Witam,
pacjent  to Escort MkVII '99 1,6 16V kombik

Objawy:
a\ przy ruszaniu z mocnym skrętem coś tyrka, zarówno przy skręcie w lewo i w
prawo,
b\na dziurkach słychać stuki w przednim zawieszeniu, słychać je także przy
najeździe na prób zwalniający ale tylko wtedy, gdy koła nie najeżdżają na
niego w tym samym czasie
c\przy prędkości ok 40mkph kierownica lekko drga
d\przy delikatnym hamowaniu i małej prędkości (20kmph) czuć jakby hamulec
łapał raz mocniej a raz słabiej

Byłem wczoraj na stacji diagnostycznej i diagnoza:
 - wymienić łączniki stabilizatorów.

Byłem zaskoczony że to tylko to, a tyle nieprzyjemnych objawów.
Czy zgadzacie się z diagnostą?
Pozdrawiam
Adam

Hello ..::Adam::.. !:
.....

Byłem zaskoczony że to tylko to, a tyle nieprzyjemnych objawów.
Czy zgadzacie się z diagnostą?

Trza było do kanału się pofatygować - na płytach wyjdzie wszystko.

Wymień i zobaczysz - to częsta przypadłość :-( ...

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości

Hello ..::Adam::.. !:
....

Byłem zaskoczony że to tylko to, a tyle nieprzyjemnych objawów.
Czy zgadzacie się z diagnostą?

Trza było do kanału się pofatygować - na płytach wyjdzie wszystko.

Wymień i zobaczysz - to częsta przypadłość :-( ...

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Auto było na szarpaku.
A jeśli to nie pomoże to co to jeszcze może być?
Pozdrówka

"..::Adam::.."  napisal w wiadomosci news:g7bkev$fb8$1
@news.onet.pl :

Bylem wczoraj na stacji diagnostycznej i diagnoza:
 - wymienic laczniki stabilizatorow.

Mi to w moim Escorcie swego czasu padalo nagminnie - a powodowalo halas, jakby cale
zawieszenie bylo w katastrofalnym stanie. Wymien, zapomnij - groszowe sprawy.

Co do "terkotania" - byc moze przeguby zaczynaja dawac znac o sobie.


--
Pozdrawiam
Sebastian S.

Co do "terkotania" - byc moze przeguby zaczynaja dawac znac o sobie.

No właśnie, tylko "dlaczemu" diagnosta nic o tym nie wspomniał?
Pozdrawiam
Adam

Użytkownik "..::Adam::.." napisał

>

Co do "terkotania" - byc moze przeguby zaczynaja dawac znac o sobie.

No właśnie, tylko "dlaczemu" diagnosta nic o tym nie wspomniał?

Pewnie dlatego że tego nie zdiagnozował. Robił próbę? Tzn jechał autem ze skręconymi kołami? Czy tylko kanał i szarpaki?
Znajdź pusty plac z równą nawierzchnią, skręć koła na max lub prawie max, rusz powoli, potem przyspieszaj i hamuj silnikiem. Jeśli terkocze w takiej sytuacji (skręcone koła) i głośniej podczas przyspieszania lub hamowania silnikiem a ciszej podczas jazdy jednostajnej to nie wyobrażam sobie aby mogłaby to być inna usterka niż uwalony przegub lub oba.

silnikiem a ciszej podczas jazdy jednostajnej to nie wyobrażam sobie aby
mogłaby to być inna usterka niż uwalony przegub lub oba.

A nie wiesz ile kasują za wymianę?
2 przeguby i osłony to koszty ok 320pln
Pozdrawiam
Adam

a\ przy ruszaniu z mocnym skrętem co? tyrka, zarówno przy skręcie w lewo i w
prawo,

Jeden z przegubów, albo nawet oba są do wymiany. Koszt jakies 150-200 zł
za jedną stronę.

b\na dziurkach słychać stuki w przednim zawieszeniu, słychać je także przy
najeĽdzie na prób zwalniaj?cy ale tylko wtedy, gdy koła nie najeżdżaj? na
niego w tym samym czasie

Łączniki stabilizatora, 60-200 zł za oba.

c\przy prędko?ci ok 40mkph kierownica lekko drga
d\przy delikatnym hamowaniu i małej prędko?ci (20kmph) czuć jakby hamulec
łapał raz mocniej a raz słabiej

Zwichrowane tarcze hamulcowe, 200-400 zł za obie. Można własnoręcznie,
ale wymiana wymaga zdemontowania hamulców, więc trzeba bardzo dobry
klucz zeby nie objechać łebka śrub.

--
Krzysiek, Kraków