Czy ktoś korzystał może z prostowników impulsowych, które można nabyć na Allegro za ok. 60-80zł? (zwykle mają podany max. prąd ładowania ok. 3,5A).
Potrzebuję taki, aby w razie potrzeby podładować akumulator w samochodzie osobowym. Chciałbym, aby miał możliwość naładowania akumulatora w 100% (zmniejszając odpowiednio prąd pod koniec ładowania tak, aby nie odłączenie go na czas nie spowodowało jakichś uszkodzeń akumulatora).
--
Odpowiadając na priv zamień końcówkę adresu e-mailowego "zmyla" na "pl"

Czy ktoś korzystał może z prostowników impulsowych, które można nabyć na
Allegro za ok. 60-80zł? (zwykle mają podany max. prąd ładowania ok. 3,5A).
Potrzebuję taki, aby w razie potrzeby podładować akumulator w samochodzie
osobowym. Chciałbym, aby miał możliwość naładowania akumulatora w 100%
(zmniejszając odpowiednio prąd pod koniec ładowania tak, aby nie
odłączenie go na czas nie spowodowało jakichś uszkodzeń akumulatora).

nie polecam impulsowych, nie sa zbyt trwale, latwo uszkodzic, biorac pod
uwage warunki w jakich pracuje, w cenie ktora podales , dostaniesz polskiej
produkcji transformatorowy prostownik o maksymalnym pradzie ladowania 6 A,
ze wskaznikiem, poszukaj w promowanych aukcjach na allegro,
W mairez blizania sie do konca ladowania, prad sam sie zmniejsza, jezeli tak
nie jeste akumulator jest uszkodzony, co nie zwalnia Cie z pamietania o
ladowaniu i odlaczenie prostownika

Użytkownik "lukasz"  napisał w wiadomości

nie polecam impulsowych, nie sa zbyt trwale, latwo uszkodzic, biorac pod uwage warunki w jakich pracuje, w cenie ktora podales , dostaniesz polskiej produkcji transformatorowy prostownik o maksymalnym pradzie ladowania 6 A, ze wskaznikiem, poszukaj w promowanych aukcjach na allegro,
W mairez blizania sie do konca ladowania, prad sam sie zmniejsza, jezeli tak nie jeste akumulator jest uszkodzony, co nie zwalnia Cie z pamietania o ladowaniu i odlaczenie prostownika

Miałem taki - niemniej pod koniec ładowania gdy prąd był już minimalny, to napięcie rosło powyżej 15V! Bałem się, że aku się uszkodzi przy takim napięciu.

Miałem taki - niemniej pod koniec ładowania gdy prąd był już minimalny, to napięcie rosło powyżej 15V! Bałem się, że aku się uszkodzi przy takim napięciu.

i bardzo dobrze
zastanow sie albo sprawdz jakie masz napiecie ladowania w instalacji samochodowej podczas pracy silnika:)

Dnia 16-12-2010 o 11:39:14 Michał Gut   napisał(a):

jakie masz napiecie ladowania w instalacji samochodowej podczas pracy  silnika

14,4V

Użytkownik "Michał Gut"  napisał w wiadomości

Miałem taki - niemniej pod koniec ładowania gdy prąd był już minimalny, to napięcie rosło powyżej 15V! Bałem się, że aku się uszkodzi przy takim napięciu.

i bardzo dobrze

Nie bardzo dobrze, bo to np. za dużo do akumulatorów typu Futura.

zastanow sie albo sprawdz jakie masz napiecie ladowania w instalacji samochodowej podczas pracy silnika:)

Jak większe niż 14,5 to walnięty regulator wygotowuje akumulator.
Zresztą trafić regulator dokładnie 14,5 V to duże szczęście trzeba mieć.
13,9 V tez uznają za działające właściwie.

