Witam

Mam maly problem ze swoja asterka - czasem nie dziala mi predkosciomierz+ABS.

Po uruchomieniu silnika zazwyczaj wszystko jest ok - czasem jednak zapala sie ikonka ABSu i nie dziala predkosciomierz (jednoczesniej , dlatego podejrzewam ze jedno powiazane z drugim). Nie dzieje sie to zawsze - raczej element losowy. Gdy wszystko jest w porzadku to ABS dziala wysmienicie, predkosci zgadzaja sie z Navia (+3-5km/h - wiec norma). Od czego zaczac badanie? Nie mam obecnie mozliwosci podpiecia pod kompa - to zrobie dopiero u mechanika - a moze wczesniej cos poradzicie?



--
Regards,
Maverick
PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
Nissan Bluebird - juz pelnoletni
Astra II 1.8 Elegance

Maverick wrote:

Witam

Mam maly problem ze swoja asterka - czasem nie dziala mi
predkosciomierz+ABS.

Po uruchomieniu silnika zazwyczaj wszystko jest ok - czasem jednak
zapala sie ikonka ABSu i nie dziala predkosciomierz (jednoczesniej ,
dlatego podejrzewam ze jedno powiazane z drugim). Nie dzieje sie to
zawsze - raczej element losowy. Gdy wszystko jest w porzadku to ABS
dziala wysmienicie, predkosci zgadzaja sie z Navia (+3-5km/h - wiec
norma). Od czego zaczac badanie? Nie mam obecnie mozliwosci podpiecia
pod kompa - to zrobie dopiero u mechanika - a moze wczesniej cos
poradzicie?

w wielu autach prędkość mierzona jest wlasnie za pomoca czujnika ABS przy jednym z kół.
Dowiedz sie ktopry to czujnik w astrze.
Później sprawdz wtyczke, bo najprawdopodobniej słaby wtyk tejże wtyczki jest wlasnie problemem.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
www.autoeden.com.pl  www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Maverick pisze:

norma). Od czego zaczac badanie? Nie mam obecnie mozliwosci podpiecia pod kompa - to zrobie dopiero u mechanika - a moze wczesniej cos poradzicie?

Lewa przednia piasta posiada czujniki i na 90 % musisz sprawdzić tą ścieżkę. Przeczyścić styki, docisnąć złączki.


--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY] [forum.opel24.com]

huri_khan pisze:

Maverick pisze:

norma). Od czego zaczac badanie? Nie mam obecnie mozliwosci podpiecia pod kompa - to zrobie dopiero u mechanika - a moze wczesniej cos poradzicie?

Lewa przednia piasta posiada czujniki i na 90 % musisz sprawdzić tą ścieżkę. Przeczyścić styki, docisnąć złączki.

chcesz powiedziec ze czujnik ABS jest w lewym kole a w prawym juz nie ma?

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Arni pisze:

Lewa przednia piasta posiada czujniki i na 90 % musisz sprawdzić tą ścieżkę. Przeczyścić styki, docisnąć złączki.

chcesz powiedziec ze czujnik ABS jest w lewym kole a w prawym juz nie ma?

Czy napisałem gdzieś że czujnik z ABS ? Czujnik prędkościomierza


--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

huri_khan pisze:

Arni pisze:

Lewa przednia piasta posiada czujniki i na 90 % musisz sprawdzić tą ścieżkę. Przeczyścić styki, docisnąć złączki.

chcesz powiedziec ze czujnik ABS jest w lewym kole a w prawym juz nie ma?

Czy napisałem gdzieś że czujnik z ABS ? Czujnik prędkościomierza

pisałes o "jakis" czujnikach
Jesli rzeczywiscie jest osobny czujnik od predkosciomierza i od ABS to porazka. W volvo starszej generacji ABS wykorzystuje sygnał z tylnego mostu do napedu predkosciomierza i ABS a w nowszych modul ABS składa sygnał z czujnikow ABS i nim napedza predkosciomierz. I kazdy z czujnikow daje sie bez problemu wymienic bez wymiany polowy samochodu.

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

chcesz powiedziec ze czujnik ABS jest w lewym kole a w prawym juz nie ma?

Czy napisałem gdzieś że czujnik z ABS ? Czujnik prędkościomierza

pisałes o "jakis" czujnikach
Jesli rzeczywiscie jest osobny czujnik od predkosciomierza i od ABS to porazka. W volvo starszej generacji ABS wykorzystuje sygnał z tylnego mostu do napedu predkosciomierza i ABS a w nowszych modul ABS składa sygnał z czujnikow ABS i nim napedza predkosciomierz. I kazdy z czujnikow daje sie bez problemu wymienic bez wymiany polowy samochodu.

w astrze g jest czujnik zintegrowany z piastą, z impulsów PL koła korzysta prędkościomierz i ABS/ESP jeżeli są, jeżeli nie ma ABSu to i tak PL piasta jest z czujnikiem, w katalogu występuje co prawda czujnik impulsów ze skrzyni jednak w praktyce nigdy nie widziałem astry g ktora by miała takie rozwiązanie, zawsze spotykałem korzystające z czujnika w piaście,
brat

Dnia 03-02-2009 o 20:14:33 Arni  napisał(a):

huri_khan pisze:

Arni pisze:

Lewa przednia piasta posiada czujniki i na 90 % musisz sprawdzić tą  ścieżkę. Przeczyścić styki, docisnąć złÄ…czki.

chcesz powiedziec ze czujnik ABS jest w lewym kole a w prawym juz nie  ma?

