Witam!

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2   60 KM   5d
- Peugeot 107 Happy   1.0   68 KM   3d
- Chevrolet Spark          1.0   68 KM   5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2  60KM   z  1.0  68KM

Pozdrawiam
Ewa

Ewa pisze:

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2  60KM   z  1.0  68KM

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2  60KM   z  1.0  68KM

Silnik jest jednym z wielu czynników mających wpływ na dynamikę samochodu i spalanie.
Przy tak niewielkiej różnicy mocy duży wpływ mają jeszcze masa pojazdu, skrzynie biegów
i technika jazdy.

Ewa wrote:

- Skoda Fabia II Junior 1.2   60 KM   5d   skrzynia manualna - 5   masa
własna 1040 kg - Peugeot 107 Happy   1.0   68 KM   3d   skrzynia
manualna - 5   masa własna   865 kg - Chevrolet Spark          1.0   68
KM   5d   skrzynia manualna - 5   masa własna   939 kg

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Pewnie pug będzie najbardziej dynamiczny bo jest najlżejszy. Prawie 200
kg to bardzo dużo, szczególnie dla silnika od kosiarki.

fs wrote:

Pewnie pug będzie najbardziej dynamiczny bo jest najlżejszy. Prawie 200
kg to bardzo dużo, szczególnie dla silnika od kosiarki.

zależy ile do niego wsadzisz mięska i balastu

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

A Ty ile wsadzasz do swojego? ;)

fs wrote:

100kg samego siebie i balast :-)

Jak pierwszy raz wsiadalem do malucha nie wiedziałem jak tam wleźÄ‡,
urwałem gumy i jakiś uchwyt
Jak się kiedyś przymierzylem do i10 to drzwi nie ptrafiłem zamknąć, ani
kierownicy dostatecznie wysoko podnieć. W KIA ceed i podobnych
rozmiarach gniotą mnie drzwi w łokieć Wybieram auta klasy D i E.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Ja ostatnio wsiadając do Octavii walnąłem się w głowę o dach. ;)

fs wrote:

Jako szofer Octavii  nie lubię, ma tylko długą dupę Jako pasażer z
przodu mogę jechać

W polonezie szofer ma więcej mniejsca.

Użytkownik "fs"  napisał w wiadomości

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Pewnie pug będzie najbardziej dynamiczny bo jest najlżejszy. Prawie 200
kg to bardzo dużo, szczególnie dla silnika od kosiarki.

zależy ile do niego wsadzisz mięska i balastu

On 11 Kwi, 17:11, Grejon  wrote:
[...]
Chyba 106 będzie ciut lżejsza niż fabia 2.

[...]
Chyba 106 będzie ciut lżejsza niż fabia 2.

Ewa pisze:

[...]
Chyba 106 będzie ciut lżejsza niż fabia 2.

Czy chodziło Ci o 107?
Jest lżejsza, to wynika z porównani masy własnej.
Ale mnie chodzi o opinię "zbiorczą" - który z tych
3 samochodów kupić?

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2 60 KM 5d
- Peugeot 107 Happy 1.0 68 KM 3d
- Chevrolet Spark 1.0 68 KM 5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2 60KM z 1.0 68KM

Olek:
olewając dywagacje na temat mas własnych , stylu jazdy, długości biegów itp. mam pytanie główne - jakie są kryteria porównania?

Grejon:
To też zależy, czego od auta oczekujesz: przestrzeni (wskazana Fabia), niskiej awaryjnośc + ew. dostępnego serwisu (też IMO Fabia - były tu już posty użytkownika Sparka, który kilka tygodni trzyma auto w ASO, bo dostawa części się opóźnia), jako-takiej dynamiki (i to może lepszy będzie Peugeot), małych gabarytów ułatwiających jazdę po mieście itd.

Może po prostu umów się na jazdę próbną?

