Witam

Mam w aucie instalacje na gaz R-12. Kupilem nowa-stara sprezarke, poniewaz
oryginalna sie zepsula. Problem jest w tym, ze przyslano mi sprezarke na gaz
134a. Czy mozna jej uzyc? Czy lepiej odeslac z powrotem paczke?

Pozdrawiam
Dysiek

Hello Dysiek !:

Witam

Mam w aucie instalacje na gaz R-12. Kupilem nowa-stara sprezarke, poniewaz oryginalna sie zepsula. Problem jest w tym, ze przyslano mi sprezarke na gaz 134a. Czy mozna jej uzyc? Czy lepiej odeslac z powrotem paczke?

Można, ale .... trzeba dokładnie umyć i nalać odpowiedni (mineralny) olej. To dość poważna zabawa ....

G.

On Tue, 23 Jan 2007 13:31:54 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello Dysiek !:

Mam w aucie instalacje na gaz R-12. Kupilem nowa-stara sprezarke, poniewaz
oryginalna sie zepsula. Problem jest w tym, ze przyslano mi sprezarke na gaz
134a. Czy mozna jej uzyc? Czy lepiej odeslac z powrotem paczke?

Można, ale .... trzeba dokładnie umyć i nalać odpowiedni (mineralny)
olej. To dość poważna zabawa ....

Zebym nie sklamal .. a nie bedzie lepiej wyczyscic instalacje,
zalozyc te nowa pompe i napelnic calosc R134a ?

Tu jest procedura .. tyle ze wiekszosc wad i krokow odpada,
skoro kompresor juz jest na nowy czynnik
http://www.sanden.com/support/RETRO.html

Wychodzi mi na to ze dodatkowo trzeba w receiver-drier zainwestowac i
uszczelki ..

J.

Użytkownik J.F. napisał:

On Tue, 23 Jan 2007 13:31:54 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello Dysiek !:

Mam w aucie instalacje na gaz R-12. Kupilem nowa-stara sprezarke, poniewaz oryginalna sie zepsula. Problem jest w tym, ze przyslano mi sprezarke na gaz 134a. Czy mozna jej uzyc? Czy lepiej odeslac z powrotem paczke?

Można, ale .... trzeba dokładnie umyć i nalać odpowiedni (mineralny) olej. To dość poważna zabawa ....

Zebym nie sklamal .. a nie bedzie lepiej wyczyscic instalacje, zalozyc te nowa pompe i napelnic calosc R134a ? Tu jest procedura .. tyle ze wiekszosc wad i krokow odpada,
skoro kompresor juz jest na nowy czynnik
http://www.sanden.com/support/RETRO.html

Wychodzi mi na to ze dodatkowo trzeba w receiver-drier zainwestowac i
uszczelki ..

Jak by to ująć .....

Jak spróbujesz, to się dowiesz !!!

Pogadaj z tymi, co takie coś przeszli. I co potem się z klimą działo.

1. Ucieka gdzie się da.
2. Węże muszą być inne
3. Uszczelki też.
4. Zawór rozprężny
itd itd.

G.

Jak by to ująć .....
Jak spróbujesz, to się dowiesz !!!
Pogadaj z tymi, co takie coś przeszli. I co potem się z klimą działo.
1. Ucieka gdzie się da.
2. Węże muszą być inne
3. Uszczelki też.
4. Zawór rozprężny
itd itd.
G.

Absolutnie się z tym nie zgodzę, i wiem to z autopsji a nie z opowiadań.
--
pozdro
tomek

Użytkownik tomciar napisał:

Jak by to ująć .....
Jak spróbujesz, to się dowiesz !!!
Pogadaj z tymi, co takie coś przeszli. I co potem się z klimą działo.
1. Ucieka gdzie się da.
2. Węże muszą być inne
3. Uszczelki też.
4. Zawór rozprężny
itd itd.
G.

Absolutnie się z tym nie zgodzę, i wiem to z autopsji a nie z opowiadań.

Jak pojeździsz ze 2 sezony, to pogadamy ;-) ! Ale życzę Ci jak najlepiej !!!! :-P !

G.

Absolutnie się z tym nie zgodzę, i wiem to z autopsji a nie z opowiadań.

Jak pojeździsz ze 2 sezony, to pogadamy ;-) ! Ale życzę Ci jak najlepiej !!!! :-P !
G.

Hehe wiesz mi to nawet wystarczy żeby działała tak od kwietnia do września, a raz na rok mogę nabić :-)
--
pozdro
tomek

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

Witam

Mam w aucie instalacje na gaz R-12. Kupilem nowa-stara sprezarke, poniewaz
oryginalna sie zepsula. Problem jest w tym, ze przyslano mi sprezarke na
gaz 134a. Czy mozna jej uzyc? Czy lepiej odeslac z powrotem paczke?

