Grupy dyskusyjne » Ratunku! Blondynka

Ratunku! Blondynka

1	Data: Luty 22 2007 17:43:38
Temat: Ratunku! Blondynka
Autor: izatka
Witam "wszystkowiedzących". Jestem "blondynką" i mam kłopot z samochodem (306 1.9D, 1999r). Pewnego dnia autko przestało normalnie zapalać (poprzedniego dnia miał wymieniane filtry i olej). Szarpał, wypuszczał kłęby białego dymu, po jakiejś minucie (max.) wszystko się uspokajało i na ciepło zapalał normalnie. Diagnoza:świece. Padły dwie.Wymieniony komplet. Następnego dnia rano to samo - szarpie i kłęby dymu. Zapowietrza się? Rano - pompowanie paliwa (ręczna pompka przy filtrze paliwa). Nie pomaga, to samo. Bierze powietrze przez pompę? Pojechał do "pompiarza". Diagnoza - zawalone wtryski, kompresja w jednym cylindrze za niska (22 atm) w pozostałych dobra (28). Ok. Dzwonię następnego dnia. Szarpie na zimno, właśnie targają pompę (Bosch) i coś tam jeszcze, mam zadzwonić jutro. Dzwonie. Szarpie na zimno, chłopcy dostają białej gorączki i wzięli na ambit, mam dzwonić jutro, to nie pompa. Zaznaczam, że wszyscy, którzy się tym samochodem zajmują, to sprawdzeni ludzie (pompiarz też), 10 lat robię tam swoje francuzy i żadnych zastrzeżeń, a troszkę już przejechałam (jakieś 600kk). Może ktoś ma jakąś koncepcję, dzięki za pomoc, Izatka
2	Data: Luty 22 2007 19:36:50
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: KrzysiekPP
zapalać (poprzedniego dnia miał wymieniane filtry i olej). Szarpał, wypuszczał kłęby białego dymu, po jakiejś minucie (max.) wszystko się Jesli po zapaleniu tak dymi i na dodatek jest niska kompresja w jednym z cylindrów to stawiam na padniętą uszczelkę pod głowicą. Prawdopodobnie plyn chlodniczy dostaje sie do tego cylindra i stąd te objawy. Dopiero jak sie dogrzeje i wszystko "wydmucha" to zaczyna jezdzic ... -- Krzysiek, Kraków, http://kszysiek.xt.pl/
3	Data: Luty 22 2007 19:09:28
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: izatka
On 22 Lut, 19:36, KrzysiekPP wrote: Jesli po zapaleniu tak dymi i na dodatek jest niska kompresja w jednym z cylindrów to stawiam na padniętą uszczelkę pod głowicą. Prawdopodobnie plyn chlodniczy dostaje sie do tego cylindra i stąd te objawy. Dopiero jak sie dogrzeje i wszystko "wydmucha" to zaczyna jezdzic ... A da się zrobić 1200km na padniętej uszczelce? Tyle zrobiłam w międzyczasie. Poziom płynu w chłodnicy ok., temperatura w czasie jazdy i na postoju jak zwykle, Izatka
4	Data: Luty 22 2007 22:10:45
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: theStachoo
Witam! A da się zrobić 1200km na padniętej uszczelce? Tyle zrobiłam w międzyczasie. Poziom płynu w chłodnicy ok., temperatura w czasie jazdy i na postoju jak zwykle, Izatka Wszystko się da. Nie czujesz utraty mocy? Jeździ jak dawniej? -- TheStachoo
5	Data: Luty 22 2007 21:39:40
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: izatka
On 22 Lut, 22:10, theStachoo wrote: Wszystko się da. Nie czujesz utraty mocy? Jeździ jak dawniej? -- TheStachoo Jeździ tak samo. Przewody ma na szybkozłączkach. Może rozszczelniło się gdzieś przy zbiorniku , a pompką nie da rady do końca podciągnąć paliwa?Izatka
6	Data: Luty 23 2007 00:27:00
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: gLiNa
Jeździ tak samo. Przewody ma na szybkozłączkach. Może rozszczelniło się gdzieś przy zbiorniku , a pompką nie da rady do końca podciągnąć paliwa?Izatka Zobacz jeszcze czy nie bulgocze plyn w zbiorniku wyrownawczym plynu chlodniczego. Pozdrawiam, MG
7	Data: Luty 22 2007 20:57:19
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: Lukasz
Hm... Objawy typowe do silnika czymś zalanego. Płyn chłodniczy, benzyna? Może przez jeden z wtrysków przecieka przez noc do cylindra. -- Lukasz
8	Data: Luty 22 2007 22:22:17
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: Maks
Użytkownik "Lukasz" napisał w wiadomości Hm... Objawy typowe do silnika czymś zalanego. Płyn chłodniczy, benzyna? Może przez jeden z wtrysków przecieka przez noc do cylindra. Noooo, ekstrakcyjna :) MSPANC :D -- Pozdrawiam Maks
9	Data: Luty 22 2007 21:46:52
Temat: Re: Ratunku! Blondynka
Autor: izatka
On 22 Lut, 22:22, "Maks" wrote: Noooo, ekstrakcyjna :) MSPANC :D -- Pozdrawiam Maks Chyba oplułam monitor, pozdrawiam, Izatka