Właśnie odebrałem z warsztatu auto po naprawie przedniego zawieszenia i po
ustawieniu zbieżności.

Bezpośrednio po odbiorze auta miałem jechać w trasę. Trasa została w
ostatniej chwili odwołana...

W drodze do domu czułem, że w zawieszeniu coś lekko stuka. Pomyślałem, że
elementy muszą się ułożyć.

Zaparkowałem pod domem.

Po chwili wróciłem jednak do auta, myśl nie dawała mi spokoju.

Odkręciłem lewe przednie koło.

Nakrętka kontrująca drążek kierowniczy z końcówką drążka była *całkiem
luźna*. Mogłem ją odkręcić palcami.

Co by się stało gdybym pojechał w zaplanowaną trasę i drążek by się
odkręcił?

Wiele osób na moim miejscu mogło zaufać warsztatowi i zignorować stukanie -
było lekkie i występowało rzadko. Co by się wtedy stało?  Gdybym pojechał w
trasę?

Co mogę w tej sytuacji zrobić? Czy warsztat wypuścił mnie z autem, które
zagrażało mojemu życiu?

Apeluję do wszystkich mechaników - SPRAWDZAJCIE PRACĘ PO SOBIE!

Zrób i sprawdź. Czy najważniejsze rzeczy zostały dokręcone. Czy auto
faktycznie jest bezpieczne.

Mechanicy są tylko ludźmi. Pracują pod presją czasu. Mogą się pomylić.

Ale procedury kontroli w warsztatach powinny wyłapywać takie pomyłki zanim
auto trafi do klienta. Czy tak?

Najlepiej jakby taką kontrolę wykonywał INNY mechanik niż ten, który
wykonywał naprawę. Krótki przegląd krytycznych dla bezpieczeństwa elementów.

W czwartek idę do tego warsztatu zobaczyć, jak zareagują.

Jestem dobrej myśli i nie podaję, o jaki warsztat chodzi.

Ale mam nadzieję, że mój przypadek będzie ogólną przestrogą i pomoże choć
jednej osobie uniknąć nieszczęścia.

Życzę bezpiecznej drogi,

Bartek
www.szyfrowanie.com

W czwartek idę do tego warsztatu zobaczyć, jak zareagują.

Jestem dobrej myśli i nie podaję, o jaki warsztat chodzi.

On 2010-08-04 21:00, news wrote:

czekam na pozew

No to z kolei jakieś 2 lata temu miałem taką "przygodę".
Postawiłem moją asterkę (99) kombi do warsztatu, żeby wymienili jakiś
drobiazg. No kurcze już nie pamiętam co to było...
Jakiś tam przegub czy inną duperelkę, bo miałem następnego dnia jechać na
przegląd, bo jak raz mi się kończył.
Odebrałem samochód, wszystko (jakby) ok...

Jadę na przegląd, wjeżdzam na kanał. Gościu schodzi pod samochód. Ja
oczywiście pewien jestem, że wszystko ok, więc sobie spokojnie czekam...
Gościu nagle do mnie mówi :
" - panie, a gdzie pan ma katalizator ?".
Zbaraniałem. Mówię do gościa ;
" - no jak kurna "gdzie" ? Pod spodem !"
" - no to zejdź pan tu do mnie..."

Schodzę, patrze i nie wierzę oczom. Katalizatora nie ma, zamiast niego
wspawany (krzywo) jakiś kawał rury zardzewiałej.
No dostałem piany. Pojechałem na Policję, tam mi powiedzieli, żebym najpierw
spróbował "polubownie"... (?)

No ok. Pojechałem do warszatu, robię aferę. Szef, że "sprawdzi itp".
"- no wie pan, rzeczywiście, faktycznie nowy pracownik był, już go
wyrzuciłem, złodzieja itp".

I że mi oczywiście założy katalizator spowrotem. Znaczy nie ten który miałem
oryginalnie, bo już go nie było :)
Ale nowy. Ale nie oryginalny, tylko jakiś tam ... nie pamiętam marki.
W miedzyczasie prawie mi robi łaskę "że  mu nie udowodnię" (chociaż tu się
akurat mylił, bo wszystkie z nim rozmowy, nawet telefoniczne nagrywałem - a
w nich sam się przyznawał, że jego człowiek mi to wymontował)...

I nastęnego dnia wstawili mi ten katalizator (stałem nad nimi oczywiście) i
tak się to skończyło...

