Czesc,

Czy ktos sie orientuje, jaki moze byc koszt przemalowania całego samochodu
bez poprawek blacharskich? Mowa o duzym kombi. Bedzie znaczaco taniej niz w
przypadku remontu blacharskiego, czy bez roznicy?
Czy kladzie sie lakier na lakier, czy zawsze trzeba drzec do golej blachy?
Pytam o szczegolny przypadek - auto bez korozji, ale w kolorze
przyprawiajacym o mdlosci :)

Tak, blacharzy/lakiernikow swoja droga tez zapytam :)

--
Maciek

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

Pytam o szczegolny przypadek - auto bez korozji, ale w kolorze
przyprawiajacym o mdlosci :)

Użytkownik "Wojtek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

Pytam o szczegolny przypadek - auto bez korozji, ale w kolorze przyprawiajacym o mdlosci :)

Koszt lakierowania będzie znacznie niższy niż po naprawie blacharskiej. Przygotowanie do lakierowania ograniczy się do zmatowienia powierzchni. Cena będzie też zależna od rodzaju lakieru i koloru.
Powodzenia.

W dniu 2010-10-22 10:47, Agent pisze:

Ale weź pod uwagę że trzeba też będzie pomalować wnętrze. Jest to dziś
co prawda mniej niż kiedyś bo już praktycznienie ma gołej blachy
wewnątrz nie mniej w okolicach bagaznika, jak i komore silnika trzeba
pomalować aby wygladało to ok. A z wyjęciem silnika to już trochę zabawy
jest.

W dniu 2010-10-22 11:13, Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Do tego dochodzi utrata wartości przy odsprzedaży - ciężko będzie
znaleźć klienta który nie bedzie marudził, że "eee,malowany,na pewno był
rozbity". No i dodatkowa wizyta w wydziale komunikacji, nowy dowód...
Ciekawe co to za kolor. Może lepiej okleić folią?

To jeszcze w dowodzie wpisują kolor nadwozia??

Dnia pięknego Fri, 22 Oct 2010 11:25:51 +0200 osobnik zwany WOJO wystukał:

To jeszcze w dowodzie wpisują kolor nadwozia??

Nie wpisują, ale pytają....

Dnia Fri, 22 Oct 2010 11:13:15 +0200, Krzysiek Niemkiewicz napisał(a):

Może lepiej okleić folią?

Maciek wrote:
> Chyba byloby ciezko okleic folia cale auto?


Od wewnątrz?
Tak.
Od zewnątrz?
Nie - i dlatego są firmy, które to robią.

--
Bydlę

U nas na wsi koles sprowadził taksówkę z niemcowni całą oklejoną folią w tym
paskudnym taksówkarskim kolorze.
Po zdarcu ukazał idealny czarny lakier. Czyli można bez problemu okleić całe
auto. Ciekawa jaka cena takiej przyjemności będzie.


Użytkownik "Bydlę"  napisał w wiadomości

Maciek wrote:
 > Chyba byloby ciezko okleic folia cale auto?


Od wewnątrz?
Tak.
Od zewnątrz?
Nie - i dlatego są firmy, które to robią.

--
Bydlę

On 22 Paź, 12:12, "SET"  wrote:

U nas na wsi koles sprowadził taksówkę z niemcowni całą oklejoną folią w tym
paskudnym taksówkarskim kolorze.
Po zdarcu ukazał idealny czarny lakier. Czyli można bez problemu okleić całe
auto. Ciekawa jaka cena takiej przyjemności będzie.

Maciek wrote:

Dnia Fri, 22 Oct 2010 11:13:15 +0200, Krzysiek Niemkiewicz napisał(a):

Może lepiej okleić folią?

Bladozielony, sraczkowaty metallic - moze sie przysnic.

Chyba byloby ciezko okleic folia cale auto?

Dnia Fri, 22 Oct 2010 12:15:33 +0200, Sebastian Kaliszewski napisał(a):
 

Ponoć się da:

http://zmienkolor.pl/

Ponoć się da:

http://zmienkolor.pl/

O, fajne. Ale koszt chyba porownywalny z lakierowaniem (dzwonilem,
generalnie od 2,5 do kilku tysiecy).

Gdzie te czasy, jak sie malucha ławkowcem odnawialo...

Użytkownik "bratPit[pr]"  napisał w wiadomości

Ponoć się da:

http://zmienkolor.pl/

O, fajne. Ale koszt chyba porownywalny z lakierowaniem (dzwonilem,
generalnie od 2,5 do kilku tysiecy).

Gdzie te czasy, jak sie malucha ławkowcem odnawialo...

no są te czasy, bo za 2,5 kzł to będzie pomalowane wałkiem, ładna robota jest droga,
jeżeli już chcesz zmienić kolor to oklej samochód, widziałem że w Krakowie facet oklejał białego superba folią na kanarkowy żółty (firmówka),

Ponoć się da:

http://zmienkolor.pl/

O, fajne. Ale koszt chyba porownywalny z lakierowaniem (dzwonilem,
generalnie od 2,5 do kilku tysiecy).

