Grupy dyskusyjne » 111 111 111 VW

111 111 111 VW

1	Data: Grudzien 28 2010 12:20:31
Temat: 111 111 111 VW
Autor: Szuwaks
Witam, http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111_111_Volkswagen.html Tam przemysł kwitnie, a u nas pada. W FSO wiatr hula po halach. A co z innymi (Lublin, Nysa, Jelcz, B-B, Tychy, Poznań)? -- Pozdrawiam Szuwaks
2	Data: Grudzien 28 2010 03:23:59
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: tadek
On 28 Gru, 12:20, "Szuwaks" wrote: Witam, http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111_111_Volkswagen.html Tam przemys kwitnie, a u nas pada. W FSO wiatr hula po halach. A co z innymi (Lublin, Nysa, Jelcz, B-B, Tychy, Pozna )? -- Pozdrawiam Szuwaks JA jako klient FSO od 1969 roku nie mogę doczekać ostatecznego bankructwa FSO za te lata poniżania i lekceważenia mnie przy kupnie, naprawach kolejnych FSO 125 a następnie Polonezów które kupowałem
3	Data: Grudzien 28 2010 12:39:24
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: bratPit[pr]
http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111_111_Volkswagen.html Tam przemys kwitnie, a u nas pada. W FSO wiatr hula po halach. JA jako klient FSO od 1969 roku nie mogę doczekać ostatecznego bankructwa FSO za te lata poniżania i lekceważenia mnie przy kupnie, naprawach kolejnych FSO 125 a następnie Polonezów które kupowałem to samo było z Lublinami, a teraz jak ktoś chce wrócić do tego klimatu to kupuje Fiata, tyle że w salonie jest kulturka, a po zakupie na serwisie - nad którymi powinno pisać hasło "komuno wróć" - już traktują Cię 'odpowiednio' - cytaty "panie TTTM", "wydaje się panu", "to niemożliwe, komputer nie wykazał usterek", "u nas problem nie wystąpił", "poprawiliśmy styki", etc. dziwię się tylko, że ludzie wracają po nowe o_O brat
4	Data: Grudzien 28 2010 12:46:45
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: kml
Użytkownik "bratPit[pr]" napisał w wiadomości to samo było z Lublinami, a teraz jak ktoś chce wrócić do tego klimatu to kupuje Fiata, tyle że w salonie jest kulturka, a po zakupie na serwisie - nad którymi powinno pisać hasło "komuno wróć" - już traktują Cię 'odpowiednio' - cytaty "panie TTTM", "wydaje się panu", "to niemożliwe, komputer nie wykazał usterek", "u nas problem nie wystąpił", "poprawiliśmy styki", etc. dziwię się tylko, że ludzie wracają po nowe o_O Pamięć jest zawodna, a im to było dawniej tym lepiej wygląda we wspomnieniach. W PL nie ma żadnego samochodu narodowego i stąd dziwny pociąg to tego co było dawno i podobno piękne. -- pozdrawiam kml
5	Data: Grudzien 28 2010 13:18:49
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Szuwaks
Witam, "kml" wrote in message W PL nie ma żadnego samochodu narodowego i stąd dziwny pociąg to tego co było dawno i podobno piękne. Nie było? A Syrena, Polonez, Tarpan, Żuk, Mikrus -:))))) No zobacz jakie cacka: :))) www.warszawa.pl/_apache/upload/15/26/5/15265.jpg To z książki http://www.warszawa.pl/Moto/800,6545,0,1,0,0-Samochody_w_PRL.html -- Pozdrawiam Szuwaks
6	Data: Grudzien 28 2010 12:51:28
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Szuwaks
Witam, "tadek" wrote in message JA jako klient FSO od 1969 roku nie mogę doczekać ostatecznego bankructwa FSO za te lata poniżania i lekceważenia mnie przy kupnie, naprawach kolejnych FSO 125 a następnie Polonezów które kupowałem ======= Za komuny wszyscy wszędzie byli lekceważeni. Nawet Ci co kupowali za bony. -- Pozdrawiam Szuwaks
7	Data: Grudzien 28 2010 16:35:59
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: RoMan Mandziejewicz
Hello tadek, Tuesday, December 28, 2010, 12:23:59 PM, you wrote: http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111_111_Volkswagen.html Tam przemys kwitnie, a u nas pada. W FSO wiatr hula po halach. A co z innymi (Lublin, Nysa, Jelcz, B-B, Tychy, Pozna )? JA jako klient FSO od 1969 roku nie mogę doczekać ostatecznego bankructwa FSO za te lata poniżania i lekceważenia mnie przy kupnie, naprawach kolejnych FSO 125 a następnie Polonezów które kupowałem Wredne FSO - przyjeżdżali z samochodem i karabin do skroni przykładali, żebyś wziął i używał... -- Best regards, RoMan PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++ Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
8	Data: Grudzien 28 2010 12:51:26
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: J.F.