A warsztat w Łodzi, na ul. Przybyszewskiego, przy Klińskiego, nie pamiętam
teraz numeru...
Do dziś oczywiśćie mam na to wszystko dowody, znaczy te nagrania, w których
szef przyznaje się do całej afery, oraz nawet jego pisemne zobowiązanie do
założenia mi katalizatora następnego dnia... Tak, że tegoooo....

W każdym razie radzę mocno uważać :)

Pozdr.

Podaj jeszcze jakies namiary. Cięzko będzie newsy pozwać.

On 2010-08-04 22:42, news wrote:

Podaj jeszcze jakies namiary. Cięzko będzie newsy pozwać.

jestes strona w sprawie?

Nie, ale zauważam, że najczęsciej Ci którzy kozaczą nie podpisują się prawdziwymi danymi. Taka luźna uwaga określająca wagę twoich wypowiedzi. Innymi słowy łatwo się kogoś miesza z błotem wysyłając anonimy. Tój anonim jest o tyle niebezpieczny że pozostanie w wyszukiwarkach na wieczność. Być może bez żadnej możlwiości obrony z drugiej strony. *Ja* na szczęscie nie mam żadnych przeslanek, by byle komu (tzn. bez podpisu) wierzyć bardziej niż celowi ataku. Ale jest masa ludzi którzy niestety uwierzą we wszystko. Było by dla nich lepiej, gdyby *coś* podpisujące się "news" przekształciło się w konkretną osobę aby sie uwiarygodnić.

On 2010-08-04 23:16, news wrote:

strona zainteresowana ma moje dane. inne osoby nie potrzebuja ich.
moglem sie podpisac Jan Kowalski i co by to dalo?

Osoba madra po przeczytaniu mojego posta tam nie pojedzie. Osoba glupia,
jak waldus, bedzie uprawiac pierdoling bez sensu. Zreszta mam w dupie co
kto o tym pomysli.

chlopie naprodukowales sie jak glupi i nie wiadomo po chuj. eot

W dniu 05-08-2010 00:03, news pisze:

chlopie naprodukowales sie jak glupi i nie wiadomo po chuj. eot

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości

On 2010-08-04 23:16, news wrote:

strona zainteresowana ma moje dane. inne osoby nie potrzebuja ich.
moglem sie podpisac Jan Kowalski i co by to dalo?

Jeśli nie podpiszesz się prawdziwymi danymi to twoją wypowiedz można traktować w kategoriach gówno wartych oszczerstw.

On 2010-08-05 00:08, Cavallino wrote:

Jeśli nie podpiszesz się prawdziwymi danymi to twoją wypowiedz można
traktować w kategoriach gówno wartych oszczerstw.

Sobie traktuj jak chcesz.
Za innych się nie wypowiadaj.

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości news:

W którym konkretnie miejscu wypowiedziałem się za innych?

On 2010-08-05 00:24, Cavallino wrote:

W którym konkretnie miejscu wypowiedziałem się za innych?

"Jeśli nie podpiszesz się prawdziwymi danymi to twoją wypowiedz można
traktować w kategoriach gówno wartych oszczerstw. Szkoda bitów na takie
pisanie"
To że dla Ciebie szkoda, to Twój problem.
Nie chcesz - nie czytaj.

Dnia Thu, 5 Aug 2010 00:24:44 +0200, Cavallino napisał(a):

To że dla Ciebie szkoda, to Twój problem.
Nie chcesz - nie czytaj.

Użytkownik Sebastian Biały  w wiadomości do grup
dyskusyjnych

> Sobie traktuj jak chcesz.
> Za innych się nie wypowiadaj.

Miał być EOT ...

begin news

Osoba madra po
przeczytaniu mojego posta tam nie pojedzie.

Osoba mądra nie kieruje się raczej tego rodzaju, anonimowymi opiniami.

