Czesc,
Moja padaka od prawie miesiaca nie jezdzi, a za tydzien wybieram sie na
urlop, wiec w akcie desperacji szukam odpowiedzi gdzie sie da :)
Motocykl wlasnie wrocil z serwisu po czyszczeniu i regulacji gaznikow i nadal nie
jezdzi tak jak powiniem.

Jaka moze byc przyczyna takiego zachowania, ze maksymalne otwarcie
przepustnicy lub wzrost obrotow do 8000 powoduje dlawienie sie silnika i
strzaly z wydechu. Zakladam, ze gazniki sa wyregulowane poprawnie, co
zatem jeszcze moze byc przyczyna takiego zachowania? Z rezeczy ktore
sprawdzilem:

* Wszystkie filtry po drodze sa ok (powietrza i paliwa)
* Kranik jest ok
* Bak jest ok :)
* Pompa paliwa jest ok
* Swiece sa ok
* Modul zaplonowy jest ok

Zajrzyjcie prosze w Wasze szklane kule i podpowiedzcie mi co moze byc
przyczyna takiego zachowania moto. Dodam, ze 'popsulo sie' z dnia na
dzien, bez konkretnej przyczyny, aczkolwiek juz wczesniej byly problemy z
'dziura w obrotach' wlasnie w okolicach 7-8k rpm.

Z gory dzieki za rady.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki RF600R
http://bikepics.com/members/piko/93rf600/

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w
wiadomości

Czesc,
Moja padaka od prawie miesiaca nie jezdzi, a za tydzien wybieram sie na
urlop, wiec w akcie desperacji szukam odpowiedzi gdzie sie da :)
Motocykl wlasnie wrocil z serwisu po czyszczeniu i regulacji gaznikow i
nadal nie  jezdzi tak jak powiniem.

Dnia (Mon, 23 Jun 2008 17:43:32 +0100) ktos podajacy sie za Jasio
wyklawiaturowal co nastepuje:

Czesc,
Moja padaka od prawie miesiaca nie jezdzi, a za tydzien wybieram sie na
urlop, wiec w akcie desperacji szukam odpowiedzi gdzie sie da :)
Motocykl wlasnie wrocil z serwisu po czyszczeniu i regulacji gaznikow i
nadal nie  jezdzi tak jak powiniem.

W serwisie powiedziales: "Panie, niech pan reguluje gazniki, ale zadnych
jazd, jazdek ani przejazdzek sobie nie zycze. Poza tym z motocyklem nie mam
zadnych problemow, a Panu chce zaplacic tylko za regulacje, bo serwisowka
mowi, ze trzeba robic."

No to jak tak powiedziales, to masz jak chciales.

Ciesze sie, ze (nie) pomoglem.

Ty to tak trochę pecha masz do motorków... Z drugiej strony może trzeba było
sie Bolka trzymać ? Ma swoje wady ale moto robi najlepiej.

--
ArtekGS
Wolne Miasto Gdańsk
TDM,  Z2,  M-64
Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w
wiadomości

strzaly z wydechu.

Dnia (Mon, 23 Jun 2008 21:50:36 +0200) ktos podajacy sie za Wojtek
wyklawiaturowal co nastepuje:

strzaly z wydechu.

Wygląda to na zbyt późny zapłon.

Piotr Klimek pisze:

Modul zaplonowy wkladalem inny i bylo to samo. Co jeszcze moze byc
przyczyna tego o czym piszesz?

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

Piotr Klimek pisze:

Modul zaplonowy wkladalem inny i bylo to samo. Co jeszcze moze byc
przyczyna tego o czym piszesz?

A kompresje to ktos sprawdzal ? Bo tak by trzeba sprawdzic czy Ci sie aby
zaworki wydechowe nie ponadpalaly.

Dnia (Mon, 23 Jun 2008 22:54:39 +0200) ktos podajacy sie za Kuczu
wyklawiaturowal co nastepuje:

Modul zaplonowy wkladalem inny i bylo to samo. Co jeszcze moze byc
przyczyna tego o czym piszesz?

A kompresje to ktos sprawdzal ? Bo tak by trzeba sprawdzic czy Ci sie
aby zaworki wydechowe nie ponadpalaly.

Piotr Klimek wrote:

Motocykl wlasnie wrocil z serwisu po czyszczeniu i regulacji gaznikow i nadal nie
jezdzi tak jak powiniem.

Jaka moze byc przyczyna takiego zachowania, ze maksymalne otwarcie
przepustnicy lub wzrost obrotow do 8000 powoduje dlawienie sie silnika i
strzaly z wydechu. Zakladam, ze gazniki sa wyregulowane poprawnie, co
zatem jeszcze moze byc przyczyna takiego zachowania? Z rezeczy ktore
sprawdzilem:

Od miesiaca jestem tam czestym gosciem,
serwis nie mial czasu wiec dlubalem troche na wlasna reke sprawdzjac pod
ich okiem to o czym napisalem, ze jest ok.

Dnia (Tue, 24 Jun 2008 08:15:26 +0200) ktos podajacy sie za fv
wyklawiaturowal co nastepuje:

Motocykl wlasnie wrocil z serwisu po czyszczeniu i regulacji gaznikow i nadal nie
jezdzi tak jak powiniem.

