po wymianie w serwisie amortyzatorów coś jest nie tak, bo przy
większych
skrętach kołach coś jakby "przeskakiwało".
nigdy wcześniej nie zwracalem uwagi ale przy skręcaniu kół sprężyny
amortyzatora
również się skręcają - czy to tak ma być?
właśnie podczas obracania się sprężyny w pewnym momencie jest coś
przez co
jakby ona przeskakiwała lub o coś zawadzała.
czy można z czymś takim żyć (w sensie - że nowy amortyzator musi się
"wyrobić")
czy trzeba by raczej podjechać na kontrolę?

z góry dzięki za sugestie
Marcin

W dniu 2010-09-13 17:06, Tomasz pisze:

po wymianie w serwisie amortyzatorów coś jest nie tak, bo przy
większych
skrętach kołach coś jakby "przeskakiwało".
nigdy wcześniej nie zwracalem uwagi ale przy skręcaniu kół sprężyny
amortyzatora
również się skręcają - czy to tak ma być?

właśnie podczas obracania się sprężyny w pewnym momencie jest coś
przez co
jakby ona przeskakiwała lub o coś zawadzała.
czy można z czymś takim żyć (w sensie - że nowy amortyzator musi się
"wyrobić")
czy trzeba by raczej podjechać na kontrolę?

Nowa spreżyna prawdopodobnie musi być zamocowana tak jak stara jeśli chodzi
o 'rozpoczęcie zwoju'. Niby taka durnota ale sam to przerabiałem u siebie w
Espero. Tak wiem to przecież kapusta a nie Opel ale zawiecha oplowska.
Objawy takie jak opisałeś. Po przekręceniu sprężynu o 180 stopni wszystko
wróciło do normy.