On Tue, 28 Dec 2010 12:20:31 +0100, Szuwaks wrote: http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111_111_Volkswagen.html Tam przemysł kwitnie, a u nas pada. W FSO wiatr hula po halach. Coz chcesz - nie wyszlo nam. FSO na pewno bylo VW oferowane, ale czy za malo placicili, czy za duzo chcieli - jakos sie nie udalo. Postawilismy na Daewoo, a oni padli .. A co z innymi (Lublin, Nysa, Jelcz, B-B, Tychy, Poznań)? Fiat, Volvo, Skoda .. i Opel ? J.
9	Data: Grudzien 28 2010 13:13:52
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Szuwaks
Witam, "J.F." wrote in message W FSO wiatr hula po halach. Coz chcesz - nie wyszlo nam. FSO na pewno bylo VW oferowane, ale czy za malo placicili, czy za duzo chcieli - jakos sie nie udalo. Postawilismy na Daewoo, a oni padli .. A może skośni lepier smarowali? Może taki był scenariusz? A co z innymi (Lublin, Nysa, Jelcz, B-B, Tychy, Poznań)? Fiat, Volvo, Skoda .. i Opel ? Odpowiednio? :) W lublinie to już chyba tylko jakieś części do Mana robią? -- Pozdrawiam Szuwaks
10	Data: Grudzien 28 2010 13:46:48
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: J.F.
On Tue, 28 Dec 2010 13:13:52 +0100, Szuwaks wrote: "J.F." wrote in message W FSO wiatr hula po halach. Coz chcesz - nie wyszlo nam. FSO na pewno bylo VW oferowane, ale czy za malo placicili, czy za duzo chcieli - jakos sie nie udalo. Postawilismy na Daewoo, a oni padli .. A może skośni lepier smarowali? Znaczy sie bardziej im zalezalo ? Może taki był scenariusz? No wiesz - na poczatku nie wygladalo to tak zle. Daewoo wszedl szeroko, produkcja sie rozwijala, gdyby nie kryzys w Azji ... A co z innymi (Lublin, Nysa, Jelcz, B-B, Tychy, Poznań)? Fiat, Volvo, Skoda .. i Opel ? Odpowiednio? :) W lublinie to już chyba tylko jakieś części do Mana robią? Ja juz stracilem rachube w tych ruchach, co nowe, co przejete :-) J.
11	Data: Grudzien 28 2010 06:56:08
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: JAM
On Dec 28, 7:46 am, J.F. wrote: On Tue, 28 Dec 2010 13:13:52 +0100, Szuwaks wrote: >A może skośni lepier smarowali? Znaczy sie bardziej im zalezalo ? GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal nowa fabryke w Gliwicach. Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie dowiedzialem sie dlaczego. J. JAM http://marchel.home.comcast.net/~marchel/
12	Data: Grudzien 28 2010 16:45:07
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: J.F.
On Tue, 28 Dec 2010 06:56:08 -0800 (PST), JAM wrote: On Dec 28, 7:46 am, J.F. wrote: >A może skośni lepier smarowali? Znaczy sie bardziej im zalezalo ? GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal nowa fabryke w Gliwicach. Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ? Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie dowiedzialem sie dlaczego. Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie :-) J.
13	Data: Grudzien 28 2010 17:22:19
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Mirek Ptak
Dnia 2010-12-28 16:45, J.F. napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal >nowa fabryke w Gliwicach. Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ? Zdecydowanie to pierwsze :) - 2 przy okazji. >Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo >wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie >dowiedzialem sie dlaczego. Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie:-) Związki w FSO żądały gwarancji zatrudnienia - to był główny powód, że fabryka powstała w Gliwicach - i dobrze :) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert old on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++
14	Data: Grudzien 28 2010 17:37:18
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Marcin "Kenickie" Mydlak
W dniu 2010-12-28 17:22, Mirek Ptak pisze: Dnia 2010-12-28 16:45, J.F. napisał, a mnie coĹ podkusiło, żeby odpisaÄ: GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal >nowa fabryke w Gliwicach. Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ? Zdecydowanie to pierwsze :) - 2 przy okazji. >Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo >wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie >dowiedzialem sie dlaczego. Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie:-) ZwiÄzki w FSO żÄdały gwarancji zatrudnienia - to był główny powód, że fabryka powstała w Gliwicach - i dobrze :) ZwiÄzki zawodowe generalnie sÄ hołotÄ potrafiÄcÄ rozpieprzyÄ dobrze prosperujÄcÄ firmÄ. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a roĹnie popyt na ĹwiÄty spokój."
