Witam!

Jak i kiedy robić sprawdzać zbieżność.

Rozumiem, że przy jakimkolwiek robieniu zawieszenia trzeba to zrobić.

Mam taką dziwną sytuacje, że po zmianie opon zimowych na letnie auto bardzo delikatnie zaczęło mi ściągać (letnie opony zaliczyły przekładkę z tyłu na przód).

Na zimówkach było OK, czy to może być wina nierównomiernie wydartych opon co ciekawe wizualnie są OK, zimówki też nie wyglądają na jakoś dziwnie zdarte.

Jedyna rzecz jaka mi się nie podoba to to że odważników przybywa po przekątnej(lewe przednie koło, prawe tylnie) ..... koła na drugiej przekątnej nie "łapią" odważników.

Jednym z podejrzanych jest owalny bęben z hamulca z tyłu, wydarte "poduszki amortyzatorów"(chyba tak to się nazywa)

Moje auto to:
Opel Vectra A 95rok silnik 1.8i

Auto przejechało na letnich oponach i zimowych 45 tys km, ile na zimowych, a ile na letnich to nie wiem.

zimówki są na stalowych felgach, a letnie na alu

Wolę się zapytać bo nie chcę wpakować się w jakieś niepotrzebne inwestycje.

--
KGB007

begin -- > Fri, 14 Mar 2008 18:09:37 +0100, w
kgb007  napisał(-a):

Rozumiem, że przy jakimkolwiek robieniu zawieszenia trzeba to zrobić.

Niekoniecznie, przy wymianie np. łączników/gum stabilizatorów nie trzeba.

Dnia 14.03.2008 kgb007  napisał/a:

Witam!

Jak i kiedy robić sprawdzać zbieżność.

Rozumiem, że przy jakimkolwiek robieniu zawieszenia trzeba to zrobić.

Mam taką dziwną sytuacje, że po zmianie opon zimowych na letnie auto
bardzo delikatnie zaczęło mi ściągać (letnie opony zaliczyły przekładkę
z tyłu na przód).

Sprawdz cisnienie w oponach.

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net