Hej,
Czy ktoś z Was mógłby rzucić okiem na te zębatki:
https://picasaweb.google.com/114323693805602457106/Zebatki_Aprilia
I powiedzieć czy Waszym zdaniem można jeszcze na nich jeździć czy już
wymagają wymiany? Łańcuch, który na nich pracował już nie nadawał się do
niczego więc go wymieniłem, ale nie potrafię ocenić stanu zębatek.

Z góry dzięki.


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

On 06/13/2012 01:25 PM, Piotr Klimek wrote:

Hej,
Czy ktoś z Was mógłby rzucić okiem na te zębatki:
https://picasaweb.google.com/114323693805602457106/Zebatki_Aprilia
I powiedzieć czy Waszym zdaniem można jeszcze na nich jeździć czy już
wymagają wymiany? Łańcuch, który na nich pracował już nie nadawał się do
niczego więc go wymieniłem, ale nie potrafię ocenić stanu zębatek.

Ty tak na poważnie? Przecież to padliny są :-) Na zębatkach możesz jeździć
ale w takim stanie zjedzą Ci nowy łańcuch.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Wed, 13 Jun 2012 13:33:49 +0200) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

On 06/13/2012 01:25 PM, Piotr Klimek wrote:

Hej,
Czy ktoś z Was mógłby rzucić okiem na te zębatki:
https://picasaweb.google.com/114323693805602457106/Zebatki_Aprilia
I powiedzieć czy Waszym zdaniem można jeszcze na nich jeździć czy już
wymagają wymiany? Łańcuch, który na nich pracował już nie nadawał się do
niczego więc go wymieniłem, ale nie potrafię ocenić stanu zębatek.

Ty tak na poważnie? Przecież to padliny są :-) Na zębatkach możesz jeździć
ale w takim stanie zjedzą Ci nowy łańcuch.

Poważnie pytam, czyli zębatki do wymiany... Akurat łańcuch to zwykły
bezoringowy RK w cenie dwóch baków, więc przesadnie bym się nim nie
przejmował. Wydaje mi się, że tylną mogę wymienić samodzielnie, ale do
zdjęcia przedniej chyba by się przydał klucz udarowy?

Zdaję sobie sprawę, że moje pytania są banalne, ale dopiero od niedawna
zająłem się własnoręcznym serwisowaniem.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2012-06-13 13:40, Piotr Klimek pisze:

Poważnie pytam, czyli zębatki do wymiany...

Tak

Akurat łańcuch to zwykły bezoringowy RK w cenie dwóch baków, więc przesadnie bym się nim nie
przejmował.

No ale zdechnie szybko, a jeszcze moze sie trafic ze bedzie przeskakiwac na zebatce.

Wydaje mi się, że tylną mogę wymienić samodzielnie, ale do
zdjęcia przedniej chyba by się przydał klucz udarowy?

Zalezy, ale nawet jesli to kup
http://allegro.pl/klucz-elektryczny-udarowy-1-2-1250w-klucze-i2385519796.html
i masz problem z glowy (ale nasadki sa z gownolitu, wiec trzeba sobie dokupic po pierwszym/drugim uzyciu). Dosc szybko sie to zwraca, a taki klucz wystarcza w zupelnosci dla amatora bez kasy :)
Przy jednorazowym uzyciu oczywiscie finansowo bardziej sie oplaca podjechac do jakiegos warsztatu, ale wygoda posiadania takich rzeczy w garazu jest warta tych pieniedzy :)

pozdr
newrom z kluczem udarowym za miske ryzu
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

On 06/13/2012 01:47 PM, Roman Niewiarowski wrote:

newrom z kluczem udarowym za miske ryzu

>
Miska ryżu za 159,95? Miska czy ryż taki drogi u Was?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2012-06-13 13:52, AZ pisze:

Miska ryżu za 159,95?

Porownaj to z cenami prawdziwych, dobrych, elektrycznych kluczy udarowych.

> Miska czy ryż taki drogi u Was?

Miska, duza, chyba od Minge bo co ja ludzie widza to mowia 'fju fju, MING'.

pozdr
newrom
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

Dnia (Wed, 13 Jun 2012 13:47:05 +0200) ktos podajacy sie za Roman Niewiarowski
wyklawiaturowal co nastepuje:

Wydaje mi się, że tylną mogę wymienić samodzielnie, ale do
zdjęcia przedniej chyba by się przydał klucz udarowy?

