Witam

Szukam sobie Signum albo Vectry (moze byc i kombi) e silnikiem diesla 2.2 lub 3.0. I ku mojemu zdziwieniu widze, ze porownujac rocznik, przebieg czy wyposarzenie) auta z takimi samymi silnikami ale automatyczna skrzynia sa najczesciej tansze. Moje pytanie czemu ? Wiem, ze wymienia si eolej, wieksza kompliakcja mechanizmu wiec jak cos padnie   to i naprawa mocniej walnie w kieszen ale zazwyczaj automat kojarzyl mi sie z wieksza kwota a w przypadku w/w aut jest odwrotnie. Ktos podpowie na co zwracac uwage w przypadku zakupu auta z automatem ?

Pozdrawiam
Camel

Camel wydusił z siebie te słowy:

Witam

Szukam sobie Signum albo Vectry (moze byc i kombi) e silnikiem diesla
2.2 lub 3.0. I ku mojemu zdziwieniu widze, ze porownujac rocznik,
przebieg czy wyposarzenie) auta z takimi samymi silnikami ale
automatyczna skrzynia sa najczesciej tansze. Moje pytanie czemu ?

Kuba (aka cita) pisze:

Osobiście baardzo gorąco polecam automaty ... bo nie ma lepszego urządzenia dla samochodu jak automat (tylko ze w autach o mocy ~<130KM dla diesla i 150KM dla benzyny)

Osobiście baardzo gorąco polecam automaty ... bo nie ma lepszego urządzenia dla samochodu jak automat (tylko ze w autach o mocy ~<130KM dla diesla i 150KM dla benzyny)

Tutaj chcę skromnie zaprotestować, aktualnie mam autko 110 KM, benzynowy, z automatem właśnie i jak porównuję zwinność mojego z podobnymi samochodami, to zdecydowanie mój jest górą.

tutaj moje wrażenia z jazdy nowym Avensisem ze skrzynią CVT - zdecydowanie

Użytkownik "Robson"  napisał

Podobnie jak skrzynie manualne zautomatyzowane za pomaca silownikow - totalna porazka (clio, vw touareg, hondy).

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Robson"  napisał

Podobnie jak skrzynie manualne zautomatyzowane za pomaca silownikow - totalna porazka (clio, vw touareg, hondy).

Touareg? Z jakim silnikiem? Tam są same tiptronic'i.

ZK

Mariusz wydusił z siebie te słowy:

ale nie zgodzę się, że przy słabszych osiągach
silnika automat zawodzi:)

Kuba (aka cita) wrote:

Mariusz wydusił z siebie te słowy:

> ale nie zgodzę się, że przy słabszych osiągach
> silnika automat zawodzi:)


oj nie to, ze zawodzi. To za duzo powiedziane.
Byc moze patrze też przez pryzmat wlasnych upodoban.
Tak czy inaczej jesli tylko moge zawsze polecam automat .. bo to
naprawde fajne urządzenie...

Kiedys, kiedy automaty byly trzybiegowe, bez (albo z minimalną)
elektroniki ... to byla kiszka, teraz wiele sie zmienilo .\\

On Fri, 10 Jul 2009, Mariusz wrote:

Kuba (aka cita) pisze:

Osobiście baardzo gorąco polecam automaty ... bo nie ma lepszego urządzenia dla samochodu jak automat (tylko ze w autach o mocy ~<130KM dla diesla i 150KM dla benzyny)

Tutaj chcę skromnie zaprotestować, aktualnie mam autko 110 KM

Gotfryd Smolik news wydusił z siebie te słowy:

 Ktoś musi wystąpić w roli Greka: wobec czego protestujesz, skoro
110 KM to <130 KM, jako rzekł poprzednik?
 ;)

Kuba (aka cita) pisze:

tylko i wyłącznie dlatego, ze nadal w Polsce pokutuje opinia, ze automaty sie psują, ze auta dużo palą, ze nie ma gdzie tego naprawić i w ogole są do dupy.

Mumin wydusił z siebie te słowy:

Gorzej się robi przy
odsprzedaży, ale na szczęście automatów jest coraz więcej i sytuacja
ta powinna się powoli zacząć zmieniać.

