Kilka dni temu wjechal mi w auto inny samochod.
Sprawca napisal oswiadczenie, ze to jego wina. Pojechalem do najblizszego
warsztatu powiedzieli ze drzwi nadaja sie do calosciowej wymiany (wgniecona
blacha + belki wzmacniajace). Koszt minimum 3 tys. pln.
Pojechalem takze do dilera tej marki i tam mi wycenili drzwi na 4 tys. pln +
robocizna.

Moj warsztat mial wszystko sprawnie poprowadzic i dzisiaj dostalem kase z
PZU.
Tylko 1400 pln! Bo oni - tj. PZU - wycenili szkode na taka kwote. Co ja mam
z
tym zrobic? Za 1400 nie kupie nowych drzwi. Moze uzywane ale ile one
wytrzymaja.
Dlaczego ja mam tracic na jakosci jazdy/drzwi skoro nie ja bylem sprawca
zdarzenia?
Przeciez PZU powinno sciagnac cala kwote z oc sprawcy.

Co robic? Moje auto jest 97 roku. To auto amerykanskie i jest problem z
czesciami. Sa
drosze niz europejskie. Czy mam szukac prawnika czy moze isc do rzecznika
praw ubezpieczonych?

Moj warsztat mial wszystko sprawnie poprowadzic i dzisiaj dostalem kase z
PZU.
Tylko 1400 pln! Bo oni - tj. PZU - wycenili szkode na taka kwote.

Jacek Bronowski pisze:

Rozumiem, ze podczas ogledzin przez ubezpieczyciela wybrales forme wyplaty gotowki, a nie rozliczenia bezgotowkowego z warsztatem?
 A moze ubezpieczyciel nie przedstawil Ci takiej mozliwosc? (a chyba ma obowiazek...)

Rozumiem, ze podczas ogledzin przez ubezpieczyciela wybrales forme
wyplaty gotowki, a nie rozliczenia bezgotowkowego z warsztatem?
 A moze ubezpieczyciel nie przedstawil Ci takiej mozliwosc? (a chyba ma
obowiazek...)

Nie ma obowiazku. W moim przypadku sprawca ubezpieczony byl w Warcie, a
zadne ASO FORD nie mialo wtedy (nie wiem jak teraz ale podejrzewam, ze nic
sie nie zmienilo) podpisanej umowy, ktora pozwalala by skorzystac z opcji
bezgotowkowej naprawy. Przyczyna to nieakceptowanie przez TU wycen kosztow
napraw w ASO (nawet do tego stopnia, ze kwestionowali stawke za koszt
roboczogodziny uslugi).

Jacek Bronowski pisze:
  > Hmm - no to mamy sprzeczne informacje.

Ja swoja sprawe zaqlatwialem na poczatku zeszlego roku i wygladalo to tak: Obdzwonilem wszystkie ASO Ford w DC z pytaniem czy jest mozliwa naprawa bezgotowkowa z odszkodowania w Warcie. Wszedzie slyszalem odpowiedz odmowna. Uzasadnienie jak napisalem w poprzednim poscie: Warta nie akceptuje naszych kosztorysow naprawy.
Kiedy zdecydowalem sie na naprawe w ASO i poinformowalem o tym Warte przyslali swojego rzeczoznawce i laskawie zweryfikowal swoj kosztorys z 1200 na 1600 zl :-) i TU zakomunikowalo, ze tyle zaplaca odszkodowania. Faktyczna wysokosc faktury za naprawe, ktora przedstawilem Warcie wyniosla 6000 zl. Nie zrobilo to na nich wrazenia i dopoki nie zaangazowalem kancelarii prawnej regularnie zlewali moije pisma i odwolania.

Pozdr.
Pisklak

Jacek Bronowski pisze:

Hmm - no to mamy sprzeczne informacje. Albo Twoje sa juz nieaktualne. Ja
mialem stluczke 2 tyg. temu. Auto jest jeszcze w naprawie.
Ja wiem od ubezpieczyciela (HDI, ale potwierdzone w InterRisku i w ASO

Użytkownik "Jacek Bronowski"  napisał w wiadomości

Ale wiem tez, ze czesto poszkodowani (bez odniesienia do omawianego
przypadku) wola wybrac opcje wyplaty gotowki wg wyceny AUDATEX, bo licza
ze dostana wiecej niz wydadza na naprawe... To takie polskie... :-(

Uscislij co jest "takie polskie" ?
Liczenie, ze sie zarobi czy zarabianie ?