Zalezy, ale nawet jesli to kup
http://allegro.pl/klucz-elektryczny-udarowy-1-2-1250w-klucze-i2385519796.html
i masz problem z glowy (ale nasadki sa z gownolitu, wiec trzeba sobie
dokupic po pierwszym/drugim uzyciu). Dosc szybko sie to zwraca, a taki
klucz wystarcza w zupelnosci dla amatora bez kasy :)
Przy jednorazowym uzyciu oczywiscie finansowo bardziej sie oplaca
podjechac do jakiegos warsztatu, ale wygoda posiadania takich rzeczy w
garazu jest warta tych pieniedzy :)

Na oko to te nasadki będą pasowały z zestawu proxxona, który już posiadam.
Może faktycznie to jest myśl. Dzięki.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2012-06-13 14:11, Piotr Klimek pisze:

Na oko to te nasadki będą pasowały z zestawu proxxona, który już posiadam.

Nie wiem jak te z proxxona, ale honiton ma za miekkie gniazda i widac ze sie trzpien na nich odciskuje. Dlatego kupilem kingtony (na razie tylko 2 szt).

pozdr
newrom
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w wiadomości grup

Na oko to te nasadki będą pasowały z zestawu proxxona, który już posiadam.

Sory, ze dopiero teraz, ale nie uzywaj zwyklych nasadek do kluczy udarowych. Szybko wykonczysz nawet bardzo dobre nasadki reczne (oczywiscie zdazaja sie wyjatki, ale jest ich malo). Koniecznie zaopatrz sie w koncowki udarowe, ktore sa utwardzone powierzchniowo. Powszechnie przyjete jest (zeby latwo odroznic te udarowe od zwyklych), ze maja podtoczony rowek, tak jak ta:

http://www.narzedziowy.com.pl/img_prod/2008-03-14_12-22-10-1cal.jpg

Na pocieszenie dodam, ze koncowek udarowych mozesz uzywac do narzedzi recznych:)


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

Dnia (Fri, 15 Jun 2012 20:18:43 +0200) ktos podajacy sie za Ivam
wyklawiaturowal co nastepuje:

Na oko to te nasadki będą pasowały z zestawu proxxona, który już posiadam.

Sory, ze dopiero teraz, ale nie uzywaj zwyklych nasadek do kluczy udarowych.
Szybko wykonczysz nawet bardzo dobre nasadki reczne (oczywiscie zdazaja sie
wyjatki, ale jest ich malo). Koniecznie zaopatrz sie w koncowki udarowe,
ktore sa utwardzone powierzchniowo. Powszechnie przyjete jest (zeby latwo
odroznic te udarowe od zwyklych), ze maja podtoczony rowek, tak jak ta:

http://www.narzedziowy.com.pl/img_prod/2008-03-14_12-22-10-1cal.jpg

Na pocieszenie dodam, ze koncowek udarowych mozesz uzywac do narzedzi
recznych:)

Dzieki za podpowiedź. Jeszcze się za to nie zabrałem. Prawdę mówiąc trochę
zgłupiałem, bo mechanik który przy okazji wymiany opon oglądał tylną
zębatke stwierdził, że jest jeszcze zdrowa. Być może te zębatki są jakieś
niefotogeniczne i na zdjęciach wyglądają na zużyte :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

On 06/15/2012 09:09 PM, Piotr Klimek wrote:

Dzieki za podpowiedź. Jeszcze się za to nie zabrałem. Prawdę mówiąc trochę
zgłupiałem, bo mechanik który przy okazji wymiany opon oglądał tylną
zębatke stwierdził, że jest jeszcze zdrowa. Być może te zębatki są jakieś
niefotogeniczne i na zdjęciach wyglądają na zużyte :)

Przednia szybciej się zużywa więc jak wymieniłeś sam napęd to wymien i zębatki.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Fri, 15 Jun 2012 22:18:52 +0200) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

On 06/15/2012 09:09 PM, Piotr Klimek wrote:

Dzieki za podpowiedź. Jeszcze się za to nie zabrałem. Prawdę mówiąc trochę
zgłupiałem, bo mechanik który przy okazji wymiany opon oglądał tylną
zębatke stwierdził, że jest jeszcze zdrowa. Być może te zębatki są jakieś
niefotogeniczne i na zdjęciach wyglądają na zużyte :)

Przednia szybciej się zużywa więc jak wymieniłeś sam napęd to wymien i
zębatki.

