Grupy dyskusyjne » PrzepĹywomierz?

Przepływomierz?

1	Data: Wrzesien 06 2010 16:55:28
Temat: Przepływomierz?
Autor: Tata
Passat B4 1.9 TDI. StojÄ na Ĺwiatłach, zmiana na zielone, naciskam pedał gazu, ruszam. Silnik na 1-2 sekundy traci moc, jakby chciał siÄ zatrzymaÄ i po tych 1-2 sekundach "wchodzi" na obroty i wszystko jest OK. Czasem, po dodaniu gazu, z rury wydechowej chwilowo pojawia siÄ niewielki dym. Mechanicy obstawiajÄ przepływomierz lub lejÄce koĹcówki wtryskiwaczy. Na komputerze jeszcze nie byłem. Co może byÄ najprawdopodobniejszÄ przyczynÄ opisywanych objawów? Z poważaniem MJ
2	Data: Wrzesien 06 2010 17:02:24
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: Irokez
Użytkownik "Tata" napisał w wiadomoĹci Passat B4 1.9 TDI. StojÄ na Ĺwiatłach, zmiana na zielone, naciskam pedał gazu, ruszam. Silnik na 1-2 sekundy traci moc, jakby chciał siÄ zatrzymaÄ i po tych 1-2 sekundach "wchodzi" na obroty i wszystko jest OK. Czasem, po dodaniu gazu, z rury wydechowej chwilowo pojawia siÄ niewielki dym. Mechanicy obstawiajÄ przepływomierz lub lejÄce koĹcówki wtryskiwaczy. Na komputerze jeszcze nie byłem. Co może byÄ najprawdopodobniejszÄ przyczynÄ opisywanych objawów? Może pzrepływomierz, może egr. PodmieĹ, sprawdź. -- Irokez
3	Data: Wrzesien 06 2010 20:20:27
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: Robert Rędziak
On Mon, 6 Sep 2010 17:02:24 +0200, Irokez wrote: komputerze jeszcze nie byłem. Co może być najprawdopodobniejszą przyczyną opisywanych objawów? Może pzrepływomierz, może egr. Podmień, sprawdź. Może niech zacznie od diagnostyki, zamiast zmieniać to i owo na oślep. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.
4	Data: Wrzesien 06 2010 17:25:10
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: gobo
Moja rada: odepnij wtyczke od przeplywomierza. Powinny zostac wczytane jakies "defaultowe" mapy z komputera, a objawy powinny ustapic. Jesli tak sie stanie, to masz winnego. Jesli zmian nie bedzie, to raczej przyczyna tkwi gdzie indziej. Piotr
5	Data: Wrzesien 06 2010 22:39:10
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: Bugatti
Użytkownik "gobo" napisał w wiadomości: Moja rada: odepnij wtyczke od przeplywomierza. Powinny zostac wczytane jakies "defaultowe" mapy z komputera, a objawy powinny ustapic. Obajwy na pewno po odpięciu G70 nie ustapią..gdyby tak było to każdy by go wywalił i nikt nie kupowałby nowego (sprawnego). Mogą się jedynie nieznacznie polepszyć (choć nie zawsze). Trzeba zrobić diagnostykę dynamiczną. Jeśli dawka paliwa obliczana przez ECU za pośrednictwem MAFa mierzącego "masę" zasysanego powietrza będzie niższa od wartość zadanej (to jest grupa 008 w VAGcomie) to wtedy istnieje znaczne prawdopodobieństwo że to przepływka lub może też być przetarty kabelek od niej... Pozdr. -- Bugatti
6	Data: Wrzesien 06 2010 22:51:25
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: gobo
Oczywiscie zaczytane z komputera dane nie sa optymalne - auto zwykle pali wiecej, ale np. znika problem falujacych obrotow. Ja u siebie dlugo nie moglem zdiagnozowac przyczyny. Wymienilem przewody WN, swiece, filtr powietrza, rozebralem i wyczyscilem przepustnice, wymienilem weze podcisnienia wzbudzajace moje watpliwosci, a winnym okazal sie wlasnie MAF. Po odpieciu wtyczki auto zaczelo sie w koncu normalnie zachowywac. Pozdrawiam Piotr
7	Data: Wrzesien 07 2010 19:22:02
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: Rafal Lorenc
