Witam,

takie trochę teoretycznie rozważanie, na dwóch lamelkach na komutatorze wytarło już miedź. Jeżeli szczotka zatrzyma się akurat w tym miejscu, silnik nie rusza. Auto właśnie pojechało w trasę... bez dmuchawy, czy jest jakiś sposób prowizorycznej naprawy? Można polutować kolejno lamelki i włożyć nowe przegrody (np. z plastiku?) ?

Druciarstwo straszne, ale przy -20 stopni dmuchawa jest nieco potrzebna :) Sama siła wiatru to za mało.

Czy ktoś spotkał się z regeneracją komutatora? Może warsztaty, które przezwajają silniki poradza sobie z czymś takim?

Jestem ciekaw opinii :)

Dla maruderów - nowy silnik to 300pln i nie problem go kupić, ale dzisiaj miałem zerowe szanse na dostanie i auto musiało pojechać.

On Sun, 17 Jan 2010 23:11:22 +0100,  Nex@pl wrote:

Dla maruderów - nowy silnik to 300pln i nie problem go kupić, ale
dzisiaj miałem zerowe szanse na dostanie i auto musiało pojechać.

Wymienic, bo pewnie wymiana nie jest taka prosta i druciarstwo bedzie
wiecej kosztowac.

Ale gdyby to musialo byc naprawione .. mozna zerwac stary i nakleic
nowy segment, mozna sprobowac nalutowac kawal blachy.

J.

J.F. pisze:

On Sun, 17 Jan 2010 23:11:22 +0100,  Nex@pl wrote:

Dla maruderów - nowy silnik to 300pln i nie problem go kupić, ale dzisiaj miałem zerowe szanse na dostanie i auto musiało pojechać.

Wymienic, bo pewnie wymiana nie jest taka prosta i druciarstwo bedzie
wiecej kosztowac.

Ale gdyby to musialo byc naprawione .. mozna zerwac stary i nakleic
nowy segment, mozna sprobowac nalutowac kawal blachy.

J.

A gdzie dostać takie segmenty?

On Sun, 17 Jan 2010 23:28:25 +0100,  Nex@pl wrote:

J.F. pisze:

Ale gdyby to musialo byc naprawione .. mozna zerwac stary i nakleic
nowy segment, mozna sprobowac nalutowac kawal blachy.

A gdzie dostać takie segmenty?

Nigdzie. ale pilniki jeszcze robia, a miedz miekka :-)

J.

J.F. pisze:

Nigdzie. ale pilniki jeszcze robia, a miedz miekka :-)

J.

:) Czyli teoretycznie wystarczy dokleić segmenty z miedzią na wierzchu, przylutować do pozostałości komutatora i w miarę będzie chodziło?

Cóż, faktycznie trzeba będzie pochodzić po serwisach elektronarzędzi :)

Użytkownik "Nex@pl"  napisał

J.F. pisze:

Nigdzie. ale pilniki jeszcze robia, a miedz miekka :-)

:) Czyli teoretycznie wystarczy dokleić segmenty z miedzią na wierzchu,

W sumie ten stary tez sie na klej trzyma, choc zapewne byla to tulejka wylana tworzywem.

przylutować do pozostałości komutatora i w miarę będzie chodziło?
Cóż, faktycznie trzeba będzie pochodzić po serwisach elektronarzędzi :)

Nie kombinuj - kup nowy czy uzywany i wsadz. Jesli dwa przedarte na wylot, to reszta niewiele lepsza.

J.

Nex@pl pisze:

J.F. pisze:

On Sun, 17 Jan 2010 23:11:22 +0100,  Nex@pl wrote:

Dla maruderów - nowy silnik to 300pln i nie problem go kupić, ale dzisiaj miałem zerowe szanse na dostanie i auto musiało pojechać.

Wymienic, bo pewnie wymiana nie jest taka prosta i druciarstwo bedzie
wiecej kosztowac.

Ale gdyby to musialo byc naprawione .. mozna zerwac stary i nakleic
nowy segment, mozna sprobowac nalutowac kawal blachy.

J.

