Cześć,

po  wyjeździe z komisu na modliśskiej (Warszawa) okazało się, że powyżej
2 tysięcy obrotów silniki (Fiat stilo 1.9  jtd,   przebieg   udokumento-
wany:   60000    km)   się   dławi/rzuca   +  świst.  W  Aso  po  1,5  h
zdiagnozowali z dużym prawdopodobieństwem, że  to  jest  ,,zatarta  tur-
bina''  (zbyt  duże  ciśnienie  doładowania).   Czy   mieliście  podobne
objawy przy takiej diagnozie? Na jaki koszt się muszę nastawić  aso/poza
aso (Warszawa, polecicie jakiś warsztat)?

Pozdrawiam.

Użytkownik "news user"  napisał w wiadomości

Cześć,

po  wyjeździe z komisu na modliśskiej (Warszawa) okazało się, że powyżej
2 tysięcy obrotów silniki (Fiat stilo 1.9  jtd,   przebieg udokumento-
wany:   60000    km)   się   dławi/rzuca   +  świst.  W  Aso  po 1,5  h
zdiagnozowali z dużym prawdopodobieństwem, że  to  jest  ,,zatarta tur-
bina''  (zbyt  duże  ciśnienie  doładowania).   Czy   mieliście podobne
objawy przy takiej diagnozie? Na jaki koszt się muszę nastawić aso/poza
aso (Warszawa, polecicie jakiś warsztat)?

Zapraszam na http://stilo.autokacik.pl/forum.htm , wymagana rejestracja.
Damian

news user pisze:

Cześć,

po  wyjeździe z komisu na modliśskiej (Warszawa) okazało się, że powyżej
2 tysięcy obrotów silniki (Fiat stilo 1.9  jtd,   przebieg   udokumento-
wany:   60000    km)   się   dławi/rzuca   +  świst.  W  Aso  po  1,5  h
zdiagnozowali z dużym prawdopodobieństwem, że  to  jest  ,,zatarta  tur-
bina''  (zbyt  duże  ciśnienie  doładowania).   Czy   mieliście  podobne
objawy przy takiej diagnozie? Na jaki koszt się muszę nastawić  aso/poza
aso (Warszawa, polecicie jakiś warsztat)?

turbina... :(  kosztow nie chcesz znac...  :(

jesli kupiles w komisie to BEZPROBLEMOWO mozesz auto oddac odzyskujac pelna kwote...   jesli od osoby fizycznej to masz pecha... :(

pozdrawiam. uk