Różnica polega na zaworkach (tych do napełniania - nie ma ich w sprężarce) i
w rodzaju oleju.
Montuj bez obaw - maszynka do napełniania poda Ci prawidłowy olej.


--
Pozdrawiam
Maks

Mam w aucie instalacje na gaz R-12. Kupilem nowa-stara sprezarke, poniewaz oryginalna sie zepsula. Problem jest w tym, ze przyslano mi sprezarke na gaz 134a. Czy mozna jej uzyc? Czy lepiej odeslac z powrotem paczke?
Pozdrawiam
Dysiek

Podepne sie pod pytanie zeby nowego watku nie tworzyc, w tym roku padla mi instalacja w oplu na R12 (ucieka gdzies gaz - choc klima sie zalacza bo pewnie jeszcze jest jakies cisnienie ale juz niechlodzi)

Ile kosztuje pi razy drzwi zmiana na 134?
Moze ktos ma jakis godny polecenia warsztat w wawie?

Pozdrawiam
Jaro

Jaro napisał(a) co następuje:

Podepne sie pod pytanie zeby nowego watku nie tworzyc, w tym roku padla mi instalacja w oplu na R12 (ucieka gdzies gaz - choc klima sie zalacza bo pewnie jeszcze jest jakies cisnienie ale juz niechlodzi)
Ile kosztuje pi razy drzwi zmiana na 134?
Moze ktos ma jakis godny polecenia warsztat w wawie?
Pozdrawiam
Jaro

Mnie kosztowało z gazem i robocizną (przerobienie R12 na R134) 350 zł. Długo sie wahałem czy zmianiac gaz, ale kolega jeździ juz 2 rok i nic sie nie dzieje więc ja równiez się zdecydowałem.
--
tomek

Użytkownik Jaro napisał:

Podepne sie pod pytanie zeby nowego watku nie tworzyc, w tym roku padla mi instalacja w oplu na R12 (ucieka gdzies gaz - choc klima sie zalacza bo pewnie jeszcze jest jakies cisnienie ale juz niechlodzi)

Ile kosztuje pi razy drzwi zmiana na 134?
Moze ktos ma jakis godny polecenia warsztat w wawie?

Miałem kiedyś w starym aucie na R12, teraz mam w nowym R134a. Stara klima była lepsza - autko miało mniejsze zużycie przy dołączonej klimie. Za źre więcej mocy.

O ile wiem (4 warszaty to potwierdzają), to teoretycznie są takie mieszanki, na których powinna pójść stara klima. Ale działa gorzej, znaczy słabiej chłodzi. Freonik spiernicza szybciej. I ten "zamiennik" drogi jak cholera.

Z doświadczenń nie tylko moich - jak ktoś może to niech trzyma R12. Jeszcze gdzieniegdzie da się dostać.

G.

mieszanki, na których powinna pójść stara klima. Ale działa gorzej, znaczy słabiej chłodzi. Freonik spiernicza szybciej. I ten "zamiennik" drogi jak cholera.
Z doświadczenń nie tylko moich - jak ktoś może to niech trzyma R12. Jeszcze gdzieniegdzie da się dostać.
G.

No właśnie z tym R12 jest już problem. Jeszcze 2 lata temu dało sie nabić, ale ostatni rok szukałem na całym podbeskidziu (też nie chciałem nic zmieniać w instalacji) i wszyscy uciekali ode mnie z daleka jak wymiawiałem R12. W końcu przerobiłem na R134 i na razie czekam - jeszcze działa, oby do lata wytrzymało.
--
pozdro
tomek

Użytkownik tomciar napisał:

No właśnie z tym R12 jest już problem. Jeszcze 2 lata temu dało sie nabić, ale ostatni rok szukałem na całym podbeskidziu (też nie chciałem nic zmieniać w instalacji) i wszyscy uciekali ode mnie z daleka jak wymiawiałem R12.

W zeszłym roku w K-cach na Ściegiennego bezproblemowo. Choć drogo .... Jak dziś - nie wiem. Ale tego warsztatu nie polecam, nie jest najlepszy. Acha - może wartu zapytać w Wigmorsie, czy mają R12 ?

W końcu przerobiłem na R134 i na razie czekam - jeszcze

działa, oby do lata wytrzymało.

Z informacji z dobrego serwisu wiem, że kłopoty pojawiały się przy nieco starszych autach, gdzie węże już lekko przepuszczać zaczynały. I znam trzech gości, którzy wycofali się z takich przeróbek. Co oczywiście nie oznacza, że może się to udać. Ale raczej nie zawsze ....

G.