Inaczej faktycznie mozna sie zawieźć,

Osobiście baardzo gorąco polecam automaty ... bo nie ma lepszego urządzenia dla samochodu jak automat (tylko ze w autach o mocy ~<130KM dla diesla i 150KM dla benzyny)

=Marcos= wydusił z siebie te słowy:

Osobiście baardzo gorąco polecam automaty ... bo nie ma lepszego
urządzenia dla samochodu jak automat (tylko ze w autach o mocy
~<130KM dla diesla i 150KM dla benzyny)

Śmiem twierdzić, że bez masy/rozmiarów auta, podawanie mocy to taka
gadka szmatka.
(bez obrazy, to nic osobistego).

Szukam sobie Signum albo Vectry (moze byc i kombi) e silnikiem diesla 2.2 lub 3.0. I ku mojemu zdziwieniu widze, ze porownujac rocznik, przebieg czy wyposarzenie) auta z takimi samymi silnikami ale automatyczna skrzynia sa najczesciej tansze. Moje pytanie czemu ? Wiem,

Użytkownik "daro"  napisał w wiadomości

Szukam sobie Signum albo Vectry (moze byc i kombi) e silnikiem diesla 2.2 lub 3.0. I ku mojemu zdziwieniu widze, ze porownujac rocznik, przebieg czy wyposarzenie) auta z takimi samymi silnikami ale automatyczna skrzynia sa najczesciej tansze. Moje pytanie czemu ? Wiem,

W Vectrach był z automatem problem - nie tyle z automatem co z chłodnicą oleju automatu. Była zintegrowana z chłodnicą silnika i dosyć często do oleju skrzyni dostawał się płyn co szybko załatwiało automat. Nie wiem czy ten problem został później rozwiązany, sam automat bez zarzutu, jestem zwolennikiem.

Dnia Fri, 10 Jul 2009 20:59:21 +0200, andreas napisał(a):

Ja już po jednym dniu jeżdżenia Passatem z DSG stwierdziłem, że tradycyjne
skrzynie biegów to są po prostu popsute skrzynie biegów

andreas wydusił z siebie te słowy:

Ja już po jednym dniu jeżdżenia Passatem z DSG stwierdziłem, że
tradycyjne skrzynie biegów to są po prostu popsute skrzynie biegów :)

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

ps. a czy jechales Audi z Multitronikiem? W multitronku zmian biegów ani
nie widać na obrotomirrzu, ani nie słychac, ani nie czuć ... Przy
normalnym przyspieszaniu auto jedzie jakby mialo skrzynie bezstopniowa.

ps. a czy jechales Audi z Multitronikiem? W DSG widać na obrotomierzy i
słychac po silniku zmiane biegu, chociaż jej nie czuc (no czuć zmiane
momentu troche). W multitronku zmian biegów ani nie widać na obrotomirrzu,
ani nie słychac, ani nie czuć ... Przy normalnym przyspieszaniu auto
jedzie jakby mialo skrzynie bezstopniowa. To jest coś niesamowitego.

Michal wydusił z siebie te słowy:

bo multitronc to jest wlasnie skrzynia bezstopniowa CVT...

nieudana i awaryjna zreszta...

Użytkownik "Michal"  napisał

nieudana i awaryjna zreszta...

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Przy normalnym przyspieszaniu auto jedzie jakby mialo skrzynie
bezstopniowa. To jest coś niesamowitego.

andreas pisze:

Ja już po jednym dniu jeżdżenia Passatem z DSG stwierdziłem, że tradycyjne skrzynie biegów to są po prostu popsute skrzynie biegów :)

Użytkownik "Camel" <

ze wymienia si eolej, wieksza kompliakcja mechanizmu wiec jak cos padnie
to i naprawa mocniej walnie w kieszen ale zazwyczaj automat kojarzyl mi
sie z wieksza kwota a w przypadku w/w aut jest odwrotnie. Ktos podpowie na
co zwracac uwage w przypadku zakupu auta z automatem ?

