniem - co nie
> znaczy, ze nie moga wystapic.

No właśnie.......

> To juz jest kwestia zdroworozsadkowa i
> bezpieczenstwa innych na drodze, zeby nie wsiadac do samochodu, gdy
> widocznosc jest zla - lub zatrzymac sie i przeczekac, gdy spotka w
> czasie jazdy.

Już widzę, jak przeczekujesz w grudniu od 16 do 7 rano.

Samotnik napisał(a):

na C i na tym go odrzucili. Uważam, że zezwolenie na złe widzenie
zmierzchowe przy B to jakiś przekręt. Nie każdy musi mieć prawo jazdy.

Jestem ciekawy, co zrobisz, kiedy będzie korek i utkniesz w nim podczas gdy zrobi się ciemno. W mieście pół biedy, a na autostradzie? Zadzwonisz po rodziców, którzy przylecą śmigłowcem i Cię uratują?! Dla dobra swojego i innych - trzymaj się z daleka od samochodu, chyba że jedziesz po fajki do sklepu.

Mateusz Papiernik napisał(a):

Na razie dwoje niezaleznych okulistow nie wyrazilo przeciwskazan - na badaniach "pod kurs" jeszcze nie bylem.

R. napisał(a):

Prawda jesty taka ze jesli sie nie przyznasz to badania na pj przejdziesz bez problemu.

Pomysl jednak nad zagrozeniem jakie mozesz stanowic dla siebie i innych użytkowikow drog w razie nagłego pogorszenia warunków.

Mateusz Papiernik napisał(a):

Ale tak to syf - tak to mozna przekupic, i tez dostac. Ja chce sie przyznac, i dostac z ograniczeniami. Albo nie dostac i pogodzic sie z tym faktem.

Mysle. Przede wszystkim o innych uzytkownikach. Wlasnie dlatego mysle zarowno o ograniczeniach w PJ, jak i o medycznych sposobach poprawienia widzenia po zmroku (probuje sie dowiedziec, czy druga para okularow o innej korekcji nie rozwiazuje problemu, bo taka wersja wydarzen jest prezentowana na kilku zagranicznych portalach o korekcji wzroku).

R. napisał(a):

Z Twojego wczesniejszego postu wynika inaczej...

Zapewne Twoja choroba to hemeralopia (slepota zmierzchowa/kurza slepota)  wikipedia mowi ze jest wynikiem braku witaminy A. Moze zacznij o tego :-).

Moze okulary rozjasniające...:

http://tiny.pl/c6db
(niestety nie mam doświadczenia z takimi szklami. Osobiscie używam szkiel korekcyjnych z antyreflexem ale moja wada wzroku to calkiem inna bajka)

Mateusz Papiernik napisał(a):

Gdzie "wynika inaczej"?

...rozjasniajace, albo o innej mocy na noc - jak juz pisalem, zamierzam udac sie do okulisty w tej sprawie. Byc moze problem widzenia po zmroku da sie wyeliminowac.

Bo prawde mowiac, nawet jezeli PJ moge legalnie uzyskac, to sens posiadania tego dokumentu staje pod znakiem zapytania - z wielu powodow.

R. napisał(a):

wybacz przeoczylem :-)

Wszystko ladnie, pieknie ale zrenica nie jest albo zwęzona albo rozszezona, mozna by stwierdzic ze są "wartości pośrednie"
IMHO musialbyś dla kazdych warunków oświetleniowych dobierać odpowiednie szkla a nejlepszym wyjsciem byla by "płynna regulacja ostrości"...

Bo prawde mowiac, nawet jezeli PJ moge legalnie uzyskac, to sens posiadania tego dokumentu staje pod znakiem zapytania - z wielu powodow.

I to jest właśnie zdrowe podejscie.

Mateusz Papiernik wrote:

Ano wlasnie - udam sie w najblizszym czasie do okulisty w celu
dokladnego okreslenia powodu zlego widzenia w nocy (dotychczas
bylem jedynie informowany, ze to normalny objaw u silnych
krotkowidzow... i ze mam z tym zyc), wykonanie kompletu badan i
mozliwe opcje korekcji tegoz. Jesli nic ciekawego nie wyjdzie...