Użytkownik "Jacek Bronowski"  napisał w wiadomości

Proba zakombinowania, celem uzyskania korzyści majątkowej kosztem
innych... Uscislijmy - to nie jest "zarabianie" tylko swego rodzaju
"wyludzenie"... A z drugiej strony "takie polskie" jest "naprawianie"
auta - najtaniej jak sie byle jakos jechalo - czesto kosztem
bezpieczenstwa wlasnego i innych na drodze.

Ja rozumiem ze w jakiejs czesci wynika to z ogolnej niezamoznosci
spoleczenstwa... ale nie tylko - jakze czesto widac np. auta na ledwo
zyjacych lysych oponach i z przerdzewialymi progami, ale za to z
super-hiper wyjacym sprzetem audio...

Użytkownik "Jacek Bronowski"  napisał w wiadomości

Uscislij co jest "takie polskie" ?
Liczenie, ze sie zarobi czy zarabianie ?

Proba zakombinowania, celem uzyskania korzyści majątkowej kosztem
innych... Uscislijmy - to nie jest "zarabianie" tylko swego rodzaju
"wyludzenie"... A z drugiej strony "takie polskie" jest "naprawianie"
auta - najtaniej jak sie byle jakos jechalo - czesto kosztem
bezpieczenstwa wlasnego i innych na drodze.

Pisklak wrote:

Jacek Bronowski pisze:

> Rozumiem, ze podczas ogledzin przez ubezpieczyciela wybrales forme
> wyplaty  gotowki, a nie rozliczenia bezgotowkowego z warsztatem?  A
> moze ubezpieczyciel nie przedstawil Ci takiej mozliwosc?  (a chyba
> ma obowiazek...)

Nie ma obowiazku. W moim przypadku sprawca ubezpieczony byl w Warcie,
a zadne ASO FORD nie mialo wtedy (nie wiem jak teraz ale podejrzewam,
ze nic sie nie zmienilo) podpisanej umowy, ktora pozwalala by
skorzystac z opcji bezgotowkowej naprawy. Przyczyna to
nieakceptowanie przez TU wycen kosztow napraw w ASO (nawet do tego
stopnia, ze kwestionowali stawke za koszt roboczogodziny uslugi).

Massai pisze:

Pisklak wrote:
Jesli nie można bezgotówkowo to się robi "na rachunki".
Tyle że trzeba albo upowaznić warsztat, albo założyć swoją kasę i potem
się dochodzić.

Pisklak wrote:

Massai pisze:
> Pisklak wrote:
> Jesli nie można bezgotówkowo to się robi "na rachunki".
> Tyle że trzeba albo upowaznić warsztat, albo założyć swoją kasę i
> potem się dochodzić.
>
Dokładnie tak zrobiłem. Faktura za naprawę byla podstawa do
dochodzenia pozostalej kwoty odszkodowania. Upowarznienie warsztatu
nic nie da bo oni z Wartą nie chieli mieć nic wspólnego ...

On 2009-02-12, Uksarib  wrote:

Co robic? Moje auto jest 97 roku. To auto amerykanskie i jest problem z
czesciami. Sa
drosze niz europejskie. Czy mam szukac prawnika czy moze isc do rzecznika
praw ubezpieczonych?

Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2009-02-12, Uksarib  wrote:

Co robic? Moje auto jest 97 roku. To auto amerykanskie i jest problem z czesciami. Sa
drosze niz europejskie. Czy mam szukac prawnika czy moze isc do rzecznika praw ubezpieczonych?

Weź wycenę z warsztatu i napisz odwołanie. Jak nie pomoże to weź
prawnika.