 Czy napisałem gdzieś że czujnik z ABS ? Czujnik prędkościomierza

pisałes o "jakis" czujnikach
Jesli rzeczywiscie jest osobny czujnik od predkosciomierza i od ABS to  porazka. W volvo starszej generacji ABS wykorzystuje sygnał z tylnego  mostu do napedu predkosciomierza i ABS a w nowszych modul ABS składa  sygnał z czujnikow ABS i nim napedza predkosciomierz. I kazdy z  czujnikow daje sie bez problemu wymienic bez wymiany polowy samochodu.

760 88' ma chyba juz czujniki przy kolach?
U mnie pali sie kontrolka ABSu, ale predkosciomierz dziala.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

RadekNet pisze:

760 88' ma chyba juz czujniki przy kolach?

w przednich ma

U mnie pali sie kontrolka ABSu, ale predkosciomierz dziala.

to szukaj w przednich albo luty na module ABS

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Dnia 04-02-2009 o 08:15:39 Arni  napisał(a):

RadekNet pisze:

 760 88' ma chyba juz czujniki przy kolach?

w przednich ma

Dzieki :)

U mnie pali sie kontrolka ABSu, ale predkosciomierz dziala.

to szukaj w przednich albo luty na module ABS

Skoro juz wyszedl ten temat to sie dopytam: jak sie za to zabrac?  Wyczyscic te czujniki czy dac jakiejs firmie do sprawdzenia? Albo wziac od  Edka nowe i podmienic i tym sposobem stwierdzic czy moj byl zepsuty?
Modul ABS jest w bagazniku po prawej stronie?

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

RadekNet pisze:

Skoro juz wyszedl ten temat to sie dopytam: jak sie za to zabrac? Wyczyscic te czujniki czy dac jakiejs firmie do sprawdzenia?

sprawdzic ciągłosc kabli, mozna zaczac od wtyczki przy kompie ABS i miernikiem sprawdzic rezystancje. To da odpowedz ktory jest dobry.
Jesli oba dobre to przeba sprawdzic przy kołach stan koronek.
Ale najszybciej to by było wymrugac błedy ze złącza pod maską, od razu powie co go boli.

Albo wziac od Edka nowe i podmienic i tym sposobem stwierdzic czy moj byl zepsuty?
Modul ABS jest w bagazniku po prawej stronie?

tak, jesli umiesz to mozesz niezaleznie go wyciągnac i przejrzec luty na płytce.

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Dnia 04-02-2009 o 09:59:26 Arni  napisał(a):

RadekNet pisze:

 Skoro juz wyszedl ten temat to sie dopytam: jak sie za to zabrac?  Wyczyscic te czujniki czy dac jakiejs firmie do sprawdzenia?

sprawdzic ciągłosc kabli, mozna zaczac od wtyczki przy kompie ABS i  miernikiem sprawdzic rezystancje. To da odpowedz ktory jest dobry.
Jesli oba dobre to przeba sprawdzic przy kołach stan koronek.
Ale najszybciej to by było wymrugac błedy ze złÄ…cza pod maską, od razu  powie co go boli.

Nie wiedzialem, ze jest jakis interfejs diagnostyczny. Gdzie on sie  znajduje i jak go "wymrugac"?

Albo wziac od Edka nowe i podmienic i tym sposobem stwierdzic czy moj  byl zepsuty?
Modul ABS jest w bagazniku po prawej stronie?

tak, jesli umiesz to mozesz niezaleznie go wyciągnac i przejrzec luty na  płytce.

Tak zrobie.

--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

RadekNet pisze:

sprawdzic ciągłosc kabli, mozna zaczac od wtyczki przy kompie ABS i miernikiem sprawdzic rezystancje. To da odpowedz ktory jest dobry.   Jesli oba dobre to przeba sprawdzic przy kołach stan koronek.
Ale najszybciej to by było wymrugac błedy ze złącza pod maską, od razu powie co go boli.

Nie wiedzialem, ze jest jakis interfejs diagnostyczny. Gdzie on sie znajduje i jak go "wymrugac"?

na prawym nadkolu pod maską taka złączka z 6 dziurkami i pojedynczym pinem na kabelku:

http://autorepair.about.com/library/illustrations/bl230a-lib.htm

jak mozesz to podeslij VIN na priv (arni na volviki kropka org) to zobaczymy jaka wersje masz.
--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Maverick pisze:

Witam

Mam maly problem ze swoja asterka - czasem nie dziala mi predkosciomierz+ABS.

Po uruchomieniu silnika zazwyczaj wszystko jest ok - czasem jednak zapala sie ikonka ABSu i nie dziala predkosciomierz (jednoczesniej , dlatego podejrzewam ze jedno powiazane z drugim). Nie dzieje sie to zawsze - raczej element losowy. Gdy wszystko jest w porzadku to ABS dziala wysmienicie, predkosci zgadzaja sie z Navia (+3-5km/h - wiec norma). Od czego zaczac badanie? Nie mam obecnie mozliwosci podpiecia pod kompa - to zrobie dopiero u mechanika - a moze wczesniej cos poradzicie?

mialem to w vectrze b, przetarl sie przewod do czujnika (abs + predkosc w jednym). koszt na allegro 100 pln, koszt w serwisie 395 pln :] wymienisz sam w kilka minut po zdjeciu kola (lewe przednie), tylko zadbaj o to zeby sie kabelek znowu nie przetarl.

mialem to w vectrze b, przetarl sie przewod do czujnika (abs + predkosc w jednym). koszt na allegro 100 pln, koszt w serwisie 395 pln :] wymienisz sam w kilka minut po zdjeciu kola (lewe przednie), tylko zadbaj o to zeby sie kabelek znowu nie przetarl.

w astrze g jest o tyle gorzej że czujnik jest zintegrowany z piastą a ta z łożyskiem koła, cokolwiek padnie z tych trzech rzeczy musisz wymienić całość,
brat