Witajcie
Ktoś uszkodził mi chłodnicę klimy a, że jest to moje pierwsze auto z klimą to chciałbym się dowiedzieć czy normalnie wypinam starą chłodnicę i wstawiam nową i potem jadę na napełnienie czy może jakąś czynność muszę wykonać? Może głupie pytanie ale najzwyczajniej w świecie nie mam w tym temacie doświadczenia. Na chłodnicy mam wgniecenie i przypuszczam, że wyciek jest z tego miejsca. W aso co prawda sprawdzali, wpuścili jakiś magiczny specyfik ale nic nie widzieli żeby ciekło. Uzupełniłem kilka dni temu ale znowu zaczyna dyszeć czyli się czynnik kończy. Jeśli ktoś ma namiar na jakąś firmę z łodzi lub okolic w której po 17stej godzinie mogę dokonać ewentualnie profesjonalnego sprawdzenia czy to na pewno chłodnica, czy może wyciek jest w innym miejscu będę wdzięczny za namiary :)

--
krzysiek82

Witam!
Najpierw zlokalizuj nieszczelnosc.
To moze byc chlodnica, weze, kompresor, nagrzewnica...
Chlodnica kosztuje troche, chyba ze masz za duzo kasy:)

wchpikus pisze:

Witam!
Najpierw zlokalizuj nieszczelnosc.
To moze byc chlodnica, weze, kompresor, nagrzewnica...
Chlodnica kosztuje troche, chyba ze masz za duzo kasy:)

krzysiek82 pisze:

 Jeśli ktoś ma namiar na jakąś firmę z łodzi lub okolic w której po 17stej godzinie mogę dokonać ewentualnie profesjonalnego sprawdzenia czy to na pewno chłodnica, czy może wyciek jest w innym miejscu będę wdzięczny za namiary :)

Ktoś uszkodził mi chłodnicę klimy a, że jest to moje pierwsze auto z klimą
to chciałbym się dowiedzieć czy normalnie wypinam starą chłodnicę i
wstawiam nową i potem jadę na napełnienie czy może jakąś czynność muszę
wykonać? Może głupie pytanie ale najzwyczajniej w świecie nie mam w tym
temacie doświadczenia. Na chłodnicy mam wgniecenie i przypuszczam, że
wyciek jest z tego miejsca. W aso co prawda sprawdzali, wpuścili jakiś
magiczny specyfik ale nic nie widzieli żeby ciekło. Uzupełniłem kilka dni
temu ale znowu zaczyna dyszeć czyli się czynnik kończy. Jeśli ktoś ma
namiar na jakąś firmę z łodzi lub okolic w której po 17stej godzinie mogę
dokonać ewentualnie profesjonalnego sprawdzenia czy to na pewno chłodnica,
czy może wyciek jest w innym miejscu będę wdzięczny za namiary :)

Witam!
Kiedys walczylem z klima w punto 2, powiem tak, tragedia.
Brak czesci, szczegolnie presostetow i osuszaczy.
Cena w Aso zabija.
Inne nie pasuja.
Co do samego ukladu, to faktycznie, narazony jest na uszkodzenia, szczegolnie rurka kolo osusacza, jest strasznie nisko.
A ze nie ma oslony silnika w standardzie, latwo uszkodzic.
Polecam jak najszybciej zrobic, inaczej zalapie wilgoc i caly uklad bedzie trzeba robic.
Pozdrawiam

wchpikus pisze:

A ze nie ma oslony silnika w standardzie, latwo uszkodzic.

Polecam jak najszybciej zrobic, inaczej zalapie wilgoc i caly uklad bedzie trzeba robic.

krzysiek82 wrote:

wchpikus pisze:

A ze nie ma oslony silnika w standardzie, latwo uszkodzic.

Ja osłonę mam całe szczęście.

Polecam jak najszybciej zrobic, inaczej zalapie wilgoc i caly uklad bedzie trzeba robic.

Zdaje sobie z tego sprawę, tylko czasowo trudno mi wyrobić. W serwisie twierdzą, ze jak czynnika jest mało to muszą go uzupełnić żeby sprawdzić szczelność, za co muszę zapłacić, szkoda tylko, że jak jest nieszczelność nie mogą go wypompować, bo tak zanim dojadę do domu czynnika za który zapłaciłem większości w układzie już nie będzie.
Ja chce aby mi powiedzieli gdzie cieknie, zabiorę auto do domu usunę usterkę i pojadę na napełnienie. Wydawało mi się, że aby sprawdzić układ należy wypompować czynnik i wprowadzić barwnik widać chyba jednak jest inaczej skoro serwis twierdzi, że przed sprawdzeniem klima musi być napełniona.

Maverick pisze:

Jedz tam gdzie daja gwarancje - a wiec beda naprawiac az do skutku - bo zawsze mozesz powolac sie na niezgodnosc towaru z umowa (wez zlecenie naprawy na pismie)

Witam!
Sam nie naprawisz nieszczelnosci, chyba ze uniesz spawac aluminium.
Do tego zlokalizowanie usterki nie jest latwe, dlatego nabijaja czynni razem z barwnikiem, ktory widac w ultrafiolecie.
Wystarczy mala dziurka a czynni ucieknie.
W klimatyzacji masz b-duze cisnienie.
Wiec radze dobry warsztat.
Ps, nie oplaca sie naprawiac chlodnicy, taka naprawiana strzeli wczesniej niz myslisz.


POzdrawiam

wchpikus pisze:

Witam!
Sam nie naprawisz nieszczelnosci, chyba ze uniesz spawac aluminium.
Do tego zlokalizowanie usterki nie jest latwe, dlatego nabijaja czynni razem z barwnikiem, ktory widac w ultrafiolecie.
Wystarczy mala dziurka a czynni ucieknie.
W klimatyzacji masz b-duze cisnienie.
Wiec radze dobry warsztat.
Ps, nie oplaca sie naprawiac chlodnicy, taka naprawiana strzeli wczesniej niz myslisz.


POzdrawiam

Dnia Mon, 08 Jun 2009 16:15:53 +0200, krzysiek82 napisał(a):
 

Zdaje sobie z tego sprawę, tylko czasowo trudno mi wyrobić. W serwisie
twierdzą, ze jak czynnika jest mało to muszą go uzupełnić żeby sprawdzić
szczelność, za co muszę zapłacić,

Przemysław Bernat pisze:

Paproków, którzy tylko potrafią podłączyć węże automatu do nabijania i
patrzeć jak Twoja kasa ucieka dziurką to omijaj z daleka. Szkoda czasu i
kasy.

Paproków, którzy tylko potrafią podłączyć węże automatu do nabijania i
patrzeć jak Twoja kasa ucieka dziurką to omijaj z daleka. Szkoda czasu i
kasy.

No właśnie tylko na takich trafiam, na razie tylko podczas rozmowy
telefonicznej ale gdzieś wreszcie będę musiał z tym pojechać.

Ktoś uszkodził mi chłodnicę klimy

Paweł W. pisze:
  > Jak to ktoś uszkodził? Śrubokręt ktoś wsadził czy jak?. Ale jak to Punto to

wszystko wyjaśnia, cuda bywają ;-)

Dnia Tue, 09 Jun 2009 09:29:31 +0200, krzysiek82 napisał(a):

Punto to

wszystko wyjaśnia, cuda bywają ;-)

Widać uderzenie czymś ostrym, samo się nie uszkodziło bo to fiat przecież :)

Widać uderzenie czymś ostrym, samo się nie uszkodziło bo to fiat przecież
:)