Użytkownik "Uksarib"  napisał w wiadomości

Kilka dni temu wjechal mi w auto inny samochod.
Sprawca napisal oswiadczenie, ze to jego wina. Pojechalem do najblizszego
warsztatu powiedzieli ze drzwi nadaja sie do calosciowej wymiany
(wgniecona
blacha + belki wzmacniajace). Koszt minimum 3 tys. pln.
Pojechalem takze do dilera tej marki i tam mi wycenili drzwi na 4 tys. pln
+ robocizna.

Moj warsztat mial wszystko sprawnie poprowadzic i dzisiaj dostalem kase z
PZU.
Tylko 1400 pln! Bo oni - tj. PZU - wycenili szkode na taka kwote. Co ja
mam z
tym zrobic? Za 1400 nie kupie nowych drzwi. Moze uzywane ale ile one
wytrzymaja.

Dlaczego ja mam tracic na jakosci jazdy/drzwi skoro nie ja bylem sprawca
zdarzenia?

Przeciez PZU powinno sciagnac cala kwote z oc sprawcy.

Co robic? Moje auto jest 97 roku. To auto amerykanskie i jest problem z
czesciami. Sa
drosze niz europejskie. Czy mam szukac prawnika czy moze isc do rzecznika
praw ubezpieczonych?

Swoją drogą - czemu zdecydowałeś się na zakup auta, do kórego trudno o
części u nas? Przecież przy jakiejkolwiek stłuczce lub awarii będą właśnie
tego typu problemy... Jeśli była to kwestia atrakcyjnej ceny, to jak widać
czasem chytry 2 razy traci...

Agent 0700 pisze:

Bo nie wszyscy chcą jeździć taczkami z silnikiem. Niektórzy chcą mieć samochód. Jak ich stać to czemu nie :-)

Pozdrawiam

Jacek

Bo nie wszyscy chcą jeździć taczkami z silnikiem. Niektórzy chcą mieć
samochód. Jak ich stać to czemu nie :-)

Pozdrawiam

Jacek

No to jak ich stać to niech teraz płacą za części i nie płaczą....

Dlaczego ja mam tracic na jakosci jazdy/drzwi skoro nie ja bylem sprawca
zdarzenia?

A dlaczego masz zyskać nowe drzwi w miejsce starych na koszt TU (czytaj:
innych ubezpieczonych)?

Tomek wrote:

UÂżytkownik "Uksarib"  napisaÂł w wiadomoÂści

Kilka dni temu wjechal mi w auto inny samochod.
Sprawca napisal oswiadczenie, ze to jego wina. Pojechalem do najblizszego
warsztatu powiedzieli ze drzwi nadaja sie do calosciowej wymiany (wgniecona
blacha + belki wzmacniajace). Koszt minimum 3 tys. pln.
Pojechalem takze do dilera tej marki i tam mi wycenili drzwi na 4 tys. pln + robocizna.

Moj warsztat mial wszystko sprawnie poprowadzic i dzisiaj dostalem kase z PZU.
Tylko 1400 pln! Bo oni - tj. PZU - wycenili szkode na taka kwote. Co ja mam z
tym zrobic? Za 1400 nie kupie nowych drzwi. Moze uzywane ale ile one wytrzymaja.

A czy te drzwi przed wypadkiem miaÂły 12 lat czy byÂły nowe?

Dlaczego ja mam tracic na jakosci jazdy/drzwi skoro nie ja bylem sprawca zdarzenia?

A dlaczego masz zyskaĂŚ nowe drzwi w miejsce starych na koszt TU (czytaj: innych ubezpieczonych)?

Przeciez PZU powinno sciagnac cala kwote z oc sprawcy.

Co robic? Moje auto jest 97 roku. To auto amerykanskie i jest problem z czesciami. Sa
drosze niz europejskie. Czy mam szukac prawnika czy moze isc do rzecznika praw ubezpieczonych?

Wg mnie nie masz szans na wygranÂą. WybraÂłeÂś opcjĂŞ gotówkowÂą.