15	Data: Grudzien 28 2010 10:30:19
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: JAM
On Dec 28, 10:45 am, J.F. wrote: On Tue, 28 Dec 2010 06:56:08 -0800 (PST), JAM wrote: >GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal >nowa fabryke w Gliwicach. Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ? O tak, napewno. W koncu maja relatywnie tania fabryke z wolnym dostepem do rynku EU i to dobrze polozona z perspektywami na rynki wschodnie. Ale musze dodac, ze Niemcy z Opla nie raz przyznawali, ze ta w Gliwicach to jedna z ich jakosciowo najlepszych obecnie fabryk. >Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo >wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie >dowiedzialem sie dlaczego. Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie :-) W EU to zawsze jest pomieszanie polityki z finansami. Nie zapominaj, ze EU jest dosyc silnie zsocjalizowane i nalezy sie liczyc z reakcjami rzadow roznych krajow. Otwarcie dwoch fabryk Opla w Polsce mogloby sie na przyklad nie podobac w Niemczech. No ale to tylko domysly. Fakt pozostaje ze FSO bylo na licscie zaledwie kilku fabryk Daewoo na calym swiecie, ktore GM wyraznie zaznaczyl, ze ich nie chce. J. JAM
16	Data: Grudzien 28 2010 19:47:08
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: J.F.
On Tue, 28 Dec 2010 10:30:19 -0800 (PST), JAM wrote: On Dec 28, 10:45 am, J.F. wrote: On Tue, 28 Dec 2010 06:56:08 -0800 (PST), JAM wrote: >GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal >nowa fabryke w Gliwicach. Zalezalo im na taniej polskiej sile roboczej ... czy offset F16 ? O tak, napewno. W koncu maja relatywnie tania fabryke z wolnym dostepem do rynku EU i to dobrze polozona z perspektywami na rynki Ale przeciez GM/Opel ma pelno fabryk ze znacznie lepszym dostepem do EU wschodnie. Ale musze dodac, ze Niemcy z Opla nie raz przyznawali, ze ta w Gliwicach to jedna z ich jakosciowo najlepszych obecnie fabryk. Przy inwestycji tego wiedziec nie mogli :-) No chyba ze juz wtedy zauwazyli ze w Polsce mniej Turkow, Wlochow i Rosjan :-) Moze polski rzad nie chcial doplacic tyle co koreanski, a moze stwierdzili ze za drogo - a taka konkurencja sama padnie :-) W EU to zawsze jest pomieszanie polityki z finansami. Nie zapominaj, ze EU jest dosyc silnie zsocjalizowane i nalezy sie liczyc z reakcjami rzadow roznych krajow. Otwarcie dwoch fabryk Opla w Polsce mogloby sie na przyklad nie podobac w Niemczech. No ale to tylko domysly. Fakt pozostaje ze FSO bylo na licscie zaledwie kilku fabryk Daewoo na calym swiecie, ktore GM wyraznie zaznaczyl, ze ich nie chce. Wez pod uwage ze wtedy zaczynal sie tez mariaz z Fiatem - grozilo im posiadanie 4 fabryk :-) J.
17	Data: Grudzien 28 2010 18:22:24
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: JAM
On Dec 28, 1:47 pm, J.F. wrote: >O tak, napewno. W koncu maja relatywnie tania fabryke z wolnym >dostepem do rynku EU i to dobrze polozona z perspektywami na rynki Ale przeciez GM/Opel ma pelno fabryk ze znacznie lepszym dostepem do EU Jak rozumiesz "lepszy" dostep ? No chyba ze chodzi bezposrednio o walute Euro. Ale Polska to jest tania sila robocza z dobrym dostepem do zachodniej i wschodniej Europy. Przy inwestycji tego wiedziec nie mogli :-) No chyba ze juz wtedy zauwazyli ze w Polsce mniej Turkow, Wlochow i Rosjan :-) Nie. Tego wiedziec nie mogli. Natomiast to dobrze swiadczy o tej fabryce i daje do pewnego stopnia gwarancje, ze w razie kryzysu zamkna inna fabryke gdzie indziej. Oczywiscie jezeli polityka na to pozwoli :-) >W EU to zawsze jest pomieszanie polityki z finansami. Nie zapominaj, >ze EU jest dosyc silnie zsocjalizowane i nalezy sie liczyc z reakcjami >rzadow roznych krajow. Otwarcie dwoch fabryk Opla w Polsce mogloby sie >na przyklad nie podobac w Niemczech. No ale to tylko domysly. Fakt >pozostaje ze FSO bylo na licscie zaledwie kilku fabryk Daewoo na calym >swiecie, ktore GM wyraznie zaznaczyl, ze ich nie chce. Wez pod uwage ze wtedy zaczynal sie tez mariaz z Fiatem - grozilo im posiadanie 4 fabryk :-) Fiat to bylo troche znienacka. Musze przyznac. J. JAM
18	Data: Grudzien 29 2010 10:14:18
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: J.F.