Pzdr

JKK

On 15.12.2010 14:09, Przemolo wrote:

Czy ktoś korzystał może z prostowników impulsowych, które można nabyć na
Allegro za ok. 60-80zł? (zwykle mają podany max. prąd ładowania ok. 3,5A).
Potrzebuję taki, aby w razie potrzeby podładować akumulator w
samochodzie osobowym. Chciałbym, aby miał możliwość naładowania
akumulatora w 100% (zmniejszając odpowiednio prąd pod koniec ładowania
tak, aby nie odłączenie go na czas nie spowodowało jakichś uszkodzeń
akumulatora).

Za 60-80 to trochę dużo jednak, niemiecko-lidlowy 3,5A kupiłem nie tak dawno na tymże allegro za 50 z przesyłką.
Wyłącza się sam, ma 3 opcje - do mniejszych aku, zwykła i z ciut wyższym napięciem.
Ładowałem nim jakieś 30 razy (z czego większość w lesie z agregatu) i dotąd żyje.

Przemolo napisał(a):

Czy ktoś korzystał może z prostowników impulsowych, które można nabyć na Allegro za ok. 60-80zł?

To wszystko jedno wielkie gówno.
Na taki poluj.
http://allegro.pl/prostownik-bester-bzb-24-10-wydajny-i1347455589.html

--
Krzysiek

Użytkownik "Przemolo"  napisał w wiadomości

Czy ktoś korzystał może z prostowników impulsowych, które można nabyć na
Allegro za ok. 60-80zł? (zwykle mają podany max. prąd ładowania ok. 3,5A).
Potrzebuję taki, aby w razie potrzeby podładować akumulator w samochodzie
osobowym. Chciałbym, aby miał możliwość naładowania akumulatora w 100%
(zmniejszając odpowiednio prąd pod koniec ładowania tak, aby nie
odłączenie go na czas nie spowodowało jakichś uszkodzeń akumulatora).

Nie wiem konkretnie na jaki model polujesz, ale już z 2-3 razy były takie
impulsowe malutkie w lidlu po ok 60zł. Tak samo mały dość prąd ładowania (ok
3-4A). Używam takiego już z 2 lata i działa doskonale. Spokojnie podłączam
go nie odpinając klem od auta, ma funkcję ładowania w niskich temperaturach,
oraz wyłącza się po naładowaniu więc można go nawet i na tydzień zostawić
podłączonego. Podładowuje nim reguladnie w zimie auto, a w lecie akumulator
żelowy w przyczepie, sprawuje się bardzo dobrze. Pewną wadą jest mały prąd
ładowania, przez co pełne naładowanie większego akumultora może trwać nawet
2 dni, ale coś za coś...

--
Pozdrufka,
Krzysiek vel kartrait

W dniu 2010-12-15 19:40, Kartrait pisze:

UÂżytkownik   napisaÂł w wiadomoÂści

Czy ktoÂś korzystaÂł moÂże z prostowników impulsowych, które moÂżna nabyĂŚ na
Allegro za ok. 60-80zÂł? (zwykle majÂą podany max. prÂąd Âładowania ok. 3,5A).
PotrzebujĂŞ taki, aby w razie potrzeby podÂładowaĂŚ akumulator w samochodzie
osobowym. Chcia³bym, aby mia³ mo¿liwoœÌ na³adowania akumulatora w 100%
(zmniejszajÂąc odpowiednio prÂąd pod koniec Âładowania tak, aby nie
od³¹czenie go na czas nie spowodowa³o jakichœ uszkodzeù akumulatora).