W dniu 05-08-2010 02:44, news pisze:

Osoba mądra nie kieruje się raczej tego rodzaju, anonimowymi opiniami.

och jej

Dnia Wed, 4 Aug 2010 21:00:59 +0200, news napisał(a):

dane warsztatu:
Automax. Mróz J. Centralna 69 , 31-586 Kraków

Skurwysyn Jerzy Mroz oszust i paprok. czekam na pozew szmaciarzu. nie
odwazysz sie szmato

waldus. glupi jestes ale pewnie juz to wiesz od lat. EOT

W dniu 04-08-2010 22:55, news pisze:

waldus. glupi jestes ale pewnie juz to wiesz od lat. EOT

Użytkownik "daxus"  napisał w wiadomości

W dniu 04-08-2010 22:55, news pisze:

waldus. glupi jestes ale pewnie juz to wiesz od lat. EOT

Skoro masz konretne zarzuty idź na policje a nie pitolisz na grupie. JESTEŚ OSZCZERCĄ i to ciebie można ciebie pozwać

Kolega pewnie z tego skrytykowanego warsztatu?
Czy z innego, który zawalił robotę i ktoś to opisał publicznie?

Dnia Thu, 5 Aug 2010 12:42:02 +0200, news napisał(a):

daj spokoj. pluja sie jak pojeby broniac partaczy i jeszcze wymyslala ze
jestem z konkurencji. spoleczenstwo polskie sklada sie w wiekszosci z debili
i to jest fakt :D

Wyemigruj, sytuacja się polepszy.

no to ja z takich wk...cych tematow:

jezdze szybko, tego feralnego dnia jechalem bardoz bardzo szybko, bardzo przekraczajac predkosc.
podjezdzam pod firmę - miałem jechac dalej w trase kilkadziesiat km wieczorkiem wiec i takze szybko.

podjezdzam pod kraweznik  a tu puk i samochod dziwnie opadl na lewa strone.
wychylam sie a tu kolo lezy tak jakby odpadlo.

zadzwonilem po mechanika i byl w 10 minut mimo ze warsztat zamkniety od pol godziny byl jak opisalem co sie stalo z pianą na ustach.

z pianą ponieważ dzien czy dwa wczesniej montował nowy wahacz.... nie dokrecil nakretki trzymajacej sworzen, ten wypadl i kolko odpadlo.....
oczywiscie sie nie przyznal ze to on - wciskal mi kity ze "czy moze nie mam jakichs wrogow, bo on napewno i sam i jest pewien i w ogole".
kasy jednak za to nie wzial.


konsekwencje wypięcia się zwrotnicy z wahacza raczej sa latwe do przewidzenia przy takiej durnej jezdzie. mialem fart....duzy....

Użytkownik "Michał Gut"  napisał w wiadomości news:

konsekwencje wypięcia się zwrotnicy z wahacza raczej sa latwe do przewidzenia przy takiej durnej jezdzie. mialem fart....duzy....

Michał Gut pisze:

z pianą ponieważ dzien czy dwa wczesniej montował nowy wahacz.... nie dokrecil nakretki trzymajacej sworzen, ten wypadl i kolko odpadlo.....
oczywiscie sie nie przyznal ze to on - wciskal mi kity ze "czy moze nie mam jakichs wrogow, bo on napewno i sam i jest pewien i w ogole".
kasy jednak za to nie wzial.

Bartosz Zoltak pisze:

Co mogę w tej sytuacji zrobić? Czy warsztat wypuścił mnie z autem, które
zagrażało mojemu życiu?

Ale procedury kontroli w warsztatach powinny wyłapywać takie pomyłki zanim
auto trafi do klienta. Czy tak?

Najlepiej jakby taką kontrolę wykonywał INNY mechanik niż ten, który
wykonywał naprawę. Krótki przegląd krytycznych dla bezpieczeństwa elementów.

W czwartek idę do tego warsztatu zobaczyć, jak zareagują.

Jestem dobrej myśli i nie podaję, o jaki warsztat chodzi.

Ale mam nadzieję, że mój przypadek będzie ogólną przestrogą i pomoże choć
jednej osobie uniknąć nieszczęścia.

On 2010-08-04 23:07, Tomasz Pyra wrote:

Ale mam nadzieję, że mój przypadek będzie ogólną przestrogą i pomoże choć
jednej osobie uniknąć nieszczęścia.

Wniosek jest tylko taki, że jeżeli chcesz mieć zrobione dobrze - zrób to
sam. Przynajmniej jak sobie coś popsujesz to możesz mieć pretensje do
swojej nieuwagi.

W dniu 2010-08-04 20:13, Bartosz Zoltak pisze:

Apeluję do wszystkich mechaników - SPRAWDZAJCIE PRACĘ PO SOBIE!