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

A jak to w końcu jest z tymi cm3 i KM?. Co bardziej wpływa na dynamikę, większa
pojemność czy większa ilość KM?

fs wrote:

KM/kg ikonstrukcja skrzyni biegow z silnikiem Poczytaj ile każdy z nich
rozpędza się do 60km/h (nie do setki)

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Na moje oko z tej wesołej trójki będzie jechał tylko pug. W ogóle nie

Ja bym chyba wziął puga (oczywiście gdybym był drobną kobietą, bo

prawdziwy ja bym się tam zmieścił chyba dopiero po przyspawaniu jednego
fotela w samym środku wnętrza i odcięciu dachu), bo subiektywnie

Fabia jest ok, w ogóle lubię Skody, chociaż kojarzą się z emeryturą,

fs wrote:

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Na moje oko z tej wesołej trójki będzie jechał tylko pug. W ogóle nie

Albo siakiś z tylnym napedem. Polonez też był identyczny muł, ale
startuje spod świateł szybciej od małych przednionapędowców.

Fabia jest ok, w ogóle lubię Skody, chociaż kojarzą się z emeryturą,

Superb ujdzie w tłoku :-)

Ewa pisze:

Olek:
olewając dywagacje na temat mas własnych , stylu jazdy, długości biegów itp. mam pytanie główne - jakie są kryteria porównania?

Ogólnie rzecz biorąc chodzi o to który z nich będzie najwygodniejszy
w sensie prowadzenia, czytelności/dostępności tablicy rozdzielczej,
zwrotności, widoczności, wygodnego wsiadania i wysiadania itp.

A jak to w końcu jest z tymi cm3 i KM?. Co bardziej wpływa na dynamikę, większa
pojemność czy większa ilość KM?

W dniu 2010-04-11 20:13, Tomasz Pyra pisze:

A jak to w końcu jest z tymi cm3 i KM?. Co bardziej wpływa na
dynamikę, większa
pojemność czy większa ilość KM?

Ilość KM podzielona przez ilość kg (masa własna).

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

W dniu 2010-04-11 20:13, Tomasz Pyra pisze:

A jak to w końcu jest z tymi cm3 i KM?. Co bardziej wpływa na
dynamikę, większa
pojemność czy większa ilość KM?

Ilość KM podzielona przez ilość kg (masa własna).

Pozwole się nie zgodzic. Dla przykladu:
Citroen Saxo 1.1i 8V monopunkt 60KM oraz Chevrolet Aveo 1.1(1.2 w zaleznosci od zrodel, 1150ccm) 8V wielopunkt 72KM.
Zdecydowanie odczuwalnie lepszym silnikiem jest 1.1 Citroena, mimo ze masa porownywalna, a moc wieksza w Chevrolecie.

W dniu 2010-04-12 21:55, Tomasz Pyra pisze:

Aveo jest dużo cięższe

Saxo 60KM/830kg=72KM/t
Aveo 72KM/1134kg=63KM/t

Saxo 0-100km/h 12.8s
Aveo 0-100km/h 13.7s

Aveo ma gorszy współczynnik mocy do masy i gorzej przyspiesza.

Masy wziąłem ze strony EuroNCAP która chyba jest dość wiarygodna, bo
ważą to co kupili w salonie.

W dalszym ciągu nie wiem czy współczynnik KM/kg
powinien być jak największy czy jak najmniejszy?

Ponado parę osób zwracało uwagę na wpływ techniki
jazdy. Jeżdzę od lat, ale właściwie nie wiem czy bardzo
dobrze, średnio czy źle. Może gdzieś w Internecie są
jakieś informacje na ten temat godne zaufania?

Co do Hyundaia to zdarzyło mi się jechać Getzem
w charakterze pasażerki na tylnym siedzeniu i po
niedługiej jeździe miałam wrażenie, że siedzialam
nie na fotelu, a na stołku lub ławce w parku. Okropnie
twardo. Być może siedzenie kierowcy jest lepsze,
ale ogólnie nie zachęca mnie to do kupna Hyundaia.

Parę osób pisało, że podoba im się Twingo, Swift itd.
Mnie też różne modele się podobają, ale jest jeszcze
kwestia ceny. Zgadzam się z tymi, którzy pisali, że
chcąc zwiększyć moc samochodu trzeba kupić pewne
elementy wyposażenia, niekoniecznie takie, na których
by mi zależało, a to zwiększa koszt.

