Witam,

Po wymianie filtrow spalanie w moim 1.4e wzrosło o jakies 3l gazu na 100km.
Pomyslalem sklad mieszanki sie zmienil - pojechalem na regulacje. Moja
instalacja jest nieco dziwna, niby jest to II gen, ale na wezu
doprowadzajacym gaz jest sruba... Od poczatku jak zaopatrzylem sei w auto,
przewod od sondy lambda byl odlaczony.. z II gen zrobila sie I... wracajac
do regulacji, podjechalem do gazownika podlaczyl pod analizator spalin
ustawil lambde na 0,98 wyjechalem to sie nie dalo jechac... okrecilem srube
na wezu doprowadzajacym gaz - z regulacji nici. Pojezdzilem tak z 2 miesiace
(spalanie 12/100). W koncu w Lodzi podjechalem do polecanego gazownika -
wzial miernik podlaczyl sonde i regulowal... Po regulacji: moc OK, obroty
faluja w przedzialach 800 - 600 na biegu jalowym i najwazniejsze spalanie
12/100!

I teraz co z tym fantem zrobic.? Podjechac na regulacje jeszcze raz (szkoda
mi troche 30 pln). Czy moze odlaczyc sonde i regulowac samemu na srubce?

Prosze o pomoc!

--
Pozdrawiam
Michal
->  R19 '94 1.4e LPG
      E7J 185tys
->   R19 '91 LPG
      C3JC7 260tys
Pkow <-> Ldz

Nie napisałeś jaką masz instalkę, ale sądząc po opisie to chyba masz BRC
Blitz.

Użytkownik "nom"  napisał w wiadomości

Nie napisałeś jaką masz instalkę, ale sądząc po opisie to chyba masz BRC
Blitz.