Witam.
Od paru dni mam problem
Silnik 1.9D DW8
przebieg 131.000
Olej wymieniony 3tys km temu ( Elf 10W40 )
Filtr paliwa wymieniony 5 dni temu ( Bosch )

Autko od paru dni pomimo ze nie ma mrozu ciezko pali.
krece - niby zapala, puszczam kluczyk -gasnie.
albo krece 4-5sek i dopiero jak slysze ze zapalil to puszczam.

Po odpaleniu strasznie klekocze przez 10-20 sek :/

swiece ?

paliwo leje od 2 lat tylko na Shelu.

musze sprawdzic jeszcze czy kopci po rozruchu i na jaki kolor.

tydzien temu spawali mi wydech srodkowy  - bo sie dziurka zrobila i glosniek
chodzi.
wydaje mi sie ze to po tym spawaniu ...
bo spawali w sobote a ja zauwazylem problemy w poniedzialek rano.

ale czy spawanie moglo uszkodzic swiece ?
aku oczywiscie przy spawaniu byl odlaczony

On 20 Lis, 09:33, "yoytek"  wrote:

Witam.
Od paru dni mam problem
Silnik 1.9D DW8
przebieg 131.000
Olej wymieniony 3tys km temu ( Elf 10W40 )
Filtr paliwa wymieniony 5 dni temu ( Bosch )

Autko od paru dni pomimo ze nie ma mrozu ciezko pali.
krece - niby zapala, puszczam kluczyk -gasnie.
albo krece 4-5sek i dopiero jak slysze ze zapalil to puszczam.

Po odpaleniu strasznie klekocze przez 10-20 sek :/

swiece ?

paliwo leje od 2 lat tylko na Shelu.

musze sprawdzic jeszcze czy kopci po rozruchu i na jaki kolor.

tydzien temu spawali mi wydech srodkowy  - bo sie dziurka zrobila i glosniek
chodzi.
wydaje mi sie ze to po tym spawaniu ...
bo spawali w sobote a ja zauwazylem problemy w poniedzialek rano.

ale czy spawanie moglo uszkodzic swiece ?
aku oczywiscie przy spawaniu byl odlaczony

Obstawiam elektroniczny sterownik pompy wtryskowej. Podczas spawania
mógł się uszkodzić (może tylko bezpiecznik)

pzdr. macko

Autko od paru dni pomimo ze nie ma mrozu ciezko pali.
krece - niby zapala, puszczam kluczyk -gasnie.
albo krece 4-5sek i dopiero jak slysze ze zapalil to puszczam.

Po odpaleniu strasznie klekocze przez 10-20 sek :/

swiece ?

Na 99% tak. Swiece możesz w prosty sposób sprawdzić. Wykręć, podaj prąd i zobaczysz czy robią się czerwone. Sugeruję trzymanie ich kombinerkami jeśli nie chcesz boleśnie poparzyc sie:)

W dniu 2010-11-20 14:26, Czarek pisze:

Na 99% tak. Swiece możesz w prosty sposób sprawdzić. Wykręć, podaj prąd
i zobaczysz czy robią się czerwone. Sugeruję trzymanie ich kombinerkami
jeśli nie chcesz boleśnie poparzyc sie:)

Nie prościej skorzystać z omomierza?

Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
  DoQ -- [ES9J4]-- mail:

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-11-20 14:26, Czarek pisze:

Na 99% tak. Swiece możesz w prosty sposób sprawdzić. Wykręć, podaj prąd
i zobaczysz czy robią się czerwone. Sugeruję trzymanie ich kombinerkami
jeśli nie chcesz boleśnie poparzyc sie:)

Nie prościej skorzystać z omomierza?

Ja się go ma to z pewnością

Na 99% tak. Swiece możesz w prosty sposób sprawdzić. Wykręć, podaj
prąd i zobaczysz czy robią się czerwone. Sugeruję trzymanie ich
kombinerkami jeśli nie chcesz boleśnie poparzyc sie:)

Nie prościej skorzystać z omomierza?

