Cześć,

zepsuła się mi opornica nawiewu w Punto Go. Wydaje mi się że można spokojnie taką sobie samemu zrobić. Wie ktoś jakie wartości oporu powinny być na prędkościach 1- 3 ( czwarta jest bez oporu )
Jaką moc powinny takie rezystory wytrzymać ??

Bladeruner wrote:

Cześć,

zepsuła się mi opornica nawiewu w Punto Go. Wydaje mi się że można
spokojnie taką sobie samemu zrobić. Wie ktoś jakie wartości oporu
powinny być na prędkościach 1- 3 ( czwarta jest bez oporu )
Jaką moc powinny takie rezystory wytrzymać ??

Witam
Jestes pewien, ze opornik sie spalil? U mnie w doblo przepalil sie
bezpiecznik termiczny w tym oporniku, ale zakonczylo sie zakupem nowego
kompletu.

Pozdrawiam

--
 Marcin Sroczyk
 http://www.medin.pl
 14:35:16 up  1:00,  1 user,  load average: 0.77, 0.77, 0.79

Użytkownik "Marcin Sroczyk"  napisał w wiadomości

Bladeruner wrote:

> Cześć,
>
> zepsuła się mi opornica nawiewu w Punto Go. Wydaje mi się że można
> spokojnie taką sobie samemu zrobić. Wie ktoś jakie wartości oporu
> powinny być na prędkościach 1- 3 ( czwarta jest bez oporu )
> Jaką moc powinny takie rezystory wytrzymać ??

Witam
Jestes pewien, ze opornik sie spalil? U mnie w doblo przepalil sie
bezpiecznik termiczny w tym oporniku, ale zakonczylo sie zakupem nowego
kompletu.

a mogles kupic sam bezpiecznik za 2.50 .........


pzdr,e
http://liveboxtp.ath.cx

eXOr wrote:

a mogles kupic sam bezpiecznik za 2.50 .........

Nie znalazlem czasu na jezdzenie po miescie, w tme nie mieli na ta
temperature, zreszta trzeba byloby go chyba przygrzac zgrzewarka. Stary
opornik lezy jako zapas i jak ten wysiadzie to bede sie bawil :)

Pozdrawiam

--
 Marcin Sroczyk
 http://www.medin.pl
 14:53:30 up  1:18,  1 user,  load average: 0.48, 0.91, 0.87

Użytkownik "Bladeruner"  napisał w wiadomości

Cześć,

zepsuła się mi opornica nawiewu w Punto Go. Wydaje mi się że można
spokojnie taką sobie samemu zrobić. Wie ktoś jakie wartości oporu powinny
być na prędkościach 1- 3 ( czwarta jest bez oporu )
Jaką moc powinny takie rezystory wytrzymać ??

Trudno powiedzić jaka oporność, a nawety jeśli ...., to czym to zmierzysz to
są pojedyńcze Ohmy?
Ja radziłem sobie w sposób zastępczy.
Wyjąłem opornicę, złączyłem spaloną spiralę palcami, poszukałem podobnego w
średnicy drutu oporowego,
Miej więcej odmierzyłem długość i podłączyłem do silnika. Na ucho dość
dokładnie określisz obroty
dmuchawy, czy są porównywalnie ze starym oporem?
A i tak podczas zaciskania końcówek oporu, troszkę się przesuną wartości
rezystancji.
Z resztą to bez znaczenia, aby się silnik kręcił z podobną prędkością.
Problem jest znaleść podobny drut oporowy, ja kombinowałem jeden ze spirali
od kuchenki można go
złożyć podwójnie, lub wielokrotnie, ale wtedy warto go skręcić, a drugi ze
starego opornika dużej mocy.
Zarówno spirala jak i opornik, powinny być nieprzegrzane (nowe), bo wtedy
drut pęka jak szkło.

W sumie jeśli to kosztuje parę groszy, to szkoda zachodu z naprawą, chybą ,
że nie można dostać
jak w moim przypadku, to się trzeba grzebać, dobierać, odginać, zaginać -
nieprzyjemna robota i w sumie
na krótki okres, bo inne opory zaraz lecą. Jak pada jeden to zaraz i
pozostałe, jak żarówki w reflektorach.
Ja na zapas wymieniłem 3 sztuki. Chodzi do dziś - ok roku.
Powodzenia
ici

ici pisze:

Użytkownik "Bladeruner"  napisał w wiadomości

Cześć,

zepsuła się mi opornica nawiewu w Punto Go. Wydaje mi się że można spokojnie taką sobie samemu zrobić. Wie ktoś jakie wartości oporu powinny być na prędkościach 1- 3 ( czwarta jest bez oporu )
Jaką moc powinny takie rezystory wytrzymać ??

Trudno powiedzić jaka oporność, a nawety jeśli ...., to czym to zmierzysz to są pojedyńcze Ohmy?
Ja radziłem sobie w sposób zastępczy.
Wyjąłem opornicę, złączyłem spaloną spiralę palcami, poszukałem podobnego w średnicy drutu oporowego,
Miej więcej odmierzyłem długość i podłączyłem do silnika. Na ucho dość dokładnie określisz obroty
dmuchawy, czy są porównywalnie ze starym oporem?
A i tak podczas zaciskania końcówek oporu, troszkę się przesuną wartości rezystancji.
Z resztą to bez znaczenia, aby się silnik kręcił z podobną prędkością.
Problem jest znaleść podobny drut oporowy, ja kombinowałem jeden ze spirali od kuchenki można go
złożyć podwójnie, lub wielokrotnie, ale wtedy warto go skręcić, a drugi ze starego opornika dużej mocy.
Zarówno spirala jak i opornik, powinny być nieprzegrzane (nowe), bo wtedy drut pęka jak szkło.

W sumie jeśli to kosztuje parę groszy, to szkoda zachodu z naprawą, chybą , że nie można dostać
jak w moim przypadku, to się trzeba grzebać, dobierać, odginać, zaginać - nieprzyjemna robota i w sumie
na krótki okres, bo inne opory zaraz lecą. Jak pada jeden to zaraz i pozostałe, jak żarówki w reflektorach.
Ja na zapas wymieniłem 3 sztuki. Chodzi do dziś - ok roku.
Powodzenia
ici

Pytałem a ASO nowa kosztuje ponad 100 zł + jakieś 50 zł montaż, poza tym są dwa rodzaje ( bez wyjęcia nie wiadomo jaki) a i tak nie mają żadnego .... Można się pociąć...