On Tue, 28 Dec 2010 18:22:24 -0800 (PST), JAM wrote: On Dec 28, 1:47 pm, J.F. wrote: >O tak, napewno. W koncu maja relatywnie tania fabryke z wolnym >dostepem do rynku EU i to dobrze polozona z perspektywami na rynki Ale przeciez GM/Opel ma pelno fabryk ze znacznie lepszym dostepem do EU Jak rozumiesz "lepszy" dostep ? W samej EU. A nie w kraju, ktory dopiero aspiruje :-) Przy inwestycji tego wiedziec nie mogli :-) No chyba ze juz wtedy zauwazyli ze w Polsce mniej Turkow, Wlochow i Rosjan :-) Nie. Tego wiedziec nie mogli. Natomiast to dobrze swiadczy o tej fabryce i daje do pewnego stopnia gwarancje, ze w razie kryzysu zamkna inna fabryke gdzie indziej. Oczywiscie jezeli polityka na to pozwoli :-) Czyli znow ten sam problem - budzet musi byc zainteresowany i miec pieniadze :-) J.
19	Data: Grudzien 29 2010 07:08:20
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: JAM
On Dec 29, 4:14 am, J.F. wrote: >Jak rozumiesz "lepszy" dostep ? W samej EU. A nie w kraju, ktory dopiero aspiruje :-) Chodzi ci o strefe walutowa Euro ? Fabryka to inwestycja na dlugie lata, wiec aspirowanie jest OK przyjmujac, ze dany kraj kiedys przyjma. W przypadku Polski chyba to male ryzyko. Czyli znow ten sam problem - budzet musi byc zainteresowany i miec pieniadze :-) Zawsze chodzi o pieniadze, co sie koncernowi w efekcie oplaca na dluzsza mete, ale nie zawsze decyduje o tym wolny rynek. Czasami (na przyklad) kanclerz Niemiec moze wywrzec nacisk na GM taki, ze GM musie obiecac, ze nie zamknie zadnej fabryki Opla w Niemczech :-) Wtedy zamyka sie na przyklad fabryke w Belgii co niekoniecznie musi byc uzasadnione wolnorynkowa kalkulacja. Nazywam to politycxnymi uwarunkowaniami. One istnieja wszedzie na swiecie ale w Europie maja duzo wiekszy wplyw na decyzje firm niz na przyklad w USA. J. JAM
20	Data: Grudzien 29 2010 16:58:03
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: J.F.
On Wed, 29 Dec 2010 07:08:20 -0800 (PST), JAM wrote: On Dec 29, 4:14 am, J.F. wrote: >Jak rozumiesz "lepszy" dostep ? W samej EU. A nie w kraju, ktory dopiero aspiruje :-) Chodzi ci o strefe walutowa Euro ? Nie, kraj nalezacy do EU. A to i brak cel, i uproszczone procedury, i latwosc transportu, a jedna waluta to tylko ostatnia porcja smietanki do tortu. Fabryka to inwestycja na dlugie lata, wiec aspirowanie jest OK przyjmujac, ze dany kraj kiedys przyjma. W przypadku Polski chyba to male ryzyko. Male, ale po co sie meczyc przez kilka lat ? Przyjma to sie wtedy zbuduje :-) Czyli znow ten sam problem - budzet musi byc zainteresowany i miec pieniadze :-) Zawsze chodzi o pieniadze, co sie koncernowi w efekcie oplaca na dluzsza mete, ale nie zawsze decyduje o tym wolny rynek. Czasami (na przyklad) kanclerz Niemiec moze wywrzec nacisk na GM taki, ze GM musie obiecac, ze nie zamknie zadnej fabryki Opla w Niemczech :-) Wtedy zamyka sie na przyklad fabryke w Belgii co niekoniecznie musi byc Hm, ostatnio sie raczej slyszalo ze to GM wywiera naciski na kanclerza Niemiec :-) Moze zamknac fabryke w Niemczech, albo w Belgii, albo w Polsce :-) J.