Zdziwiło mnie pojęcie opcji w firmie Peugeot.
Model 107 w promocji kosztuje niby 26 000 zł, ale nie
można takiej wersji kupić, bo "obowiązkowe są opcje"
lakieru metalizowanego i wspomagania kierownicy co
od razu podnosi cenę do 29 100 zł. Wspomaganie
kierownicy i tak bym wzięła, ale lapier metalizowany
niekoniecznie.

Pozdrawiam
Ewa

W dniu 2010-04-13 18:36, Ewa pisze:

W dalszym ciągu nie wiem czy współczynnik KM/kg
powinien być jak największy czy jak najmniejszy?

Jak dobrze kojarze 1.0 w
Peugeocie i 1.2 w Fabii to 3 cylindrowe silniki zas w Sparku 1.0 to 4 cylindrowa jednostka. Wiec w tej konkurencji wygrywa Spark, bo ma bardziej "klasyczny" silnik - co wcale nie znaczy, ze jest najlepszy z tej trojki.

W dniu 2010-04-13 20:55, Ewa pisze:

Jak dobrze kojarze 1.0 w
Peugeocie i 1.2 w Fabii to 3 cylindrowe silniki zas w Sparku 1.0 to 4
cylindrowa jednostka. Wiec w tej konkurencji wygrywa Spark, bo ma
bardziej "klasyczny" silnik - co wcale nie znaczy, ze jest najlepszy z
tej trojki.

Co zatem daje "klasyczność" skoro z niej nie wynika, że jest lepszy?

Jakie znaczenie ma ilość zaworów w cylindrze?
Spark: 4 zawory na cylinder przy 4 cylindrach
Pug 107: też 4 zawory na cylinder, ale przy 3 cylindrach
Fabia Junior: 2 zawory na cylinder przy 3 cylindrach

Pozdrawiam
Ewa

Ewa pisze:

W dalszym ciągu nie wiem czy współczynnik KM/kg
powinien być jak największy czy jak najmniejszy?

Ponado parę osób zwracało uwagę na wpływ techniki
jazdy.

Zdziwiło mnie pojęcie opcji w firmie Peugeot.
Model 107 w promocji kosztuje niby 26 000 zł, ale nie
można takiej wersji kupić, bo "obowiązkowe są opcje"
lakieru metalizowanego i wspomagania kierownicy co
od razu podnosi cenę do 29 100 zł. Wspomaganie
kierownicy i tak bym wzięła, ale lapier metalizowany
niekoniecznie.

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

W dalszym ciągu nie wiem czy współczynnik KM/kg
powinien być jak największy czy jak najmniejszy?

Ponado parę osób zwracało uwagę na wpływ techniki

nie na fotelu, a na stołku lub ławce w parku. Okropnie
twardo. Być może siedzenie kierowcy jest lepsze,

Zdziwiło mnie pojęcie opcji w firmie Peugeot.
Model 107 w promocji kosztuje niby 26 000 zł, ale nie
można takiej wersji kupić, bo "obowiązkowe są opcje"

http://www.technikajazdy.info/techniczne/eco-driving/

A jak to w końcu jest z tymi cm3 i KM?. Co bardziej wpływa na dynamikę, większa
pojemność czy większa ilość KM?

Ewa wrote:

Czy chodziło Ci o 107?
Jest lżejsza, to wynika z porównani masy własnej. Ale mnie chodzi o
opinię "zbiorczą" - który z tych 3 samochodów kupić?

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Ja bym żadnego nie kupił, bo każdy z nich będzie strasznym mułem.

Czy chodziło Ci o 107?
Jest lżejsza, to wynika z porównani masy własnej. Ale mnie chodzi o
opinię "zbiorczą" - który z tych 3 samochodów kupić?

Ja bym żadnego nie kupił, bo każdy z nich będzie strasznym mułem.

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

A co byś polecił w podobnej cenie?

To ma być samochód dla mnie, a nie dla 20-- latka, który uwielbia startować
z piskiem opon. :-)

Pozdrawiam
Ewa

Użytkownik "Michał"  napisał w wiadomości

Znajoma ma Chevroleta Spark (przesiadła się z Seicento) i sobie chwali z

Wielu go chwali, to kolejna wersja popularnego matiza.
Każde auto z nowej serii produkcyjnej w razie awarii bedzie czekać na części zamienne.