Mateusz Papiernik wrote:

Mysle. Przede wszystkim o innych uzytkownikach. Wlasnie dlatego mysle zarowno o ograniczeniach w PJ, jak i o medycznych sposobach poprawienia widzenia po zmroku (probuje sie dowiedziec, czy druga para okularow o innej korekcji nie rozwiazuje problemu, bo taka wersja wydarzen jest prezentowana na kilku zagranicznych portalach o korekcji wzroku).

"Mateusz Papiernik"  wrote in message

Sanctum Officium napisał(a):
> A jak w dzień zrobi się ciemno np. w wyniku intensywnego opadu
> atmosferycznego, burzy, w czasie jazdy przez tunel, w ciemnym wąwozie,

> będziesz musiał troche dłużej gdzieś zostać i wracać już po zmroku?

Powroty po zmroku samochodem zdecydowanie w gre nie wchodza, wiem o tym.
W dzien, nawet przy tragicznych warunkach atmosferycznych, przez 18 lat
zycia i wiele lat na fotelu pasazera nie spotkalem sie jeszcze z takim
pogorszeniem ilosci swiatla, zebym mial klopoty z widzeniem - co nie
znaczy, ze nie moga wystapic. To juz jest kwestia zdroworozsadkowa i
bezpieczenstwa innych na drodze, zeby nie wsiadac do samochodu, gdy
widocznosc jest zla - lub zatrzymac sie i przeczekac, gdy spotka w
czasie jazdy.

Spore ograniczenia w wykorzystaniu PJ niewatpliwie sa utrudniajace.

Tak jak napisalem w odpowiedzi do innego grupowicza - jezeli badania
lekarskie przejde negatywnie, nie bede szukal drogi obejscia problemu.
Na razie dwoje niezaleznych okulistow nie wyrazilo przeciwskazan - na
badaniach "pod kurs" jeszcze nie bylem.

Sanctum Officium napisał(a):

"Mateusz Papiernik"  wrote in message

Witam,

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na stronach
internetowych szkol jazdy wyczytalem, ze kursy obejmuja przynajmniej 2h
jazd po zapadnieciu zmroku. Poniewaz po zmroku widze bardzo zle,
zaczalem szukac, czy istnieje wpis do PJ w ograniczeniach zdrowotnych,
ktory poza koniecznoscia jazdy w okularach zawieralby takze informacje o
koniecznosci prowadzenia pojazdu przy swietle dziennym. Na kilku forach
internetowych znalazlem, ze takie ograniczenie istnieje - istnieje
rowniez wiele innych, egzotycznych, jak np. prowadzenie pojazdu bez
pasazerow. Nie udalo mi sie jednak potwierdzic tego zadnym
rozporzadzeniem. Stad moje pytanie do PMSu :) Czy w przypadku kiepskiego
widzenia po zmroku moge ukonczyc kurs bez jazd po zmroku i zdac egzamin
na PJ? (lekarz okulista nie wyrazal przeciwskazan, poza tym, ze nie
powinienem jezdzic po zmroku) Czy bede mogl miec wpisane w dokumencie
zastrzezenie o jezdzie po zmroku?


Dziekuje!

A jak w dzień zrobi się ciemno np. w wyniku intensywnego opadu
atmosferycznego, burzy, w czasie jazdy przez tunel, w ciemnym wąwozie, gdy
będziesz musiał troche dłużej gdzieś zostać i wracać już po zmroku?


MK

"Marcin Jan"  wrote in message

Sanctum Officium napisał(a):
> "Mateusz Papiernik"  wrote in message
>

no ale w czym problem? Dajmy na to że wyjechałeś za miasto, zapiłeś i
co? No oczywiście że nie kierujesz autem. Tak samo będzie w przypakdu
osoby która po zmroku gorzej widzi.