21	Data: Grudzien 29 2010 11:44:26
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: JAM
On Dec 29, 10:58 am, J.F. wrote: >Chodzi ci o strefe walutowa Euro ? Nie, kraj nalezacy do EU. A to i brak cel, i uproszczone procedury, i latwosc transportu, a jedna waluta to tylko ostatnia porcja smietanki do tortu. No tak, ale wtedy tez wydawalo sie, ze Rosja to bedzie duzy rynek. Tak jak teraz sa Chiny. Oczywiscie moznaby budowac w Rosji ale tak ryzyko polityczne jeszcze wieksze niz wtedy w Polsce. Male, ale po co sie meczyc przez kilka lat ? Przyjma to sie wtedy zbuduje :-) Rynek wschodni tez jest wazny. Zachodnia Europa i USA to rynki ustabilizowane, na ktorych nie ma co sie spodziewac znacznego wzrostu. Hm, ostatnio sie raczej slyszalo ze to GM wywiera naciski na kanclerza Niemiec :-) Przy takich pieniadzach polityka dziala w obie strony. Porzadna fabryka to kilka miliardow dolarow i kilka tysiecy miejsc pracy jezeli wezmiesz pod uwage biznesy wtorne zwiazane z ta fabryka. Moze zamknac fabryke w Niemczech, albo w Belgii, albo w Polsce :-) Ano moze. Dlatego dobra jakosc i niski koszt robocizny sa jakims zabezpieczeniem choc nie gwarancja. J. JAM
22	Data: Grudzien 29 2010 17:28:11
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Szuwaks
Witam, "JAM" wrote in message On Dec 28, 7:46 am, J.F. wrote: >A może skośni lepier smarowali? Znaczy sie bardziej im zalezalo ? GN tez wtedy chcial kupic FSO. Daewoo wygral przetarg i GM wybudowal nowa fabryke w Gliwicach. Gdy potem GM kupil Daewoo, to w umowie bylo wyraznie, ze fabryka w Warszawie GM nie interesuje. Nigdy niestety nie dowiedzialem sie dlaczego. =========== Może się obrazili? -:))) A tak poważnie, to pewnie inwestycja w Gliwicach nie pozwoliła na dalsze inwestowanie w FSO. -- Pozdrawiam Szuwaks
23	Data: Grudzien 28 2010 16:39:29
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: RoMan Mandziejewicz
Hello J, Tuesday, December 28, 2010, 12:51:26 PM, you wrote: http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111_111_Volkswagen.html Tam przemysł kwitnie, a u nas pada. W FSO wiatr hula po halach. Coz chcesz - nie wyszlo nam. FSO na pewno bylo VW oferowane, ale czy za malo placicili, czy za duzo chcieli - jakos sie nie udalo. Postawilismy na Daewoo, a oni padli .. Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal. [...] -- Best regards, RoMan PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++ Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
24	Data: Grudzien 28 2010 16:58:18
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: J.F.
On Tue, 28 Dec 2010 16:39:29 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote: Hello J, Postawilismy na Daewoo, a oni padli .. Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal. Zrezygnowali ? Sprzedali fabryki od samochodow i reszte uratowali. GM zreszta tez padl a produkuje w najlepsze :-) J.
25	Data: Grudzien 28 2010 23:32:46
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Jackare
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal. ....i maszyny budowlane
26	Data: Grudzien 30 2010 00:44:29
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: Jackare
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal. Zrezygnowali? A przecież to co jest ze względów marketingowych sprzedawane u nas jako chevrolet (aveo, lacetti, evanda, spark) w innych krajach jest sprzedawane jako daewoo... -- Jackare
27	Data: Grudzien 30 2010 01:16:02
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: RoMan Mandziejewicz
Hello Jackare, Thursday, December 30, 2010, 12:44:29 AM, you wrote: Padli? Nikt nie padł - Daewoo w Korei ma się dobrze. _Zrezygnowali_ z produkcji samochodów - elektronikę i statki trzaskają nadal. Zrezygnowali? A przecież to co jest ze względów marketingowych sprzedawane u nas jako chevrolet (aveo, lacetti, evanda, spark) w innych krajach jest sprzedawane jako daewoo... To jest tylko znaczek - Dewoo Motors nie istnieje. -- Best regards, RoMan PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++ Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
28	Data: Grudzien 28 2010 12:51:28
Temat: Re: 111 111 111 VW
Autor: marcinu
Użytkownik "Szuwaks" napisał w wiadomości Witam, http://www.warszawa.pl/Moto/800,6608,0,1,0,0-111_111_111_Volkswagen.html Lepiej niech popracują nad jakością a nie ilością. Pozdro Marcin __________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 5738 (20101228) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com