A wiĂŞc jeÂśli Twoje auto warte jako nowe 100 tys. zÂł teraz, po 12 latach, jest warte 10x mniej, to tyle samo straciÂły na wartoÂści drzwi. WiĂŞc chyba musisz jednak albo dopÂłaciĂŚ róÂżnicĂŞ do nowych drzwi, albo szukaĂŚ na szrocie.
SwojÂą drogÂą - czemu zdecydowaÂłeÂś siĂŞ na zakup auta, do kórego trudno o czĂŞÂści u nas? PrzecieÂż przy jakiejkolwiek stÂłuczce lub awarii bĂŞdÂą wÂłaÂśnie tego typu problemy... JeÂśli byÂła to kwestia atrakcyjnej ceny, to jak widaĂŚ czasem chytry 2 razy traci...

Użytkownik "Maverick"  napisał w
wiadomości

Przy naprawie z OC sprawcy powinien dostac nowe czesci, oryginalne, do
tego moze wnioskowac o odszkodowanie za utrate wartosci samochodu w wyniku
zdarzenia. Tylko teraz kwestia ciagania po sadach. Najpierw radzilbym
przeczytac ustawe - i wtedy ew porada u radcy prawnego z napisaniem
wniosku do TU.

Pa_blo pisze:

Ma zostac doprowadzone do stanu niegorszego jak przed kolizja. Moga rowniez stosowac zamienniki lub wycenic na zamiennikach.

Użytkownik "maruda"  napisał w wiadomości

Wycenić mogą na zamiennikach, ale jeśli ktoś nie chce tego szmelcu i
zakupi oryginał to muszą mu zwrócić. I zwracają.

Pa_blo pisze:

Kwestia interpretacji (GVO) ...

BTW te "szmelcowate" zamienniki w sporym procencie pochodza z tej samej fabryki co "oryginaly"

zamienniki z Intercarsu - najwazniejsze jest dobre samopoczucie odstawiajacego do naprawy w ASO...

bo zgadzaja sie na oryginaly tylko do wieku 3 lat. Jak sie nie podoba, to do sadu a sad 90% przyznaje im racje...

Użytkownik "maruda"  napisał w wiadomości

Właśnie problem jest w tym 'procencie'. Owszem, jest procent, ale znowu
nie jakiś spory. Większość to azjatyckie szmelce. Jak zwykły śmiertelnik
ma to odróżnić? Dlatego bezpieczniej kupić jednak oryginał

On Sat, 14 Feb 2009 11:24:06 +0100,  Pa_blo wrote:

Użytkownik "maruda"  napisał w wiadomości

Właśnie problem jest w tym 'procencie'. Owszem, jest procent, ale znowu
nie jakiś spory. Większość to azjatyckie szmelce. Jak zwykły śmiertelnik
ma to odróżnić? Dlatego bezpieczniej kupić jednak oryginał

Doswiadczenia mam zgola inne...
Co mozna zepsuc przy elementach blacharki?

Dnia Sat, 14 Feb 2009 11:24:06 +0100, Pa_blo napisał(a):

Doswiadczenia mam zgola inne...
Co mozna zepsuc przy elementach blacharki?

Pa_blo pisze:

odstawiajacego do naprawy w ASO...   Z Warta nikt nie chce miec do czynienia bo zgadzaja sie na oryginaly tylko do wieku 3 lat. Jak sie nie podoba, to do sadu a sad 90% przyznaje im racje...

Pa_blo pisze:

BTW te "szmelcowate" zamienniki w sporym procencie pochodza z tej samej
fabryki co "oryginaly" lub wspalniale ASO policzy oryginaly a wstawi
zamienniki z Intercarsu - najwazniejsze jest dobre samopoczucie
odstawiajacego do naprawy w ASO...   Z Warta nikt nie chce miec do
czynienia bo zgadzaja sie na oryginaly tylko do wieku 3 lat. Jak sie nie
podoba, to do sadu a sad 90% przyznaje im racje...

Swoją drogą - czemu zdecydowałeś się na zakup auta, do kórego trudno o części u nas? Przecież przy jakiejkolwiek stłuczce lub awarii będą właśnie tego typu problemy... Jeśli była to kwestia atrakcyjnej ceny, to jak widać czasem chytry 2 razy traci...