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na stronach internetowych szkol jazdy wyczytalem, ze kursy obejmuja przynajmniej 2h jazd po zapadnieciu zmroku. Poniewaz po zmroku widze bardzo zle, zaczalem szukac, czy istnieje wpis do PJ w ograniczeniach zdrowotnych, ktory poza koniecznoscia jazdy w okularach zawieralby takze informacje o koniecznosci prowadzenia pojazdu przy swietle dziennym. Na kilku forach internetowych znalazlem, ze takie ograniczenie istnieje - istnieje rowniez wiele innych, egzotycznych, jak np. prowadzenie pojazdu bez pasazerow. Nie udalo mi sie jednak potwierdzic tego zadnym rozporzadzeniem. Stad moje pytanie do PMSu :) Czy w przypadku kiepskiego widzenia po zmroku moge ukonczyc kurs bez jazd po zmroku i zdac egzamin na PJ? (lekarz okulista nie wyrazal przeciwskazan, poza tym, ze nie powinienem jezdzic po zmroku) Czy bede mogl miec wpisane w dokumencie zastrzezenie o jezdzie po zmroku?

rozjasnianiu obrazu oraz odbijaja reflexy swietlne.

MATEOh napisał(a):

A ja powiem tak: jesli czujesz sie odpowiedzialny i przekonany ze nie stanowisz zagrozenia na drodze i dodatkowo lekarze nie widza przeciwwskazan to zdawaj prawko. Aczkolwiek dziwne to dla mnie troche ze przy takiej "dolegliwosci" lekarze nie daja przyzwolenia terminowego (po uplynieciu terminu waznosci zaswiadczenia ponownie robisz badania u okulisty).

Co do jazdy po zmroku to tego sie nie uniknie szczegolnie w zime kiedy ciemno robi sie na prawde szybko...

A testowales okulary do jazdy samochodem? Okulary ktory wlasnie sluza rozjasnianiu obrazu oraz odbijaja reflexy swietlne.

Dnia 25.03.2007 Mateusz Papiernik  napisał/a:

Co do jazdy po zmroku to tego sie nie uniknie szczegolnie w zime kiedy
ciemno robi sie na prawde szybko...

I to jest chyba najwiekszy problem. Jazdy w nocy mozna uniknac, ale zima
to tragedia :( Zwyczajnie nie wsiadlbym zima w samochod, mam chyba za
duza/bujna wyobraznie tego, co moze stac sie na drodze i jakie moga byc
tego konsekwencje, zeby podejmowac ryzyko.

Samotnik napisał(a):

Mówisz dokładnie tak, jak złapani po pijaku za kółkiem. Oni też nigdy by
nie wsiedli, no ale akurat musieli... Chociaż ja np. jak dotąd nigdy nie
wsiadłem po pijaku. Może Tobie się uda nigdy nie wsiąść po ciemku.
Pozostaje jednak problem zaskoczenia przez zmrok w drodze. To się da
rozwiązać chyba tylko za pomocą pasażera robiącego za zapasowego kierowcę.

Mateusz Papiernik napisał(a):

Trzezwosc umyslu po pijaku jest bardziej ograniczona niz po ciemku.

Tak samo nie wsiade do samochodu po ciemku, jak nie wyjde po ciemku do lasu.

Natomiast problem zaskoceznia prez zmrok w drodze jest powazny i klopotliwy, i nie do obejscia.

Tak naprawde w moim  przypadku przydalby sie w PJ wpis o koniecznosci jazdy z zapasowym kierowcą.

No coz, chyba trzeba bedzie jednak sie z PJ pozegnac.

Tomasz Pyra napisał(a):

No ale w kwestii picia zawsze możesz powiedzieć "nie piję - prowadzę", a w kwestii zapadającego zmroku niewiele masz do powiedzenia ;)

Problemem jest tylko to że zmrok może Cię zaskoczyć.
Czasami trasa zaplanowana na 2 godziny potrafi się przeciągnąć do 8 z powodu jakiegoś wypadku, protestu Samoobrony itp.
Zawsze możesz zjechać na pierwszą stację, parking, wskoczyć w śpiworek i przeczekać.

dostosujesz czy nie, to w zasadzie jedynie kwestia własnej odpowiedzialności...