*Damian / EXCAR group* wrote in

Niedawno walczylem z awaria mojego automatu i nie bylo zle ;)
"Spec" od automatow niejaki TeoMotors zaproponowal mi naprawe za 29.000 zl,
nowa skrzynia kosztowala 25.000 zl a udalo mi sie zrobic za sporo mniej.
I to wszystko tylko dlatego ze wymienilem olej w *dzialajacej skrzyni* przy
przebiegu 120 tys.km.

Użytkownik "radxcell"  napisał w wiadomości

cos zle zrobiles z wymiana???

*Damian / EXCAR group* wrote in

Najprawdopodobniej w skrzyni nie byl wymieniany olej i w momencie
wlania nowego przy przebiegu 120.000 przeplukal co nieco i skrzynia zaczela
szarpac,przeciagac i wariowac.
TeoMotors twierdzi ze nalezy wymieniac co 60-80 tys. W ASO mowia ze do
100.000.
Teraz wiem ze jak auto ma ponad setke to nie warto ruszac skrzyni biegow.

radxcell pisze:

*Damian / EXCAR group* wrote in

Najprawdopodobniej w skrzyni nie byl wymieniany olej i w momencie
wlania nowego przy przebiegu 120.000 przeplukal co nieco i skrzynia zaczela
szarpac,przeciagac i wariowac.
TeoMotors twierdzi ze nalezy wymieniac co 60-80 tys. W ASO mowia ze do
100.000.
Teraz wiem ze jak auto ma ponad setke to nie warto ruszac skrzyni biegow.

i te 20 tysiecy roznicy (miedzy 100 a 120 tysiecy) zrobily taka roznice? pytam,
bo sam wymienialem w automacie po 105 tysiacach... a nastepna wymiane mam zamiar
zrobic na 150-ciu i dalej juz co 50...

pozdr, rdx

Damian / EXCAR group wydusił z siebie te słowy:

Teraz wiem ze jak auto ma ponad setke to nie warto ruszac skrzyni
biegow.

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <

Teraz wiem ze jak auto ma ponad setke to nie warto ruszac skrzyni
biegow.

bzdura. Miales pecha i tyle ... najprawdopodobniej tak samo uległaby awari
w którkim czasie, gdybyś jej nie ruszał.

A już napewno teoria, ze jak skrzynia ma przejechane 100tys km .. to nie
warto jej ruszać .. jest rówanią pochyłą...

Dnia Sat, 11 Jul 2009 15:59:58 +0200, Damian / EXCAR group napisał(a):

Do niedawna wymienialem zawsze po zakupie auta, teraz
wysluchawszy 4 odradzajacych opinii a takze majac rzeczowy dowod w postaci
rozwalonej skrzyni napewno
bede rozwazal wymiane w autach w ktorych olej nie byl wymieniany wczesniej.

Użytkownik "Seba" <

Więc Twoje stwierdzenie w poście o zaniechaniu wymiany (rozumiem, że do
momentu całkowitej degradacji mechanizmu) jako bardziej racjonalnemu
dziłaniu przybiera lekko nowego zabarwienia.

Damian / EXCAR group wydusił z siebie te słowy:

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <

Teraz wiem ze jak auto ma ponad setke to nie warto ruszac skrzyni
biegow.

bzdura. Miales pecha i tyle ... najprawdopodobniej tak samo uległaby
awari w którkim czasie, gdybyś jej nie ruszał.

Powrot do ASO - diagnoza ze skrzynia musialabyc juz lekko niesprawna
i w momencie
wymiany oleju nastapilo wyplukanie co spowodowalo powielenie
niesprawnosci.

A już napewno teoria, ze jak skrzynia ma przejechane 100tys km .. to
nie warto jej ruszać .. jest rówanią pochyłą...

To nie moje zdanie. Do niedawna wymienialem zawsze po zakupie auta,
teraz wysluchawszy 4 odradzajacych opinii a takze majac rzeczowy
dowod w postaci rozwalonej skrzyni napewno
bede rozwazal wymiane w autach w ktorych olej nie byl wymieniany
wczesniej.

żytkownik "Kuba (aka cita)"

Gdybyś oleju nie wymienił .. usterka wyszła by na jaw tak czy inaczej -
tyle, ze nie po 5 kilometrach, a moze po 5 tys km - tak czy inaczej - co
za różnica.