1. Rozumiem że piszemy o nowym sparku

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

1. Rozumiem że piszemy o nowym sparku

Tak, mówimy o nowym Sparku, rocznik 2010.

Pozdrawiam
Ewa

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

Tak, mówimy o nowym Sparku, rocznik 2010.

> Znajoma ma Chevroleta Spark (przesiadła się z Seicento) i sobie chwali z

uwagi na łatwoć poruszania się po mieście (widocznoć do tyłu, na boki, zwinnoć, łatwoć zaparkowania), zadowalający komfort jazdy w mieście (przyzwoite wyciszenie wnętrza, tłumienie nierówności, dziur), niskie koszty eksploatacji (mały i prosty silniczek to małe spalanie, tani rozrząd co 5 lat, mało oleju przy corocznej zmianie).

Ewa wrote:

Bardzo dziękuję. Właśnie o takie opinie mi chodziło. A jak z tą
odstającą kierownic? Czy wsiadanie/wysiadanie, kręcenie kierownicą i
sięganie do pedałów jest wygodne?

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

że nie jest osobą wysoką, bo dla wysokich pewnie nie ma problemu, wystarczy
odsunąć fotel do tyłu, przynajmniej tak to sobie wyobrażam.

Ile mierzysz, ile ważysz?
Wiem, ze to niemiłe pytanie.

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

Mierzę 161 cm, waga stanowczo za dużo w stosunku do wzrostu.:-)

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

Mierzę 161 cm, waga stanowczo za dużo w stosunku do wzrostu.:-)

Ewa wrote:

Kwestia muł czy rakieta i wszystkie stany pośrednie to sprawa upodobań.
Pewnie najlepszy byłby jakiś wariant w środku pomiędzy skrajnościami. To
ma być samochód dla mnie, a nie dla 20-- latka, który uwielbia startować
z piskiem opon. :-)

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

powodu). Nie ma wersji o mocy przynajmniej 80-90? Nie powinna być dużo
droższa.

fs wrote:

Fabia Junior 1.2/44 kW (60 KM)  16,5s (do 100 km/h)  33 500 Fabia
Classic 1.4 16V/63 kW (85 KM)   12,3s              40 400 Fabia Classic
1.6 16V/77 kW (105 KM)   10,1s         44 400

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

A to spryciarze w tej Skodzie. ;-)

fs wrote:

U innych jest podobnie
Golas zdrożeje, jak dostanie przydatne elementy.

Wiem, że jednym z podstawowych czynników przy wyborze samochodu powinna być jazda próbna
i moja ocena jak się w danym samochodzie czuję.

Skoro jednak zostały w tej dyskusji poruszone pewne sprawy techniczne, to chciałam skorzystać
z okazji i zrozumieć je lepiej.

KM/kg ikonstrukcja skrzyni biegow z silnikiem

Poczytaj ile każdy z nich rozpędza się do 60km/h (nie do setki)

Liczy się również przy jakich obrotach jest max moc, im mniejsze tym lepiej.

Ewa wrote:

Zatem chyba, przynajmniej pod tym wzgledem, najlepiej wygląda Fabia.

> Ale 60-parę koni to mało jak dla auta o masie około tony.


Do jazdy po mieście? Bez przesady.


Pozdrawiam,
Michał

On 2010-04-11 17:02, Ewa wrote:

Witam!

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2 60 KM 5d
- Peugeot 107 Happy 1.0 68 KM 3d
- Chevrolet Spark 1.0 68 KM 5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2 60KM z 1.0 68KM

Pozdrawiam
Ewa

Ewa pisze:

Witam!

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2   60 KM   5d
- Peugeot 107 Happy   1.0   68 KM   3d
- Chevrolet Spark          1.0   68 KM   5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2  60KM   z  1.0  68KM

onet wrote:

Kupiłbym fabię.
  Jest o numer większa od pozostałych. Peugeota mają znajomi - już
żałują, niepraktyczny, awaryjny, brzydki kurdupel. (oni mają z dieslem).
Spark też mały.
Fabia będzie też najbezpieczniejsza - nie życzę Ci skorzystania z tego,
ale nigdy nie wiadomo - mnie auto czterogwiazdkowe ledwo ochroniło.

