Witam !

jest sobie silnik jak w temacie.

Z moich obserwacji wynika ze im zimniejszy tym lepiej odpala - tzn jesli
wsiadam do auta co np. calej nocy to silnik startuje od razu (i to bez
wzgledu czy na dworze jest +15 czy -15)

Jesli natomiast jade jakis czas podczas ktorego silnik lapie swoja
temperature i staje na chwile (powiedzmy na szybkie tankowanie-5min) to
zeby go odpalic musze krecic dobre kilka sekund

pan mechanik powedzial ze tyn typ tak ma ale nie potrafil wytlumaczyc tego
(jak dla mnie) fenomenu - moze ktos z grupowiczow sie podejmie ? ;)


ps: oczywiscie podczas kazdego odpalania (zarowno zimnego jak i cieplego
silnika) czekam cierpliwie na zapalenie kontrolki "swinskiego ogonka" ;)

--
pozdro
Dr Dex

Dr Dex napisał(a):

Witam !

jest sobie silnik jak w temacie.

Z moich obserwacji wynika ze im zimniejszy tym lepiej odpala - tzn jesli
wsiadam do auta co np. calej nocy to silnik startuje od razu (i to bez
wzgledu czy na dworze jest +15 czy -15)

Jesli natomiast jade jakis czas podczas ktorego silnik lapie swoja
temperature i staje na chwile (powiedzmy na szybkie tankowanie-5min) to
zeby go odpalic musze krecic dobre kilka sekund

pan mechanik powedzial ze tyn typ tak ma ale nie potrafil wytlumaczyc tego
(jak dla mnie) fenomenu - moze ktos z grupowiczow sie podejmie ? ;)

ps: oczywiscie podczas kazdego odpalania (zarowno zimnego jak i cieplego
silnika) czekam cierpliwie na zapalenie kontrolki "swinskiego ogonka" ;)

Użytkownik "P11"  napisał w wiadomości

W wysokiej temperaturze nastepuje roszerzenie metalowych czesci w
głowiczce i tłokoroździelacz traci szczelność. Powstałe w ten sposób
przecieki nie pozwalaja na wytworzenie odpwiedniego cisnienia i podanie
odpowiedniej dawki paliwa. Na zimno  kurczą się materiały i wzrasta
szczelnośc układu.

DoQ napisał(a):

Czyli zupelnie odwrotnie niz to ma miejsce w niemal kazdym innym, tego typu przypadku ? :)

Użytkownik "P11"  napisał w wiadomości

Jakim każdym innym? Proporcje wymiarowe elementów w pompie sa takie ze
rozszerzalność cieplna "głowiczki" jest większa niż "tłoczka".

"Dr Dex"  wrote in message

Jesli natomiast jade jakis czas podczas ktorego silnik lapie swoja
temperature i staje na chwile (powiedzmy na szybkie tankowanie-5min) to
zeby go odpalic musze krecic dobre kilka sekund
pan mechanik powedzial ze tyn typ tak ma ale nie potrafil wytlumaczyc tego

wsiadam do auta co np. calej nocy to silnik startuje od razu (i to bez
wzgledu czy na dworze jest +15 czy -15)

Jesli natomiast jade jakis czas podczas ktorego silnik lapie swoja
temperature i staje na chwile (powiedzmy na szybkie tankowanie-5min) to

Dr Dex wrote:

Z moich obserwacji wynika ze im zimniejszy tym lepiej odpala

Witam
Temat przerabiany milionkrotnie. Znajdziesz go na wielu forach dotyczacych
chiptuningu. Szukaj na dobrych forach np http://www.tdi-tuning.pl/home.htm
A tak od razu Ci powiem, ze winna jest zbyt uboga dawka paliwa na cieplym
silnku. Usterka stara jak swiat w silnikach VW.
Delikatna korekta programu - a moze nawet przy okazji kilka konikow wiecej i
od razu problem zniknie.
Zreszta poczytaj na forum - lepiej nie pytaj bo te pytanie rodzi juz agresje
:-)

--
Pozdrawiam
Rafal VFR
gg 85456
www.rafcio.z.pl lub
http://www.put.poznan.pl/~rafal/
VW Golf III TDI Syncro 1Z 130 KM by CompSport

Ps Ja swoj problem rozwiazalem tutaj: http://www.compsport.pl/





Uzytkownik "Dr Dex"  napisal w wiadomosci

Witam !

jest sobie silnik jak w temacie.

Z moich obserwacji wynika ze im zimniejszy tym lepiej odpala - tzn jesli
wsiadam do auta co np. calej nocy to silnik startuje od razu (i to bez
wzgledu czy na dworze jest +15 czy -15)

Jesli natomiast jade jakis czas podczas ktorego silnik lapie swoja
temperature i staje na chwile (powiedzmy na szybkie tankowanie-5min) to
zeby go odpalic musze krecic dobre kilka sekund

pan mechanik powedzial ze tyn typ tak ma ale nie potrafil wytlumaczyc tego
(jak dla mnie) fenomenu - moze ktos z grupowiczow sie podejmie ? ;)


ps: oczywiscie podczas kazdego odpalania (zarowno zimnego jak i cieplego
silnika) czekam cierpliwie na zapalenie kontrolki "swinskiego ogonka" ;)

--
pozdro
Dr Dex

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3254 - o patrz znow ktos rzucil
te pytanie na forum.
A nie mowilem ze jest tego cala masa :-)
RK

i znow: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3253
RK

Ps wiecej juz nie pisze bo i mnie lincz spotka :-)