Jaka moze byc przyczyna takiego zachowania, ze maksymalne otwarcie
przepustnicy lub wzrost obrotow do 8000 powoduje dlawienie sie silnika i
strzaly z wydechu. Zakladam, ze gazniki sa wyregulowane poprawnie, co
zatem jeszcze moze byc przyczyna takiego zachowania? Z rezeczy ktore
sprawdzilem:

Oddałem swojego GS 500 do czyszczenia i regulacji gaźników i zaworów. Odebrałem
i ze zdziwieniem zaobserwowałem, że się dławi. Przy 3 i 4 tys obrotów odkręcenie
manetki powodowało dławienie się silnika.
Z kolei przy zapalaniu strzelał z wydechu.

Nie wiem co na prawdę było przyczyną, natomiast otrzymałem informację, że poziom
paliwa w gaźnikach nie był równy. Jedna świeca była okopcona a druga wręcz przeciwnie.

Rozebranie gaźnika ujawniło problem z podkładką pod jakąś dyszę czy iglicę - podobno
się omskła. Nie wiem czy to prawda, nie znam się.

Problem został załatwiony na koszt serwisu natychmiast po moim powrocie.

Piszesz w innym poście, że:

Od miesiaca jestem tam czestym gosciem,
serwis nie mial czasu wiec dlubalem troche na wlasna reke sprawdzjac pod
ich okiem to o czym napisalem, ze jest ok.

Piotrek, na litość.. skocz im na ryj, niech oddają kasę i jedź gdzie indziej!

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w
wiadomości

To ich pierwsza wpadka,

Dnia (Tue, 24 Jun 2008 14:58:11 +0200) ktos podajacy sie za Wojtek
wyklawiaturowal co nastepuje:

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w
wiadomości

To ich pierwsza wpadka,

A może to nie jest wpadka a złej jakości paliwo?

Piotr Klimek napisał(a):

Jaka moze byc przyczyna takiego zachowania, ze maksymalne otwarcie przepustnicy lub wzrost obrotow do 8000 powoduje dlawienie sie silnika i
strzaly z wydechu.

Zajrzyjcie prosze w Wasze szklane kule i podpowiedzcie mi co moze byc
przyczyna takiego zachowania moto. Dodam, ze 'popsulo sie' z dnia na
dzien, bez konkretnej przyczyny, aczkolwiek juz wczesniej byly problemy z
'dziura w obrotach' wlasnie w okolicach 7-8k rpm.

Dnia (Tue, 24 Jun 2008 20:44:57 +0200) ktos podajacy sie za Kuba Łacki
wyklawiaturowal co nastepuje:

Piotr Klimek napisał(a):

Jaka moze byc przyczyna takiego zachowania, ze maksymalne otwarcie
przepustnicy lub wzrost obrotow do 8000 powoduje dlawienie sie silnika i
strzaly z wydechu.

(...)

Zajrzyjcie prosze w Wasze szklane kule i podpowiedzcie mi co moze byc
przyczyna takiego zachowania moto. Dodam, ze 'popsulo sie' z dnia na
dzien, bez konkretnej przyczyny, aczkolwiek juz wczesniej byly problemy z
'dziura w obrotach' wlasnie w okolicach 7-8k rpm.

Zacznę od dupy strony. Dziura w mocy w RF600 koło 7-8 to jest akurat
dość normalne i typowe. Taki jej dziadowski urok.

Czy problem występuje tylko w czasie jazdy, czy na postoju też?

W czasie
jazdy: na wszystkich biegach, niezależnie od prędkości?

Co się dzieje,
kiedy potrzymasz manetkę otwartą na full?

Co rozumieć przez "maksymalne
otwarcie przepustnicy"? Jedziesz np przy 4krpm, odkręcasz do oporu i od
razu zaczyna wariować, czy wariuje dopiero kiedy dojdziesz do tych
8krpm?

Mało danych, kruca bomba ;) Alarm?

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w
wiadomości
<ciach>
Witam
Podobne objawy mialem w swoim imbryku, z tym, ze nie strzelal w wydech.
Przed oddaniem moto do serwisu wszystko bylo ok.
Po odebraniu motocykl nie jezdzil, po mocniejszym odkreceniu manetki gasl.
Okazalo sie,  ze sa po prostu zuzyte gazniki. Po dodaniu gazu dostawal za
duzo benzyny i sie zalewal. Pomogla wymiana praktycznie calych bebechow w
gaznikach.
Moze to wlasnie wina gaznikow.

pozdr

--
Bartek
GSXF
EL
May the Force be with You

Dnia (Thu, 26 Jun 2008 10:14:12 +0200) ktos podajacy sie za bartekkacprzak
wyklawiaturowal co nastepuje:

<ciach>
Witam
Podobne objawy mialem w swoim imbryku, z tym, ze nie strzelal w wydech.
Przed oddaniem moto do serwisu wszystko bylo ok.
Po odebraniu motocykl nie jezdzil, po mocniejszym odkreceniu manetki gasl.
Okazalo sie,  ze sa po prostu zuzyte gazniki. Po dodaniu gazu dostawal za
duzo benzyny i sie zalewal. Pomogla wymiana praktycznie calych bebechow w
gaznikach.
Moze to wlasnie wina gaznikow.

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w
wiadomości
[ciach]
Powiesz co bylo z Twoim moto.
tak, wiem to tylko zdrozna ciekawosc.

pozdr

--
BartekGSX6F, Ave1,8
EL
May the Force be with You
Jack: Because I knew, that you knew, that I knew,
 that you knew, that I knew you would cheat!

Dnia (Mon, 30 Jun 2008 18:12:09 +0200) ktos podajacy sie za BartekGSXF
wyklawiaturowal co nastepuje:

[ciach]
Powiesz co bylo z Twoim moto.
tak, wiem to tylko zdrozna ciekawosc.