Czyli nie bedziesz wymieniał oleju i ... co to zmieni, próćz tego, ze
będziesz jeździł na starym?
Moze w silniku też nie wymieniaj ... bo jeszcze coś wypłucze...

Patrze a tu w szybce robal taki:  !
Pewnie kiero jakis, ten Damian / EXCAR group . Tak se patrze i patrze
jak nawija makaron na uszy:

Teraz wiem ze jak auto ma ponad setke to nie warto ruszac skrzyni
biegow.

Użytkownik "Dman-666" <

Buehehe...ja kupowalem z przebiegiem 175k. Automat jak malina.
Zalali zly olej albo zly poziom oleju.

Damian / EXCAR group wrote:

Użytkownik "Dman-666" <
> Buehehe...ja kupowalem z przebiegiem 175k. Automat jak malina.
> Zalali zly olej albo zly poziom oleju.
>

Olej zalany dobry, poziom rowniez dobry.
Mam w firmie Audi z 2005 roku ktore na liczniku na 470.000 km i olej
w skrzyni zmieniany byl co 100 tys. i skrzynia pracuje wysmienicie.

Patrze a tu w szybce robal taki:  ! Pewnie
kiero jakis, ten Massai . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na
uszy:

W moim to jest fajnie rozwiązane - póki jest różowy to można jeździć ;-)
Ale i tak wymieniam co 40-50k, bo o dziwo to grosze... aż byłem w
szoku, w aso litr oleju kosztował afair 20 zł, czyli 100 pln za 4,5l
oleju na wymianę...

Dman-666 wrote:

Patrze a tu w szybce robal taki:  !
Pewnie kiero jakis, ten Massai . Tak se patrze i patrze jak nawija
makaron na uszy:

> W moim to jest fajnie rozwiązane - póki jest różowy to można
> jeździć ;-) Ale i tak wymieniam co 40-50k, bo o dziwo to grosze...
> aż byłem w szoku, w aso litr oleju kosztował afair 20 zł, czyli 100
> pln za 4,5l oleju na wymianę...

Mila cena ;) Ja place tyle za 1 litr.

Damian / EXCAR group pisze:

I to wszystko tylko dlatego ze wymienilem olej w *dzialajacej skrzyni* przy przebiegu 120 tys.km.

Użytkownik "news-gazeta"  napisał w wiadomości

jedyne co mi przychodzi do glowy, to wlales zly olej - i wystarczy zeby
skrzynie rozlozyc.

news-gazeta wydusił z siebie te słowy:

Damian / EXCAR group pisze:

I to wszystko tylko dlatego ze wymienilem olej w *dzialajacej
skrzyni* przy przebiegu 120 tys.km.

jedyne co mi przychodzi do glowy, to wlales zly olej - i wystarczy
zeby skrzynie rozlozyc.

Kuba (aka cita) pisze:

news-gazeta wydusił z siebie te słowy:

Damian / EXCAR group pisze:

I to wszystko tylko dlatego ze wymienilem olej w *dzialajacej
skrzyni* przy przebiegu 120 tys.km.

jedyne co mi przychodzi do glowy, to wlales zly olej - i wystarczy
zeby skrzynie rozlozyc.

a mnie przychodzi do głowy pech, zbieg okoliczności i szukanie przyczyny przez leniwego mechaniora, ktory nie znając przyczyny awarii wymyslił sobie teorie.

news-gazeta wydusił z siebie te słowy:

tak, ale to wszystko obala mit ze nie nalezy wymieniac oleju w
skrzyni. Najlepsze ze ASO np.renault kategorycznie mowia ze oleju sie
nie wymienia, ze ma przezyc samochod :D

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

news-gazeta wydusił z siebie te słowy:

tak, ale to wszystko obala mit ze nie nalezy wymieniac oleju w
skrzyni. Najlepsze ze ASO np.renault kategorycznie mowia ze oleju sie
nie wymienia, ze ma przezyc samochod :D

Użytkownik "scob"  napisał

to samo znajdziesz w instrukcjach obsługi np. Audi - skrzynia i PŁYN w skrzyni (to nie jest olej!) jest "wieczny", ew. uzupełnia się "do stanu".

