Chce wymienic reduktor (parownik) LPG.
Moj poprzedni to Landi Renzo SE81 EL.
Auto to Espero 1.6.
Na pierwszej membranie przejezdzil jakies 120 tys. Pozniej zaczelo go w zimie zalewac i wogole wiecej palil. Wymiane zlecilem gazownikom i przez 90 tys. bylo ok. Pozniej membrane wymienialem sam i w sumie spieprzylem kilka rzeczy tak ze po 20 tys. auto dlawi sie i szarpie i na 99% jest to wina parownika i moich bledow.
Teraz wlasciwe pytanie, czy na rynku pojawily sie jakies reduktory do instalacji II-generacji lepsze/trwalsze/bardziej precyzyjne od tego? Ten kosztuje ok. 300zl ale na allergo widze tez jakies inne reduktory Landi zaczynajace sie w okolicach 200zl? Ktory warto wybrac kierujac sie kryterium jak idzie
-jakosc (odpowiedni sklad mieszanki w pelnym zakresie obrotow)
-trwalosc membrany
-cena
Aktualnie jestem nastawiony na kupno takiego samego reduktora jak mialem ale moze fachowcy podpowiedza lepsze rozwiazanie.

Użytkownik "beton"  napisał w wiadomości

Aktualnie jestem nastawiony na kupno takiego samego reduktora jak mialem
ale moze fachowcy podpowiedza lepsze rozwiazanie.

Odpowiedź znajdziesz na alt.pl.zbluzgaj

beton napisał(a):

Chce wymienic reduktor (parownik) LPG.
Moj poprzedni to Landi Renzo SE81 EL.
Teraz wlasciwe pytanie, czy na rynku pojawily sie jakies reduktory do instalacji II-generacji lepsze/trwalsze/bardziej precyzyjne od tego?

ja sie nie spotkalem ( vialle z racji ceny odpada :( )... niezle sa emmegas,firma powiazana rodzinnie z Landi, (imo lepsze niz lovato czy brc ), ale maja ta wade, ze zwykle wytrzymuja mniej od landi  - latwo sie reguluja, trzymaja dobrze nastawy, ale srednio po 80kkm zaczynaja sie z nimi problemy, jesli nie planujesz jezdzic wiecej tym autem niz nastepne 60kkm to moge z czystym sumieniem polecic - koszt ok 200zl

Aktualnie jestem nastawiony na kupno takiego samego reduktora jak mialem ale moze fachowcy podpowiedza lepsze rozwiazanie.

....i w zasadzie to najlepsze rozwiazanie - odpadaja Ci klopoty z roznicami w mocowaniu, przylaczach itd. itp.
Ina sprawa, ze troche malo przejechales na tym landiku, albo trafil Ci sie jakis kiepski egzemplarz, zwykle te 150-200k przy poprawnej eksploatacji nie stanowily dla nich problemu...

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)