Uksarib pisze:

Moj warsztat mial wszystko sprawnie poprowadzic i dzisiaj dostalem kase z PZU.
Tylko 1400 pln! Bo oni - tj. PZU - wycenili szkode na taka kwote. Co ja mam z
tym zrobic?

Co robic? Moje auto jest 97 roku. To auto amerykanskie i jest problem z czesciami. Sa
drosze niz europejskie. Czy mam szukac prawnika czy moze isc do rzecznika praw ubezpieczonych?

Użytkownik "Uksarib"  napisał w wiadomości

Kilka dni temu wjechal mi w auto inny samochod.
Sprawca napisal oswiadczenie, ze to jego wina. Pojechalem do najblizszego
warsztatu powiedzieli ze drzwi nadaja sie do calosciowej wymiany
(wgniecona
blacha + belki wzmacniajace). Koszt minimum 3 tys. pln.
Pojechalem takze do dilera tej marki i tam mi wycenili drzwi na 4 tys. pln
+ robocizna.

Moj warsztat mial wszystko sprawnie poprowadzic i dzisiaj dostalem kase z
PZU.
Tylko 1400 pln! Bo oni - tj. PZU - wycenili szkode na taka kwote. Co ja
mam z
tym zrobic? Za 1400 nie kupie nowych drzwi. Moze uzywane ale ile one
wytrzymaja.
Dlaczego ja mam tracic na jakosci jazdy/drzwi skoro nie ja bylem sprawca
zdarzenia?
Przeciez PZU powinno sciagnac cala kwote z oc sprawcy.

Co robic? Moje auto jest 97 roku. To auto amerykanskie i jest problem z
czesciami. Sa
drosze niz europejskie. Czy mam szukac prawnika czy moze isc do rzecznika
praw ubezpieczonych?

Pa_blo pisze:

isc poskarzyc sie do "uwagi" bo ZGODNIE Z PRAWEM moga naprawic na zamiennikach.

Użytkownik "maruda"  napisał w wiadomości

Możesz przytoczyć to prawo? Bo jakoś nie znam.

Pa_blo pisze:

Sprawa nie jest jasna dla wszystkich.
Artykuł 363 par. 1 k.c. stanowi, że: "Naprawienie szkody powinno nastąpić, według wyboru poszkodowanego, bądź przez przywrócenie stanu poprzedniego, bądź przez zapłatę odpowiedniej sumy pieniężnej. Jednakże gdyby przywrócenie stanu poprzedniego było niemożliwe albo gdyby pociągało za sobą dla zobowiązanego nadmierne trudności lub koszty, roszczenie poszkodowanego ogranicza się do świadczenia w pieniądzu".

Uwazam, ze sad moze przychylic sie do stanowiska, iz 12 letni samochod naprawiony zamiennikami bedzie niegorszy jak przed kolizja...

Użytkownik "maruda"  napisał w wiadomości

A ja nie bardzo się zgodzę. Bo skąd wiesz jaki będzie stopień
bezpieczeństwa kierowcy przy uderzeniu bocznym ? Czy te zamienniki
przechodzą jakieś testy w tym kierunku?

Pa_blo pisze:

A skad wiesz, ze nie przechodza?
W jaki sposob znalazly sie w obrocie?

Nigdzie nie napisano, ze naprawa MUSI byc na oryginalnych czesciach. Jest wyraznie napisane, ze naprawa ma doprowadzic do stanu niegorszego jak przed kolizja.

Zakladanie z gory, ze zamiennik jest gorzej wykonany nie ma zadnych podstaw

Dnia Thu, 12 Feb 2009 10:55:38 +0100, Uksarib napisał(a):

Tylko 1400 pln! Bo oni - tj. PZU - wycenili szkode na taka kwote. Co ja mam
z
tym zrobic? Za 1400 nie kupie nowych drzwi. Moze uzywane ale ile one
wytrzymaja.

lelec wrote:

PZU ma prawo
narzucić
naprawę na zamiennikach, a nie oryginalnych częściach.