Krakowskim targiem wymienie tylko przednią :) Nie chodzi o oszczędność za
wszelką cenę tylko nie widzę sensu wymiany czegoś co jeszcze może
pojeździć a jakoś sam nie potrafię ocenić stanu zębatek pomimo tego, że w
garażu stoją trzy motocykle i mogę sobie porównać zużycie. Jak kupie nowe
to sobie zrobie zdjęcie nie zużytej i nie będę już dupy zawracał :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w wiadomości grup

Dzieki za podpowiedź. Jeszcze się za to nie zabrałem.

To Ci odradze tamten klucz udarowy;)

Polece Ci za to jakikolwiek markowy (variant, yato, od biedy bass) klucz pneumatyczny i nawet maly (24 litry) kompresor (najtanszy sensowny markowy to polski kupczyk). Jesli tylko masz gdzie trzymac - kompresor sie przyda do przedmuchania gaznika, pierdniecia w oponke, odkurzania samochodu (wydmuchiwanie kurzu z zakamarkow), wydmuchania kurzu z kompa/laptopa, etc. 24 litry jest na tyle maly, ze bez wysilku mozna go przetransportowac. Ja nawet po myciu auta sobie wydmuchuje wode ze szpar (np. lusterka, przy szybach), zeby nie bylo zaciekow jak sama wyplynie i zaschnie.

A jak juz stwierdzisz, ze bez kompresora sie nie da normalnie egzystowac, to poszukasz sensownego (np. kupczyk, wan) urzadzenia ze zbiornikiem o wiekszej pojemnosci (ja mam komplet 24l + 150l i sobie chwale taka kombinacje).

zgłupiałem, bo mechanik który przy okazji wymiany opon oglądał tylną
zębatke stwierdził, że jest jeszcze zdrowa.

Przednia 100% do dupy (zeby ewidentnie sa pokrzywione). Ja u siebie akurat wymieniam kompletnie niezgodnie z ksiazka - np. sama przednia, a tylna wyglada tak jak u Ciebie i jezdze. Ale jak Ci sie chce to wymien obie. Jak nie to chociaz przednia.


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

W dniu 2012-06-13 13:47, Roman Niewiarowski pisze:

Wydaje mi się, że tylną mogę wymienić samodzielnie, ale do
zdjęcia przedniej chyba by się przydał klucz udarowy?

Zalezy, ale nawet jesli to kup
http://allegro.pl/klucz-elektryczny-udarowy-1-2-1250w-klucze-i2385519796.html

i masz problem z glowy (ale nasadki sa z gownolitu, wiec trzeba sobie
dokupic po pierwszym/drugim uzyciu). Dosc szybko sie to zwraca, a taki
klucz wystarcza w zupelnosci dla amatora bez kasy :)
Przy jednorazowym uzyciu oczywiscie finansowo bardziej sie oplaca
podjechac do jakiegos warsztatu, ale wygoda posiadania takich rzeczy w
garazu jest warta tych pieniedzy :)

pozdr
newrom z kluczem udarowym za miske ryzu

Ale co tam odkrecac udarem skoro tam nawet nie ma nakretki tylko seeger ?? Calkiem Wam juz odbilo z tym pouczaniem i nie umiecie juz nawet ogladac zdjec ze zrozumieniem.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Roman Niewiarowski  wrote:

Zalezy, ale nawet jesli to kup
http://allegro.pl/klucz-elektryczny-udarowy-1-2-1250w-klucze-i2385519796.html
i masz problem z glowy (ale nasadki sa z gownolitu, wiec trzeba sobie
dokupic po pierwszym/drugim uzyciu).

Miałem taki - klucz też jest z gównolitu, ta przednia część obudowy przy
którymś użyciu wzięła i się rozpękła.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

On 06/13/2012 01:40 PM, Piotr Klimek wrote:

Ty tak na poważnie? Przecież to padliny są :-) Na zębatkach możesz jeździć
ale w takim stanie zjedzą Ci nowy łańcuch.

Poważnie pytam, czyli zębatki do wymiany... Akurat łańcuch to zwykły
bezoringowy RK w cenie dwóch baków, więc przesadnie bym się nim nie
przejmował. Wydaje mi się, że tylną mogę wymienić samodzielnie, ale do
zdjęcia przedniej chyba by się przydał klucz udarowy?

Nie. Klucz + rurka albo długi klucz, wbijasz ostatni bieg, druga osoba trzyma
hamulec i dasz radę :-)

--
Artur
ZZR 1200

On Wednesday, 13 June 2012 12:50:10 UTC+1, AZ  wrote:
[...]

Nie. Klucz + rurka albo długi klucz, wbijasz ostatni bieg, druga osoba
trzyma
hamulec i dasz radę :-)

Ostatni? Jedynkę lepiej.