Gdzie te czasy, jak sie malucha ławkowcem odnawialo...

no są te czasy, bo za 2,5 kzł to będzie pomalowane wałkiem, ładna robota jest droga,
jeżeli już chcesz zmienić kolor to oklej samochód, widziałem że w Krakowie facet oklejał białego superba folią na kanarkowy żółty (firmówka),

Ciekaw jestem jak ta folia bedzie wyglądała bo jednej mroźnej zimie, jednym upalnym lecie i jednej ulewnej/błotnej wiośnie i jesieni czyli słowem po roku :)

O, fajne. Ale koszt chyba porownywalny z lakierowaniem (dzwonilem,
generalnie od 2,5 do kilku tysiecy).

Gdzie te czasy, jak sie malucha ławkowcem odnawialo...

no są te czasy, bo za 2,5 kzł to będzie pomalowane wałkiem, ładna robota
jest droga,
jeżeli już chcesz zmienić kolor to oklej samochód, widziałem że w
Krakowie facet oklejał białego superba folią na kanarkowy żółty
(firmówka),

Ciekaw jestem jak ta folia bedzie wyglądała bo jednej mroźnej zimie,
jednym upalnym lecie i jednej ulewnej/błotnej wiośnie i jesieni czyli
słowem po roku :)

On 2010-10-22 14:36, gr wrote:

Ciekaw jestem jak ta folia bedzie wyglÂądaÂła bo jednej mroÂźnej zimie,
jednym upalnym lecie i jednej ulewnej/bÂłotnej wioÂśnie i jesieni czyli
sÂłowem po roku :)

folia magnetyczna ma gwarancjĂŞ na 8 lat nadruku solwentem,

a dobrze oklejone auto nie straci swoich walorów estetycznych po 5-6
latach... Ale nie za 2,5 tyÂś zÂł, bardziej za 4....

Yans van Horn pisze:

Dobra folia, np. Seria 400 z cfc ma trwałoć do 12 lat. Po poprawnym oklejeniu przetrwa długo:-)

W dniu 2010-10-23 14:25, z pisze:

Yans van Horn pisze:

Dobra folia, np. Seria 400 z cfc ma trwałoć do 12 lat. Po poprawnym
oklejeniu przetrwa długo:-)

Czy takie oklejanie technicznie się bardzo różni od oklejania reklam?
Czy folia jest rozciągliwa? Czy trzeba mieć specjalne narzędzia, chemię?
A jeśli nie to jaki jest koszt materiału na np. Astrę?

Tomasz Pyra pisze:

Natomiast największy koszt operacji to raczej wycinanie i dopasowywanie fragmentów do siebie - żeby to zrobić ładnie trzeba poświęcić na to sporo pracy i przy usłudze oklejania chyba to kosztuje najwięcej.

W dniu 2010-10-23 16:32, z pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Natomiast największy koszt operacji to raczej wycinanie i
dopasowywanie fragmentów do siebie - żeby to zrobić ładnie trzeba
poświęcić na to sporo pracy i przy usłudze oklejania chyba to kosztuje
najwięcej.

Hm...
Powiedzmy że mam ploter tnący (tu problem bo chyba nie szerszy niż 60
cm) program komputerowy na którym sobie zaprojektuję wycinanie tak żeby
zmarnować jak najmniej materiału, trochę cierpliwości i dokładności i
mogę zacząć robić to zawodowo :-) (jeszcze jeden fach do kompletu -
masakra)

PS. Czy normalnie łÄ…czy się kawałki folii (np. maska) czy robi się to z
jednego kawałka folii?

sob, 23 paź 2010 o 14:25 GMT, z napisał(a):

Dobra folia, np. Seria 400 z cfc ma trwałość do 12 lat. Po poprawnym
oklejeniu przetrwa długo:-)

Czy takie oklejanie technicznie się bardzo różni od oklejania reklam?

Czy folia jest rozciągliwa? Czy trzeba mieć specjalne narzędzia, chemię?

A jeśli nie to jaki jest koszt materiału na np. Astrę?

Brzezi pisze:

Zalezy od rodzaju foli, ceny zaczynaja sie od jakis 30-40zl/m2, na
oklejenie calego samochodu potrzeba pewnie conajmniej 20m2, przy czym to
wcale nie jest takie banalne do wykonania.

On 2010-10-22 14:28, Agent wrote:

Ciekaw jestem jak ta folia bedzie wyglądała bo jednej mroźnej zimie,
jednym upalnym lecie i jednej ulewnej/błotnej wiośnie i jesieni czyli
słowem po roku :)

W dniu 2010-10-22 13:25, Maciek pisze:

Dnia Fri, 22 Oct 2010 12:15:33 +0200, Sebastian Kaliszewski napisał(a):

Ponoć się da:

http://zmienkolor.pl/

O, fajne. Ale koszt chyba porownywalny z lakierowaniem (dzwonilem,
generalnie od 2,5 do kilku tysiecy).

W dniu 2010-10-22 11:32, Maciek pisze:

Bladozielony, sraczkowaty metallic - moze sie przysnic.

Agent pisze:

Ale weź pod uwagę że trzeba też będzie pomalować wnętrze. Jest to dziś co prawda mniej niż kiedyś bo już praktycznienie ma gołej blachy wewnątrz nie mniej w okolicach bagaznika, jak i komore silnika trzeba pomalować aby wygladało to ok. A z wyjęciem silnika to już trochę zabawy jest.