Ale jak już zerkniesz w instrukcję producenta onej skrzyni (NP. ZF-efek tiptroników) - które były montowane przez b. wielu producentów samochodów w niemal w identycznej konfiguracji - już masz zalecenie wymiany

Użytkownik "Damian / EXCAR group" <> napisał w wiadomości .pl...

EEE tam.
Niedawno walczylem z awaria mojego automatu i nie bylo zle ;)
"Spec" od automatow niejaki TeoMotors zaproponowal mi naprawe za 29.000 zl,
nowa skrzynia kosztowala 25.000 zl

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

więc z pewnością raczej nie będzie to Opel...

Użytkownik "Damian / EXCAR group"  napisał w wiadomości:

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

więc z pewnością raczej nie będzie to Opel...

VW :)

Bugatti wydusił z siebie te słowy:

Użytkownik "Damian / EXCAR group"  napisał w wiadomości:

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

więc z pewnością raczej nie będzie to Opel...

VW :)

To co to było - DSG, Tiptronic, Mulitronic ?

Użytkownik "Kuba (aka cita)"

jak w VW to stawiam na DSG.
Multitronik do w Audi chyba tylko.
A Tiptronik jest już "zwykłą skrzynią"

JAN wydusił z siebie te słowy:

Użytkownik "Kuba (aka cita)"

jak w VW to stawiam na DSG.
Multitronik do w Audi chyba tylko.
A Tiptronik jest już "zwykłą skrzynią"

to byl tiptronic

Użytkownik "Kuba (aka cita)"

to byl tiptronic

i naprawda miala kosztować 29tys zł?

Dnia Sun, 12 Jul 2009 16:25:41 +0200, Damian / EXCAR group napisał(a):

Kiedy ich wysmialem zaproponowali ze sciagna nowa skrzynie z DE (po duzych
znizkach i rabatach jakie maja) i zaproponowali za  25 tys. nowa.

Borys Pogoreło wydusił z siebie te słowy:

Dnia Sun, 12 Jul 2009 16:25:41 +0200, Damian / EXCAR group napisał(a):

Kiedy ich wysmialem zaproponowali ze sciagna nowa skrzynie z DE (po
duzych znizkach i rabatach jakie maja) i zaproponowali za  25 tys.
nowa.

Masakryczne te ceny. Gdzie w końcu udało Ci się ją naprawić i za ile?

Użytkownik "Borys Pogoreło"

Masakryczne te ceny. Gdzie w końcu udało Ci się ją naprawić i za ile?

> Masakryczne te ceny. Gdzie w końcu udało Ci się ją naprawić i za ile?
>
Nie udalo sie naprawic. Skrzynia od TeoMotors wrocila w jednym duzym
kartonie i w jednym wielkim pojemniku plastikowym.
Zakupilem uzywana za 5000 zl, montaz kosztowal dodatkowo 1000 zl, wymiana
oleju i programowanie nastepne 2000 zl i jakos
autko zaczelo jezdzic.

Użytkownik " Michał"

a jak to jeździ "po latach" ?

Użytkownik " Michał"
> a jak to jeździ "po latach" ?
>
To juz moj 3 "duzy Passat" i mi sie jezdzi rewelacyjnie i pomimo ze od 3

praktycznie jezdzilem
tylko tymi jednymi modelemi to ani mi sie nie znudzil ani w zaden sposob

odstraszyl od siebie.
Serwis stosunkowo niedrogi jak na te polke aut, zreszta poza eksploatacja

w zadnym nic nie robilem.
Jedynie w obecnym egzemplarzu po wymianie oleju w skrzyni sama skrzynia
przestala dzialac ale to bylo
pierwsze takie auto jakie pochodzilo z PL i troche nie bardzo dbane
serwisowo.
Komfort i frajda jazdy nieporownywalna z zadnym autem (nie jezdzilem tylko
nowa Bmw7 modelowo 2009).

On Sun, 12 Jul 2009 15:19:07 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

jak w VW to stawiam na DSG.
Multitronik do w Audi chyba tylko.
A Tiptronik jest już "zwykłą skrzynią"

to byl tiptronic

i naprawda miala kosztować 29tys zł?