Bugatti na: pl.misc.samochody napisal/la: Trzeba zrobiÄ diagnostykÄ dynamicznÄ. JeĹli dawka paliwa obliczana przez ECU za poĹrednictwem MAFa mierzÄcego "masÄ" zasysanego powietrza bÄdzie niższa od wartoć zadanej (to jest grupa 008 w VAGcomie) to wtedy istnieje znaczne prawdopodobieĹstwo że to przepływka lub może też byÄ przetarty kabelek od niej... Bzdura. MAF mierzy masÄ powietrza i dostarcza takÄ informacjÄ do ECU - kanał na VAG`u 3. Na tej podstawie ECU pobiera dane z mapy zadymienia i albo podlewa albo ujmuje paliwa i to w skrócie zobaczysz na 8 kanale. Przy EDC15 po odpiÄciu przepływki ECU ustawia maksymalnÄ wartoć zasysanego powietrza, dlatego też przy odpiÄtej przepływce auto idzie ogniem u góry a na dole dymi jak cholera. W poprzednim poĹcie ktoĹ napisał, że każdy jeździłby z odpiÄtÄ przepływkÄ - nie do koĹca, gdyż sterowanie doładowaniem odbywałoby siÄ tylko na podstawie MAP (ciĹnienia doładowania) a przy seryjnym oprogramowaniu taka jazda wiÄzała by siÄ czÄsto z awariÄ sprÄżarki. OczywiĹcie można to wysterowaÄ odpowiednio tylko na podstawie MAP sensora i normalnie bÄdzie można eksploatowaÄ auto, jednak nie robi siÄ tego z uwagi na 'zaawansowanÄ' wiedzÄ użytkownika. Do autora postu - skÄd jesteĹ - podrzucÄ dobry namiar na sprawdzonego człowieka. Pozdrawiam, Rafal Lorenc -- SysAdmin UsmiechaSie mobile: 503-611-119 www.usmiecha.sie.pl
8	Data: Wrzesien 08 2010 10:44:16
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: Bugatti
Użytkownik "Rafal Lorenc" napisał w wiadomoĹci: Bugatti na: pl.misc.samochody napisal/la: Trzeba zrobiÄ diagnostykÄ dynamicznÄ. JeĹli dawka paliwa obliczana przez ECU za poĹrednictwem MAFa mierzÄcego "masÄ" zasysanego powietrza bÄdzie niższa od wartoć zadanej (to jest grupa 008 w VAGcomie) to wtedy istnieje znaczne prawdopodobieĹstwo że to przepływka lub może też byÄ przetarty kabelek od niej... Bzdura. MAF mierzy masÄ powietrza i dostarcza takÄ informacjÄ do ECU - kanał na VAG`u 3. Na tej podstawie ECU pobiera dane z mapy zadymienia i albo podlewa albo ujmuje paliwa i to w skrócie zobaczysz na 8 kanale. No właĹnie tak napisałem, wiÄc czemu piszesz że bzdura. (nie do koĹca doczytałeĹ ;-)) JeĹli przepływka jest padniÄta to w 008 komp ogranicza dawkÄ (do wartoĹci zastÄpczej) którÄ odczytujemy w kolumnie via MAF http://vaglog.rtnet.pl/poised_6278.html JeĹli ta jest niższa od wartoć zadanej przez producenta (a tÄ znamy z dokumentacji i "doĹwiadczenia", znajomoĹci danego silnika.) to winÄ należy obarczyÄ przepływkÄ. Nie należy stwierdzaÄ zgon G70 tylko po grupie 003 bo jeĹli nawet bÄdzie nieznacznie poniżej 850 mg/suw to i tak należy spojrzeÄ na dawkÄ paliwa. Pozdrawiam, Rafal Lorenc Pozdr. -- Bugatti
9	Data: Wrzesien 08 2010 09:08:01
Temat: Re: Przepływomierz?
Autor: Rafal Lorenc
Bugatti na: pl.misc.samochody napisal/la: No właĹnie tak napisałem, wiÄc czemu piszesz że bzdura. (nie do koĹca doczytałeĹ ;-)) Racja - przyczepiłem siÄ jednego słowa ;-) JeĹli przepływka jest padniÄta to w 008 komp ogranicza dawkÄ (do wartoĹci zastÄpczej) którÄ odczytujemy w kolumnie via MAF http://vaglog.rtnet.pl/poised_6278.html Ogranicza to za dużo napisane. Jeżeli nie ma MAF`a albo MAF jest padniÄty to wkracza paliwo z mapy doładowania turbo co jest znowu korelacjÄ sensoru MAP z korelacjÄ maksymalnej zczytywanej wartoĹci 850mg powietrza z MAF. JeĹli ta jest niższa od wartoć zadanej przez producenta (a tÄ znamy z dokumentacji i "doĹwiadczenia", znajomoĹci danego silnika.) to winÄ należy obarczyÄ przepływkÄ. Nie należy stwierdzaÄ zgon G70 tylko po grupie 003 bo jeĹli nawet bÄdzie nieznacznie poniżej 850 mg/suw to i tak należy spojrzeÄ na dawkÄ paliwa. To prawda, grupa 3 z grupÄ 8 zawsze idzie w parze. Trudno to wyjaĹniÄ nie bÄdÄc teoretykiem - najlepiej spojrzeÄ na mapy ECU i wszystko widaÄ jak na dłoni co z czym ma relacje ;-) Pozdrawiam, Rafal Lorenc -- SysAdmin UsmiechaSie mobile: 503-611-119 www.usmiecha.sie.pl