Witam,

czy ktoś z Was spotkał się może z takim problemem, który opisuje poniżej?
R1 po przekręceniu kluczyka przeprowadza test pompy paliwa i prawdopodobnie zaworu EXUP. Tylko, że jeden z testów przeprowadza niejako w kółko. W czasie jazdy motocykl od 9000 obr dostaje czkawki.

pozdrawiam
Astra

Użytkownik "Astra" napisał

R1 po przekręceniu kluczyka przeprowadza test pompy paliwa i
prawdopodobnie zaworu EXUP. Tylko, że jeden z testów przeprowadza niejako
w kółko. W czasie jazdy motocykl od 9000 obr dostaje czkawki.

*** A probowales odpiac na kilka sekund aku? Na wiele dolegliwosci
elektroniki pomaga zwyczajny reset. Czasem pelny reset bledow CDI i
sterowania wymaga kombinacji np sekwencji kilku przekrecen kluczyka w
stacyjce, ale jak jest w tym przypadku z R1- nie mam pojecia.
Pozdr
Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400

Astra pisze:

Witam,

czy ktoś z Was spotkał się może z takim problemem, który opisuje poniżej?
R1 po przekręceniu kluczyka przeprowadza test pompy paliwa i prawdopodobnie zaworu EXUP. Tylko, że jeden z testów przeprowadza niejako w kółko. W czasie jazdy motocykl od 9000 obr dostaje czkawki.

W R1 '08 przy 10400 rpm skraca kanal dolotowy. Moze to cos zwiazanego z tym podsystemem?

--
ganda
FZR 1000