Użytkownik "Camel"  napisał w wiadomości

Witam

Szukam sobie Signum albo Vectry (moze byc i kombi) e silnikiem diesla 2.2 lub 3.0. I ku mojemu zdziwieniu widze, ze porownujac rocznik, przebieg czy wyposarzenie) auta z takimi samymi silnikami ale automatyczna skrzynia sa najczesciej tansze. Moje pytanie czemu ? Wiem, ze wymienia si eolej, wieksza kompliakcja mechanizmu wiec jak cos padnie to i naprawa mocniej walnie w kieszen ale zazwyczaj automat kojarzyl mi sie z wieksza kwota a w przypadku w/w aut jest odwrotnie. Ktos podpowie na co zwracac uwage w przypadku zakupu auta z automatem ?

Nic nie jest idealne - np. ruszanie automatem pod śliską górkę (np. na mokrej trawie lub śniegu) na biegu wstecznym przy tylnym napędzie;-))
JaC


-- -- -

Dla mnie to po prostu bajka.
Wsiadam do samochodu i jade.
Nigdy nie czułem się też "ogłupiony" działaniem automatu ani nie doprowadził do sytuacji niebezpiecznych, typu zmiana biegu lub wysprzęglenie w złym momencie.

Użytkownik "ąćęłńóśźż"  napisał w wiadomości

Nic nie jest idealne - np. ruszanie automatem pod śliską górkę (np. na >mokrej trawie lub śniegu) na biegu wstecznym przy tylnym napędzie;-))
JaC

Użytkownik "Robson"  napisał

A dla takich co tego nie potrafia wiele skrzyn oferuje przycisk ze sniezynka - do ruszana na mokrej nawierzchni.

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Robson"  napisał

A dla takich co tego nie potrafia wiele skrzyn oferuje przycisk ze sniezynka - do ruszana na mokrej nawierzchni.

W nowych skrzyniach już się nie spotyka takich patentów. Może w Ameryce?

Jasne, szczególnie na wstecznym ;-))
JaC


-- -- -

A dla takich co tego nie potrafia wiele skrzyn oferuje przycisk ze sniezynka - do ruszana na mokrej nawierzchni.

ąćęłńóśźż wydusił z siebie te słowy:

Nic nie jest idealne - np. ruszanie automatem pod śliską górkę (np.
na mokrej trawie lub śniegu) na biegu wstecznym przy tylnym
napędzie;-))

Jesteś dzieciuch teoretyk.
JaC


-- -- -

a co ma tu do rzeczy automat?!
Zdecydowanie łątwiej ruszyć automatem niż manualem .. bo wystarczy opanować tylko gaz, a nie dodatkowo sprzegło.

Użytkownik "ąćęłńóśźż"  napisał w wiadomości

Jesteś dzieciuch teoretyk.
JaC

to weź pojeździj W124 automatem po "szklance" - pogadamy ;-)
Ani nie zatrzymasz - bo tył pcha mocniej niż w innych automatach a tylnie
hamulce bez korekcji.. hmm.. ;>
Ani nie ruszysz - bo tył pcha mocniej niż w innych automatach :P - i zanim
tkniesz gaz - już się ślizga.

Kuba \(aka cita\)  napisał(a):

Rodzaj napędu (przód/tył) ma tu znaczenie, jak to, gdzie jest zamontowany
silnik.

W dniu 10.07.2009 19:00, Camel pisze:

Witam

Szukam sobie Signum albo Vectry (moze byc i kombi) e silnikiem diesla
2.2 lub 3.0. I ku mojemu zdziwieniu widze, ze porownujac rocznik,
przebieg czy wyposarzenie) auta z takimi samymi silnikami ale
automatyczna skrzynia sa najczesciej tansze. Moje pytanie czemu ? Wiem,
ze wymienia si eolej, wieksza kompliakcja mechanizmu wiec jak cos padnie
to i naprawa mocniej walnie w kieszen ale zazwyczaj automat kojarzyl mi
sie z wieksza kwota a w przypadku w/w aut jest odwrotnie. Ktos podpowie
na co zwracac uwage w przypadku zakupu auta z automatem ?

Pozdrawiam
Camel