Nie wiem konkretnie na jaki model polujesz, ale juÂż z 2-3 razy byÂły takie
impulsowe malutkie w lidlu po ok 60z³. Tak samo ma³y doœÌ pr¹d ³adowania (ok
3-4A). U¿ywam takiego ju¿ z 2 lata i dzia³a doskonale. Spokojnie pod³¹czam
go nie odpinajÂąc klem od auta, ma funkcjĂŞ Âładowania w niskich temperaturach,
oraz wy³¹cza siê po na³adowaniu wiêc mo¿na go nawet i na tydzieù zostawiÌ
pod³¹czonego. Pod³adowuje nim reguladnie w zimie auto, a w lecie akumulator
Âżelowy w przyczepie, sprawuje siĂŞ bardzo dobrze. PewnÂą wadÂą jest maÂły prÂąd
Âładowania, przez co peÂłne naÂładowanie wiĂŞkszego akumultora moÂże trwaĂŚ nawet
2 dni, ale coÂś za coÂś...

Potwierdzam. Jest na rynku ich bardzo wiele (co jakiś czas dostępne w lidlu np), charakterystyczne to, że ma 3 diodki i 1 guzik przełÄ…czający funkcję (off, on motocykl, on samochód, on samochód zimą). Wszystkie są robione na tym samym układzie elektronicznym, różnią się trochę obudową i klemami itp. Ale praca jest wyśmienita. Sam używam kilku takich do auta, do ładowania aku do upsów itp.

Plusy:
+ idiotoodporny, można zwierać, podłÄ…czać odwrotnie, nic się nie spali, najwyżej nie chce się włÄ…czyć.
+ sam ładuje, sam się wyłÄ…czy jak naładuje, sam podtrzymuje aku naładowany (można zostawić aku z włÄ…czonym prostownikiem na miesiąc)
+ po wybraniu opcji "aku zimą" bez problemu ładuje aku żelowe (!) od upsów do 14.4v (w trybie normalnym ładuje do 13.8v chyba).

Minusy - przede wszystkim "samo wyłÄ…czanie się" gdy się naładuje/ gdy się odłÄ…czy od akumulatora/gdy aku zbyt rozładowany i co za tym idzie:
- jak naładuje (tym swoim prądem 3.5A) to się wyłÄ…cza i podtrzymuje. To jest plus ale też minus - jeśli podłÄ…czymy go do aku w aucie, które ma podejrzanie duży pobór prądu (samorozładowanie) - aku zostanie naładowany do full, po czym "podtrzymywanie" nie wystarczy do pokrycia prądu samorozładowania aku (padniętego lub gdy zostawiliśmy jakąś lampkę czy radio w aucie) - więc aku się rozładuje, a prostownik sam się już nie włÄ…czy
- gdy klemy nam niekontaktują (ktoś choćby na chwilę odepnie nam aku od klem) to prostownik przerwie ładowanie, sam się już nie włÄ…czy, trzeba nacisnąć guzik
- gdy 230v nam znika co jakiś czas w garażu, po po powrocie zasilania 230v - prostownik sam się nie włÄ…czy...
- gdy sprobojemy odpalic silnik, z podlaczoną ładowarką, to bardzo prawdopodobne podczas rozruchu spadnie napięcie na tyle, że ładowarka stwierdzi "aku uszkodzony/odłÄ…czony" i też się wyłÄ…czy...
- nie da się naładować na siłÄ™ aku "trup całkowity" - akumulator musi mieć te 8-9V przynajmniej

--
| Bartlomiej Kuzniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

On 15.12.2010 22:03, BartekK wrote:

Potwierdzam. Jest na rynku ich bardzo wiele (co jakiś czas dostępne w
lidlu np), charakterystyczne to, że ma 3 diodki i 1 guzik przełÄ…czający
funkcję (off, on motocykl, on samochód, on samochód zimą). Wszystkie są
robione na tym samym układzie elektronicznym, różnią się trochę obudową
i klemami itp. Ale praca jest wyśmienita. Sam używam kilku takich do
auta, do ładowania aku do upsów itp.

- gdy sprobojemy odpalic silnik, z podlaczoną ładowarką, to bardzo
prawdopodobne podczas rozruchu spadnie napięcie na tyle, że ładowarka
stwierdzi "aku uszkodzony/odłÄ…czony" i też się wyłÄ…czy...
- nie da się naładować na siłÄ™ aku "trup całkowity" - akumulator musi
mieć te 8-9V przynajmniej

O dokładnie ten powyżej opisuję i potwierdzam wszystkie spostrzeżenia. Zapomniałem, że też jednego trupa musiałem najpierw potraktować klasycznym prostownikiem.