PZU inaczej liczy szkody, jak chcesz kase z rączki, do rączki (utrąca
vaty i takie tam...)

a inaczej, jak nie widzisz kasy, tylko wszystko załatwia warsztat.

Massai pisze:

Jak nie widzisz kasy to jest trochę ujnia.
PZU ma liste "swoich" warsztatów, i nie są to ASO.
Tamci robią po cenach które pzu akceptuje, i lubi, najczęściej na
zamiennikach.

Massai pisze:

Jak nie widzisz kasy to jest trochę ujnia. PZU ma liste "swoich"
warsztatów, i nie są to ASO. Tamci robią po cenach które pzu akceptuje,
i lubi, najczęściej na zamiennikach. Nie znaczy że taki warsztat robi
źle, zalezy od warsztatu. A to że zamiennik zardzewieje za 2 lata, to
już problem klienta.

Piotr Czyż  napisał(a):

Massai pisze:

> Jak nie widzisz kasy to jest trochę ujnia. PZU ma liste "swoich"
> warsztatów, i nie są to ASO. Tamci robią po cenach które pzu akceptuje,
> i lubi, najczęściej na zamiennikach. Nie znaczy że taki warsztat robi
> źle, zalezy od warsztatu. A to że zamiennik zardzewieje za 2 lata, to
> już problem klienta.

Od kiedy to PZU mówi Ci, gdzie masz naprawiać samochód? Mają "w sieci"
warsztaty specjalizujące się w Rollce-Royce, Ferrari itp.
A co z samochodami flotowymi. Często umowa leasingu narzuca serwisowanie
w ASO danej marki. PZU nie ma prawa zabronić Ci naprawy w takim
zakładzie, bo akurat mają układ z "panem Staszkiem co też Volvo potrafi
naprawić".

  wrote:

>
>
>

czy tylko mi sie tak wydaje czy PZU w ostatnim czasie znaczaco
obnizylo poziom obslugi swoich klientow? keidys chyba nie bylo o tym
az tak glosno....cale szczescie ja odszedlem od  nich jak pojawil sie
pierwszy direct. i niech ktos mi powie ze zle zrobilem to wysmieje,
bo zadna strata nie jest zla jesli moge zaoszczedzic 1000zl rocznie
na ubezpieczeniu.

Piotr Czyż wrote:

Massai pisze:

> Jak nie widzisz kasy to jest trochę ujnia. PZU ma liste "swoich"
> warsztatów, i nie są to ASO. Tamci robią po cenach które pzu
> akceptuje, i lubi, najczęściej na zamiennikach. Nie znaczy że taki
> warsztat robi źle, zalezy od warsztatu. A to że zamiennik
> zardzewieje za 2 lata, to już problem klienta.

Od kiedy to PZU mówi Ci, gdzie masz naprawiać samochód?

Massai  napisał(a):

Piotr Czyż wrote:

> Massai pisze:
>
> > Jak nie widzisz kasy to jest trochę ujnia. PZU ma liste "swoich"
> > warsztatów, i nie są to ASO. Tamci robią po cenach które pzu
> > akceptuje, i lubi, najczęściej na zamiennikach. Nie znaczy że taki
> > warsztat robi źle, zalezy od warsztatu. A to że zamiennik
> > zardzewieje za 2 lata, to już problem klienta.
>
> Od kiedy to PZU mówi Ci, gdzie masz naprawiać samochód?

Nie "mówi", tylko proponuje bezgotówkową naprawę w ich sieci.
Natomiast oczywiście mozesz z każdym innym warsztatem się dogadać że
naprawią i się rozliczą z PZU, tylko warsztat musi chcieć.

Ale "systemowo", czyli etap "dogadania" mają załatwiony tylko w swojej
sieci. Te warsztaty nie mogą "nie chcieć".

  wrote:

Massai  napisał(a):
>
> Nie "mówi", tylko proponuje bezgotówkową naprawę w ich sieci.
> Natomiast oczywiście mozesz z każdym innym warsztatem się dogadać że
> naprawią i się rozliczą z PZU, tylko warsztat musi chcieć.
>
> Ale "systemowo", czyli etap "dogadania" mają załatwiony tylko w
> swojej sieci. Te warsztaty nie mogą "nie chcieć".
>

czyli co? dobrze wnioskuje z tego ze ich warsztaty naprawiaja bo
cenach takich jacy oni im narzuca, montujac np tansze zamienniki itp
dobrze to rozkminiam?  jesli tak.....to wole directow.