Po prostu jeździj tak żebyś nie miał problemów. A jak zacznie się robić ciemno to tak jak pisałem - śpiworek w bagażniku, może pomyśl o Webasto na zimę i zawsze noc przetrzymasz.

Myślę że jak dokument zdobędziesz to nie martw się wpisami - rozsądku nie
zastąpią.
Po prostu jeździj tak żebyś nie miał problemów. A jak zacznie się robić
ciemno to tak jak pisałem - śpiworek w bagażniku, może pomyśl o Webasto na
zimę i zawsze noc przetrzymasz.

blackbird napisał(a):
...., gdziekolwiek dalej tylko pociag, tak ...

no to nieźle im życzysz, jechałeś ostatnio pociągiem? Szczególnie jak trafi się na jakichś kibiców. Nie da się zasnąć, bo Cię okradną, itd....

blackbird napisał(a):

Myślę że jak dokument zdobędziesz to nie martw się wpisami - rozsądku nie zastąpią.
Po prostu jeździj tak żebyś nie miał problemów. A jak zacznie się robić ciemno to tak jak pisałem - śpiworek w bagażniku, może pomyśl o Webasto na zimę i zawsze noc przetrzymasz.

Piszesz powaznie?
Ja mysle, ze nawet taka osoba, jesli juz zdobedzie doswiadczenie jako kierowca poradzi sobie z prowadzeniem samochodu, w niemal kazdych warunkach w oswietlonym terenie czyli w obrebie miasta.

Tomasz Pyra napisał(a):

Oczywiœcie pod warunkiem że nie będzie sobie rozluŸniał zasad.

Bo jak się zacznie, jeżdżenie na zasadzie "wczoraj się udało, to pewnie dziœ też się uda" i dojeżdżanie po omacku, to wtedy to się może Ÿle skończyć.

Mateusz Papiernik napisał(a):

Tomasz Pyra napisał(a):

Oczywiście pod warunkiem że nie będzie sobie rozluźniał zasad.

Bo jak się zacznie, jeżdżenie na zasadzie "wczoraj się udało, to pewnie dziś też się uda" i dojeżdżanie po omacku, to wtedy to się może źle skończyć.

Mhm - ktos mnie tutaj porownal do pijanego kierowcy, pod katem "nigdy nie wsiade" ;) Roznica polega na jednej zasadniczej kwestii - pijany kierowca nie ma raczej poczucia, ze moze sobie zrobic krzywde - a w moim przypadku (pomijajac swiadomosc, ze bylbym zagrozeniem dla innych - co jest jeszcze wazniejsze) dochodzi kwestia samozachowawcza - doskonale wiem, ze DLA MNIE to mogloby sie zle skonczyc. A z psychologicznego punktu widzenia dbalosc o wlasne zycie lapie duzy priorytet ;)

Dnia 26.03.2007 Tomasz Pyra  napisał/a:

Oczywiście pod warunkiem że nie będzie sobie rozluźniał zasad.

Bo jak się zacznie, jeżdżenie na zasadzie "wczoraj się udało, to
pewnie dziś też się uda" i dojeżdżanie po omacku, to wtedy to się może
źle skończyć.

Mhm - ktos mnie tutaj porownal do pijanego kierowcy, pod katem "nigdy
nie wsiade" ;) Roznica polega na jednej zasadniczej kwestii - pijany
kierowca nie ma raczej poczucia, ze moze sobie zrobic krzywde - a w moim
przypadku (pomijajac swiadomosc, ze bylbym zagrozeniem dla innych - co
jest jeszcze wazniejsze) dochodzi kwestia samozachowawcza - doskonale
wiem, ze DLA MNIE to mogloby sie zle skonczyc. A z psychologicznego
punktu widzenia dbalosc o wlasne zycie lapie duzy priorytet ;)

Pytanie jest takie - czy jak zmrok Cię złapie 10km od domu wracającego z
długiej trasy, to czy przestaniesz jechać, czy jednak na zasadzie "drogę
znam, a troszkę jeszcze widzę" próbował dojechać?