Kupiłbym fabię.
 Jest o numer większa od pozostałych.

Ewa pisze:

Witam!

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2   60 KM   5d
- Peugeot 107 Happy   1.0   68 KM   3d
- Chevrolet Spark          1.0   68 KM   5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

Witam!

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2   60 KM   5d
- Peugeot 107 Happy   1.0   68 KM   3d
- Chevrolet Spark          1.0   68 KM   5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2  60KM   z  1.0  68KM

Pozdrawiam
Ewa

Ewa pisze:

Witam!

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2   60 KM   5d
- Peugeot 107 Happy   1.0   68 KM   3d
- Chevrolet Spark          1.0   68 KM   5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

W szczególności interesuje mnie porównanie:
1.2  60KM   z  1.0  68KM

Pozdrawiam
Ewa

On 11 Kwi, 17:02, "Ewa"  wrote:

Witam!

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2   60 KM   5d
- Peugeot 107 Happy   1.0   68 KM   3d
- Chevrolet Spark          1.0   68 KM   5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2 60 KM 5d
- Peugeot 107 Happy 1.0 68 KM 3d
- Chevrolet Spark 1.0 68 KM 5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

Proszę o radę który z poniższych modeli warto wybrać
i dlaczego:
- Skoda Fabia II Junior 1.2 60 KM 5d
- Peugeot 107 Happy 1.0 68 KM 3d
- Chevrolet Spark 1.0 68 KM 5d
Ewentualnie inne propozycje o podobnych parametrach
i w podobnej cenie (samochód nowy).

Chodzi mi o porównanie z punktu widzenia użytkownika.
Samochód dla kobiety, kierującej od lat, głównie do jazdy
po mieście.

BMW E46 Compact, BMW Z3.
Jeśli BMW z 2000 roku nie jest dla Was NOWE to się Wam w głowach poprzewracało i tyle!

Użytkownik "Ewa"  napisał w wiadomości

BMW E46 Compact, BMW Z3.
Jeśli BMW z 2000 roku nie jest dla Was NOWE to się Wam w głowach poprzewracało i tyle!

I one są w podobnej cenie jak Spark?

Proszę o opinie wynikające z użytkowania
jaki dysk EIDE 500 GB warto kupić.
Na dysku będzie zainstalowany Win XP.
W komputerze pozostanie także stary dysk,
który będzie pełnił rolę archiwum.

Napisz coś o sprzęcie. Jaka płyta główna, jaki zasilacz?

On 13 Kwi, 23:57, Michał  wrote:

BMW E46 Compact, BMW Z3.
Je li BMW z 2000 roku nie jest dla Was NOWE to si Wam w g owach
poprzewraca o i tyle!

On 2010-04-14 11:17, Jackare wrote:

Nowe auto jest albo młode wiekiem albo stanem technicznym co oznacza
że ma znikomy lub nie ma przebiegu. Dziesięcioletni samochód abojętnie
jakiej marki, jeżeli był eksploataowany -  jest moralnie(i technicznie
też) zużyty. Wszystko najlepsze co oferował ten samochód zosało już
wykorzystane i skonsumowane przez kogoś innego. Reszta to ochłapy. Tak
jakby odkupić zjedzony przez kogoś w 3/4 obiad. Głodnym sie nie
będzie, ale....
--
Jackare

Użytkownik "Olek"  napisał w wiadomości

Jak kupisz 10 letniego Mercedesa albo Audi to tez będzie ochłap?

Użytkownik "Olek"  napisał w wiadomości

jak Ty porównujesz 10 letnie BMW z 10 letnią np. Skodą to się nie
dziwię... widać, że nie masz pojęcia żadnego o dobrych autach.

On 14 Kwi, 13:24, Olek  wrote:

jak Ty porównujesz 10 letnie BMW z 10 letnią np. Skodą to się nie
dziwię... widać, że nie masz pojęcia żadnego o dobrych autach.

Jak kupisz 10 letniego Mercedesa albo Audi to tez będzie ochłap?