Btw: Nawet znalazłem taki jak mój - też niemiecki, trochę droższy bo 55zł... Przykład wyrobu LIDL-owego (marka Tronic, LIDL jest na odwrocie):
http://allegro.pl/prostownik-ladowarka-12v-3-6a-tronic-t4x-i1371150408.html

Użytkownik "Kazimierz Uromski"  napisał w wiadomości

55zł... Przykład wyrobu LIDL-owego (marka Tronic, LIDL jest na odwrocie):

Te z 6V były sygnowane inną marką niż Tronic.

Pzdr

JKK

O dokładnie ten powyżej opisuję i potwierdzam wszystkie spostrzeżenia.
Zapomniałem, że też jednego trupa musiałem najpierw potraktować
klasycznym prostownikiem.

Btw: Nawet znalazłem taki jak mój - też niemiecki, trochę droższy bo
55zł... Przykład wyrobu LIDL-owego (marka Tronic, LIDL jest na odwrocie):
http://allegro.pl/prostownik-ladowarka-12v-3-6a-tronic-t4x-i1371150408.html

Też taki mam i od dwóch lat działa bez zastrzeżeń. Wady i zalety jak powyżej.

--
Mateusz Bogusz

Użytkownik "BartekK"  napisał w wiadomości

Potwierdzam. Jest na rynku ich bardzo wiele (co jakiś czas dostępne w lidlu np), charakterystyczne to, że ma 3 diodki i 1 guzik przełÄ…czający funkcję (off, on motocykl, on samochód, on samochód zimą).

Ostatnio w Lidlu była też wersja z 6V.
Niewątpliwym plusem Lidla jest 3 lata gwarancji.

+ po wybraniu opcji "aku zimą" bez problemu ładuje aku żelowe (!) od upsów do 14.4v (w trybie normalnym ładuje do 13.8v chyba).

Być może ten z opcją 6V.
W wersji tylko 12V nic o żelowych nie pisało,
normalny tryb to 14,4 lub 14,5 V,
natomiast * czyli ładowanie na mrozie,
to więcej niż 14,5V (bodajże 14,8 V).

Pzdr

JKK

- gdy 230v nam znika co jakiś czas w garażu, po po powrocie zasilania
230v - prostownik sam się nie włÄ…czy...

To akurat całkiem prawidłowe zachowanie. Chciałbyś, żeby jakieś urządzenie się włÄ…czało i wyłÄ…czało co chwilę, bo napięcie w gniazdku ma dzisiaj fochy? Jak tak jest, to trzeba naprawić instalację albo z reklamacją do dystrybutora.

--
Mateusz Bogusz

On Sat, 18 Dec 2010 11:36:31 +0100,  Karol Y wrote:

- gdy 230v nam znika co jakiś czas w garażu, po po powrocie zasilania
230v - prostownik sam się nie włączy...

To akurat całkiem prawidłowe zachowanie. Chciałbyś, żeby jakieś
urządzenie się włączało i wyłączało co chwilę, bo napięcie w gniazdku ma
dzisiaj fochy? Jak tak jest, to trzeba naprawić instalację albo z
reklamacją do dystrybutora.

Roznie z tym bywa. Dawniej, gdy prad zanikal czesciej, uznalbym to za
wade. Tak samo jak np UPS ktorego nie mozna wlaczyc bez pradu w sieci.

Jest jeszcze jeden niuans - co bedzie jak pradu zabraknie.
Elektronika potrafi roznie dzialac jak zasilanie jest nie z tej strony
z ktorej sie normalnie spodziewa.
Mam nadzieje ze prostowniki samochodowe na to testuja.

J.