Massai  napisał(a):

  wrote:

> Massai  napisał(a):
> >
> > Nie "mówi", tylko proponuje bezgotówkową naprawę w ich sieci.
> > Natomiast oczywiście mozesz z każdym innym warsztatem się dogadać że
> > naprawią i się rozliczą z PZU, tylko warsztat musi chcieć.
> >
> > Ale "systemowo", czyli etap "dogadania" mają załatwiony tylko w
> > swojej sieci. Te warsztaty nie mogą "nie chcieć".
> >
>
> czyli co? dobrze wnioskuje z tego ze ich warsztaty naprawiaja bo
> cenach takich jacy oni im narzuca, montujac np tansze zamienniki itp
> dobrze to rozkminiam?  jesli tak.....to wole directow.

Dobrze to rozkminiasz.

Bo żeby naprawić na oryginałach, trzeba sie wykłócać. NIe każdy
warsztat chce, nie z kazdym TU chce się dochodzić - bo wie że potrafią
robić problemy.

Tyle tylko że tu jest drobna patologia...
Bo prawda jest taka że jak samochód ma 10 lat, to ten dobry zamiennik
to jest uczciwa wymiana - stara używana część na nową, choć niby nie
tej klasy co nowa fabryczna. Niby, bo ten zamiennik jest często w tej
samej fabryce produkowany - tylko inna partia, inne oznaczenia.

Bywa tak paranoicznie że ten zamiennik jest LEPSZEJ jakości ;-)
Z prostej przyczyny - producent samochodu zamawia np. 10 tysięcy
egzemplarzy danej części, jest stałym klientem i może ostro negocjować
ceny. W ramach takiej ceny oczekuje jakiejś tam jakości i ją dostaje,
ale TYLKO taką jakość, bez "zapasu", bo ostro cenę negocjował, i zszedł
np. do 1000 RMB za sztukę.
Potem przywala 500% swojej marży, i wychodzi nam część za spore
pieniądze, 6000 RMB, i o jakości np. 100 HJJ (hipotetycznych jednostek
jakości).
Tylko ze przychodzi inna firma do tej fabryki, i mówi - chcemy
sprzedawać zamiennik, zróbcie nam, tylko dobrze, np. 150 HJJ, zapłacimy
1500 RMB za sztukę.
Dorzucają 100% marży, cena wychodzi 3000 RMB, i mamy automagicznie
częśc dwa razy tańszą, która jest półtora raza lepsza, np. klocki które
wytrzymają półtora raza większy dystans.

Takie "myki" w fabrykach w Chinach odchodzą stosunkowo często...
A jeszcze częściej przy elementach które nie są projektami potentatów,
tylko np. projektem fabryki. Głupie wycieraczki, które np. sprzedaje
Bosh pewnie można kupić pod 10 innymi markami w różnych krajach świata.

Użytkownik  napisał w wiadomości

no i tu sie z Toba zgodze, to prawda ze zamienniki sa lepsze czasami od
oryginalow, szczegolnie faktycznie przy tych starych autach. dziwi mnie w
tym
jedno dlaczego ludzie sie tak na to oburzaja? czy az tyle osob tego nie
rozumie?

Pa_blo wrote:

Użytkownik  napisał w wiadomości

>
>
> no i tu sie z Toba zgodze, to prawda ze zamienniki sa lepsze
> czasami od oryginalow, szczegolnie faktycznie przy tych starych
> autach. dziwi mnie w  tym jedno dlaczego ludzie sie tak na to
> oburzaja? czy az tyle osob tego nie  rozumie?
>
>

Nie chodzi o zamiennik/oryginal tylko o to, ze ubezpieczalnia ma
zaplacic jak najwiecej...

"Tyle lat wam place, to placzcie i placcie jak najdrozej..."
Polska panie Polska...