Witam
Słyszałem,ze silniki 2.5 litra w BMW i Omedze są te same. Chodzi o diesla.
Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to naprawa?
Pozdrawiam
xc

Witam
Słyszałem,ze silniki 2.5 litra w BMW i Omedze są te same. Chodzi o diesla.

aczkolwiek poniekąd niekoniecznie ;-) w bmw są to silniki bardzo wytrzymałe eksploatacyjnie a w omedze są problemy z przegrzewniem się tych silników a w efekcie do uszkodzeń uszczelki głowicy miedzy 5 i 6 cylindrem, opel nie mógł sobie poradzić z chłodzeniem w omedze wprowadzając początkowo jedna a później drugą dodatkową elektryczną pompę płynu chłodniczego, naciągają się też łańcuchy rozrządu, generalnie zasada jest taka żeby brać bmw z tym silnikiem a nie opla,
brat

Jest dokładnie na odwrót.
Ten sam silnik produkowany w fabryce Steyr, w BMW podrasowany do wyższej mocy, no i kierowcy bardziej w podłogę
wciskający pedał przyspieszenia.
Przy automatycznej skrzyni biegów często silnik bedzie w lepszym stanie (elektronika nie pozwoli przeszarżować), niż
przy manualnej.
Olej musi być rzadki, lepkości 0W lub 5W, klasy B-3 lub B-4, na wymianę powinna wystarczyć bańka 5 litrów, na sucho
wchodzi 6,5 litra.
JaC


-- -- -

w bmw są to silniki bardzo wytrzymałe eksploatacyjnie a w omedze są problemy z przegrzewniem się tych silników a w

efekcie do uszkodzeń uszczelki głowicy miedzy 5 i 6 cylindrem, opel nie mógł sobie poradzić z chłodzeniem w omedze
wprowadzając początkowo jedna a później drugą dodatkową elektryczną pompę płynu chłodniczego, naciągają się też łańcuchy
rozrządu, generalnie zasada jest taka żeby brać bmw z tym silnikiem a nie opla,

Użytkownik " 666"  napisał w wiadomości

Jest dokładnie na odwrót.
Ten sam silnik produkowany w fabryce Steyr, w BMW podrasowany do wyższej
mocy, no i kierowcy bardziej w podłogę
wciskający pedał przyspieszenia.
Przy automatycznej skrzyni biegów często silnik bedzie w lepszym stanie
(elektronika nie pozwoli przeszarżować), niż
przy manualnej.
Olej musi być rzadki, lepkości 0W lub 5W, klasy B-3 lub B-4, na wymianę
powinna wystarczyć bańka 5 litrów, na sucho
wchodzi 6,5 litra.

Czyli w BMW z automatem będzie lepszy bo się nie będzie przegrzewał i
uszczelki nie walna? A co z rozciagającym się łańcuchem? Przyznam,że
pierwsze o tym słysze.
xc

Użytkownik "xcih"  napisał w wiadomości

Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to naprawa?

Nie prawda.
Jezeli juz remont to co najwyzej pompy wtryskowej.




Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "xcih"  napisał w wiadomości

Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to
naprawa?

Nie prawda.
Jezeli juz remont to co najwyzej pompy wtryskowej.

A to duży wydatek?
xc

Użytkownik "xcih"  napisał w wiadomości

Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to naprawa?

Nie prawda.
Jezeli juz remont to co najwyzej pompy wtryskowej.

A to duży wydatek?

Zalezy, powiedzmy od 1000zl do 3000zl (zalezy co do naprawy i gdzie naprawiasz) plus demontaz/montaz.





Karolek