No i nawet jak dziś tak, to czy nadal w tym wytrwasz za jakiś czas jak
już będziesz bardziej doświadczony, w domu żona z płaczącym dzieckiem, a
nazajutrz trzeba do pracy?

Sam wiesz jaką masz wadę i sam będziesz musiał podjąć decyzję czy w
przyszłości jej nie pożałujesz.

Samotnik napisał(a):

zostawisz auto na drugim końcu miasta i wrócisz autobusem. Jak już
zaczniesz jeździć autem, to się okaże, że ten autobus to niefajny jest,
ciasno, śmierdzi, na przystanku trzeba stać, a przecież drogę znasz, a
troszkę jeszcze widzisz... :)

On Mon, 26 Mar 2007 20:09:54 +0200,  Mateusz Papiernik wrote:

Doskonale sobie zdaje sprawe, ze ze swoja wada nie bede "pelna wersja"
kierowcy i bede mial spore ograniczenia w wykorzystaniu samochodu - ale
IMHO dla tych kawalkow, kiedy bede mogl bezpiecznie go wykorzystywac, i
tak warto.

J.F. napisał(a):

Zebys tylko nie skonczyl jak pewien kierowca ciezarowek, ktory
chcial sie pozbyc kat C+E - on byl od malych ciezarowek, a pracodawca go przesiadl na wielkiego tira i kazal jezdzic :-)

"Mateusz Papiernik"  wrote in message Witam, uwazam ze jestes rozsadnym czlowiekiem, zycze powodzenia w zdaniu PJ - nie rezygnuj.
Poszukalbym jakiegos specjalisty ktory jest po prostu dobry w te sprawy - byc moze szkla filtrujace swiatlo/polaryzujace/kolorowe zlagodza dolegliwosc tego problemu...
I tytulem komentarza - wielu pozornie "zdrowszych" czesto zachowuje sie mniej odpowiedzialnie, zreszta paradoksem tego kraju jest fakt ze osoby z ograniczona poczytalnoscia (tzw "zolte papiery") nie traca uprawnien do kierowania pojazdami...
PS
podraz problem szkiel, moze okazac sie ze widzisz lepiej przy filtracji okreslonego zakresu spektrum i skompensuje to czesciowo chociaz przypadlosc na ktora cierpisz.

PAndy napisał(a):

PS
podraz problem szkiel, moze okazac sie ze widzisz lepiej przy filtracji okreslonego zakresu spektrum i skompensuje to czesciowo chociaz przypadlosc na ktora cierpisz.

Mateusz Papiernik napisał(a):
(...)

Zamierzam niebawem rozpoczac kurs celem uzyskania PJ kat. B. Na stronach internetowych szkol jazdy wyczytalem, ze kursy obejmuja przynajmniej 2h jazd po zapadnieciu zmroku. Poniewaz po zmroku widze bardzo zle, zaczalem szukac, czy istnieje wpis do PJ w ograniczeniach zdrowotnych, ktory poza koniecznoscia jazdy w okularach zawieralby takze informacje o koniecznosci prowadzenia pojazdu przy swietle dziennym. Na kilku forach internetowych znalazlem, ze takie ograniczenie istnieje - istnieje rowniez wiele innych, egzotycznych, jak np. prowadzenie pojazdu bez pasazerow. Nie udalo mi sie jednak potwierdzic tego zadnym rozporzadzeniem. Stad moje pytanie do PMSu :) Czy w przypadku kiepskiego widzenia po zmroku moge ukonczyc kurs bez jazd po zmroku i zdac egzamin na PJ? (lekarz okulista nie wyrazal przeciwskazan, poza tym, ze nie powinienem jezdzic po zmroku) Czy bede mogl miec wpisane w dokumencie zastrzezenie o jezdzie po zmroku?