Pozdrawiam,
zarafiq

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

Nie. Klucz + rurka albo długi klucz, wbijasz ostatni bieg, druga osoba trzyma
hamulec i dasz radę :-)

Przeważnie tak - ale nie zawsze. Miałem przypadek że musiałem kupić udar i od razu poszło. Patent z rurką i hamulcem nie dał rady.

--
OGONek~

W dniu 2012-06-14 11:22, OGONek~ pisze:

Przeważnie tak - ale nie zawsze. Miałem przypadek że musiałem kupić udar
i od razu poszło. Patent z rurką i hamulcem nie dał rady.

Nie w moturze ale w reduktore od UAZ probowalem odkrecić nakrętke flanszy przy pomocy metrowej rury, na którą skakałem swoimi 110 kilogramami (na obudowie reduktora stal kolega, nieco szczuplejszy)

I dopiero pneumatyczny klucz udarowy pomógł, ale i to dopiero za którymś razem. Z tym ze klucz taki ma każdy wulkanizator, wiec "nie trzeba kupować browaru, żeby sie napić piwa" ;-)

Siema,
Przednia jest mocowana na pierscien seagera o ile dobrze pamietam, mialem
taka aprę ale dawno temu. Nie potrzebujesz wiec do przedniej zadnego klucza
:)
Jesli twoja aprilia jest z rotaxem 123 to mam nawet jedna przednia zebatke
13 zebow w domu, uzywana ale jeszcze polata do odbioru free.
Jestem z Ozarowa Maz.

pozdr,
doomin13
smc660
vtr1000

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w wiadomości

Dnia (Wed, 13 Jun 2012 13:33:49 +0200) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

On 06/13/2012 01:25 PM, Piotr Klimek wrote:

Hej,
Czy ktoś z Was mógłby rzucić okiem na te zębatki:
https://picasaweb.google.com/114323693805602457106/Zebatki_Aprilia
I powiedzieć czy Waszym zdaniem można jeszcze na nich jeździć czy już
wymagają wymiany? Łańcuch, który na nich pracował już nie nadawał się do
niczego więc go wymieniłem, ale nie potrafię ocenić stanu zębatek.

Ty tak na poważnie? Przecież to padliny są :-) Na zębatkach możesz
jeździć
ale w takim stanie zjedzą Ci nowy łańcuch.

Poważnie pytam, czyli zębatki do wymiany... Akurat łańcuch to zwykły
bezoringowy RK w cenie dwóch baków, więc przesadnie bym się nim nie
przejmował. Wydaje mi się, że tylną mogę wymienić samodzielnie, ale do
zdjęcia przedniej chyba by się przydał klucz udarowy?

Zdaję sobie sprawę, że moje pytania są banalne, ale dopiero od niedawna
zająłem się własnoręcznym serwisowaniem.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

Dnia (Wed, 13 Jun 2012 17:56:35 +0200) ktos podajacy sie za doomin13
wyklawiaturowal co nastepuje:

Siema,
Przednia jest mocowana na pierscien seagera o ile dobrze pamietam, mialem
taka aprę ale dawno temu. Nie potrzebujesz wiec do przedniej zadnego klucza
:)

O! Dzięki.

Jesli twoja aprilia jest z rotaxem 123 to mam nawet jedna przednia zebatke
13 zebow w domu, uzywana ale jeszcze polata do odbioru free.
Jestem z Ozarowa Maz.

Dzięki za propozycje, ale mam za daleko. Natomiast chętnie przygarnąłbym
serwisówkę jeśli posiadasz. W sieci znalazłem tylko do samego silnika.
Haynes ani Clymer nie wypuścili nic do tego modelu, cała nadzieja w
jakiejś wewnętrznej serwisówce dla warsztatów.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

Się powoli zaczynają zęby wyginać w kierunku ruchu wskazówek zegara - subiektywne moje wrażenie. Nie przyspieszy to zużycia łańcucha?

Pozdrawiam
    ursyn.

W dniu środa, 13 czerwca 2012 13:25:49 UTC+2 użytkownik Piotr Klimek napisał:

Hej,
Czy ktoś z Was mógłby rzucić okiem na te zębatki:
https://picasaweb.google.com/114323693805602457106/Zebatki_Aprilia
I powiedzieć czy Waszym zdaniem można jeszcze na nich jeździć czy już
wymagają wymiany? Łańcuch, który na nich pracował już nie nadawał się do
niczego więc go wymieniłem, ale nie potrafię ocenić stanu zębatek.

Z góry dzięki.


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/