A gdzie dostać takie segmenty?

Tam gdzie naprawiaja elektronarzedzia moga miec komutatory, lub chocby uszkodzone wirniki, wiec segment mozna wydlubac.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

MarcinJM pisze:

Tam gdzie naprawiaja elektronarzedzia moga miec komutatory, lub chocby uszkodzone wirniki, wiec segment mozna wydlubac.

Dzięki za podpowiedź sprawdzę przy okazji, choć podejrzewam kłopoty z odpowiedzią na pytanie - czy dadzą panowie kilka lamelek...? :)

On 18 Sty, 12:02, "Nex@pl"  wrote:

MarcinJM pisze:



> Tam gdzie naprawiaja elektronarzedzia moga miec komutatory, lub chocby
> uszkodzone wirniki, wiec segment mozna wydlubac.

Dzięki za podpowiedź sprawdzę przy okazji, choć podejrzewam kłopoty z
odpowiedzią na pytanie - czy dadzą panowie kilka lamelek...? :)

To nie będzie działać za długo. Po tej naprawie wypadało by przetoczyć
komutator. Inaczej szczotki diabli wezmą bardzo szybko.
A co to za auto jest ? Może można uzywkę taniej dostać, albo sam
wirnik  ?

bj pisze:

To nie będzie działać za długo. Po tej naprawie wypadało by przetoczyć
komutator. Inaczej szczotki diabli wezmą bardzo szybko.
A co to za auto jest ? Może można uzywkę taniej dostać, albo sam
wirnik  ?

Kiepsko, pacjent to MB Vito 97', wentylator valeo, cokolwiek tam dostać to cud.

Używek nie stwierdziłem na moto.allegro

Rozważania są czysto teoretyczne, nowy wentylator kupie - nie chcę pożaru w aucie jak się szczotka zwiesi.

Dnia Sun, 17 Jan 2010 23:28:25 +0100, Nex@pl napisał(a):

A gdzie dostać takie segmenty?

To sie nazywa "wycinek komutatora":
<http://books.google.pl/books?
id=xz9g5KvVWBYC&pg=PA257&lpg=PA257&dq=wycinek
+komutatora&source=bl&ots=eQhKfp0FTp&sig=ee5AKKKOnPsHRkMWcr5flfGsqak&hl=pl&ei=TIhVS4yxDZyMsAbJivDYCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=17&ved=0CDkQ6AEwEA#v=onepage&q=wycinek
%20komutatora&f=false>

Ale wymiana tego to juz calkiem powazna (i dosyc droga) naprawa silnika -
moze wystarczy tylko przetoczyc komutator?


--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

Dnia Sun, 17 Jan 2010 23:11:22 +0100, Nex@pl napisał(a):

Czy ktoś spotkał się z regeneracją komutatora? Może warsztaty, które
przezwajają silniki poradza sobie z czymś takim?

Taniej kupic nowy silnik..

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Dnia Sun, 17 Jan 2010 23:11:22 +0100, Nex@pl napisał(a):

Czy ktoś spotkał się z regeneracją komutatora? Może warsztaty, które
przezwajają silniki poradza sobie z czymś takim?

Taniej kupic nowy silnik..

niekoniecznie, za szlifowanie komutatora w silniku od dmuchawy od Astry
majster z Poznania wziął 30zł. wolę nie pytać ile kosztuje nowy ;) a silnik
hula już piąty rok. no chyba, ze powyłamywany, wtedy lepiej ze szrotu wziąć
jakis w sensownym stanie. ale nowy ... samobójstwo ;)

@

Dnia Thu, 21 Jan 2010 00:06:54 +0100, Artur Miller napisał(a):

Taniej kupic nowy silnik..

niekoniecznie, za szlifowanie komutatora w silniku od dmuchawy od Astry
majster z Poznania wziął 30zł. wolę nie pytać ile kosztuje nowy ;) a silnik

Ale szlifowanie, czy toczeni, to nie wymiana tegoż, a opis uszkodzenia
implikuje wymianę komutatora. Wymiana zaś, to naprawde sporo pracy.


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++