Czołem Grupo!

Mam Ci ja takiego problema:
dzisiaj Audi zaskoczyło mnie niemiłą niespodzianką. Mianowicie wracając z zajęć na skrzyżowaniu przy skręcie w prawo chciałem zredukować na dwójkę, a ta cholera za Chiny nie chciała wejść. Tzn. lewarek dał się z precyzją godną Ikarusa przesunąć na "pozycję" dwójki, ale jedynym efektem był chrobot w skrzyni (sprzęgło wciśnięte do podłogi). Przejechałem kilka kilometrów trybem _jedynka_do_40_trójka_ i zatrzymałem się na chwilę coś załatwić. Gdy wsiadłem znowu wszystko było w porządku. Niestety nie na długo, po kilku kilometrach lewarek znowu zaczął się dziwnie zachowywać, ale tym razem dwójka dała się jakoś załączyć, przy czym moje wrażenie było takie, jakby "ledwo dosięgała" (nie wiem jak to inaczej opisać :)). O co tu chodzi? Winę chyba raczej ponosi jakieś ustrojstwo na "drodze" lewarek-skrzynia, ale nie znam się na tym za bardzo i nie mam pojęcia co to może być. Sama skrzynia też nie jest pierwszej młodości - 262kkm ma za sobą i często przy odpalaniu na zimno mam problemy z wrzuceniem jedynki i wstecznego, ale nie nastręcza to jakichś strasznych problemów, stwierdziłem, że po prostu tak ma i się przyzwyczaiłem :) W tym momencie jest OK z tą zmianą biegów, ale obawiam się, że jak gdzieś pojadę to znowu przydarzy mi się taka "niespodzianka". Grupowicze, pomóżcie :)

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko | staszek <at> sosenko <dot> pl
PMS: Audi 80 1.8S -> http://tiny.pl/cjlp | PRRC: Herbert + AT1200
Różne różności -> http://picasaweb.google.pl/Ssnk87 | GG: 3134157
Do sprzedania: Daewoo Nexia '97 od 1PLN! -> http://tiny.pl/ckf1