Zrób i sprawdź. Czy najważniejsze rzeczy zostały dokręcone. Czy auto
faktycznie jest bezpieczne.

Chris pisze:

W dniu 2010-08-04 20:13, Bartosz Zoltak pisze:

Apeluję do wszystkich mechaników - SPRAWDZAJCIE PRACĘ PO SOBIE!

Zrób i sprawdź. Czy najważniejsze rzeczy zostały dokręcone. Czy auto
faktycznie jest bezpieczne.

Ty to miałeś i tak dobrze, ja robiłem klocki i po tym jak wyjechałem z warsztatu po kilku kilometrach pedał hamulca został mi na podłodze. Dobrze że coś wcześniej zaczęło mi się nie podobać bo zwolniłem (DC Sikorskiego 3 pasy można jechać szybko) i udało mi się wyhamować silnikiem + wspomaganie ręcznym na końcu bo do skrzyżowania miałem już z 300 metrów a było czerwone ... okazało się że czegoś tam nie dokręcili i cały płyn poszedł na drogę ....

W jednym z warsztatow w Lublinie kolega zostawil samochod, cos z rozrusznikiem mialo byc robione i ogolnie z elektryka. Jak potem opowiadali, mechanicy chcieli cos wyprobowa, przekrecil jeden kluczyk ciut za daleko, samochod byl na biegu, odpalil i pojechal. Zdemolowal ze 3 sciany po drodze. Kolega wlasnie dostal kase za szkode calkowita.

R

To wszystko przez cywilizację.
Dawniej ja miało sie  syrenkę[niestety nie załapałem sie].Ale nawet duzego
fiata.To kazdy szofer przed jazdą sprawdzał stan auta,stuki i puki.
A przed długą drogą[100km],sprawdzał łączne z zawieszeniem,wszystkie
newralgiczne miejsca potencjalnej awarii.
Niestety ten zwyczaj zniknął z naszego zagonionego zycia.
Dla tego jest tyle wypadków.
Bedąc posiadaczem [jakieś 25 lat temu]Polskiego Fiata byłem na bierząco z
mechaniką[srednio dwa razy w tygodniu byłem zmuszony  otwierać maskę]
Teraz mając japońca nie wiem jak wygląda silnik.
A jak braknie paliwa to dzwonie do mechanika.
pozdro.jack

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

No dobra, opiszę swoją:
Jadę na przegląd, a gość mówi, że nie ma hamulców w tylnej osi.
Mówie sobie dziwne, ale podziękowałem i do mechanika na kanał.
Szczęki sprawdzone:  3mm+ okładzina na każdej stronie, więc nie ma sensu
wymieniać.
Po długich bataliach był wymieniony cylinderek, bo przeciekał. Widziałem po
zdjęciu bębna. O.K.
Została przykręcony jeszcze śruba od regulatora siły hamowania na tylnej
osi.
Cylinderek wymieniony.
Jadę z powrotem na przegląd: gość mówi nadal nie ma hamulców.
No to już zły z powrotem na kanał.
Okazało się, że nakrętka od tego regulatora wyleciała z blachy i trzeba było
śrubę
porządniej skręcić i wyregulować.
Jadę na przegląd: gość mówi O.K.
Wyjeżdżam z rodziną jest o.k.
Wracam, aż tu nagle jak nie zacznie walić przy hamowaniu!
Dojechałem.
Znowu na kanał. Okazało się, że cylinderek rozwalony (ten nowy).
Mechanik nie sprawdził, czy szczęki są dobre.
Oczywiście grubość okładzin była O.K., ale od czasu kiedy się nie nituje
okładzin,
to się je przykleja.
No i okazało się, że się odkleiła, najpewniej poprzez mikro rozepchanie
przez rdzę.
Widać to było, że klej nie trzymał na całej powierzchni.
Szczęki oryginalne, a jakże BENDIX.
Potem sobie przypomniałem, że parę miesięcy wcześniej Ulysse
przyjechał na lawecie z DE z zablokowanym właśnie tym kołem.
Mechanik koło ściągnął, ale aby zdjąć bęben, popsikał penetratorem i jechał
młotkiem.
Teraz już będę pamiętał, że po młotku na bębnie wymiana szczęk - konieczna!
Mechanik ten sam.
Obwodów mi nie połączył razem, nic się nie stało to mu tym razem daruję :-)
Pozdrawiam,
Sly










































p.s.
Sam byłem tym mechanikiem