Ja się go ma to z pewnością

Najprościej to przyłożyć kabelek z +12V. Jak zaiskrzy to sa ok. Wykręcania
nie polecam bo możesz z połówką w głowicy zostać. Po co niepotrzebnie
ryzykować.

On 22 Lis, 08:42, "Czarek"  wrote:

Użytkownik "DoQ"  napisał w

>W dniu 2010-11-20 14:26, Czarek pisze:

>> Na 99% tak. Swiece możesz w prosty sposób sprawdzić. Wykręć, podaj prąd
>> i zobaczysz czy robią się czerwone. Sugeruję trzymanie ich kombinerkami
>> jeśli nie chcesz boleśnie poparzyc sie:)

> Nie prościej skorzystać z omomierza?

Ja się go ma to z pewnością

Wiesz to że grzeje to jeszcze nie znaczy że grzeje prawidłowo - grzać
powinna końcówka, a jeśli ktoś ją kiedyś za mocno dociągnął to może
grzać tuż przy końcu i d... zbita ;) omomierzem tego nie sprawdzisz.

Czyli - najlepszy sposób na weryfikację - wykręcenie i sprawdzenie
organoleptycznie jak się rozgrzewa :)

Pozdrawiam !

On 23 Lis, 13:01, Czarek Daniluk  wrote:

On 22 Lis, 08:42, "Czarek"  wrote:

> Użytkownik "DoQ"  napisał w

> >W dniu 2010-11-20 14:26, Czarek pisze:

> >> Na 99% tak. Swiece możesz w prosty sposób sprawdzić. Wykręć, podaj prąd
> >> i zobaczysz czy robią się czerwone. Sugeruję trzymanie ich kombinerkami
> >> jeśli nie chcesz boleśnie poparzyc sie:)

> > Nie prościej skorzystać z omomierza?

> Ja się go ma to z pewnością

Wiesz to że grzeje to jeszcze nie znaczy że grzeje prawidłowo - grzać
powinna końcówka, a jeśli ktoś ją kiedyś za mocno dociągnął to może
grzać tuż przy końcu i d... zbita ;) omomierzem tego nie sprawdzisz..

Czyli - najlepszy sposób na weryfikację - wykręcenie i sprawdzenie
organoleptycznie jak się rozgrzewa :)

Pozdrawiam !

Tfu źle napisałem - grzać powinna końcówka świecy, a jak ją ktoś
przeciągnął to może grzać ale sam początek - i tego bez wykręcania nie
sprawdzisz.

Pozdrawiam !

2 z 4 swiec byly spalone
zalozone nowe 4 i pali jak nowka salonowa :)



Użytkownik "yoytek"  napisał w wiadomości

Witam.
Od paru dni mam problem
Silnik 1.9D DW8
przebieg 131.000
Olej wymieniony 3tys km temu ( Elf 10W40 )
Filtr paliwa wymieniony 5 dni temu ( Bosch )

Autko od paru dni pomimo ze nie ma mrozu ciezko pali.
krece - niby zapala, puszczam kluczyk -gasnie.
albo krece 4-5sek i dopiero jak slysze ze zapalil to puszczam.

Po odpaleniu strasznie klekocze przez 10-20 sek :/

swiece ?

paliwo leje od 2 lat tylko na Shelu.

musze sprawdzic jeszcze czy kopci po rozruchu i na jaki kolor.

tydzien temu spawali mi wydech srodkowy  - bo sie dziurka zrobila i
glosniek chodzi.
wydaje mi sie ze to po tym spawaniu ...
bo spawali w sobote a ja zauwazylem problemy w poniedzialek rano.

ale czy spawanie moglo uszkodzic swiece ?
aku oczywiscie przy spawaniu byl odlaczony